783 matches
-
este soluția cea mai fiabilă. ... ... 4. La articolul 7, după alineatul (1) se introduce un nou alineat, alineatul (2), cu următorul cuprins: (2) Drumurile pentru cicliști de interes județean fac parte din proprietatea publică a județului și cuprind drumurile pentru cicliști care traversează localități aflate pe raza teritorială a aceluiași județ. ... 5. La articolul 8 alineatul (1), după litera c) se introduce o nouă literă, litera d), cu următorul cuprins: d) drumurile pentru cicliști de interes local. ... ... Articolul II Articolul 6
LEGE nr. 85 din 12 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253862]
-
publică a județului și cuprind drumurile pentru cicliști care traversează localități aflate pe raza teritorială a aceluiași județ. ... 5. La articolul 8 alineatul (1), după litera c) se introduce o nouă literă, litera d), cu următorul cuprins: d) drumurile pentru cicliști de interes local. ... ... Articolul II Articolul 6 din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 670 din 3 august 2006, cu modificările și completările ulterioare, se
LEGE nr. 85 din 12 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253862]
-
al României, Partea I, nr. 670 din 3 august 2006, cu modificările și completările ulterioare, se modifică și se completează după cum urmează: 1. După punctul 14 se introduce un nou punct, punctul 14^1, cu următorul cuprins: 14^1. drum pentru cicliști - sunt căi de comunicație terestră proiectate și construite special pentru circulația cicliștilor; ... ... 2. Punctul 25 se modifică și va avea următorul cuprins: 25. pistă pentru biciclete - subdiviziunea părții carosabile, a trotuarului ori a acostamentului, special amenajată, semnalizată și marcată corespunzător
LEGE nr. 85 din 12 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253862]
-
Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 853 din 20 decembrie 2010, cu modificările și completările ulterioare, după litera a) se introduce o nouă literă, litera a^1), cu următorul cuprins: a^1) lucrările de construcție, reabilitare și modernizare de drumuri pentru cicliști de interes național, județean și local; ... Articolul IV Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației va elabora și va aproba norme tehnice generale de proiectare și execuție a drumurilor destinate exclusiv pentru cicliști. (la 03-02-2025, Articolul IV a fost modificat de
LEGE nr. 85 din 12 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253862]
-
de construcție, reabilitare și modernizare de drumuri pentru cicliști de interes național, județean și local; ... Articolul IV Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației va elabora și va aproba norme tehnice generale de proiectare și execuție a drumurilor destinate exclusiv pentru cicliști. (la 03-02-2025, Articolul IV a fost modificat de Articolul IV din ORDONANȚA nr. 5 din 31 ianuarie 2025, publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 93 din 31 ianuarie 2025 ) Această lege a fost adoptată de Parlamentul României, cu respectarea prevederilor art.
