940 matches
-
care scad rapid în timp. Din această cauză, ei trebuie produși în momentul determinării, prin reacții fotochimice. Radicalul format dă un spectru ce se caracterizează prin constanta de cuplaj (a) exprimată în gaussi. Radicalii aromatici se caracterizează prin constante de cuplaj, în funcție de interacțiunea electronului impar cu protonii echivalenți din pozițiile orto, meta, para (fenil) și cei din poziția 1 a moleculelor polinucleare (naftalen, fenantren etc). Radicalii liberi ai oxigenului Cei mai importanți radicali liberi ai oxigenului sunt anion-radicali. Semichinonele se înscriu
ANALIZA MEDICAMENTELOR. VOLUMUL 2 by MIHAI IOAN LAZ?R, DOINA LAZ?R, ANDREIA CORCIOV? () [Corola-publishinghouse/Science/83481_a_84806]
-
se reduce la alternanța prestațiilor a două subiectivități similare, ca la Emile Benveniste: „Eu institui o altă persoană, care, deși exterioară mie, devine pentru mine ecoul căruia Îi spun tu și care Îmi spune tu” (Benveniste, 1966, p. 259). Dimpotrivă, cuplajul relațional este cel care face ca interacțiunea dintre două acte de limbaj să devină realmente comunicare. Gândirea lui Jacques este diferită și de cea a lui Emmanuel Lévinas. Acesta din urmă afirmă că o autentică filosofie a dialogului implică o
Dicționarul alterității și al relațiilor interculturale by Gilles Ferreol () [Corola-publishinghouse/Science/1934_a_3259]
-
organelor mecanice de transmisie Lagăre, rulmenți cu bile și role. Arbori de transmisie și manivele; carcase de rulmenți de frânare a culisării; pinioane; șuruburi cu bile; dispozitive de schimbare a vitezelor (exclusiv cutiile de viteză); volanți și roți de transmisie; cuplaje și ambreiaje pentru arborii de transmisie; alte organe mecanice de transmisie. Excepții: Fabricarea de ambreiaje electromagnetice se include în clasa 3161 (Producția de componente electrice pentru motoare și vehicule). Fabricarea de subansambluri ale organelor de transmisie a puterii, ca părți
ANEXA nr. 656*) din 6 octombrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119432_a_120761]
-
acustică și optică, cu excepția apărăturii pentru motociclete și automobile și a celei electromecanice pentru dirijarea mijloacelor de transport. Mașini de spălat vase, cu excepția celor de uz casnic. Aparatură electrică neinclusă în alte categorii și anume: electromagneți, magneți cu acțiune permanentă, cuplaje electromagnetice; ambreiaje și frane; dispozitive electromagnetice de ridicat; acceleratoare electrice de particule; generatoare electrice de semnale acustice; aparatură pentru electrogalvanizare, electroliza și electroforeza etc. Izolatori electrici, în afară de cei din sticlă și ceramică; armatura izolată pentru mașini și utilaje electrice, în afară de
ANEXA nr. 656*) din 6 octombrie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/119432_a_120761]
-
se împletește însă cu un patriotism ardent, reperabil de îndată ce autorul menționează sentința "Pentru lege și patrie facem război" (p. 18). Patriotismul belic este hiperbolizat într-unul sacrificial și funebru în propoziția "Pentru neam și mântuirea lui murim mulțumiți" (p. 19). Cuplajul dintre morala creștină și patriotismul sacrificial este dificil de realizat, întrucât preceptul creștin de iubire necondiționată a aproapelui nu pare a fi conciliabil cu principiul etnocentric promovat de patriotism de a iubi cu predilecție doar apropiații naționali. Pleșoianu reușește totuși
Memoria națională românească. Facerea și prefacerile discursive ale trecutului național by Mihai Stelian Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753]
-
să scoată la lumină capodopera preexistentă, retorica național-comunistă propagă ideea că statul național unitar român exista dintotdeauna în istorie, iar evenimentele politice succesive nu au făcut decât să îl aducă la suprafață. Tema unității naționale și statale este dezvoltată în cuplaj cu laitmotivul vitregiei istoriei și al complotului străin: în pofida strădaniilor dușmanilor de a-i ține separați, românii au biruit efemer (în 1600), apoi parțial (1859), și definitiv (1918), întrucât "gîndul lor cel mai înalt a fost să fie toți împreună
Memoria națională românească. Facerea și prefacerile discursive ale trecutului național by Mihai Stelian Rusu () [Corola-publishinghouse/Science/84968_a_85753]
-
