273 matches
-
auditat și acesta este conform cerințelor Codului internațional de management pentru operarea în siguranță a navelor și pentru prevenirea poluării (Codul I.S.M.) pentru tipurile de nave de mai jos (se va tăia ce nu corespunde): Pasager Pasager de mare viteză Cargou de mare viteză Vrachier Petrolier Tanc pentru produse chimice Navă de transport gaze lichefiate Unitate mobilă de foraj marin Alte tipuri de nave de transport de marfuri Acest document de conformitate este valabil până la ....., cu condiția verificării periodice. Eliberat la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146998_a_148327]
-
autorizate)..... Locul ........................................ Dată ......................................... Verificarea suplimentară**) Semnat ...../(semnătură persoanei oficiale autorizate)...... Locul ....................................... Dată ........................................ Verificarea suplimentară Semnat ..../(semnătură persoanei oficiale autorizate)...... Locul ....................................... Dată ........................................ Verificarea suplimentară Semnat ..../(semnătură persoanei oficiale autorizate)...... Locul ..................................................... Dată ....................................... *) Înscrieți tipul navei dintre următoarele: pasager, pasager de mare viteză, cargou de mare viteză, vrachier, petrolier, tanc pentru produse chimice, nava de transport gaze lichefiate, unitate mobilă de foraj marin, cargouri și alte tipuri de nave. **) Dacă este cazul. Se face referire la paragraful 3.2.3 din Liniile directoare privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146998_a_148327]
-
Dată ........................................ Verificarea suplimentară Semnat ..../(semnătură persoanei oficiale autorizate)...... Locul ..................................................... Dată ....................................... *) Înscrieți tipul navei dintre următoarele: pasager, pasager de mare viteză, cargou de mare viteză, vrachier, petrolier, tanc pentru produse chimice, nava de transport gaze lichefiate, unitate mobilă de foraj marin, cargouri și alte tipuri de nave. **) Dacă este cazul. Se face referire la paragraful 3.2.3 din Liniile directoare privind implementarea Codului internațional de management al siguranței (Codul I.S.M.) de către Administrații, adoptate prin Rezoluția A.788(19) a Organizației. DOCUMENT
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146998_a_148327]
-
obiectivele paragrafului 1.2.3 din Codul internațional de management pentru operarea în siguranță a navelor și pentru prevenirea poluării (Codul I.S.M.) pentru tipurile de nave de mai jos (se va tăia ce nu corespunde): Pasager Pasager de mare viteză Cargou de mare viteză Vrachier Petrolier Tanc pentru produse chimice Navă de transport gaze lichefiate Unitate mobilă de foraj marin Alte tipuri de nave de transport mărfuri Acest document de conformitate interimar este valabil până la ............ Eliberat la ......./(locul eliberării)........ Dată eliberării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146998_a_148327]
-
Certificat nr. ........................................ Valabilitatea acestui certificat de management al siguranței interimar se prelungește până la .......................... Dată prelungirii ............... ........................................ (semnătură persoanei oficiale autorizate să elibereze acest certificat) (Sigiliul sau ștampila autorității emitente, după caz) *) Înscrieți tipul navei dintre următoarele: pasager, pasager de mare viteză, cargou de mare viteză, vrachier, petrolier, tanc pentru produse chimice, nava de transport gaze lichefiate, unitate mobilă de foraj marin, cargouri și alte tipuri de nave.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146998_a_148327]
