275 matches
-
cu condensator: turbină cu abur, de cogenerare, care poate funcționa în regim de condensație, cu posibilitatea evacuării totale sau parțiale a căldurii la condensator/sisteme alternative de răcire; ... zz) TA cu prize de termoficare: turbină cu abur de condensație sau contrapresiune, cu prelevare de energie termică utilă din prize situate înainte de ultima treaptă de presiune (înainte de ieșirea din turbină); ... aaa) TA de contrapresiune: turbină cu abur cu prelevare de energie termică utilă exclusiv după ultima treaptă de presiune (la ieșirea din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275655_a_276984]
-
la condensator/sisteme alternative de răcire; ... zz) TA cu prize de termoficare: turbină cu abur de condensație sau contrapresiune, cu prelevare de energie termică utilă din prize situate înainte de ultima treaptă de presiune (înainte de ieșirea din turbină); ... aaa) TA de contrapresiune: turbină cu abur cu prelevare de energie termică utilă exclusiv după ultima treaptă de presiune (la ieșirea din turbină); bbb) Unitate de cogenerare: capacitate energetică ce poate funcționa în regim de cogenerare, respectiv poate produce simultan, în același proces, energie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275655_a_276984]
-
două sau mai multe prize de termoficare (reglabile), se determină beta(pr) pentru fiecare priză de termoficare, menținând constantă valoarea puterii termice extrase din celelalte prize de termoficare. ... (2) Pentru livrarea de energie termică dintr-o priză fixă sau din contrapresiunea unei TA, Factorul de reducere a puterii electrice, beta(pf/cp), este zero. ... (3) Valoarea Factorului de reducere a puterii electrice â corespunzător unei unități de cogenerare care include TA cu prize de termoficare se calculează anual ca medie, ponderată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275655_a_276984]
-
reducere a puterii electrice â corespunzător unei unități de cogenerare care include TA cu prize de termoficare se calculează anual ca medie, ponderată cu valorile energiei termice utile și CSITIC extrase din fiecare priză de termoficare (reglabilă), priză fixă sau contrapresiune, a valorilor Factorului de reducere a puterii electrice corespunzătoare prizei/prizelor de termoficare și/sau, după caz, prizei fixe/contrapresiunii turbinei. ... ---------- Alin. (3) al art. 58 a fost modificat de pct. 20 al art. I din ORDINUL nr. 49 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275655_a_276984]
-
ca medie, ponderată cu valorile energiei termice utile și CSITIC extrase din fiecare priză de termoficare (reglabilă), priză fixă sau contrapresiune, a valorilor Factorului de reducere a puterii electrice corespunzătoare prizei/prizelor de termoficare și/sau, după caz, prizei fixe/contrapresiunii turbinei. ... ---------- Alin. (3) al art. 58 a fost modificat de pct. 20 al art. I din ORDINUL nr. 49 din 21 septembrie 2016 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 772 din 3 octombrie 2016. (4) Pentru o unitate de cogenerare cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275655_a_276984]
-
c. Depozit de hidrogen lichid sau sisteme de transfer; d. Pompe turbo de înaltă presiune (depășind 17,5 MPa), componente de pompare sau generator cu gaz asociat sau sisteme de propulsie cu turbine cu ciclu extensor; e. Camere de reacție (contrapresiune ) de înaltă presiune și ajutaje pt. acestea; f. Sisteme de depozitare pt. carburant folosind principiul depozitării capilare sau al expulziei pozitive (aceasta însemnând, cu rezervoare flexibile ); g. Injectoare propulsoare cu lichid, cu orificii individuale de 0,381 mm sau mai
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
