515 matches
-
lățimea maximă a corpului navei în metri, măsurată până la marginea exterioară a bordului (exclusiv roțile cu palete, colaci de salvare etc.,) și "T" este distanța pe verticală dintre punctul cel mai de jos al corpului navei, în afară de cadru sau de chilă, și planul cel mai de sus al liniei de plutire; 2.8.b) - autorizație valabilă de navigație sau certificat de siguranță a navigației valabil - reprezintă: a) un certificat care atestă conformitatea cu Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
membre ale Uniunii Europene; ... b) construcțiilor navale cu o capacitate de încărcare care nu depășește 350 de tone sau construcțiilor navale care nu sunt destinate transportului de mărfuri și care au un deplasament mai mic de 100 mc, a căror chilă a fost pusă înainte de 1 ianuarie 1950 și care navighează în mod exclusiv pe o cale navigabilă interioară din România. ... (2) Autoritatea Navală Română poate acorda derogări de la una sau mai multe prevederi ale prezentului ordin pentru voiaje limitate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206008_a_207337]
-
sunt valabile trebuie menționate în certificatul navei. ... (3) Ministerul Transporturilor va comunică Comisiei Europene derogările acordate conform alin. (1) și (2). ... Articolul 8 Emiterea certificatelor comunitare pentru navigație interioară (1) Certificatul comunitar pentru navigație interioară se emite construcțiilor navale a căror chilă a fost pusă începând cu 30 decembrie 2008, în urma unei inspecții tehnice efectuate înainte de punerea în exploatare și destinate verificării conformității acesteia cu cerințele tehnice prevăzute în anexa nr. 2. ... (2) Certificatul comunitar pentru navigație interioară se emite și construcțiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206008_a_207337]
-
verticală în jos la mijlocul navei, între marginea superioară a liniei punții și marginea superioară a liniei de încărcare corespunzătoare. 1.3.12. Lungime (L) înseamnă o lungime egală cu 96% din lungimea totală a plutirii situată la o distanță deasupra chilei egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, măsurată de la fața superioară a chilei, sau cu distanța între muchia prova a etravei și axul cârmei la această plutire, dacă această valoare este mai mare. La unitățile proiectate pentru a naviga
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
a liniei de încărcare corespunzătoare. 1.3.12. Lungime (L) înseamnă o lungime egală cu 96% din lungimea totală a plutirii situată la o distanță deasupra chilei egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, măsurată de la fața superioară a chilei, sau cu distanța între muchia prova a etravei și axul cârmei la această plutire, dacă această valoare este mai mare. La unitățile proiectate pentru a naviga cu chila înclinată, plutirea la care se măsoară lungimea trebuie să fie paralelă cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
cu 85% din înălțimea de construcție minimă, măsurată de la fața superioară a chilei, sau cu distanța între muchia prova a etravei și axul cârmei la această plutire, dacă această valoare este mai mare. La unitățile proiectate pentru a naviga cu chila înclinată, plutirea la care se măsoară lungimea trebuie să fie paralelă cu plutirea din proiect. 1.3.13. Etanș la intemperii înseamnă că oricare ar fi condițiile întâlnite pe mare, apa nu va pătrunde în unitate. 1.3.14. Condiții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
Numele și adresa constructorului navei .5 Locul construcției .6 Numărul IMO .7 Tonajul brut .8 Tipul navei .9 Dimensiunile navei - lungime - lățime - înălțime - pescajul maxim (corespunzător liniei de încărcare de vară) .10 Deplasamentul navei la pescajul maxim .11 Data punerii chilei .12 Data livrării navei 2. Caracteristicile mașinilor .1 Motorul de propulsie Producător: Tip: Numărul de motoare: Puterea maximă continuă nominală: kW Turația nominală de funcționare prevăzută la arbore: rpm Puterea nominală în exploatare: kW .2 Motor diesel auxiliar Producător: Tip
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262120_a_263449]
-
simbolul prevăzut în art. 8 și în anexa D; ... j) navă - orice navă care intră sub incidența convențiilor internaționale; nu sunt incluse navele militare; ... k) navă existentă - o navă care nu este noua; ... l) navă noua - o navă a carei chilă a fost pusă sau care se găsește într-un stadiu similar de construcție la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri sau ulterior acestei date. În scopul aplicării acestei definiții, prin stadiu similar de construcție se va înțelege că: ... 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272370_a_273699]
-
