385 matches
-
fiind obligatorie pe perioada executării misiunii de zbor; însemnele specifice calificării deținute la bordul aeronavei civile sunt: ... 1. pentru pilot comandant, 4 trese orizontale aplicate pe mâneca de la veston și 4 trese aplicate pe gradele purtate pe epoleți; 2. pentru copilot, 3 trese orizontale aplicate pe mâneca de la veston și 3 trese aplicate pe gradele purtate pe epoleți. Articolul 42^1 (1) Personalul aeronautic civil navigant profesionist beneficiază de pensie de serviciu, potrivit categoriei profesionale din care face parte, dacă îndeplinește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189293_a_190622]
-
asimilați controlează funcționarea echipamentului mecanic, electric și electronic cu scopul de a pilota aeronave pentru transportul de pasageri, poștă și marfă și efectuează sarcini similare înainte de zbor și în timpul zborului. 315301 comandant detașament zbor 315302 comandant însoțitor de bord 315303 copilot 315304 inspector pilotaj 315305 mecanic navigant aviație 315306 pilot aeronave 315307 pilot comandant avion 315308 pilot încercare 315309 pilot recepție și control aeronave 315310 parașutist recepție și control 315311 parașutist încercător 315312 pilot parașutism încercător 315313 pilot instructor aeronave 315314
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243758_a_245087]
-
asimilați controlează funcționarea echipamentului mecanic, electric și electronic cu scopul de a pilota aeronave pentru transportul de pasageri, poștă și marfă și efectuează sarcini similare înainte de zbor și în timpul zborului. 315301 comandant detașament zbor 315302 comandant însoțitor de bord 315303 copilot 315304 inspector pilotaj 315305 mecanic navigant aviație 315306 pilot aeronave 315307 pilot comandant avion 315308 pilot încercare 315309 pilot recepție și control aeronave 315310 parașutist recepție și control 315311 parașutist încerc��tor 315312 pilot parașutism încercător 315313 pilot instructor aeronave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266960_a_268289]
-
asimilați controlează funcționarea echipamentului mecanic, electric și electronic cu scopul de a pilota aeronave pentru transportul de pasageri, poștă și marfă și efectuează sarcini similare înainte de zbor și în timpul zborului. 315301 comandant detașament zbor 315302 comandant însoțitor de bord 315303 copilot 315304 inspector pilotaj 315305 mecanic navigant aviație 315306 pilot aeronave 315307 pilot comandant avion 315308 pilot încercare 315309 pilot recepție și control aeronave 315310 parașutist recepție și control 315311 parașutist încercător 315312 pilot parașutism încercător 315313 pilot instructor aeronave 315314
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272372_a_273701]
-
fi ACCID; pentru incidente grave abrevierea va fi INCID; ... b) constructorul, modelul, naționalitatea, înmatricularea, numărul de serie ale aeronavei; c) numele deținătorului, operatorului aeronavei și al celui care a închiriat aeronava, dacă este cazul; ... d) date despre echipaj (pilotul comandant, copilot, echipaj de cabină), naționalitatea membrilor echipajului și a pasagerilor; ... e) data și ora producerii accidentului sau incidentului (timp local - LT și timp universal - UTC); ... f) ultimul punct de decolare și punctul planificat de aterizare; ... g) poziția aeronavei față de puncte definite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205692_a_207021]
-
și asigura funcționarea corectă a aparatelor mecanice, electrice și electronice de bord; studiază și stabilesc planul de zbor; identifica și rezolva problemele tehnice care apar în funcționarea avioanelor. Ocupații componente: 314301 comandant detașament zbor 314302 comandant însoțitor de bord 314303 copilot 314304 inspector pilotaj 314305 mecanic navigant aviație 314306 pilot aeronave 314307 pilot comandant avion ------------ Ocupația "pilot comandant" a fost înlocuită cu ocupația "pilot comandant avion" conform anexei la ORDINUL nr. 338 din 16 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201962_a_203291]
-
securitate privată ------------ Ocupația "coordonator în protecție și securitate privată" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 338 din 16 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 122909 coordonator presă 245317 copiator note muzicale 314303 copilot 734301 copist formare tipar plan 347602 copywriter publicitate (studii medii) ---------- Ocupația "copywriter publicitate (studii medii)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 338 din 16 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 245525 copywriter
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201962_a_203291]
-
Rodman Wanamaker. Din nou, Byrd l-a numit pe Floyd Bennett pilot principal, cu susținere din partea lui Bernt Balchen, Bert Acosta și George Noville. La o decolare de antrenament cu Tony Fokker în control și cu Bennett în scaunul de copilot, trimotorul Fokker F.VII, "America", s-a prăbușit, rănindu-l grav pe Bennett și ușor pe Byrd. În timp ce avionul era în reparații, premiul a fost adjudecat de Charles Lindbergh. Dar Byrd și-a continuat tentativele, numindu-l pe Balchen în locul
