3,999 matches
-
de așteptare, spre destinația cunoscută. Pare pustiu, nici un călător nu vine după mine; vagonul lung și compartimentele goale își așteptă pasagerii derutați. Nefiind sigur că am luat trenul care trebuie, cobor și verific plăcuța de pe vagon. Urc liniștit înapoi și conductorul îmi compostează biletul cu un sunet sec, stingher, însă ferm care îmi pătrunde neplăcut în urechi. Trenul a pornit imediat. Optez pentru compartimentul din mijloc. Acolo, tangajul vagonului este suportabil. Îmi așez valiza deasupra, pe suporții solizi pentru bagaje, alegând
EXODUL de AUREL AVRAM STĂNESCU în ediţia nr. 251 din 08 septembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/367318_a_368647]
-
să-mi iau și bilet. Și iată-mă într-un vagon, care arată mai degrabă repus în circulație spre a ne aduce aminte de perioada anilor de război, decât de perioada noastră de glorie europeană. Cruntă ironie a sorții! Un conductor chipeș, cu mustăcioara frumos conturată și șapca pusă șmecherește pe fruntea îngustă (asta mă duse iute cu gândul că fizicul a cântărit mult la angajare) își făcu numaidecât apariția. Ca o curiozitate, am ciulit urechile să aud zgomotul pe care
PUTEREA VOINŢEI de GEORGE SAFIR în ediţia nr. 205 din 24 iulie 2011 [Corola-blog/BlogPost/366853_a_368182]
-
care se pare că îi plăcuse tare mult! Spunea Mike un banc cu doi țigani în tren: „Ai văzut că n-a văzut?”, a fost exclamația făcută de unul dintre cei doi țigani ce tocmai urcaseră într-un tren și conductorul le verificase biletele de călătorie. Auzindu-le afirmația, conductorul se întoarce înapoi și mai verifică o dată biletele; după ce pleacă, ei iar exclamă: „Ei, ai văzut că n-a văzut?” Înfuriat, când trenul ajunge în prima gară, conductorul trimite un coleg
“AM FOST PRIETENI O VIAŢĂ, DAR N-AM ŞTIUT CĂ E ŢIGAN!” de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 205 din 24 iulie 2011 [Corola-blog/BlogPost/366847_a_368176]
-
Mike un banc cu doi țigani în tren: „Ai văzut că n-a văzut?”, a fost exclamația făcută de unul dintre cei doi țigani ce tocmai urcaseră într-un tren și conductorul le verificase biletele de călătorie. Auzindu-le afirmația, conductorul se întoarce înapoi și mai verifică o dată biletele; după ce pleacă, ei iar exclamă: „Ei, ai văzut că n-a văzut?” Înfuriat, când trenul ajunge în prima gară, conductorul trimite un coleg să le verifice biletele din nou; la fel, țiganul
“AM FOST PRIETENI O VIAŢĂ, DAR N-AM ŞTIUT CĂ E ŢIGAN!” de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 205 din 24 iulie 2011 [Corola-blog/BlogPost/366847_a_368176]
-
un tren și conductorul le verificase biletele de călătorie. Auzindu-le afirmația, conductorul se întoarce înapoi și mai verifică o dată biletele; după ce pleacă, ei iar exclamă: „Ei, ai văzut că n-a văzut?” Înfuriat, când trenul ajunge în prima gară, conductorul trimite un coleg să le verifice biletele din nou; la fel, țiganul a ținut-o pe-a lui: „Ai văzut că n-a văzut?” „Măi, dacă nu ne spuneți ce n-am văzut vă batem cum nu v-a bătut
“AM FOST PRIETENI O VIAŢĂ, DAR N-AM ŞTIUT CĂ E ŢIGAN!” de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 205 din 24 iulie 2011 [Corola-blog/BlogPost/366847_a_368176]
-
