1,576 matches
-
se propagă în toate direcțiile sub forma undelor seismice, care sunt: * unde de adâncime care pot fi: - de tip longitudinal sau de dilatație (numite unde primare sau prime - P, deoarece ajung primele la un eventual observator), constau în dilatări și comprimări succesive pe direcția de propagare; - de tip transversal sau de forfecare (numite unde secundare sau secunde - S), cu oscilații într-un plan perpendicular pe direcția propagării. * unde superficiale de tip Rayleigh (R) și Lowe (Q) și unde lungi (L). Undele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188174_a_189503]
-
naturale din depozitul subteran, exprimată în lei/MWh. Costul transportului în și/sau între perimetrele de exploatare, precum și orice alte taxe, alte obligații legale și/sau alte costuri de orice natură implicate de acest transport, inclusiv uscarea, tratarea și/sau comprimarea gazelor naturale, precum și/sau orice alte operațiuni efectuate de producător pentru sau în legătură cu producția și livrarea acestora până la robinetul de ieșire din stația/panoul de măsurare al producătorului sunt considerate incluse în preț. Costul transportului de la stația/panoul de măsurare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259043_a_260372]
-
care se scade masa conducătorului auto de 75 kg și la care se adaugă o masă uniformă de 100 kg. 7.8. Prin autovehicule concepute pentru a îndeplini nevoi sociale specifice se înțelege autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare din categoria M(1), care pot fi unul dintre următoarele: a) autovehicule speciale, cu o masă de referință mai mare de 2.000 kg; ... b) autovehicule cu o masă de referință mai mare de 2.000 kg și concepute pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
corespundă prevederilor Directivei 2005/55/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 28 septembrie 2005 privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva emisiilor de gaze și de particule poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin comprimare utilizate la vehicule și împotriva emisiilor de gaze poluante provenite de la motoarele cu aprindere prin scânteie alimentate cu gaz sau cu gaz petrolier lichefiat utilizate la vehicule, cu aplicarea valorilor-limită prevăzute la linia B(2) a tabelelor de la pct. 6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173029_a_174358]
-
uz, și - să fie în conformitate cu cerințele directivei în vigoare în momentul înregistrării vehiculelor respective. 2. Emisii poluante 2.1. Vehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin scânteie din categoriile M și N, precum și vehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare din categoriile M(1) și N(1) trebuie să respecte următoarele cerințe privind emisiile poluante (cu excepția menționată la subpct. 2.2.): 2.1.1. La omologarea națională sau omologarea CE de tip, după caz, trebuie respectate prevederile Directivei 70/220
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
3.1.4 de la anexa I a directivei 70/220/CEE, modificată de directiva 98/69/CE (EURO 4); 2.2. Prevederile prezentului pct. 2.1. nu se aplică autovehiculelor din categoria N(1) echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare care au fost omologate conform prevederilor directivei 88/77/CEE. 2.3. Catalizatoarele (ca produse de schimb) trebuie să respecte următoarele cerințe: 2.3.1. La omologarea CE de tip trebuie respectate prevederile Directivei 70/220/CEE, modificată prin Directiva
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
nevoi sociale specifice sunt aceleași ca și valorile limită pentru vehiculele din categoria N(1) clasa III. 2a.1.3.2.1. Prin vehicule concepute pentru a îndeplini nevoi sociale specifice se înțeleg vehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare din categoria M(1), care pot fi unul din următoarele: a) vehicule speciale, cu o masă de referință mai mare de 2000 kg; ... b) vehicule cu o masă de referință mai mare de 2000 kg și concepute pentru transportul a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
că respectă și cerințele prevăzute la subpct. 41.1.2. - 41.1.4. 41.1.6. Atât pentru noile omologări de tip, cât și pentru toate omologările de tip, produc��torul trebuie să demonstreze că un motor cu aprindere prin comprimare sau un motor cu aprindere prin scânteie care funcționează cu GPL sau GNC omologat în conformitate cu valorile-limită aplicabile pentru emisiile de gaze poluante, de particule și opacitatea gazelor precizate la liniile B(1), B(2) sau C ale tabelelor de la pct.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
viață normală a autovehiculului în condiții normale de utilizare (control de conformitate a vehiculelor în circulație corect întreținute și utilizate). 41.1.8. Atât pentru noile omologări de tip, cât și pentru toate omologările de tip, motoarele cu aprindere prin comprimare sau motoarele cu aprindere prin scânteie care funcționează cu GPL sau GNC omologate în conformitate cu valorile-limită aplicabile pentru emisiile de gaze poluante, de particule și opacitatea gazelor precizate la linia B(2) sau la linia C a tabelelor de la pct. 6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