-
elibereze acest certificat) (Sigiliul sau ștampila autorității emitente, după caz) *) Înscrieți tipul navei dintre următoarele: pasager, pasager de mare viteză, cargou de mare viteză, vrachier, petrolier, tanc pentru produse chimice, nava de transport gaze lichefiate, unitate mobilă de foraj marin, cargouri și alte tipuri de nave.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146998_a_148327]
-
neperisabile; - combustibil, inclusiv depozitarea, distribuția și servicii de control al calității; - serviciile de transport terestru, maritim și aerian; - utilități și servicii, inclusiv energie și comunicații; - necesarul de forță de muncă civilă; - asistență și servicii medicale; - servicii aeriene pentru aeronave și cargouri; - alte forme corespunzătoare de asistență reciprocă, după cum se va conveni. -----------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178925_a_180254]
-
distribuția de masă sunt organizate în stil "bazar", iar cele cu distribuție selectivă promovează stilul "boutique". Prima categorie este amplasată în centre comerciale sau în centrele micilor orașe, cea de-a doua în zonele selecte ale orașelor, în pasaje etc. Cargouri unități comerciale cu mari suprafețe de vânzare, în cadrul cărora cea mai mare parte din sortimentele oferite este constituită din mărfuri nealimentare din categoria produselor de consum curent și a bunurilor de folosință îndelungată. C. Vânzări tradiționale fără magazine Cuprind în
[Corola-publishinghouse/Science/1492_a_2790]
-
subvenție. Cred că am vorbit cu dvs. despre epopeea kurdă și despre ideile mele privind tema „De la mit la epopee”, pentru care literatura kurdă cred că are de dat lucruri interesante. Am avut parte de o călătorie magnifică cu un cargou suedez și am fost primit cu cea mai mare ospitalitate de savanții francezi din Beirut și Damasc. Am fost fericit să-l cunosc pe Daniel Schlumberger, conducătorul săpăturilor franceze în Afganistan, care tocmai a terminat o recenzie la șlucrarea mea
[Corola-publishinghouse/Science/2332_a_3657]
-
Vom vedea dacă e mai bine în Mexic și dacă țara e mai frumoasă decât Spania. Am avut o corespondență interminabilă cu Dna de la Lama, dar totul pare a se aranja în cele din urmă. Vom pleca înianuarie cu un cargou norvegian, ne plac mult aceste călătorii lente cu marile cargouri, care îți pemit să meditezi și să citești, chiar să petreci ceasuri plăcute în cazul în care căpitanul este așa cum trebuie. Între timp, toți suedezii capabili emigrează spre paradisul american
[Corola-publishinghouse/Science/2332_a_3657]
-
țara e mai frumoasă decât Spania. Am avut o corespondență interminabilă cu Dna de la Lama, dar totul pare a se aranja în cele din urmă. Vom pleca înianuarie cu un cargou norvegian, ne plac mult aceste călătorii lente cu marile cargouri, care îți pemit să meditezi și să citești, chiar să petreci ceasuri plăcute în cazul în care căpitanul este așa cum trebuie. Între timp, toți suedezii capabili emigrează spre paradisul american. Ake Sjöberg tocmai a fost numit profesor de asirologie la
[Corola-publishinghouse/Science/2332_a_3657]
-
viața“ nu avea nimic improvizat. La fiecare nou pas în această direcție, consilierul făcea o mică pauză, pentru a-mi da posibilitatea să renunț la angajament - să refuz să-mi schimb pașaportul, să nu urc împreună cu el în acel mic cargou cu aspect îndoielnic, să nu accept pistolul pe care mi-l dăduse. Mai târziu, aveam să înțeleg că, pentru el, un astfel de început și schimbarea de identitate reprezentau o suită de mișcări aproape mașinale, o rutină pe care o
[Corola-publishinghouse/Science/2348_a_3673]
-