LEGE nr. 85 din 12 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253862]
-
liniare încep dintr-un punct și se termină în alt punct; ... b) traseele circulare sunt cele al căror punct de pornire coincide cu punctul de final. ... Articolul 9 (1) Traseele cicloturistice se stabilesc pe piste pentru biciclete, pe drumuri pentru cicliști, pe drumuri de utilitate privată deschise circulației publice de către proprietarii și administratorii acestora, pe suprafețe de rulare amenajate în zona de protecție aferentă drumurilor deschise circulației publice, pe drumuri forestiere, poteci și trasee amenajate în fondul forestier, cu acordul
HOTĂRÂRE nr. 441 din 30 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253521]
-
ariilor naturale protejate se face cu avizul administratorului acestora. Articolul 10 (1) Suprafața de rulare a traseelor de cicloturism diferă în funcție de calea de comunicație utilizată. (2) Pentru traseele care se stabilesc pe pistele pentru biciclete sau drumurile pentru cicliști, pe drumuri de utilitate privată deschise circulației publice de către proprietarii și administratorii acestora, suprafața este dură, aderentă și fină. (3) Pentru traseele cicloturistice stabilite pe suprafețe de rulare amenajate în zona de protecție aferentă drumurilor deschise circulației publice, pe
HOTĂRÂRE nr. 441 din 30 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253521]
-
date/registre electronice care să conțină informații privind elementele de risc ale infrastructurii rutiere la nivel național [ex. obstacole (capete de pod, etc), semnalizarea rutieră (indicatoare și marcaje), structuri de protecție pasivă, amenajări pentru categoriile vulnerabile (treceri pentru pietoni, trotuare, piste cicliști, drumuri vehicule lente etc) MTI ARR CNAIR 1 Achiziția aplicației informatice pentru gestionarea bazei de date privind elementele de risc ale infrastructurii rutiere decembrie 2024 Director DSIR, Șef serviciu informatizare trimestrială Crearea Registrului electronic al elementelor de risc ale infrastructurii
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 25 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256029]
-
a rezolva probleme complexe privind planificarea și gestionarea resurselor. Drum public – Cale de comunicație terestră special amenajată pentru circulația vehiculelor și pietonilor. Fac parte integrantă din drum: podurile, viaductele, pasajele denivelate, tunelurile, construcțiile de apărare și consolidare, trotuarele, pistele pentru cicliști, locurile de parcare și staționare, plantațiile rutiere, indicatoarele de semnalizare rutieră și alte dotări pentru siguranța circulației, precum și terenurile care fac parte din zona drumului, mai puțin zonele de protecție. Categorii: drum național, județean, municipal, local, intern așa cum
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
din zona drumului, mai puțin zonele de protecție. Categorii: drum național, județean, municipal, local, intern așa cum este definit în legislația privind drumurile publice Ampriza drumului - suprafață de teren ocupată de elementele constructive ale drumului: parte carosabilă, trotuare, piste pentru cicliști, acostamente, șanțuri, rigole, taluzuri, șanțuri de gardă, ziduri de sprijin și alte lucrări de artă, zone verzi inter benzi de circulație și zone cu dispozitive pentru monitorizarea și siguranța traficului. Stradă - drum public din interiorul localităților (indiferent de denumire: stradă
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 9 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259708]
-
a rezolva probleme complexe privind planificarea și gestionarea resurselor. Drum public – Cale de comunicație terestră special amenajată pentru circulația vehiculelor și pietonilor. Fac parte integrantă din drum: podurile, viaductele, pasajele denivelate, tunelurile, construcțiile de apărare și consolidare, trotuarele, pistele pentru cicliști, locurile de parcare și staționare, plantațiile rutiere, indicatoarele de semnalizare rutieră și alte dotări pentru siguranța circulației, precum și terenurile care fac parte din zona drumului, mai puțin zonele de protecție. Categorii: drum național, județean, municipal, local, intern așa cum
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259709]
-