coleg să le verifice biletele din nou; la fel, țiganul a ținut-o pe-a lui: „Ai văzut că n-a văzut?” „Măi, dacă nu ne spuneți ce n-am văzut vă batem cum nu v-a bătut nime’!”, spusese conductorul supărat, la care țiganul răspunse vesel: „Domnule conductor, noi am schimbat biletele: Emil mi-a dat biletul lui iar eu i l-am dat pe-al meu.” Aveau darul de a face tot felul de șotii și de glume care
“AM FOST PRIETENI O VIAŢĂ, DAR N-AM ŞTIUT CĂ E ŢIGAN!” de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 205 din 24 iulie 2011 [Corola-blog/BlogPost/366847_a_368176]
-
oraș. Așteptarea poate dura foarte mult, dar sunt mulți „coriști” pe stradă care te fac să te simți foarte bine, cum se va și întâmpla. Cabinele de funcular ajung pe placa turnantă, lângă pasagerii în așteptare, sunt rotite manual de conductori, după care „culeg” alți pasageri într-o nouă călătorie. Pe timpuri, ca și azi, paradoxal, erau și încă sunt considerate mijloace de transport sigure și eficiente, mai ales în zonele inaccesibile altor mijloace. Curios, municipalitatea a aprobat menținerea sistemului de
HAI-HUI CU TRAMCARUL PRIN FRISCO... de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 174 din 23 iunie 2011 [Corola-blog/BlogPost/367021_a_368350]
-
2011 Toate Articolele Autorului Recunoașterea valorii și competitivității ICPE-CA în cercetarea națională și internațională a venit, de această dată, prin obținerea a două medalii la Salonul Internațional de Invenții de la Geneva, una de aur și una de bronz, pentru invențiile “Conductor electric aerian cu autoprotectie la depunerile de chiciură și gheața”, respectiv “Instalație de biogaz pentru gospodării individuale din mediul rural”. Promovarea rezultatelor cercetării românești nu se realizează numai prin intermediul târgurilor de invenții. În acest sens, Autoritatea Națională pentru Cercetare Științifică
DOUA MEDALII OBTINUTE LA SALONUL INTERNATIONAL DE INVENTII DE LA GENEVA de IOSIF GABRIELA în ediţia nr. 111 din 21 aprilie 2011 [Corola-blog/BlogPost/349088_a_350417]
-
coerentei politicilor de cercetare naționale cu cele ale Comunității Europene, pentru îmbunătățirea impactului cercetării în industrie și pentru evidențierea contribuției cercetării românești la dezvoltarea durabilă a societății, prin atingerea obiectivelor strategiei Europa 2020. ICPE-CA va participa la această expoziție cu “Conductor electric aerian cu autoprotectie la depunerile de chiciură și gheața”, invenție care a fost premiată cu două medalii de aur și două de argint. De asemenea, ANCS a premiat această invenție cu medalie și diplomă, în toamna anului trecut, ca
DOUA MEDALII OBTINUTE LA SALONUL INTERNATIONAL DE INVENTII DE LA GENEVA de IOSIF GABRIELA în ediţia nr. 111 din 21 aprilie 2011 [Corola-blog/BlogPost/349088_a_350417]
-
din 21 aprilie 2011. Recunoașterea valorii și competitivității ICPE-CA în cercetarea națională și internațională a venit, de această dată, prin obținerea a două medalii la Salonul Internațional de Invenții de la Geneva, una de aur și una de bronz, pentru invențiile “Conductor electric aerian cu autoprotectie la depunerile de chiciură și gheața”, respectiv “Instalație de biogaz pentru gospodării individuale din mediul rural”. Promovarea rezultatelor cercetării românești nu se realizează numai prin intermediul târgurilor de invenții. În acest sens, Autoritatea Națională pentru Cercetare Științifică
IOSIF GABRIELA [Corola-blog/BlogPost/349089_a_350418]
-