Injectoare propulsoare cu lichid, cu orificii individuale de 0,381 mm sau mai mici în diametru (o arie de 1,14. 10-3 sau mai mică pt. orificiile non-circulare ) special proiectate pt. motoarele de rachete cu lichid. h. Camere de reacție (contrapresiune ) dintr-o singură piesă sau con de ieșire carbon -carbon dintr-o singură piesă cu densități ce depășesc 1,4g/cm și puteri de întindere ce depășesc 48 MPa. 9A007 Sisteme de propulsie solidă pt. rachete cu următoarele caracteristici: N. B
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
eficiența structurală (PV/W) ce depășesc 25 km; Nota tehnică: Raportul de eficiență structurală (PV/W) este presiunea de explozie (P) înmulțită cu volumul vasului (V) împărțită la presiunea totală a greutății vasului (W). c. Ajutaje cu nivele de reacție (contrapresiune) depășind 45 kN sau rate de eroziune la gura ajutajului mai mici de 0,075 mm/s; d. Ajutaje mobile sau sisteme de control secundare cu vector de reacție (contrapresiune ) cu injecție fluida capabile de următoarele performante: 1. Mișcare omni-axială
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
a greutății vasului (W). c. Ajutaje cu nivele de reacție (contrapresiune) depășind 45 kN sau rate de eroziune la gura ajutajului mai mici de 0,075 mm/s; d. Ajutaje mobile sau sisteme de control secundare cu vector de reacție (contrapresiune ) cu injecție fluida capabile de următoarele performante: 1. Mișcare omni-axială depășind +/- 5 ; 2. Rotațiile vectorului angular de 20 grade /s sau mai mult; sau 3. Accelerațiile vectorului angular de 40 /s2 sau mai mult. 9A009 Sisteme de propulsie hibride pt.
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
mult; sau 3. Accelerațiile vectorului angular de 40 /s2 sau mai mult. 9A009 Sisteme de propulsie hibride pt. rachete cu: N. B.: VEZI ȘI 9A109 ȘI 9A119. a. Capacitate totală de impuls depășind 1,1 MNs; sau b. Nivele de reacție (contrapresiune) depășind 220 kN în condiții de ieșire de vid. 9A0010 Componente special concepute, sisteme și structuri pt. vehicule de lansare, sisteme de propulsie pt. vehiculele de lansare sau "vehicule spațiale ", după cum urmează: N. B.: VEZI ȘI 1A002 ȘI 9A110. a. Componente
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
compozite, matrițe ceramice sau materiale intermetalice întărite descrise la 1C007 sau 1C010; c. Componente structurale și sisteme de izolație special proiectate să controleze activ raspunsul dinamic sau deformarea structurilor "vehiculelor spațiale "; d. Motoare de rachetă cu lichid pulsat cu rapoarte contrapresiune -greutate egale sau mai mari de 1kN/kg și un timp de răspuns (timpul necesar pt. a atinge 90% contrapresiunea totală evaluata de la pornire ) mai mic de 30 ms. 9A011 Motoare cu statoreactor sau cu ciclu combinat și componente special
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
proiectate să controleze activ raspunsul dinamic sau deformarea structurilor "vehiculelor spațiale "; d. Motoare de rachetă cu lichid pulsat cu rapoarte contrapresiune -greutate egale sau mai mari de 1kN/kg și un timp de răspuns (timpul necesar pt. a atinge 90% contrapresiunea totală evaluata de la pornire ) mai mic de 30 ms. 9A011 Motoare cu statoreactor sau cu ciclu combinat și componente special concepute pt. acestea. N. B.: VEZI ȘI 9A111 ȘI 9A118. 9A101 Turboreactoare ușoare și motoare turboventilatoare (incluzând motoarele turbo-compuse) folosibile la
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
special concepute pt. acestea. N. B.: VEZI ȘI 9A111 ȘI 9A118. 9A101 Turboreactoare ușoare și motoare turboventilatoare (incluzând motoarele turbo-compuse) folosibile la "proiectile ", altele decât cele descrise la 9A001, după cum urmează: a. Motoare având următoarele caracteristici: 1. Valoarea maximă de reacție (contrapresiune) mai mare de 1000 N (atinsă ne-instalat ) excluzând motoarele certificate pt. uzul civil cu o valoare maximă de reacție (contrapresiune) mai mare de 8 890 N (atinsă ne-instalat), și 2. Consum specific de combustibil de 0, 13 kg