Richard Byrd () [Corola-website/Science/324384_a_325713]
-
1929, și s-a menținut în permanență contactul prin radio cu restul lumii. După prima iarnă, expedițiile s-au reluat și, la 28 noiembrie 1929, s-a lansat celebrul zbor până la Polul Sud și înapoi. Byrd, împreună cu pilotul Bernt Balchen, copilotul Harold June și fotograful Ashley McKinley, au zburat în trimotorul Ford până la Polul Sud și înapoi în 18 ore și 41 de minute. Au întâmpinat dificultăți la ridicare, și a trebuit să abandoneze rezervoarele goale de combustibil, precum și proviziile de
Richard Byrd () [Corola-website/Science/324384_a_325713]
-
50-60 de echipaje care sunt împărțite în grupe - N,A și H care la rândul lor au clase în raport cu capacitatea cilindrică. Există un clasament general și clasamente pe grupe și clase. Un echipaj de raliu este compus din pilot și copilot, între care trebuie să existe o relație de încredere pentru că greșeala unuia dintre ei poate duce la o catastrofă. La ora actuală (2005) există aprox. 120 de echipaje active în CNR care nu participă la toate etapele, în general din cauza
Automobilism în România () [Corola-website/Science/304908_a_306237]
-
puțin mediatizată decât raliul, însă mai accesibilă din punct de vedere al costurilor de participare implicate. Spre deosebire de raliuri, cursele de viteză în coastă se desfășoară doar pe trasee de asfalt și nu necesită prezența unui echipaj format din pilot și copilot (sau navigator), ci doar a pilotului, uneori fiind folosite și monoposturi. De asemenea, competiția de viteză în coastă se întinde pe două zile. În prima zi, sunt programate 6 urcări ( 3 manșe recunoașteri, 3 manșe antrenamente ), urmate în ziua secundă
Automobilism în România () [Corola-website/Science/304908_a_306237]
-
din prima căsătorie (cu Roxana Ponta) și o fată din a doua căsătorie. Ponta a câștigat campionatul național de tineret de baschet în 1989, unde a jucat pentru CSA Steaua București; și în 2008 Cupa Dacia Logan, unde a fost copilot. În plus, el este un susținător declarat al clubului de fotbal FC Steaua București. Articole biografice Interviuri
Victor Ponta () [Corola-website/Science/303931_a_305260]
-
și asigură funcționarea corectă a aparatelor mecanice, electrice și electronice de bord; studiază și stabilesc planul de zbor; identifică și rezolvă problemele tehnice care apar în funcționarea avioanelor. Ocupații componente: 314301 comandant detașament zbor 314302 comandant însoțitor de bord 314303 copilot 314304 inspector pilotaj 314305 mecanic navigant aviație 314306 pilot aeronave 314307 pilot comandant avion ------------ Ocupația "pilot comandant" a fost înlocuită cu ocupația "pilot comandant avion" conform anexei la ORDINUL nr. 338 din 16 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202005_a_203334]
-
ianuarie 2006. 241934 coordonator secretariat studiouri teritoriale ------------ Ocupația "coordonator secretariat studiouri teritoriale" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 9 din 12 ianuarie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 83 din 25 ianuarie 2005. 245317 copiator note muzicale 314303 copilot 734301 copist formare tipar plan 347602 copywriter publicitate (studii medii) ---------- Ocupația "copywriter publicitate (studii medii)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 338 din 16 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 245525 copywriter
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202005_a_203334]
-
și asigură funcționarea corectă a aparatelor mecanice, electrice și electronice de bord; studiază și stabilesc planul de zbor; identifică și rezolvă problemele tehnice care apar în funcționarea avioanelor. Ocupații componente: 314301 comandant detașament zbor 314302 comandant însoțitor de bord 314303 copilot 314304 inspector pilotaj 314305 mecanic navigant aviație 314306 pilot aeronave 314307 pilot comandant avion ------------ Ocupația "pilot comandant" a fost înlocuită cu ocupația "pilot comandant avion" conform anexei la ORDINUL nr. 334 din 18 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202006_a_203335]
-
ianuarie 2006. 241934 coordonator secretariat studiouri teritoriale ------------ Ocupația "coordonator secretariat studiouri teritoriale" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 14 din 14 ianuarie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 83 din 25 ianuarie 2005. 245317 copiator note muzicale 314303 copilot 734301 copist formare tipar plan 347602 copywriter publicitate (studii medii) ---------- Ocupația "copywriter publicitate (studii medii)" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 334 din 18 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 245525 copywriter
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202006_a_203335]
-
