4,611 matches
-
km/h) Presiunea de activare a frânei Pe (bar) - Numărul de aplicări ale frânei - - 20 - Durata ciclului de frânare (s) - 60 - Forța de frânare dezvoltată Te (daN) Eficiența frânării Te/Pe - Forța centrifugă activatoare Se (mm) - Viteza de rotație a cilindrului Ce (Nm) - C0.e (Nm) - 3. NUMELE SERVICIULUI TEHNIC CARE EFECTUEAZA TESTUL 4. DATA TESTULUI 5. Acest test a fost efectuat și rezultatele raportate în conformitate cu Directiva 71/320/EEC, amendată ultima dată de Directiva 98/12/CE și Anexa VII
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
comandă și al transmisiei 2.2.17. s: mișcarea de comandă (exprimată în milimetri) 2.2.18. s': mișcarea de comandă efectivă (exprimată în milimetri) fixată conform cu cerințele punctului 9.4.1. 2.2.19. s": mișcarea liberă a actantului cilindrului principal, măsurat în milimetri la capul de cuplare 2.2.20. s0: pierderea de mișcare, aceasta este să spunem mișcarea, măsurată în milimetri, a capului de cuplare când este împins în așa fel că se mișcă de la un punct de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frânele să fie ajustate în timpul testului (exprimate în milimetri) 2.2.22. 2SB urcarea minimă a sabotului central (deplasarea minimă a sabotului), în milimetri pentru discul cu tambur de frână 2SB = 2,4 + 4/1000 x 2r 2r fiind diametrul cilindrului frânei exprimat în milimetri (vezi diagrama 4 în Apendicele 1) pentru discul frânelor cu transmisie hidraulică: 10 x V60 1 2SB = 1,1 -------------+----------- x 2rA FRZ 1000 unde: V60 volumul de absorbție al fluidului al unui disc de frânare la
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2.3.7. : caracteristica frânei definită prin: M (P - P0) 2.4. Simboluri pentru sisteme de frânare cu transmisie-hidraulică (vezi diagrama 8 în Apendicele 1) 2.4.1. Ih: raportul redus între mișcarea capului de cuplare și mișcarea pistonului în cilindrul principal 2.4.2. Ig: raportul redus între mișcarea punctului de impuls al cilindrului și ridicarea sabotului central al frânei 2.4.3. FR2 aria de suprafață a pistonului cu un cilindru rotativ pentru tamburii de frâna, suma ariilor de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
sisteme de frânare cu transmisie-hidraulică (vezi diagrama 8 în Apendicele 1) 2.4.1. Ih: raportul redus între mișcarea capului de cuplare și mișcarea pistonului în cilindrul principal 2.4.2. Ig: raportul redus între mișcarea punctului de impuls al cilindrului și ridicarea sabotului central al frânei 2.4.3. FR2 aria de suprafață a pistonului cu un cilindru rotativ pentru tamburii de frâna, suma ariilor de suprafață ale pistoanelor de o parte a discului 2.4.4 FHz: aria de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
mișcarea capului de cuplare și mișcarea pistonului în cilindrul principal 2.4.2. Ig: raportul redus între mișcarea punctului de impuls al cilindrului și ridicarea sabotului central al frânei 2.4.3. FR2 aria de suprafață a pistonului cu un cilindru rotativ pentru tamburii de frâna, suma ariilor de suprafață ale pistoanelor de o parte a discului 2.4.4 FHz: aria de suprafață a pistonului în cilindrul principal 2.4.5. p: presiunea hidraulică în cilindrul de frânare 2.4
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
al frânei 2.4.3. FR2 aria de suprafață a pistonului cu un cilindru rotativ pentru tamburii de frâna, suma ariilor de suprafață ale pistoanelor de o parte a discului 2.4.4 FHz: aria de suprafață a pistonului în cilindrul principal 2.4.5. p: presiunea hidraulică în cilindrul de frânare 2.4.6. pO: presiunea de retragere în cilindrul de frânare; în grafic M f (p), valoarea presiunii p în punctul de intersecție al extrapolării acestei funcții cu abscisa
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
a pistonului cu un cilindru rotativ pentru tamburii de frâna, suma ariilor de suprafață ale pistoanelor de o parte a discului 2.4.4 FHz: aria de suprafață a pistonului în cilindrul principal 2.4.5. p: presiunea hidraulică în cilindrul de frânare 2.4.6. pO: presiunea de retragere în cilindrul de frânare; în grafic M f (p), valoarea presiunii p în punctul de intersecție al extrapolării acestei funcții cu abscisa (vezi diagrama 7 din Apendicele 1) 2.4.7
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
ariilor de suprafață ale pistoanelor de o parte a discului 2.4.4 FHz: aria de suprafață a pistonului în cilindrul principal 2.4.5. p: presiunea hidraulică în cilindrul de frânare 2.4.6. pO: presiunea de retragere în cilindrul de frânare; în grafic M f (p), valoarea presiunii p în punctul de intersecție al extrapolării acestei funcții cu abscisa (vezi diagrama 7 din Apendicele 1) 2.4.7. ρ': caracteristica frânei definită prin: M ' (p po) 3. CARACTERISTICI GENERALE
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
