407 matches
-
lucrătorii să se poată adăposti în caz de iruperi de apă și de materiale. ... 13.2. Construcția, montarea, transformarea și demontarea unui batardou sau cheson trebuie să se facă numai sub supravegherea unei persoane competențe. 13.3. Toate batardourile și chesoanele trebuie să fie controlate periodic de către o persoană competența. -----------
HOTĂRÂRE nr. 300 din 2 martie 2006 (*actualizata*) privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru santierele temporare sau mobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/175719_a_177048]
-
adecvate (luminatoare, hote de ventilație sau deflectoare simple), amplasate în punctele mai înalte, astfel că acumularea acetilenei să nu fie posibilă. În același scop, încăperile în care sunt posibile scăpări accidentale de acetilena, nu se vor acoperi cu elemente prefabricate (chesoane), care, prin forma lor, constituie casete în care se pot acumula gaze mai ușoare decât aerul. 8.1.3. Toate clădirile în care se operează cu acetilena se execută cu un singur nivel. În cazurile în care anumite utilaje, cu
NORMATIV din 28 aprilie 2006 pentru asigurarea indeplinirii cerințelor privind siguranţa în exploatare şi securitatea la incendiu pentru instalatiile care produc sau utilizeaza acetilena*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179480_a_180809]
-
trebuie să fie mai mică decât înălțimea liberă de sub puntea suspendată pentru, mașini când aceasta este în poziția cea mai de jos; 2.4. în cazul unor configurații particulare, așa cum sunt de exemplu punțile suspendate extinse pe întreaga lățime și chesoanele laterale mari, pot fi acceptate alte înălțimi ale pereților în funcție de rezultatele încercărilor pe modele. 2.5 efectul volumului de apă de mare presupus că se acumulează poate să nu fie luat în considerare pentru un compartiment de pe puntea ro-ro avariată
ORDIN nr. 717 din 2 mai 2006 privind cerinţe specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
proiectată conform Regulii ÎI-1/8.4.1. din SOLAS; 3.2.7.2. de triunghi isoscel, în plan orizontal, cu o înălțime egală cu B/5 conform Regulii ÎI-1/8.4.2 din SOLAS; în cazul în care sunt instalate chesoane laterale de stabilitate cu o lățime mai mică de B/5, lungimea avariei în dreptul chesoanelor laterale nu trebuie să fie mai mică de 25 mm; 3.2.7.3. fără a ține seama de prevederile subparagrafelor 3.2.7.1
ORDIN nr. 717 din 2 mai 2006 privind cerinţe specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
isoscel, în plan orizontal, cu o înălțime egală cu B/5 conform Regulii ÎI-1/8.4.2 din SOLAS; în cazul în care sunt instalate chesoane laterale de stabilitate cu o lățime mai mică de B/5, lungimea avariei în dreptul chesoanelor laterale nu trebuie să fie mai mică de 25 mm; 3.2.7.3. fără a ține seama de prevederile subparagrafelor 3.2.7.1. și 3.2.7.2. de mai sus, toate compartimentele considerate că avariate în cadrul calculului
ORDIN nr. 717 din 2 mai 2006 privind cerinţe specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
cu apă pe punte. Paragraful 2.1. Că și în cerințele convenționale SOLAS aplicabile în caz de avarie, pereții situați în interiorul liniei B/5 sunt considerați intacți în caz de avarie laterală prin coliziune. Paragraful 2.2. Dacă sunt instalate chesoane laterale de stabilitate în vederea respectării Regulii ÎI-1/B/8 și ca urmare apare o creștere a lățimii B a navei și deci a distanței B/5 de la bordul navei, această modificare nu trebuie să antreneze deplasarea părților structurale existente sau
ORDIN nr. 717 din 2 mai 2006 privind cerinţe specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
distanță de B/5 de la prova, pentru un eșantion reprezentativ de nave de diferite tipuri și mărimi. Profilul de triunghi isoscel al breșei de forma prismatica este corespunzător liniei de plutire de încărcare. Suplimentar, în cazul în care sunt instalate chesoane laterale de stabilitate cu o lățime mai mică de B/5, lungimea avariei la nivelul chesoanelor nu trebuie să fie mai mică de 25 mm, în vederea evitării tuturor efectelor de scară posibile. 3.3. La metoda inițială de încercare pe