asimilați controlează funcționarea echipamentului mecanic, electric și electronic cu scopul de a pilota aeronave pentru transportul de pasageri, poștă și marfă și efectuează sarcini similare înainte de zbor și în timpul zborului. 315301 comandant detașament zbor 315302 comandant însoțitor de bord 315303 copilot 315304 inspector pilotaj 315305 mecanic navigant aviație 315306 pilot aeronave 315307 pilot comandant avion 315308 pilot încercare 315309 pilot recepție și control aeronave 315310 parașutist recepție și control 315311 parașutist încercător 315312 pilot parașutism încercător 315313 pilot instructor aeronave 315314
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248964_a_250293]
-
deși se lăsase de fumat cu ceva timp în urmă. Între timp, avionul își continua coborârea spre New York, atunci când banda deturnează brusc aeronava. Echipajul este ținut sub amenințarea armelor, iar Jack, un fost pilot, trece la manșă pe post de copilot. Avertizat de sosirea iminentă a lui Sartet în America, poliția locală sosește la aeroport, dar avionul survolează orașul New York și aterizează pe o autostradă, care era închisă circulației. Alți mafioți așteaptă în mașini. Ei descarcă diamantele din avion și se
Clanul sicilienilor () [Corola-website/Science/312920_a_314249]
-
este de așteptat ca turul operativ al lui William să dureze cam 30 până la 36 de luni. La 15 aprilie 2010, s-a anunțat că William va rămâne la RAF Valley pentru turul operativ fiindu-i alocate și atribuții de copilot. La 10 februarie 2011 a fost avansat la rang de colonel al gărzilor irlandeze iar în iunie 2012 a obținut gradul de căpitan al Marinei Regale Britanice, fiind calificat să conducă misiuni de căutare și salvare. La vârsta de 21
William, Duce de Cambridge () [Corola-website/Science/311455_a_312784]
-
război mondial, și a servit ca membru al grupului Flying Hellfish din Springfield sub sergentul Abraham Simpson și a văzut acțiune în Ardennes în timpul bătaliei de la Bulge. Mai târziu a fost transferat la teatrul de război Pacific și a fost copilot alături de Abe Simpson și fratele său, Cyrus. Burns și Abe au fost doborâți de un kamikaze și blocați pe o insulă. La sfârșitul celui de-a doilea război mondial a fost angajat personal de președintele Harry S. Truman să transporte
Montgomery Burns () [Corola-website/Science/325069_a_326398]
-
de 5200 m. Distanță maximă între balon și centrul de comandă de la aerodromul de la Sânpetru a fost 42km, care corespundea cu zona de siguranță simulata a rachetei Helen 2. Echipajul balonului a fost compus din Mihai Ilie - pilot, Mugurel Ionescu - copilot, Dumitru Popescu - operatorul echipamentelor capsulei. Obiectivul zborului a fost testarea sistemelor de comandă, telemetrie și de transmisie pentru rachetă Helen 2. Misiunea 6 a testat sistemul de salvare pentru capsula avionului supersonic IAR-111. În data de 26 septembrie 2011, un
ARCA Space Corporation () [Corola-website/Science/317009_a_318338]
-
întorc. Repararea rezervorului se poate face doar la atelierele Imperial Airways din Johannesburg, așa că Davidescu va trebui să facă un drum de noapte cu trenul. Au din nou noroc cu Caspareuthus, care-l ia pe Davidescu cu el, pe scaunul copilotului, deoarece alt loc n-are. Caspareuthus se abate puțin de la traseu pentru a-i arăta lui Davidescu panorama de noapte a Pretoriei. La Johannesburg, până este reparat rezervorul, Davidescu este invitat la cele două cluburi de zbor locale de la Germiston
Raiduri aviatice românești în Africa () [Corola-website/Science/331595_a_332924]
-
de cuplul dictatorial. Nicolae Ceaușescu și soția sa Elena Ceaușescu au fugit din capitală pe 22 decembrie, ora 12:09, cu doi colaboratori loiali, Emil Bobu și Manea Mănescu, într-un elicopter pilotat de Vasile Maluțan. În elicopter mai erau copilotul Mihai Ștefan, mecanicul Stelian Drăgoi, și doi ofițeri de la Direcția a V-a a Securității: maiorul Florian Raț (care l-a înlocuit pe aghiotantul de serviciu al lui Nicolae Ceaușescu în aceea zi, Vasile Tălpeanu, care a dispărut) și căpitanul
Procesul și execuția soților Ceaușescu () [Corola-website/Science/317961_a_319290]
-
la micuța mașină Mondeo! Totuși, cu geamurile lăsate, drumul de la Amărăști la București (via Vâlcea) a fost...suportabil. La Vâlcea mam întâlnit cu marele meu prieten scriitorul Ioan Barbu. Pentru a evita căldura din București, ne-am oprit (am avut copilot pe fratele meu Tudor) la ”Kilometrul 36”, să ne rehidratăm. Mulți câini flămânzi - în Canada numai prin rezervele de indieni mai vezi câte un câine fără rost, pe străzi. În Vancouver, în marele parc Stanley, am văzut coioți, care încercau
Editura Destine Literare by Alexandru Cetățeanu () [Corola-journal/Journalistic/94_a_144]
-
pilot din străinătate, respectiv maghiarul Csaba Spitzmuller (campion de raliuri al Ungariei în anul 2008). La categoria FIA, care contabilizează punctele echipajelor reunite de la grupele N și A, campionul acestui sezon este echipajul format din Gergo Szabo și Csegzy Levente copilot. Este al treilea sezon al pilotului maghiar în campionatul de raliuri al României și al doilea trofeu de campion național, după cel din 2008. Acesta a dominat autoritar sezonul; astfel că după ce i-au fost anulate punctele pentru raliul câștigat
Campionatul Național de Raliuri 2010 () [Corola-website/Science/320477_a_321806]