5.4. în cazul unei transmisii hidraulice a sistemelor de frânare prin inerție, următoarele trebuie determinate: 5.4.1. Rata de reducere ih măsurată în poziția mediană de deplasare a controlului. 5.4.2. Presiunea pe fața de producere a cilindrului principal ca una dintre funcțiile forței impulsului D asupra barei de tractare și a ariei de suprafață FHZ a pistonului cilindric principal, urmând instrucțiunile producătorului. Forța suplimentară K și eficiența vor fi determinate prin curba reprezentativă obținută din măsurările: 1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cilindric principal, urmând instrucțiunile producătorului. Forța suplimentară K și eficiența vor fi determinate prin curba reprezentativă obținută din măsurările: 1 p x FHZ ηH0 = -----x---------- Ih D - K (vezi diagrama 3 în Apendicele 1) 5.4.3. Deplasarea liberă a cilindrului principal actant s" menționat la punctul 2.2.19 5.5. în cazul sistemelor de frânare prin inerție a remorcilor multi-axiale cu bare de tractare pivotoare, pierderea deplasării s0 menționata la punctul 9.4.1. trebuie măsurată. 6. CERINȚE PENTRU
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Producătorul va pune la dispoziția service-ului tehnic pentru teste, pentru ca frânele să fie testate, schițe ale acestora arătând tipul, dimensiunea și materialul părților principale, și construcția și tipul stratului interior. Aceste schițe vor indica aria de suprafață FRZ a cilindrelor de frână în cazul frânelor hidraulice. Producătorul va indica de asemeni punctul maxim de frânare M max permis, și masa GBO menționată la punctul 2.2.4. 6.2. Punctul de frânare Mmax specificat de către producător nu va fi mai
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2. Ridicarea sabotului central 2SB (care va fi mai mare de 2SB*) 7.2.3. Momentul de frânare M ca funcție a forței P alicate la pârghia de comandă în cazul dispozitivelor cu transmisie mecanică, și a presiunii p în cilindrul de frânare în cazul dispozitivelor cu transmisie hidraulică Viteza la care suprafețele de frânare se rotesc vor corespunde unei viteze inițiale de 60 km/h a vehiculului. Următoarele se deduc din curba obținută din aceste măsurări: 7.2.3.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
o verificare a corectitudinii montării sistemului de tije prin care forțele sunt transmise de la dispozitivul de comandă. 9.5.2. în cazul sistemelor de frânare cu transmisie hidraulică, se va face o verificare pentru a se determina dacă deplasarea actantului cilindrului principal atinge nivelul minim de s/ih Nu se va admite un nivel mai mic. 9.5.3. Comportamentul general al vehiculului în momentul testării pe șosea a sistemului de frânare, la diferite viteze, cu diferite nivele de folosire a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
s ..................... mm 8. Rata de reducție a dispozitivului de comandă: 8.1. în cazul dispozitivului cu transmisie macanică (1) iH0 de la.....................la ..................... (8) 8.2. în cazul dispozitivului cu transmisie hidraulica (1) ih de la .....................la..................... (2) FHZ ..................... cm2 deplasarea actantului cilindrului principal ..................... mm 9. Rezultatele testului: 9.1. Eficiența în cazul dispozitivului cu transmisie mecanică H = ..................... în cazul dispozitivului cu transmisie hidraulică H = ..................... 9.2. forța complementară K ..................... N 9.3. Forța maximă de umezire D1 ..................... N 9.4. Forța maximă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
conform punctului 3.6 din prezenta Anexă(1) 9.6. 1a Momentul de torsiune al sistemului de frânare care activează protectorul supraîncărcat MA = ............... Nm 9.7a Presiunea maximă admisă pentru Mmax qmax = .............. N/cm2 9.8a Aria de suprafață a cilindrului roții FRZ = ................. cm2 9.9a (Pentru frânele cu disc) Absorbția volumului fluidului V60 = ................ cm2 10. Service-ul tehnic ce a efectuat testul 11. Frâna mai sus menționată este/ nu este (1) conformă cu cerințele de la punctele 3 și 6 ale
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
5.8.1. iH/FHz= .......................................................................................... 5.8.2. (nu va fi mai mare decât iH/FHz) 5.8.3. (nu va fi mai mica decât iH/FHz) 5.8.4. S/iR = .......................................................................................... (nu va fi mai mare decât traiectoria împingătorului cilindrului conductor așa cum este specificat la punctul din Apendicele 2) 6. Serviciul tehnic ce a efectuat testele 7. Sistemul de frânare cu inerție descris mai sus se conformează sau nu(1) cerințelor punctelor de la 3 la 9 ale condițiilor de testare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