fibirinogenul, IL-1,6 și 10, TNF-alfa ar condiționa predispoziția spre boală coro- nariană, inclusiv infarct miocardic acut (IMA) și accident vascular cerebral (AVC). O expli- cație posibilă este și rolul factorilor trombogeni ca PAI-1 (21). Rigidizarea sistemului arterial, prin afectarea cuplajului cord-vas, poate fi un stimul adițional. 2.2.1.2. Modificările vasculare Rolul telomerelor și al proteinelor legate de telomere este de interes particular, deoarece este dovedită scurtarea lor în celulele musculare netede vasculare și endoteliale. De aceea sunt considerați
Afectarea cardiovasculară în boala renală cronică by Viviana Aurulesei, Ioana Dana Alexa () [Corola-publishinghouse/Science/91919_a_92414]
-
80% dintre undele transmise sunt reflectate. Timpul de reflexie a undei depinde de viteza undei pulsului în aortă și arterele porțiunii inferioare a corpului. O’Rourke afirma că „...natura exploatează reflexia undei pentru a favoriza performanța cardiacă” și realizează un cuplaj cord-vas perfect. Efectul este alterat de procesul de îmbătrânire vasculară. În contrast cu unda de presiune, unda fluxului prezintă modificări minime cu vârsta, și anume o scădere mică a velocității, cauzată de scăderea debitului cardiac și de dilatarea aortei (50). La subiecții
Afectarea cardiovasculară în boala renală cronică by Viviana Aurulesei, Ioana Dana Alexa () [Corola-publishinghouse/Science/91919_a_92414]
-
la vârstnici (modificările de diametru și de lungime ale vaselor) (48). Parametrii care caracterizează curba undei pulsului sunt: -două vârfuri sistolice (notate P1, P2); -augmentația (dP) și indicele de augmentare: AI (dP/P1); -indicele de viabilitate subendocardică Buckberg - care estimează cuplajul cord -vas și reprezintă raportul dintre integrala presiune-timp în diastolă și sistolă (Mc Leod - 51). Murgo, prin determinări invazive, descrie 3 tipuri de unde presionale la nivelul aortei ascendente și în funcție de vârstă (52) ( figura 2.2): -tipul C (young) - apare la
Afectarea cardiovasculară în boala renală cronică by Viviana Aurulesei, Ioana Dana Alexa () [Corola-publishinghouse/Science/91919_a_92414]
-
cu risc cardiovascular crescut (62). Aceste modificări diferă de cele ale hipertensivului prin absența creșterii rezistenței vasculare periferice (13). Modificările sunt asociate riscului de evenimente cardiovasculare ulterioare (60) . Disfuncția endotelială asociată îmbătrânirii contribuie suplimentar la prog - nosticul fragil al vârstnicului. Cuplajul cord-vas, bine caracterizat de tehnicile imagistice, este afectat prin suprasarcina de presiune (creșterea postsarcinii) impusă VS. Consecințele sunt (63): -apariția hipertrofiei ventriculare stângi (HVS) și creșterea necesarului de O2 cu aproxi- mativ 30%; -predispoziția spre ischemie în condițiile unei perfuzii
Afectarea cardiovasculară în boala renală cronică by Viviana Aurulesei, Ioana Dana Alexa () [Corola-publishinghouse/Science/91919_a_92414]
-
cu sediul în municipiul Vaslui, județul Vaslui, în subordinea Centralei industriale de utilaj petrolier și minier Ploiești, de sub îndrumarea și controlul Ministerului Industriei Construcțiilor de Mașini, avînd ca obiect de activitate fabricarea de ventilatoare, reductoare de turație, instalații de ventilație, cuplaje mecanice și servomecanisme, prealiaje și modificatori pentru turnătorii și piese turnate din neferoase. Întreprinderea mecanică Vaslui se înființează prin reorganizarea Întreprinderii de ventilatoare și instalații de ventilație Vaslui, care se desființează. În cadrul acestei întreprinderi se include și obiectul de investiții
DECRET nr. 82 din 21 martie 1980 privind înfiinţarea Întreprinderii mecanice Vaslui. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127957_a_129286]
-
lei/bucată 16.7. Reparare manografe: 16.7.1. Reparare motor SUK, sistem angrenare, indicator sau circuit electronic, înlocuire rotor, stator sau sistem reglare ....................................... 850 mii lei/bucată 16.7.2. Depanare sistem reglare, sistem inscripționare, circuit electric, înlocuire transformator, cuplaj, burdon sau reductor ........................... 550 mii lei/bucată 16.7.3. Reglare, etalonare, probe funcționale ..........690 mii lei/bucată 16.8. Execuție contacte: 16.8.1. contacte tip TCAC ......................... fix: 30 mii lei/bucată; mobil: 65 mii lei/bucată 16.8