Partea inferioară a compartimentului pompelor poate să fie situată într-o nișă încastrata în încăperile de mașini de categoria A pentru amplasarea pompelor cu condiția ca înălțimea nișei să nu depășească în general 1/3 din înălțimea de construcție deasupra chilei, exceptând cazurile când, pentru navele de cel mult 25.000 tdw, dacă se demonstrează că nu se poate îndeplini condiția de înălțime de mai sus din motive de acces și amplasare satisfăcătoare a tubulaturilor, Administrația. poate permite o nișă cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
nu se poate îndeplini condiția de înălțime de mai sus din motive de acces și amplasare satisfăcătoare a tubulaturilor, Administrația. poate permite o nișă cu înălțimea mai mare, care însă să nu depășească 1/2 din înălțimea de construcție deasupra chilei. 5.1.2 Posturile principale de control marfă, posturile de comandă, încăperile de locuit și încăperile de serviciu (cu exceptia magaziilor izolate pentru dispozitivele de manevrare a mărfii) vor fi amplasate la pupă țancurilor de marfă, țancurilor de reziduuri și compartimentelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
voiaj; .2 navele cu un tonaj sub 500 care nu sunt angajate în voiaje internaționale; și .3 navele de pescuit. Regulă 2 Definiții În sensul acestui capitol: 1 Construit înseamnă, în ceea ce privește o navă, un stadiu de construcție în care; .1 chila este pusă; sau .2 începe construcția identificabila cu un tip de navă; sau .3 începe asamblarea acelei nave cuprinzând cel putin 50 tone sau 1% din greutatea proiectată a întregului material de construcție, care dintre acestea este mai mic. 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
11.4 din suplimentul Certificatului internațional pentru prevenirea poluării cu hidrocarburi (model B). .1 pentru care contractul de construcție este încheiat la 1 ianuarie 2013 sau după această dată; sau .2 în absența unui contract de construcție, dar a căror chilă a fost pusă sau este într-un stadiu similar de construcție la 1 iulie 2013 ori după această dată; sau .3 a căror livrare este la 1 ianuarie 2016 sau după această dată. 2. Paragraful 3 nu se aplică navelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236591_a_237920]
-
Articolul UNIC Se conferă Ordinul național Steaua României în grad de Colan Excelenței sale domnului Ricardo Lagos, Președintele Republicii Chile. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI ION ILIESCU În temeiul art. 100 alin. (2) din Constituția României, republicată, contrasemnăm acest decret. PRIM-MINISTRU ADRIAN NĂSTASE București, 6 octombrie 2004. Nr. 749. ------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161672_a_163001]
-
decizie. Articolul 2 Prezența decizie se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 24 iunie 1999 Pentru Comisie Neil KINNOCK Membru al Comisiei ANEXĂ Denumirea navei Societatea Nume sau litere distinctive Portul de înmatriculare Capacitate pasageri Număr OMI Clasa Dată construcției chilei 1 Poseidon Express ÎI Poseidon Express ÎI Shipping Co. SVRX Piraeus 10152 1 822 7302885 B 20.09.1972 2 El Greco Minoan Lines J4LX Iraklio 07 1 501 7725362 A 1972 3 Lycomides Skyros Shipping Corp. SV4089 Piraeus 9478 401
jrc3988as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89151_a_89938]
-
scutit de la punerea în aplicare a amendamentului. e) În afara cazului cînd se prevede în mod expres altfel, orice amendament la prezența convenție, făcut pe baza prezentului articol și care are legătură cu structura navei, se aplică numai navelor a caror chila a fost pusă sau care se află într-un stadiu de construcție asemănător la data sau după data intrării în vigoare a amendamentului. ... f) Orice declarație de acceptare sau obiecțiuni la un amendament sau orice notificare făcută în virtutea subalineatului vii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130498_a_131827]
-
în acea directivă pentru clasificarea zonelor de producție și schimb, aprobarea centrelor de expediere și purificare și controlul sănătății publice și monitorizarea producției; întrucât, în special, orice schimbare posibilă survenită în zonele de recoltare trebuie să fie comunicată Comunității; întrucât Chile este eligibilă pentru includerea pe lista țărilor terțe care îndeplinesc condițiile de echivalență menționate la art. 9 alin. (3) lit. (a) din Directiva 91/492/CEE; întrucât Chile dorește să exporte în Comunitate moluște bivalve, echinoderme, tunicate și gastropode marine
jrc2976as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88131_a_88918]
-
posibilă survenită în zonele de recoltare trebuie să fie comunicată Comunității; întrucât Chile este eligibilă pentru includerea pe lista țărilor terțe care îndeplinesc condițiile de echivalență menționate la art. 9 alin. (3) lit. (a) din Directiva 91/492/CEE; întrucât Chile dorește să exporte în Comunitate moluște bivalve, echinoderme, tunicate și gastropode marine congelate sau prelucrate; întrucât, în acest scop, în conformitate cu art. 9 alin. (3) lit. (b) pct. (ii) din Directiva 91/492/CEE, trebuie să fie desemnate zonele de producție