diametrul/diametrele, discul ventilat sau solid) 11.2.Tipul de frână de spate (simplu sau dublu, dimensiunea pistoanelor) 11.3.În cazul sistemelor de frânare pe bază de aer comprimat, tipul și mărimea lăcașurilor, pârghiile etc: 12. Tipul și mărimea cilindrului master: 13. Tipul și mărimea sistemului de susținere: ANEXA X Cerințe pentru testarea vehiculelor dotate cu sisteme împotriva blocării frânelor 1. GENERALITĂȚI 1.1. Această Anexă definește activitatea de frânare necesară vehiculelor ce circulă pe șosele și care sunt echipate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în Anexa I, punctul 1.2. a Directivei 71/320/EEC cu transmisie și control (construcție, ajustare, proprția pârghiei, accesibilitate la control și poziție, control la piedică/roată dințată în cazul transmisiilor mecanice, caracteristicile părților principale ale mecanismului cu pârghii, cilindri și pistoane de control cu componenții echivalenți în cazul sistemelor de frână electrică). 8.2.1. Sistemul de întreținere a frânei: 8.2.2. Sistemul secundar de frânare: 8.2.3. Sistemul frână de parcare: 8.2.4. Orice sistem
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în Anexa I, punctul 1.2. a Directivei 71/320/CEE cu transmisie și control (construcție, ajustare, proprția pârghiei, accesibilitate la control și poziție, control la piedică/roată dințată în cazul transmisiilor mecanice, caracteristicile părților principale ale mecanismului cu pârghii, cilindri și pistoane de control cu componenții echivalenți în cazul sistemelor de frână electrică). 8.2.1. Sistem de frănare de serviciu 8.2.3. Sistem de frânare de parcare: 8.2.4. Orice sistem de frânare suplimentar: 8.2.5
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
importanța refolosirii materialelor reciclate și a punerii lor în circulație într-o formă creativă și inedită." Mona Nicolici - Head of Community Relations & Social Affairs, Petrom VEDETA FESTIVALULUI Nu știm voi ce părere aveți, însă noi ne delcarăm cuceriți de geanta Cilindru, care a fost gândită ca formă a unui cadru de film, cusăturile devenind marginea peliculei de film, iar imaginea surprinsă din bannerul din care este relizată geanta redă un personaj, un text sau o acțiune surprinsă în film. DESPRE UPSIDE
TIFFin' amp; Upcyclin' while being trendy! by http://www.zilesinopti.ro/articole/9308/tiffin-upcyclin-while-being-trendy [Corola-blog/BlogPost/99001_a_100293]
-
meteriale împletite; coșuri și împletituri Plută naturală decojită sau netezită ușor, în formă de bușteni, plăci, foi sau fâșii; plută zdrobită, granulată sau mărunțită; deșeuri de plută Articole din plută naturală Bușteni, plăci, foi și fâșii, țigle de orice forme, cilindri solizi din articole din plută compactă n.î.a.p. Plută compactă; articole din plută compactă n.î.a.p. Produse din paie, alfa și alte materiale împletite; coșuri și împletituri 31700.2 319a 31911 31912 31913 31914 319b 31921 31922.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
motociclete Instalarea motoarelor și turbinelor, cu excepția motoarelor de avioane, vehicule și motociclete Întreținerea și reparația motoarelor și turbinelor, cu excepția motoarelor de avioane, vehicule și motociclete Clasa 29.11 Pompe și compresori Motoare hidraulice și pneumatice Motoare hidraulice și pneumatice cu cilindri în linie Alte motoare hidraulice și pneumatice Pompe pentru fluide; ascensor pentru fluide Pompe pentru fluide Pompe cu deplasare pozitiv oscilantă pentru fluide, exceptând cele pentru betoane Pompe cu deplasare pozitiv rotativă pentru fluide Pompe centrifuge pentru fluide; alte pompe
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
9013.90 33.40.3 Echipament foto și părți ale acestuia 483d 33.40.31 Obiective pentru aparate foto, proiectoare sau aparate fotografice de mărit sau micșorat 48321 9002.11 33.40.32 Aparate foto pentru pregătirea imprimării plăcilor sau cilindrilor fotografici; aparate de fotografiere a documentelor pe microfilme, microfișe sau altele de acest tip 48322.1 9006.10-.30 33.40.33 Aparate foto la minut și alte tipuri de aparate 48322.2 9006.40-.5 33.40.34 Camere
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
astfel încât nămolul activ din vasul de decantare să fie recirculat continuu și reglat în vasul de aerare (C). "Vas poros" Vasul poros este construit din folii de polietilenă poroase (2 mm grosime, dimensiunea maximă a porului 95μm) sub formă de cilindri cu diametru de 14 cm cu bază conică la 45˚ (figurile 1 și 2 din anexa 2). Vasul poros se așează într-un vas-manta din plastic impermeabil, cu diametrul de 15 cm cu un orificiu la înălțimea de 17,2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86466_a_87253]