din zona drumului, mai puțin zonele de protecție. Categorii: drum național, județean, municipal, local, intern așa cum este definit în legislația privind drumurile publice Ampriza drumului - suprafață de teren ocupată de elementele constructive ale drumului: parte carosabilă, trotuare, piste pentru cicliști, acostamente, șanțuri, rigole, taluzuri, șanțuri de gardă, ziduri de sprijin și alte lucrări de artă, zone verzi inter benzi de circulație și zone cu dispozitive pentru monitorizarea și siguranța traficului. Stradă - drum public din interiorul localităților (indiferent de denumire: stradă
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259709]
-
a rezolva probleme complexe privind planificarea și gestionarea resurselor. Drum public – Cale de comunicație terestră special amenajată pentru circulația vehiculelor și pietonilor. Fac parte integrantă din drum: podurile, viaductele, pasajele denivelate, tunelurile, construcțiile de apărare și consolidare, trotuarele, pistele pentru cicliști, locurile de parcare și staționare, plantațiile rutiere, indicatoarele de semnalizare rutieră și alte dotări pentru siguranța circulației, precum și terenurile care fac parte din zona drumului, mai puțin zonele de protecție. Categorii: drum național, județean, municipal, local, intern așa cum
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259710]
-
din zona drumului, mai puțin zonele de protecție. Categorii: drum național, județean, municipal, local, intern așa cum este definit în legislația privind drumurile publice Ampriza drumului - suprafață de teren ocupată de elementele constructive ale drumului: parte carosabilă, trotuare, piste pentru cicliști, acostamente, șanțuri, rigole, taluzuri, șanțuri de gardă, ziduri de sprijin și alte lucrări de artă, zone verzi inter benzi de circulație și zone cu dispozitive pentru monitorizarea și siguranța traficului. Stradă - drum public din interiorul localităților (indiferent de denumire: stradă
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259710]
-
amenajarea şi omologarea traseelor de cicloturism stabilește cadrul legal pentru crearea, amenajarea și omologarea traseelor de cicloturism, precum și instituțiile responsabile cu operaționalizarea, întreținerea și monitorizarea infrastructurii de cicloturism. Traseele cicloturistice se pot realiza pe piste pentru biciclete, drumuri pentru cicliști, drumuri de utilitate privată deschise circulației publice 4 , suprafețe de rulare amenajate în zona de protecție aferentă drumurilor deschise circulației publice, drumuri forestiere, poteci și trasee amenajate în fondul forestier, diguri și zone de protecție la inundație ale cursurilor de
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
date/registre electronice care să conțină informații privind elementele de risc ale infrastructurii rutiere la nivel național [ex. obstacole (capete de pod, etc), semnalizarea rutieră (indicatoare și marcaje), structuri de protecție pasivă, amenajări pentru categoriile vulnerabile (treceri pentru pietoni, trotuare, piste cicliști, drumuri vehicule lente etc) MTI ARR CNAIR 1 Achiziția aplicației informatice pentru gestionarea bazei de date privind elementele de risc ale infrastructurii rutiere decembrie 2024 Director DSIR, Șef serviciu informatizare trimestrială Crearea Registrului electronic al elementelor de risc ale infrastructurii
ANEXE din 22 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265353]
-
prezintă cel mai recent studiu realizat de Institutul belgian pentru siguranță rutieră (IBSR). Ca grad de expunere urmează bicicliștii și pietonii. În afară de autobuz sau tramvai (0,6), mașina (1,0) este cel mai sigur mijloc de deplasare. Mai expuși sunt cicliștii, riscurile medii în cazul lor fiind de 23, și pietonii — 8,1. Motocicliștii între 18 și 24 de ani prezintă o probabilitate de 72,6 ori mai mare să fie uciși sau grav răniți pe șosele. Riscul scade la 55
Motocicleta este de 57 de ori mai periculoasă decât mașina by Cristina Alexandrescu () [Corola-journal/Journalistic/62058_a_63383]
-
Anca Murgoci Experții au ajuns la o concluzie uluitoare - pedalatul dăunează grav sănătății. Acest lucru se întâmplă în cazul ciclismului urban și poate fi foarte dăunător pentru inimă. Explicația constă în faptul că cicliștii inhalează milioane de particule fine, emise de la mașinile alimentatate cu motorină. Acestea reduc capacitatea inimii în timpul mersului pe bicicletă, arată presa franceză. Chiar dacă ciclismul este o soluție ideală pentru protejarea mediului, în ceea ce privește sănătatea, lucrurile stau total diferit. Ciclismul - nefast pentru