de serviciul tehnic. Vehiculul trebuie echipat cu un traductor de deplasare verticală, montat între axa motoare și șasiu, chiar deasupra axei motoare. Citirea traseului permite, pe de o parte, măsurarea timpului scurs între vârfurile primei și celei de a doua comprimări, pentru a se obține frecvența F și, pe de altă parte, măsurarea coeficientului de amplitudine pentru obținerea amortizării. Pentru axele motoare duble, se montează traductoare între fiecare axă și șasiu chiar deasupra axelor. Figura 1 - Treapta pentru testarea suspensiei Figura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
maximă tehnic admisibilă dintre cea mai mică valoare și cea mai mare valoare nu trebuie să depășească 20% din valoarea cea mai mică; ... d) au același mod de funcționare a motorului (doi sau patru timpi, aprindere prin scânteie sau prin comprimare); ... e) în grupul de vehicule (versiuni) diferența referitoare la capacitatea cilindrică a motorului (în cazul motoarelor cu ardere internă) dintre cea mai mică valoare și cea mai mare valoare nu trebuie să depășească 30% din valoarea cea mai mică; ... f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220923_a_222252]
-
cu riscuri de deteriorare și care nu poate, din motive privind masa și dimensiunile sale, să fie transportată de către un autovehicul, o remorcă, un autotren rutier sau un autovehicul articulat care corespund cerințelor prezentelor reglementări mac - motor cu aprindere prin comprimare mas - motor cu aprindere prin scânteie (comandată) Masa maximă - masa maximă a unui vehicul, în funcție de construcția și performanțele sale și care este tehnic admisibilă declarată de constructorul acestuia (Masa totală maximă autorizată) Masa maximă - masa maximă a ansamblului care cuprinde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
Omologarea individuală a autovehiculelor din categoriile M și N înmatriculate în România și la care s-a efectuat înlocuirea motorului acestora este admisă numai dacă se menține cei puțin același nivel al emisiilor poluante. 8.14 Motoarele cu aprindere prin comprimare sau motoarele cu mas care funcționează cu GPL sau GN pentru autovehiculele din categoriile M (cu excepția celor din categoria M(1)) și N trebuie să respecte următoarele cerințe: 8.14.1 La omologarea de tip, precum și la vânzarea sau utilizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160462_a_161791]
-
presiunii și pierderi de fluid. ... (3) Procesul-verbal încheiat cu ocazia încercării de etanșeitate se anexează la cartea recipientului. ... Articolul 55 În cazuri speciale, atunci când fluidul de lucru este în stare lichidă, când deținătorul/utilizatorul nu dispune de agregate corespunzătoare pentru comprimarea gazelor la presiunea necesară și alte metode de încercare nu sunt posibile, se admite înlocuirea încercării pneumatice de etanșeitate cu o încercare de etanșeitate cu fluidul (lichidul) de lucru la presiunea de lucru, durata de încercare fiind de cel puțin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261608_a_262937]
-
sistata, prin aplicarea unor măsuri tehnice sau tehnologice; 4. volume suplimentare valorificabile prin modernizarea sistemelor de separare, colectare sau uscare a gazelor, demonstrate prin curbele de declin pe ansamblul zăcământului comercial; 5. volume suplimentare valorificabile prin crearea de facilități de comprimare a gazelor în câmp sau prin realizarea de noi stații de comprimare, inclusiv prin mărirea puterii de comprimare cu a doua sau a treia treaptă de comprimare pe zăcăminte în exploatare sau cu exploatare sistata, demonstrate prin dinamică de producție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150375_a_151704]
-
prin modernizarea sistemelor de separare, colectare sau uscare a gazelor, demonstrate prin curbele de declin pe ansamblul zăcământului comercial; 5. volume suplimentare valorificabile prin crearea de facilități de comprimare a gazelor în câmp sau prin realizarea de noi stații de comprimare, inclusiv prin mărirea puterii de comprimare cu a doua sau a treia treaptă de comprimare pe zăcăminte în exploatare sau cu exploatare sistata, demonstrate prin dinamică de producție a obiectivului de exploatare sau a zăcământului comercial din care provin gazele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150375_a_151704]
-
sau uscare a gazelor, demonstrate prin curbele de declin pe ansamblul zăcământului comercial; 5. volume suplimentare valorificabile prin crearea de facilități de comprimare a gazelor în câmp sau prin realizarea de noi stații de comprimare, inclusiv prin mărirea puterii de comprimare cu a doua sau a treia treaptă de comprimare pe zăcăminte în exploatare sau cu exploatare sistata, demonstrate prin dinamică de producție a obiectivului de exploatare sau a zăcământului comercial din care provin gazele supuse comprimării. La pct. B.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150375_a_151704]
-