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
proiectile ", altele decât cele descrise la 9A001, după cum urmează: a. Motoare având următoarele caracteristici: 1. Valoarea maximă de reacție (contrapresiune) mai mare de 1000 N (atinsă ne-instalat ) excluzând motoarele certificate pt. uzul civil cu o valoare maximă de reacție (contrapresiune) mai mare de 8 890 N (atinsă ne-instalat), și 2. Consum specific de combustibil de 0, 13 kg/N/hr sau mai puțin (la nivelul mării static și condiții standard ); sau b. Motoare proiectate sau modificate pt. folosirea la
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
de 0,841 MNs sau mai mare. 9A106 Sisteme sau componente, altele decât cele descrise la 9A006, folosibile pt. "proiectile", după cum urmează, special proiectate pt. sistemele de propulsie lichidă pt. rachete: a. Cuzineti ablativi (de indepartare ) pt. camerele de reacție (contrapresiune) sau combustie; b. Ajutaje de rachetă; c. Subsisteme de control al vectorului reacție (contrapresiune); Nota tehnică: Exemple de metode de realizare a controlului vectorului de reacție descris la 9A106. c.: 1. Ajutaj flexibil; 2. Injecție cu gaz fluida sau secundară
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
descrise la 9A006, folosibile pt. "proiectile", după cum urmează, special proiectate pt. sistemele de propulsie lichidă pt. rachete: a. Cuzineti ablativi (de indepartare ) pt. camerele de reacție (contrapresiune) sau combustie; b. Ajutaje de rachetă; c. Subsisteme de control al vectorului reacție (contrapresiune); Nota tehnică: Exemple de metode de realizare a controlului vectorului de reacție descris la 9A106. c.: 1. Ajutaj flexibil; 2. Injecție cu gaz fluida sau secundară; 3. Motor sau ajutaj mobil; 4. Deviere a fluxului de gaz de eșapament (sonde
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
vectorului de reacție descris la 9A106. c.: 1. Ajutaj flexibil; 2. Injecție cu gaz fluida sau secundară; 3. Motor sau ajutaj mobil; 4. Deviere a fluxului de gaz de eșapament (sonde sau giruete de puverizare ); sau 5. Flettnere de reacție (contrapresiune ). d. Sisteme de control a carburantului lichid și rezidual (inclusiv oxidanții) și componentele special proiectate sau modificate sa opereze în medii cu vibrații sau la mai mult de 10 g rms între 20 Hz și 2 000 Hz. Nota: Singurele
jrc4712as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89878_a_90665]
-
termică - valoarea de proiect a raportului dintre energia electrică și energia termică utilă produse de unitatea respectivă în regim de cogenerare maximă; ... d) factorul de reducere a puterii electrice f2â - valoarea de proiect, pentru turbinele cu abur (cu excepția celor cu contrapresiune fără prize reglabile intermediare). ... 4. Documente justificative pentru cererea de energie termică utilă anuală (de exemplu, acordul de livrare către un furnizor/utilizator de energie termică utilă, precontracte de livrare, studii de piață etc.). 5. Valoarea energiei termice utile anuale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239268_a_240597]
-
președintelui Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 26/2010, cu modificările și completările ulterioare. (**) Tipul tehnologiei de cogenerare: CC - ciclu combinat TG+TA; TA - turbină cu abur, de condensație, cu prize de termoficare; TC - turbină cu abur, de contrapresiune; TG - turbină cu gaze, cu recuperare de energie termică; MT - motor cu combustie internă. ------- Anexa 3 a fost înlocuită cu anexa din ORDINUL nr. 46 din 20 octombrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 790 din 8 noiembrie 2011, conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239268_a_240597]