Europene, ... Citește mai mult Recunoașterea valorii și competitivității ICPE-CA în cercetarea națională și internațională a venit, de această dată, prin obținerea a două medalii la Salonul Internațional de Invenții de la Geneva, una de aur și una de bronz, pentru invențiile “Conductor electric aerian cu autoprotectie la depunerile de chiciură și gheața”, respectiv “Instalație de biogaz pentru gospodării individuale din mediul rural”.Promovarea rezultatelor cercetării românești nu se realizează numai prin intermediul târgurilor de invenții. În acest sens, Autoritatea Națională pentru Cercetare Științifică
IOSIF GABRIELA [Corola-blog/BlogPost/349089_a_350418]
-
lui Dumnezeu în fata tuturor viețuitoarelor, stăpânul lumii și fericitul nemuritor cu propriul Rai. Pe scurt se pornește de la perfect, absolutul potențial al omului. CONCLUZIE: Până și în Rai se lucrează! Energiile pozitive și negative nu pot coexista în același conductor (OMUL) fără să ducă la anularea lui fizică adică moartea. Mâncarea e sursa de energie și dietă perfectă pentru omul perfect este fructul din pom. Mâncarea este "după plăcere" adică energia da plăcere și e răsplata pentru "mandatarul" care trebuie
CE ESTE OMUL ŞI TEORIA ASPIRAŢIEI CUANTICE SPRE NEMURIRE de IOSIF POPA în ediţia nr. 1433 din 03 decembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/349350_a_350679]
-
cuantice în universul computer, creându-și astfel uni altora un “dublu-om”, care poate călătorii printr-un astfel de “om-fotonic” oriunde, în același timp în cer și pe pământ, fiind legați uni de alți într-o lume tridimensională printr-un conductor de lumină ce întrece toate luminile. Aceste conductoare de lumină sunt de fapt niște lasere biologice superioare, care funcționează pe principiul hologramei cosmice la nivelul de comandă energetică și informațională, interferând prin cele două sfere superioare: social-planetară și galactic-universală. Despre
JURNAL DE ATELIER. DESPRE LEGEA UNIVERSULUI GALACTIC ŞI ALUNGAREA BESTIILOR TRIUMFĂTOARE DINTRE NOI, DUPĂ EŞECUL COMUNISMULUI ŞI CAPITALISMULUI ( 2 ) de CONSTANTIN MILEA SANDU în ediţia nr. 630 din 21 [Corola-blog/BlogPost/344459_a_345788]
-
rugurile soților morți și, ceea ce socoteau drept cel mai mare semn al curățeniei lor, se aruncau în flăcările Rugului aprins. Acest lucru însemna că pe vremea aceea moartea era într-adevăr primită ca un semn de lumină, ca pe un „conductor de bioluminiscență solară, iar Marea Trecere în lumea de dincolo era posibilă, dincolo de Bariera atomilor mulțimii. Sau: cât de teribil-umană e descrisă în Iliada scena zbaterii preafrumoasei Elena din Troia, numită mai târziu cu răutate de contemporanii noștri „cățeaua nerușinată
AGONIA UNIUNII EUROPENE (5) FRAGMENT DIN 144 DE SCRISORI DE TRANZIŢIE DIN MILENIUL III CĂTRE PRINŢESA X [Corola-blog/BlogPost/347557_a_348886]
-
un om, dacă imaginea care zidește nu exprimă un sens, ci pur și simplu o fugară viziune! Profesionistul Cristina Țopescu se autodescrie pe o seamă de coordonate, unele dintre ele aparținând de profilul media, dar la omul Cristina Țopescu, un conductor unic este firul sufletesc. Acest fir e fără nod și fără lege deasupra contemplației adânci, din care se află ce e frumosul lăuntric. Ceea ce moralmente se crede a fi rar în vorbirea și fapta unui om explică evoluția dramei umane
CRISTINA ŢOPESCU. TRECUT, SPERANŢĂ, STATORNICIE de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1719 din 15 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/365619_a_366948]