ORDIN nr. 717 din 2 mai 2006 privind cerinţe specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
mărimi. Profilul de triunghi isoscel al breșei de forma prismatica este corespunzător liniei de plutire de încărcare. Suplimentar, în cazul în care sunt instalate chesoane laterale de stabilitate cu o lățime mai mică de B/5, lungimea avariei la nivelul chesoanelor nu trebuie să fie mai mică de 25 mm, în vederea evitării tuturor efectelor de scară posibile. 3.3. La metoda inițială de încercare pe model din rezoluția 14 a Conferinței SOLAS 1995, efectul de înclinare transversala ce rezultă din momentul
ORDIN nr. 717 din 2 mai 2006 privind cerinţe specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
adecvate (luminatoare, hote de ventilație sau deflectoare simple), amplasate în punctele mai înalte, astfel că acumularea acetilenei să nu fie posibilă. În același scop, încăperile în care sunt posibile scăpări accidentale de acetilena, nu se vor acoperi cu elemente prefabricate (chesoane), care, prin forma lor, constituie casete în care se pot acumula gaze mai ușoare decât aerul. 8.1.3. Toate clădirile în care se operează cu acetilena se execută cu un singur nivel. În cazurile în care anumite utilaje, cu
ORDIN nr. 321 din 28 aprilie 2006 privind aprobarea Normativului pentru asigurarea îndeplinirii cerinţelor privind siguranţa în exploatare şi securitatea la incendiu pentru instalaţiile care produc sau utilizează acetilena. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/178045_a_179374]
-
unitate cu picioare mobile capabilă să-și ridice corpul deasupra suprafeței mării. 1.3.4. Unitate stabilizată prin coloane înseamnă o unitate a cărei punte principală este legată de un corp imersat sau de tălpile de rezemare prin coloane sau chesoane. 1.3.5. .1 Administratie înseamnă Guvernul Statului al cărui pavilion unitatea este autorizată să-l arboreze. .2 Stat riveran înseamnă Guvernul Statului care exercită controlul administrativ al operațiilor de foraj ale unității. 1.3.6. Organizația înseamnă Organizația Maritimă
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
structura corpului. 2.5.4. .1 Dacă este prevăzut un tanc auxiliar pentru rezemarea pe fund, trebuie acordată atenție fixării picioarelor în așa fel încât sarcinile să fie distribuite în interiorul tancului auxiliar. .2 Dacă în interiorul unui tanc auxiliar sunt prevăzute chesoane care nu sunt în legătură cu marea (închise) acestea vor fi eșantionate la o presiune corespunzătoare adâncimii maxime și efectului mareei. .3 Tancurile auxiliare trebuie să fie eșantionate astel încât să reziste sarcinilor apărute în timpul manevrei de coborâre, inclusiv șocului la contactul
COD din 15 noiembrie 1979 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1979) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Consultative Interguvernamentale prin Rezoluţia A.414(XI) la Londra la 15 noiembrie 1979*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
o unitate cu picioare mobile capabilă să-șî ridice corpul deasupra suprafeței mării. 1.3.4. Unitate stabilizată prin coloane este o unitate a cărei punte principală este legată de un corp imersat sau de tălpile de rezemare prin coloane sau chesoane. 1.3.5. Administrație înseamnă Guvernul Statului al cărui pavilion unitatea este autorizată să-1 arboreze. 1.3.6. Stat riveran înseamnă Guvernul Statului care exercită controlul administrativ al operațiilor de foraj ale unității. 1.3.7. Organizația înseamnă Organizația Maritimă
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
corpului. 2.5.7. Dacă este prevăzut un tanc auxiliar pentru rezemarea pe fund, trebuie acordată atenție fixării picioarelor în așa fel încât sarcinile să fie distribuite în interiorul tancului auxiliar. 2.5.8. Dacă în interiorul unui tanc auxiliar sunt prevăzute chesoane care nu sunt în legătură cu marea (închise) acestea vor fi eșantionate la o presiune corespunzătoare adâncimii maxime și efectului mareei. 2.5.9. Tancurile auxiliare trebuie să fie eșantionate să reziste sarcinilor apărute în timpul manevrei de coborâre, inclusiv șocului la contactul