pe ansamblul zăcământului comercial; 5. volume suplimentare valorificabile prin crearea de facilități de comprimare a gazelor în câmp sau prin realizarea de noi stații de comprimare, inclusiv prin mărirea puterii de comprimare cu a doua sau a treia treaptă de comprimare pe zăcăminte în exploatare sau cu exploatare sistata, demonstrate prin dinamică de producție a obiectivului de exploatare sau a zăcământului comercial din care provin gazele supuse comprimării. La pct. B.4 și B.5 pot fi incluse și gazele asociate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150375_a_151704]
-
prin mărirea puterii de comprimare cu a doua sau a treia treaptă de comprimare pe zăcăminte în exploatare sau cu exploatare sistata, demonstrate prin dinamică de producție a obiectivului de exploatare sau a zăcământului comercial din care provin gazele supuse comprimării. La pct. B.4 și B.5 pot fi incluse și gazele asociate cu țițeiul, produse în sondele de țiței și obținute suplimentar în condițiile prevăzute la aceste puncte. Articolul 2 Titularii acordurilor petroliere, producători de gaze naturale libere, sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150375_a_151704]
-
alin. (5) al prezentului articol, aprobarea acordată pentru tipul de motor sau familia de motoare în cauză, în conformitate cu prevederile prezenței hotărâri, poate fi retrasă. Procedura de informare se efectuează conform prevederilor art. 13 alin. (4). ... Calendar - Motoare cu aprindere prin comprimare Articolul 9 (1) Autoritatea competența nu poate refuza efectuarea procedurii de aprobare de tip pentru un tip de motor sau o familie de motoare și emiterea certificatului de aprobare de tip și nici nu poate să impună alte cerințe pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160799_a_162128]
-
introdus de pct. 40 al art. I din LEGEA nr. 127 din 30 septembrie 2014 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 720 din 1 octombrie 2014. 46. gaz natural comprimat pentru vehicule (GNCV) - gazul natural stocat în recipiente sub presiune, prin comprimare, în scopul utilizării drept combustibil pentru vehicule cu motoare termice; 47. gaz natural lichefiat (GNL) - gazul natural care, în urma unor procese specifice, este adus în stare lichidă și stocat în recipiente speciale; 48. gaze naturale - gazele libere din zăcămintele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275886_a_277215]
-
octombrie 2014. Articolul 154 Reglementarea utilizării GPL Reglementările tehnice și comerciale cu privire la stocarea, distribuția și utilizarea GPL sunt elaborate/aprobate de ANRE cu consultarea părților interesate. Articolul 155 Reglementarea utilizării GNC/GNCV (1) Reglementările tehnice și comerciale privind tratarea și comprimarea gazelor naturale pentru producerea GNC/GNCV, precum și cele privind stocarea acestora în recipientele din stațiile de umplere sunt aprobate de ANRE cu consultarea părților interesate. ... (2) În scopul realizării cadrului general de reglementare pentru producerea, stocarea, livrarea și utilizarea GNC
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275886_a_277215]
-
mutarea unui fișier sau a unui director ― competențe informatice privind utilizarea instrumentelor "copiere și lipire" pentru copierea sau mutarea unei informații în cadrul unui document ― competențe informatice privind utilizarea formulelor aritmetice de bază într-o foaie de calcul ― competențe informatice privind comprimarea fișierelor ― competențe informatice privind conectarea și instalarea de dispozitive noi, de exemplu o imprimantă sau un modem ― competențe informatice privind scrierea unui program de calculator prin utilizarea unui limbaj de programare specializat. Caracteristici care se culeg pentru persoanele fizice care
32005R1099-ro () [Corola-website/Law/294250_a_295579]
-
Articolul 4 Obiectivele/sistemele din sectorul petrol și gaze naturale care alcătuiesc infrastructură aferentă producției și transportului de petrol și gaze naturale, înmagazinării și distribuției de gaze naturale sunt constituite, în principal, din: a) instalații tehnologice de suprafață, stații de comprimare și conducte de colectare aferente activităților de producție a țițeiului și gazelor naturale și de înmagazinare a gazelor naturale; ... b) conducte de transport și stații de pompare aferente Sistemului național de transport țiței și Sistemului de transport produse petroliere; ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151869_a_153198]
-
naturale și de înmagazinare a gazelor naturale; ... b) conducte de transport și stații de pompare aferente Sistemului național de transport țiței și Sistemului de transport produse petroliere; ... c) conducte de transport, stații de comandă vane, noduri tehnologice și stații de comprimare aferente Sistemului național de transport gaze naturale și rețelei proprii de transport al gazelor naturale a Societății Naționale a Petrolului "Petrom" - Ș.A. București; ... d) racorduri și stații de reglare-măsurare a gazelor naturale aferente Sistemului național de transport gaze naturale și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151869_a_153198]