-
Am noroc. Ușa vagonului de dormit unde am bilet este în apropierea mea. Un bărbat negricios, gras, îmbrăcat în uniformă bleumarin, cu chipiul pus neglijent, doar așa ca să fie, deschide cu vizibilă greutate ușa. Încerc să urc unul din geamantane. Conductorul se oferă să mă ajute, scoate o grimasă, bagajul este greu, îl târâie atât cât să facă loc pentru cel de-al doilea și pentru mine și în același timp mă întreabă nedumerit: - Aveți bilet în acest vagon? - Da, îi
HELENE PFLITSCH [Corola-blog/BlogPost/365932_a_367261]
-
Am noroc. Ușa vagonului de dormit unde am bilet este în apropierea mea. Un bărbat negricios, gras, îmbrăcat în uniformă bleumarin, cu chipiul pus neglijent, doar așa ca să fie, deschide cu vizibilă greutate ușa.Încerc să urc unul din geamantane. Conductorul se oferă să mă ajute, scoate o grimasă, bagajul este greu, îl târâie atât cât să facă loc pentru cel de-al doilea și pentru mine și în același timp mă întreabă nedumerit:- Aveți bilet în acest vagon?- Da, îi
HELENE PFLITSCH [Corola-blog/BlogPost/365932_a_367261]
-
au trecut 22 de ani de la căderea dictaturii comuniste, o dictatură care ne-a fost băgată pe gât de Statele Unite, Anglia și de Uniunea Sovietică, în urma Loviturii de stat de la 23 August 1944, când a fost arestat mareșalul Ion Antonescu, Conductorul Statului român și al Armatei, și când țara a fost predată cu Armată, cu popor, cu bogății cu tot, rușilor, are sentimentul apăsător și viziunea dureroasă că ne găsim în INTERIORUL UNUI COȘMAR ISTORIC CARE NU SE MAI TERMINĂ. Că ne
SCRISORI POLITICE ADRESATE POPORULUI ROMÂN, CLASEI INTELECTUALE ŞI CLASEI POLITICE ROMÂNEŞTI de ŞTEFAN DUMITRESCU în ediţia nr. 715 din 15 decembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/351605_a_352934]
-
departe cea mai neagră și îngrozitoare perioadă din istoria noastră. Mult mai distructivă, mai perversă și mai oribilă chiar decât prima parte a perioadei comuniste, 1945-1965. Dacă în perioada cât la Conducerea României s-a aflat Nicolae Ceaușescu, (un bun Conductor de partid și de țară în primii zece ani, 1965-1975, un prost Conducător al națiunii române și un Dictator închistat în cea de-a doua parte a Domniei lui, 1975-1990) s-a construit în România o Economie uriașă, făcându-se
SCRISORI POLITICE ADRESATE POPORULUI ROMÂN, CLASEI INTELECTUALE ŞI CLASEI POLITICE ROMÂNEŞTI de ŞTEFAN DUMITRESCU în ediţia nr. 715 din 15 decembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/351605_a_352934]
-
să ne scoată din starea de umilință, de inferioritate, din starea de popor slab, care plătește tribut, pentru a deveni un Popor puternic, unit, bogat, un popor Întregit, așa cum a fost poporul dac și Dacia ... Nu s-a găsit nici un Conductor care să ne unească, să facă din poporul slab și dezbinat un popor unit și puternic, bogat, stăpân pe destinul lui istoric. Care să ne scoată din starea anormală de inferioritate, slăbiciune și suferință, când puteam dispărea și să ne
SCRISORI POLITICE ADRESATE POPORULUI ROMÂN, CLASEI INTELECTUALE ŞI CLASEI POLITICE ROMÂNEŞTI de ŞTEFAN DUMITRESCU în ediţia nr. 715 din 15 decembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/351605_a_352934]
-