jrc2976as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88131_a_88918]
-
care sunt supuse aceste unităti, personalul de la bord și mediul înconjurător. 1.2. Domeniul de aplicare 1.2.1. Codul se aplică unităților mobile de foraj marin definite la paragrafele de la 1.3.1 la 1.3.4, a căror chilă a fost pusă, sau a cărei construcție se găsește într-un stadiu echivalent, la 1 mai 1991 sau după această dată. 1.2.2. Statul riveran poate impune condiții suplimentare privitoare la exploatarea industrială netratată de Cod. 1.3. Definiții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
verticală în jos, la mijlocul navei, între marginea superioară a liniei punții și marginea superioară a liniei de încărcare corespunzătoare. 1.3.13. Lungime (L) înseamnă o lungime egală cu 96% din lungimea totală a plutirii situată la o distanță deasupra chilei egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, măsurată de la fața superioară a chilei, sau cu distanța între muchia prova a etravei și axul c��rmei la această plutire, dacă această valoare este mai mare. La unitățile proiectate pentru a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
a liniei de încărcare corespunzătoare. 1.3.13. Lungime (L) înseamnă o lungime egală cu 96% din lungimea totală a plutirii situată la o distanță deasupra chilei egală cu 85% din înălțimea de construcție minimă, măsurată de la fața superioară a chilei, sau cu distanța între muchia prova a etravei și axul c��rmei la această plutire, dacă această valoare este mai mare. La unitățile proiectate pentru a naviga cu chila înclinată, plutirea la care se măsoară lungimea trebuie să fie paralelă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
85% din înălțimea de construcție minimă, măsurată de la fața superioară a chilei, sau cu distanța între muchia prova a etravei și axul c��rmei la această plutire, dacă această valoare este mai mare. La unitățile proiectate pentru a naviga cu chila înclinată, plutirea la care se măsoară lungimea trebuie să fie paralelă cu plutirea din proiect. 1.3.14. Etanș la intemperii înseamnă că oricare ar fi condițiile întâlnite pe mare, apa nu va pătrunde în unitate. 1.3.15. Etanș
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
simbolul prevăzut în art. 8 și în anexa D; ... j) navă - orice navă care intră sub incidența convențiilor internaționale; nu sunt incluse navele militare; ... k) navă existentă - o navă care nu este noua; ... l) navă noua - o navă a carei chilă a fost pusă sau care se găsește într-un stadiu similar de construcție la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri sau ulterior acestei date. În scopul aplicării acestei definiții, prin stadiu similar de construcție se va înțelege că: ... 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272359_a_273688]
-
de construcție a navei; ... d) numărul comenzii de construcție stabilit de șantierul naval; ... e) principalele date privind documentația tehnică în baza căreia s-a emis autorizația; ... f) principalele caracteristici tehnice ale navei ce urmează a fi construită; ... g) dată punerii chilei; ... h) data lansării la apă; ... i) principalele date ale permisului provizoriu de arborare a pavilionului român, eliberat pentru perioada probelor de marș; ... j) perioadă în care se efectuează probele de marș; ... k) constituirea, transmiterea și stingerea drepturilor reale asupra navei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157035_a_158364]
-
pasageri ro-ro" reprezintă o navă care transportă peste 12 pasageri, cu spații de marfă ro-ro sau cu spații de categorie specială, astfel cum sunt definite în regula II-2/3 din Convenția SOLAS, modificată; (b) "navă nouă" reprezintă o navă cu chila pusă sau care se află într-un stadiu similar de construcție la sau după 1 octombrie 2004; stadiu similar de construcție reprezintă stadiul în care: (i) începe construcția care poate fi identificată cu o anumită navă; și (ii) a început
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]
-
2.3.2 din Convenția SOLAS. În cazul în care locul cel mai grav avariat conform standardului SOLAS 90 se află la mai mult de ± 10 % Lpp de centrul navei, se impune efectuarea unui test suplimentar de avarie la nivelul chilei de la centrul navei. Acest test suplimentar este cerut numai în cazul în care se presupune că spațiile ro-ro sunt avariate. 2.2. Modelul ar trebui să îndeplinească următoarele condiții: 2.2.1. lungimea dintre perpendiculare (Lpp) trebuie să fie de
jrc5993as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91165_a_91952]