răscrucea din centru se înălța un cub enorm alcătuit din scânduri bine potrivite, care te ducea cu gândul la cofrajul unei statui pregătite pentru a fi dezvelită în fața publicului, la o sărbătoare apropiată... Violența valului care se abătu atunci asupra cargoului era atât de mare, că toate zgomotele încetară preț de câteva secunde. Îmi era cu neputință să înțeleg dacă mașinile se opriseră brusc sau teroarea era cea care-mi paraliza toate simțurile. Vaporul părea că se afundă, alunecând tot mai
[Corola-publishinghouse/Science/2348_a_3673]
-
o afacere cu dublu tăiș. Pe scurt, al Treilea Război Mondial n-a mai avut loc. Datorită tăcerii acelei femei care toca legume pe un fund de lemn și vorbea cu fiul ei..“ Masele de apă ce bubuiau în pereții cargoului păreau acum mai ritmice, parcă resemnate la o logică de rezistență pe care le-o opunea acel vapor derizoriu. L-am auzit pe consilier ridicându-se și, în străfulgerarea unui chibrit scăpărat, chipul lui mi-a părut îmbătrânit, trudit. Glasul
[Corola-publishinghouse/Science/2348_a_3673]
-
mână cu lupta pentru independența țării lor colonizate. Nyuyen Singh Cung s-a născut în 1890 în provincia Tonkin. El este puternic marcat, în 1911, de revocarea tatălui său, funcționar provenit din rândurile țărănimii. Se îmbarcă atunci într-unul din cargourile care fac escală în Africa*, în America și în Europa*. în 1919, se instalează la Paris, unde devine membru al SFIO, iar apoi al foarte tânărului PCF*, la Congresul de la Tours. între timp, el a început să militeze contra colonialismului
[Corola-publishinghouse/Science/1933_a_3258]
-
și intransigenta, condamnîndu-și arendașii la moarte sau exil. Guvernul lui Peel a fost înlocuit de cel al lui John Russell. Acest nou guvern îl avea în fruntea Secretariatului pentru Trezorerie pe Charles Trevelyan, care și-a început activitatea refuzînd un cargou cu porumb american pentru Irlanda. Filozofia sa economică se baza pe principiul liberal "Laissez faire, laissez passer", care s-a dovedit fatal cîtorva sute de mii de irlandezi. În aceea perioadă, se credea că sărăcia unei națiuni constituia o dovadă
Studii irlandeze by Codruţ Constantinescu [Corola-publishinghouse/Science/909_a_2417]
-
efort: de aici, pe de o parte delicvenții care acceptă, fără a-l lua cu adevărat în considerare, riscul de a petrece mai mulți ani sau o viață în închisoare pentru "o mare lovitură" și pe de altă parte, culturile cargoului din Melanezia: așteptarea avioanelor încărcate cu toate bunurile occidentale, fără depunerea unei munci degradante. Între cele două, regăsim dorința de a trăi pe cheltuiala societății, grație alocațiilor, pensiunilor, pensiilor, primelor; • egalitatea oamenilor în inteligență și în înțelepciune, din moment ce reprezintă daruri
by Jean Servier [Corola-publishinghouse/Science/1077_a_2585]
-
destinația Haifa. La Haifa, drogul a fost încărcat de Zim Antwerpen, adus la Constantă, de unde transportul a fost preluat de importator; societatea slovaca Slovimpex SRL din Bratislava, care ar fi trebuit să-l predea la Munchen. Din nenorocire pentru traficanți, cargoul a sosit la Constantă pe 3 septembrie, după ce autoritățile portuare descoperiseră cele 4,4 tone de ceai, amintite mai sus, ceea ce a antrenat și o percheziție pe cargoul în cauză. Ofițerii din port, care au ținut să-și păstreze anonimatul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/85070_a_85857]
-
ar fi trebuit să-l predea la Munchen. Din nenorocire pentru traficanți, cargoul a sosit la Constantă pe 3 septembrie, după ce autoritățile portuare descoperiseră cele 4,4 tone de ceai, amintite mai sus, ceea ce a antrenat și o percheziție pe cargoul în cauză. Ofițerii din port, care au ținut să-și păstreze anonimatul, i-au mărturisit corespondentului OGD că: Oricum cantități mult mai importante și mai bine protejate au tranzitat prin portul Constantă". Protejate de cine? Nu este greu de bănuit