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
acționează orizontal în orice condiții de stare a mării. ... Regula 17 Deschideri situate în compartimentul mașinilor (1) Deschiderile din compartimentul mașinilor, situate în amplasamente de categoria 1 sau 2, trebuie să fie consolidate în mod corespunzător și închise eficace prin chesoane cu rezistență mare din oțel și, atunci când chesoanele nu sunt protejate de alte structuri rezistența lor trebuie să facă obiectul unui studiu special. Deschiderile de acces practicate în aceste chesoane trebuie să fie prevăzute cu uși conform prescriptiilor regulii 12
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
mării. ... Regula 17 Deschideri situate în compartimentul mașinilor (1) Deschiderile din compartimentul mașinilor, situate în amplasamente de categoria 1 sau 2, trebuie să fie consolidate în mod corespunzător și închise eficace prin chesoane cu rezistență mare din oțel și, atunci când chesoanele nu sunt protejate de alte structuri rezistența lor trebuie să facă obiectul unui studiu special. Deschiderile de acces practicate în aceste chesoane trebuie să fie prevăzute cu uși conform prescriptiilor regulii 12(1), ale căror praguri trebuie să se ridice
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
să fie consolidate în mod corespunzător și închise eficace prin chesoane cu rezistență mare din oțel și, atunci când chesoanele nu sunt protejate de alte structuri rezistența lor trebuie să facă obiectul unui studiu special. Deschiderile de acces practicate în aceste chesoane trebuie să fie prevăzute cu uși conform prescriptiilor regulii 12(1), ale căror praguri trebuie să se ridice la o înaltime cel puțin egală cu 600 mm deasupra punții, dacă acestea se găsesc într-un amplasament de categoria 1 și
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
puțin egală cu 600 mm deasupra punții, dacă acestea se găsesc într-un amplasament de categoria 1 și cel puțin egală cu 380 mm deasupra punții, dacă se găsesc într-un amplasament de categoria 2. Celelalte deschideri practicate în aceste chesoane trebuie să fie prevăzute cu capace echivalente, montate permanent în poziția lor normală. ... (2) În cazul în care chesoanele compartimentului mașinilor nu sunt protejate cu alte structuri, atunci trebuie prevăzute uși duble (de exemplu, uși interioare sau exterioare care corespund
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
puțin egală cu 380 mm deasupra punții, dacă se găsesc într-un amplasament de categoria 2. Celelalte deschideri practicate în aceste chesoane trebuie să fie prevăzute cu capace echivalente, montate permanent în poziția lor normală. ... (2) În cazul în care chesoanele compartimentului mașinilor nu sunt protejate cu alte structuri, atunci trebuie prevăzute uși duble (de exemplu, uși interioare sau exterioare care corespund cerințelor regulii 12(1)) la navele cărora li s-au atribuit, borduri libere mai mici decât acelea indicate în
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la Protocolul din 1988 privind Convenţia internationala din 1966 asupra liniilor de încărcare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
lucrătorii împotriva pericolelor datorate nesiguranței și instabilității temporare a lucrării. 12.3. Cofrajele, suporturile temporare și sprijinele trebuie să fie proiectate și calculate, realizate și întreținute astfel încât să poată suporta, fără risc, sarcinile la care sunt supuse. 13. Batardouri și chesoane 13.1. Toate batardourile și chesoanele trebuie să fie: a) bine construite, realizate din materiale corespunzătoare și solide, de o rezistență suficientă; ... b) prevăzute cu echipament adecvat pentru că lucrătorii să se poată adăposti în caz de iruperi de apă și
HOTĂRÂRE nr. 300 din 2 martie 2006 (*actualizata*) privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru santierele temporare sau mobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189339_a_190668]