Descoperire surprinzătoare: bicicleta dăunează sănătății by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/62784_a_64109]
-
Vânt slobod ce sculptează trupuri Și-mboldește pasul marinarilor albi. [La veneta piazzetta] [Piațeta venetă] Piațeta venetă, Străveche și tristă, sălaș E al mirosului de mare. Și-al Zborului de porumbei. Dar Și se-ntipărește - vrăjindu-te Lumina ei - zborul Ciclistului tânăr Întors către prieten: o șoaptă Melodică: «Mergi singur?» [Io vivere vorrei addormentato] [Aș vrea să trăiesc adormit] Aș vrea să trăiesc ca în somn Înlăuntrul rumorii dulci a vieții. [Lumi del cimitero, non mi dite] [Făclii din cimitir, nu
Sandro Penna, poetul aleanului homoerotic () [Corola-journal/Journalistic/5422_a_6747]
-
evreiască trebuie supusă. Imagini de arhivă: fanfara cântă în piața publică, ofițerii germani își dau coate, schimbă ochiade cu fetele franceze, absolut firesc, zâmbete stânjenite, o atracție pe care acest cuceritor elegant și civilizat o exercită fără efort. Gemiani, fost ciclist, jucând detașat zaruri, nu a văzut picior de german în orașul lui, în schimb farmacistul Verdier îi vede peste tot. Se face reclamă unei vopsele care, aplicată pe picior, redă culoarea ciorapului care începe să-i lipsească femeii franceze. Micile
Aide-Mémoire by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/6653_a_7978]
-
făcut un documentar în anul 1999. Cu toate ca Falcon a fost contactat de companii pornografice niciodată nu a accepat vreo oferta și a fost prezent la aproape toate talkwhow-urile din țară. Când voi mai călători cu avionul o să port pantaloni de ciclist, astfel lucrurile vor fi clare," a conchis Falcon.
Vezi ce a pățit bărbatul cu penisul cel mai mare din lume () [Corola-journal/Journalistic/66275_a_67600]
-
a Turului Franței, iar Google celebrează acest eveniment printr-un logo dedicat celui mai important concurs de ciclism al anului. Google a ales un desen realizat de graficianul Matthew Cruickshank pentru a sărbători centenarul Turului Franței. În imagine apar doi cicliști ce înlocuiesc literele "O" și "L" din cuvântul "Google". Aceștia pedalează, pe fundalul putând fi observată harta Franței. Cei doi rutieri cu mustață au câte o roată de rezervă pe umăr, în amintirea primei ediții a Turului Franței, notează stirileprotv
Cum celebrează Google 100 de ani de Turul Franței by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/63938_a_65263]
-
filme le-a fost interzis deoarece conținea o secvență cu o palestiniancă nevoalată trecând prin dreptul unei patrule israeliene. Cine și cu ce se mai dopează Nici Turul Franței la ciclism de anul acesta n-a scăpat de eliminarea unor cicliști care au fost prinși dopați. Comentatorilor nu le este clar dacă cicliștii înșiși au vreo vină sau ei sunt, pur și simplu, victima medicilor, în conlucrare, evident, cu managerii de cluburi doritori de performanță cu orice preț. O publicație de
Meridiane () [Corola-journal/Journalistic/4443_a_5768]
-
nevoalată trecând prin dreptul unei patrule israeliene. Cine și cu ce se mai dopează Nici Turul Franței la ciclism de anul acesta n-a scăpat de eliminarea unor cicliști care au fost prinși dopați. Comentatorilor nu le este clar dacă cicliștii înșiși au vreo vină sau ei sunt, pur și simplu, victima medicilor, în conlucrare, evident, cu managerii de cluburi doritori de performanță cu orice preț. O publicație de specialitate trece în revistă evoluția tipurilor de droguri din ultimele decenii. Se
Meridiane () [Corola-journal/Journalistic/4443_a_5768]
-
un turn de locuințe înalt de 63 de metri, pe malul râului Spree, în apropiere de Zidul Berlinului, simbolul Războiului Rece. Zidul va fi străpuns în două locuri, pentru a se asigure acces și la un pod pentru pietonii și cicliștii care vor să traverseze râul, iar lucrările trebuie finalizate până în 2015. Potrivit presei germane, circa 250 de polițiști au fost mobilizați pentru aceste lucrări, pentru a evita orice incidente, având în vedere că proiectul imobiliar este unul controversat. Pe 1
Zidul Berlinului, înlăturat pentru a face loc unui proiect imobiliar by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/56559_a_57884]