-
și cel uzat mai este utilizat în scopuri tehnologice sau pentru termoficare. Dacă se pune problema ca o turbină să alimenteze cu abur un proces tehnologic sau termoficarea, aburul este prelevat (la turbinele cu condensație) respectiv evacuat (la turbinele cu contrapresiune) la parametrii necesari procesului, respectiv termoficării. În energetică, proprietățile fizice care prezintă intres sunt: Capacitatea termică masică (implicit entalpia și entropia), conductivitatea termică și viscozitatea dinamică depind de presiune și temperatură, după legi neliniare. Actual aceste proprietăți fac obiectul activității
Abur () [Corola-website/Science/302342_a_303671]
-
locomotive, a plecat în direcția Iași la ora 1 am. Porțiunea de cale ferată dintre Bârnova și Ciurea prezintă o pantă deosebit de importantă. În timpul coborârii pantei mecanicii primei locomotive au încercat să frâneze pentru a reduce viteza însă frânele de contrapresiune ale vagoanelor nu au funcționat. 23 dintre vagoane fiind echipate cu frâne de mână, ei au lansat semnale acustice către controlorii din vagoane pentru a le acționa însa, din cauza aglomerării, controlorii nu au putut ajunge la ele. Recepționând semnalele lansate
Catastrofa feroviară de la Ciurea () [Corola-website/Science/311749_a_313078]
-
arcadele semicirculare pentru a susține parapetul unui cat de apărare, în spatele arcadelor devansate deschizându-se mașiculiuri. Alte contraforturi s-au adosat laturilor de nord și de sud ale sălii, care s-au înclinat sub presiunea bolții, creându-le astfel o contrapresiune. Această măsură de protecție s-a dovedit ineficace, bolta fisurându-se pe alocuri și devenind periculoasă. În 1743, bolțile au fost înlocuite printr-un tavan casetat în sală și unul cu stucatură în cor. Tavanul casetat se acordă cu balustradele
Biserica fortificată din Viscri () [Corola-website/Science/326529_a_327858]
-
trage lichidul pentru îmbuteliere. "Metoda Charmat" presupune utilizarea pentru fermentare a cisternelor presurizate din inox. Drojdia proaspătă și zahărul sunt adăugate vinului, ceea ce stimulează rapid fermentarea în mediul presurizat. Vinul este apoi răcit, limpezit și îmbuteliat folosind un îmbuteliator de contrapresiune. "Metoda impregnării cu dioxid de carbon" este metoda folosită de asemenea pentru producerea băuturilor carbogazoase și presupune introducerea dioxidului de carbon în lichid, fără a fi necesară o a doua fermentare. În acest caz, dioxidul de carbon din lichid este
Vin spumant () [Corola-website/Science/309160_a_310489]
-
a situației din incintele îndiguite. În cazul în care se constată existența unor izvoare puternice pe sub dig, care preced ruperea propriu zisă, soluția este de a se executa mici diguri care se înconjure punctele de izvorîre. Se creează astfel o contrapresiune, care are ca efect micșorarea debitului de infiltrație și deci a vitezei de scurgere a apei subterane. Aceste soluții au numai un caracter de intervenții temporare în timpul inundațiilor, ulterior fiind necesare lucrări corective cu caracter permanent. Fiind executate din materiale
Dig () [Corola-website/Science/302590_a_303919]
-
este o metodă de calcul, atribuită lui Aurel Stodola, pentru calculul dependenței foarte neliniare a presiunii la ieșirea dintr-un corp al unei turbine multietajate cu contrapresiune, când ajutajele treptelor lucrează în regimuri care nu ating regimul subcritic. Este una dintre metodele folosite pentru calculul proceselor din turbine pentru funcționarea în regimuri diferite de cel de proiectare. Fie o turbină multietajată a cărei schemă este cea din
Conul lui Stodola () [Corola-website/Science/322032_a_323361]