la cozi pentru o bucată de mâncare, să înghețăm în case de frig, să stăm nopțile la lumânare, pentru că ni se tăia curentul. În anii de dinainte de căderea lui Ceaușescu românii îl blestemau și îl urau atât de mult pe Conductorul Țării, îi urau atât de mult pe Ceaușești, primul Cuplu dictatorial din istoria noastră, încât am fi dorit să ne ocupe până și rușii, numai să scăpăm de Ceaușescu și s-o ducem și noi mai bine. În sfârșit, au
SCRISORI POLITICE ADRESATE POPORULUI ROMÂN, CLASEI INTELECTUALE ŞI CLASEI POLITICE ROMÂNEŞTI de ŞTEFAN DUMITRESCU în ediţia nr. 715 din 15 decembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/351605_a_352934]
-
nr. 716 din 16 decembrie 2012 Toate Articolele Autorului 6 COCUȚA Viața la brigada gostatului își avea fel de fel de surprize. Suman era folosit de șefii de echipă la munci potrivite cu fizicul său. Era ajutor de grăjdar sau conductor de cai la aratul prin vie. În curte cu grajdul brigăzii era o căsuță unde locuia nea Ilie șef de echipă care avea în supraveghere și grajdul cu oamenii săi care se ocupau de cai și atelaje. Familia lui nea
COCUŢA de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 716 din 16 decembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/351722_a_353051]
-
oriunde în spațiul cosmic, pentru că știe să se descompună și apoi să se recompună prin cele 12 laseri biofotonici pe care i-am numit mai sus, pentru că se deplasează cu această Coloană a soarelui de vis prin niște raze și conductori de lumină ce întrece toate luminile și pentru că, asemenea exploziei Big-Bang-ului primordial, reușește să călătorească în expansiune infinită, prin explozia și implozia ADN-ului primordial de ordinul și mărimea 8 la puterea 64 de Stele arzătoare cu opt raze. Conform
DESPRE CRIZA MONDIALĂ ŞI VIITORUL ROMÂNIEI ÎN NOUA EUROPĂ UNITĂ ( APEL CĂTRE TOATE FEMEILE TUTUROR POPOARELOR ) de CONSTANTIN MILEA SANDU în ediţia nr. 662 din 23 octombrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/346524_a_347853]
-
amintea cu lux de amănunte totul: „Acuma? Acuma suntem liberi? - a întrebat profesorul Ionescu și ne-am îndreptat bucuroși spre gară să luăm trenul spre Paris!” Vous connaissez monsieur Vasile Țâra? În tren au avut parte de o surpriză plăcută: conductorul trenului, un francez cu o figură calmă și în ochii căruia se citeau bunele intenții, după ce a constatat că sunt români a exclamat: Vous connaissez monsieur Vasile Țâra? Nea Mitică i-a dat răspunsul imediat, surprins plăcut de atitudinea binevoitoare
EXILUL ROMÂNESC LA MIJLOC DE SECOL XX UN ALT FEL DE PAŞOPTIŞTI ROMÂNI ÎN FRANŢA, CANADA ŞI STATELE UNITE de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 298 din 25 octombrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/356876_a_358205]
-
un francez cu o figură calmă și în ochii căruia se citeau bunele intenții, după ce a constatat că sunt români a exclamat: Vous connaissez monsieur Vasile Țâra? Nea Mitică i-a dat răspunsul imediat, surprins plăcut de atitudinea binevoitoare a conductorului francez. Îl cunoscuse doar, pe Vasile, în lagărul sârbesc și se împrieteniseră, avea de la el schița de trecere a frontierei. Conductorul le-a povestit apoi cum îl cunoscuse pe Vasile Țâra și cum acesta îl încântase, cu cât de multe
EXILUL ROMÂNESC LA MIJLOC DE SECOL XX UN ALT FEL DE PAŞOPTIŞTI ROMÂNI ÎN FRANŢA, CANADA ŞI STATELE UNITE de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 298 din 25 octombrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/356876_a_358205]