[Corola-publishinghouse/Memoirs/85070_a_85857]
-
nervoase ale bolii“), Încercînd, fără succes, să n-o Întristeze prea tare, comparînd imaginea cu „o scenă dintr-un film de groază“, dar frumusețea sfîșietoare a acelui rămas-bun era limpede: „Pacienții au ridicat ancora și, pe ritmurile unui cîntec popular, cargoul uman s-a Îndepărtat de țărm; lumina palidă a lanternelor pe care le aveau la ei le dădea un aer fantomatic.“ Din Însemnările asupra experienței lor cu bolnavii de lepră, cărora cu siguranță le-au făcut foarte mult bine, nu
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1962_a_3287]
-
adînc impresionat și că nu mai putea spune decît... iar aici și-a Întins brațele, cu un gest și o intonație a la Perón, spunînd: „vreau să vă mulțumesc tuturor“. Pacienții au ridicat ancora și, pe ritmurile unui cîntec popular, cargoul uman s-a Îndepărtat de țărm; lumina palidă a lanternelor pe care le aveau la ei le dădea un aer fantomatic. Am mers acasă la dr. Bresciani să mai bem un păhărel și, după ce am mai stat la povești o
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1962_a_3287]
-
originea schimbării proprietarului bunurilor transportate, atunci ne aflăm în fața unei rupturi de ordin comercial"3. Principala cauză a întreruperii este de ordin fizic. Poate fi, de pildă, vorba despre o joncțiune între transportul terestru și cel maritim, despre transbordarea unor cargouri pe remorchere sau despre un transfer pe calea ferată. O ruptură mecanică implică o încărcare, o descărcare, ca și realizarea unei operațiuni intermediare făcute de cărăuși. Toate acestea sunt suficiente pentru a motiva crearea unui oraș. O ruptură de ordin
Comparaţii şi explicaţii în ştiinţa politică şi sociologie by Mattei Dogan [Corola-publishinghouse/Administrative/918_a_2426]
-
În numai 24 de ore, În cinci țări, iar În câteva luni, În 30 de țări de pe 6 continente - cauzând pierderi economice de miliarde de dolari, deoarece, de exemplu, docherii de pe Coasta de Vest a Statelor Unite au refuzat să descarce cargouri care veneau din regiunile contaminate. Dar rata de transmitere a SARS este o biată broască țestoasă În comparație cu o pandemie de gripă. „La ora actuală suntem expuși unei transmiteri mult mai rapide a oricărui virus“, afirmă Osterholm, „iar consecințele unei pandemii
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2108_a_3433]
-
enormei plusvalori, reținută forțat, din munca a milioane de muncitori? Construiește o industrie grea și multilateral dezvoltată care produce în majoritatea ei produse necompetitive, refuzate chiar de către țări-surori, din lagărul socialist. Am să dau un singur exemplu concret: cele trei cargouri românești încărcate cu zeci de mii de tone de burlane pentru foraj (tuburi de oțel) destinate RP China, care au fost refuzate la import fiindcă nu îndeplineau normele tehnice internaționale; ca urmare, toate cargourile au făcut cale întoarsă cu produsele
Ultimul deceniu comunist: scrisori către Radio Europa Liberă by Gabriel Andreescu, Mihnea Berindei (eds) () [Corola-publishinghouse/Memoirs/619_a_1376]
-
un singur exemplu concret: cele trei cargouri românești încărcate cu zeci de mii de tone de burlane pentru foraj (tuburi de oțel) destinate RP China, care au fost refuzate la import fiindcă nu îndeplineau normele tehnice internaționale; ca urmare, toate cargourile au făcut cale întoarsă cu produsele necompetitive refuzate, repet, chiar de țara-soră a orânduirii socialiste. Dar numai în industria multilateral dezvoltată s-a consumat enorma plusvaloare a muncii însușită de partid de la proletariatul țării? Dar vizitele miilor de oaspeți, care
Ultimul deceniu comunist: scrisori către Radio Europa Liberă by Gabriel Andreescu, Mihnea Berindei (eds) () [Corola-publishinghouse/Memoirs/619_a_1376]