ORDIN nr. 190 din 29 februarie 2000 pentru aprobarea tarifelor privind prestaţiile de servicii specifice, efectuate de Autoritatea Feroviara Română - AFER. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127617_a_128946]
-
bucată 17.7. Reparare manografe: 17.7.1. Reparare motor SUK, sistem angrenare, indicator sau circuit electronic, înlocuire rotor, stator sau sistem reglare ................................... 1.065 mii lei/bucată 17.7.2. Depanare sistem reglare, sistem inscripționare, circuit electric, înlocuire transformator, cuplaj, burdon sau reductor ......................... 690 mii lei/bucată �� 17.7.3. Reglare, etalonare, probe funcționale ....... 860 mii lei/bucată 17.8. Execuție contacte: 17.8.1. contacte tip TCAC ....................... fix: 38 mii lei/bucată mobil: 82 mii lei/bucată 17.8
ORDIN nr. 333 din 5 mai 2000 pentru aprobarea tarifelor privind prestaţiile de servicii specifice efectuate de Autoritatea Feroviara Română - AFER. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129139_a_130468]
-
1 buc. 2,50 95. Y095 Contact pornire cu chei 1 buc. 8,00 96. Y096 Cruce cardan 1 buc. 4,00 97. Y097 Culbutori 1 buc. 1,50 98. Y098 Culisa geam ușa 1 buc. 1,00 99. Y099 Cuplaj cardan 1 buc. 7,50 100. Y100 Curea de ventilator 1 buc. 5,00 101. Y101 Cutie de viteză completă 1 buc. 346,00 102. Y102 Delco 1 buc. 15,50 103. Y103 Disjunctor conjunctor 1 buc. 8,00 104
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
buc. 2,00 83. X083 Coroană pornire 1 buc. 4,00 84. X084 Corp pompă de apă 1 buc. 8,00 85. X085 Cui poantou cu locaș 1 buc. 0,50 86. X086 Culbutori 1 buc. 1,50 87. X087 Cuplaj cardan 1 buc. 6,50 88. X088 Curea de alternator 1 buc. 5,00 89. X089 Cutie pentru siguranțe 1 buc. 3,00 90. X090 Cutie diferențial 1 buc. 11,00 91. X091 Cutie de viteză 1 buc. 281,00
ORDIN nr. 687 din 17 aprilie 2001 pentru aprobarea valorilor în vamă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134193_a_135522]
-
discheta) care conține programul de instalare este clasificat separat la poziția 85.24. 8471.90 1. Scaner plan de birou, utilizat în industria grafică, în special, pentru scanarea filmelor color. El se compune din mai multe mii de dispozitive cu cuplaj de sarcină (CCD) (dispuse în linie pe un circuit integrat unic, "barete CCD"), dintr-o placă de sticlă, lentile, o lampă, o oglindă și din conexiuni electrice. Lumină, cu o culoare și o intensitate anumită, care lovește fiecare CCD induce
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
pe osia din spate și frane cu tambur pe față și spate. El este propulsat de un motor cu un cilindru în patru timpi, cu o cilindree de 124 cmc. Nu este echipat nici cu portbagaj nici cu bară de cuplaj. 8703.21 2. Autovehicul de teren cu tracțiune pe patru roți și sașiu tubular | prevăzut cu o sa de tip motocicletă, cu un ghidon pentru a-l | dirija și cauciucuri de joasă presiune (pentru orice fel | de teren). Direcția poate braca
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
cu o cilindree de 386 cmc, transmisia | fiind asigurată prin arbori spre față și spre spate. Este | echipat cu portbagaj conceput pentru transportul mărfurilor | (greutatea sarcinii maxime-capacitatea totală de încărcare este | de 120 kg, în afară de șofer) și cu bară de cuplaj. | Capacitatea de tracțiune este de 410 kg, vehiculul având | o greutate de 273 kg. | 8703.23 1. Autovehicul de teren a cărui gardă la sol este de minim 22 cm, având motor cu piston alternativ cu aprindere prin scânteie, cu
DECIZIE nr. 2.008 din 18 decembrie 2001 privind punerea în aplicare a prevederilor Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor, actualizată prin aducerile la zi nr. 1-29. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139121_a_140450]
-
literele a), c) d) și g) vor avea următorul cuprins: "a) echipamente sub presiune - recipiente, conducte, accesorii de securitate și accesorii sub presiune. Echipamentele sub presiune includ, după caz, elemente fixate pe părțile solicitate la presiune, cum sunt flanșe, racorduri, cuplaje, elemente de susținere, urechi pentru ridicare și altele asemenea; ............................................................................ c) conducte - părți componente de conductă destinate pentru transportul fluidelor atunci când sunt montate împreună pentru a fi integrate într-un sistem sub presiune. Conductele includ în special o țeavă sau sisteme