-
instabilității temporare a lucrării. 12.3. Cofrajele, suporturile temporare și sprijinele trebuie să fie proiectate și calculate, realizate și întreținute astfel încât să poată suporta, fără risc, sarcinile la care sunt supuse. 13. Batardouri și chesoane 13.1. Toate batardourile și chesoanele trebuie să fie: a) bine construite, realizate din materiale corespunzătoare și solide, de o rezistență suficientă; ... b) prevăzute cu echipament adecvat pentru că lucrătorii să se poată adăposti în caz de iruperi de apă și de materiale. ... 13.2. Construcția, montarea
HOTĂRÂRE nr. 300 din 2 martie 2006 (*actualizata*) privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru santierele temporare sau mobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189339_a_190668]
-
realizate din materiale corespunzătoare și solide, de o rezistență suficientă; ... b) prevăzute cu echipament adecvat pentru că lucrătorii să se poată adăposti în caz de iruperi de apă și de materiale. ... 13.2. Construcția, montarea, transformarea și demontarea unui batardou sau cheson trebuie să se facă numai sub supravegherea unei persoane competențe. 13.3. Toate batardourile și chesoanele trebuie să fie controlate periodic de către o persoană competența. -----------
HOTĂRÂRE nr. 300 din 2 martie 2006 (*actualizata*) privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru santierele temporare sau mobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189339_a_190668]
-
lucrătorii să se poată adăposti în caz de iruperi de apă și de materiale. ... 13.2. Construcția, montarea, transformarea și demontarea unui batardou sau cheson trebuie să se facă numai sub supravegherea unei persoane competențe. 13.3. Toate batardourile și chesoanele trebuie să fie controlate periodic de către o persoană competența. -----------
HOTĂRÂRE nr. 300 din 2 martie 2006 (*actualizata*) privind cerinţele minime de securitate şi sănătate pentru santierele temporare sau mobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189339_a_190668]
-
abur, scurgerile de apă sau de ulei, santinelele și capacele tancurilor murdare ori corodarea excesivă a fundației mașinii sunt indicii de organizare necorespunzătoare a sistemelor de întreținere. Un număr mare de reparații temporare, inclusiv colierele de fixare a țevilor sau chesoanele de ciment, va indica reticența de a face reparații permanente. 5.2.8. Deși nu este posibilă determinarea stării mașinilor fără probe de funcționare, deficiențele generale, precum scurgeri la sistemele de etanșare ale pompelor, geamuri murdare la sondele de măsurare
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
6 dB până la 1 oră +9 dB ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 9. Presiunea atmosferică crescută Articolul 51 Prevenirea afectării stării de sănătate a personalului care lucrează în condiții de presiune a aerului care depășește cu cel puțin 0,1 kg/cmp presiunea atmosferică exterioară (chesoane, puțuri, scafandri etc.) se realizează prin măsuri generale și individuale, responsabilitatea aplicării lor revenind conducătorului lucrărilor respective. Articolul 52 Persoanele admise să lucreze în condiții de presiune atmosferică crescută vor fi examinate obligatoriu la angajare și periodic, pe baza criteriilor
NORMĂ din 18 octombrie 1995 de medicina muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198853_a_200182]
-
criteriilor stabilite de Ministerul Sănătății. Se interzice participarea la lucrări în mediu cu presiune atmosferică crescută a persoanelor cu afecțiuni sau stări organice ori funcționale care ar putea favoriza efecte negative generate de aceste condiții. Articolul 53 Aerul introdus în chesoane, echipamentul scafandrului sau în alte spații unde se execută lucrări în mediu cu presiune atmosferică crescută va corespunde "aerului proaspăt" din punct de vedere al conținutului sau în oxigen și nu va fi contaminat cu alte gaze, vapori sau aerosoli
NORMĂ din 18 octombrie 1995 de medicina muncii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198853_a_200182]