HOTĂRÂRE nr. 1.168 din 29 septembrie 2005 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 584/2004 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă a echipamentelor sub presiune. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137714_a_139043]
-
inferioară a containerului mobil, pentru a se evita stropirea în timpul operațiunii de încărcare. Anexa 5 CERINȚE TEHNICE pentru proiectarea și exploatarea echipamentelor de încărcare pe la partea inferioară a cisternelor auto, colectarea vaporilor și protecția la supraîncărcare a cisternelor auto 1. Cuplaje 1.1. Dispozitivul de cuplare de pe brațul articulat de încărcare trebuie să fie un cuplaj-mamă care să se poată asambla cu un cuplaj-tată de 4 inch American Petroleum Institute-API (101,6 mm), situat pe vehicul, în conformitate cu: - Practica recomandată API-1.004
HOTĂRÂRE nr. 568 din 14 iunie 2001 (**republicată**)(*actualizată*) privind stabilirea cerinţelor tehnice pentru limitarea emisiilor de compuşi organici volatili rezultaţi din depozitarea, încărcarea, descărcarea şi distribuţia benzinei la terminale şi la staţiile de benzină**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135291_a_136620]
-
pot tracta numai o remorca de bagaje. 14.2 Dispozitivele de cuplare ale vehiculelor trebuie să fie omologate și construite astfel încât să fie suficient de robuste și fiabile, ușor manevrabile, oferind gradul de securitate la nivelul tehnicii actuale, inclusiv pentru cuplajele automate. La autovehiculele care tractează remorci furca de cuplare trebuie să asigure gardă la sol necesară, iar ochetul de cuplare al remorcii trebuie să fie reglabil pe înălțime în limitele necesare. 14.3 Dispozitivele de cuplare trebuie să realizeze gradele
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
al remorcii trebuie să fie reglabil pe înălțime în limitele necesare. 14.3 Dispozitivele de cuplare trebuie să realizeze gradele de libertate necesare între autovehiculul tractor și remorca, pentru orice condiții de exploatare, f��ra jocuri excesive, iar în cazul cuplajelor cu sfera, să asigure compensarea uzurii componentelor. Cuplajele cu sfera sunt admise numai pentru o masă totală a remorcii mai mică de 3500 kg. 14.4 În cazul autovehiculelor din categoria M(1) care pot tracta o remorca constructorul trebuie
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
în limitele necesare. 14.3 Dispozitivele de cuplare trebuie să realizeze gradele de libertate necesare între autovehiculul tractor și remorca, pentru orice condiții de exploatare, f��ra jocuri excesive, iar în cazul cuplajelor cu sfera, să asigure compensarea uzurii componentelor. Cuplajele cu sfera sunt admise numai pentru o masă totală a remorcii mai mică de 3500 kg. 14.4 În cazul autovehiculelor din categoria M(1) care pot tracta o remorca constructorul trebuie să precizeze în instrucțiunile de exploatare restricțiile de
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
putin sarcina verticală admisibila pe dispozitivul de remorcare, care nu o poate depăși pe cea indicată de constructor. 14.5 Construcția, rezistența și gradul de securitate al dispozitivelor de cuplare, montajul pe vehicul și accesibilitatea pentru acționarea în siguranță a cuplajelor autovehiculelor și remorcilor sau semiremorcilor acestora, precum și marcajul acestor dipozitive trebuie să corespundă cu prevederile tehnice ale Directivei 94/20/CEE sau ale Regulamentului nr.55 ECE - UN (aceasta include și cuplajele cu sfera pentru vehiculele din categoriile M(1
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
vehicul și accesibilitatea pentru acționarea în siguranță a cuplajelor autovehiculelor și remorcilor sau semiremorcilor acestora, precum și marcajul acestor dipozitive trebuie să corespundă cu prevederile tehnice ale Directivei 94/20/CEE sau ale Regulamentului nr.55 ECE - UN (aceasta include și cuplajele cu sfera pentru vehiculele din categoriile M(1) și M(2) cu o masă mai mică de 3500kg și categoria N(1), inclusiv remorcile cu o masă mai mică de 3500 kg) pentru tractoare agricole și forestiere, ale Directivei 89
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]