4,964 matches
-
a fost completată de Punctul 1., Articolul I din ORDINUL nr. 168 din 15 mai 2025, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 499 din 28 mai 2025 ) Anexa nr. 3 Puncte de debarcare* (PD) și centre de primă vânzare (CPV) pentru debarcarea și comercializarea capturilor de pește obținute din pescuit comercial în Marea Neagră, cu excepția speciei calcan Nr. crt. Denumirea Localitatea Destinația PD CPV 1 Sector plajă Vama Veche 3930 B3 Localitatea Vama Veche, plaja Vama Veche, lot I (Pescărie), NC
ORDIN nr. 91 din 9 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265607]
-
Trident - S.R.L. Tulcea, județul Tulcea - X 59 S.C. Cherhana Jurilovca - S.R.L. Jurilovca, județul Tulcea - X 60 S.C. Arcada - S.R.L. Localitatea Sarichioi - X 61 ** Port Midia-ANPA Localitatea Năvodari, zona port Midia - teren ANPA CF 109037, județul Constanța X - * Deoarece punctele de debarcare nominalizate nu au infrastructura necesară pentru acostarea navelor puntate, debarcarea capturilor se va face în porturile: Mangalia, Constanța, Tomis, Midia, Edighiol. ** Puncte de debarcare nominalizate și autorizate inclusiv pentru debarcarea capturilor de șprot. (la 28-05-2025, Anexa nr. 3 a fost
ORDIN nr. 91 din 9 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265607]
-
S.R.L. Jurilovca, județul Tulcea - X 60 S.C. Arcada - S.R.L. Localitatea Sarichioi - X 61 ** Port Midia-ANPA Localitatea Năvodari, zona port Midia - teren ANPA CF 109037, județul Constanța X - * Deoarece punctele de debarcare nominalizate nu au infrastructura necesară pentru acostarea navelor puntate, debarcarea capturilor se va face în porturile: Mangalia, Constanța, Tomis, Midia, Edighiol. ** Puncte de debarcare nominalizate și autorizate inclusiv pentru debarcarea capturilor de șprot. (la 28-05-2025, Anexa nr. 3 a fost modificată de Punctul 2., Articolul I din ORDINUL nr. 168
ORDIN nr. 91 din 9 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265607]
-
Midia-ANPA Localitatea Năvodari, zona port Midia - teren ANPA CF 109037, județul Constanța X - * Deoarece punctele de debarcare nominalizate nu au infrastructura necesară pentru acostarea navelor puntate, debarcarea capturilor se va face în porturile: Mangalia, Constanța, Tomis, Midia, Edighiol. ** Puncte de debarcare nominalizate și autorizate inclusiv pentru debarcarea capturilor de șprot. (la 28-05-2025, Anexa nr. 3 a fost modificată de Punctul 2., Articolul I din ORDINUL nr. 168 din 15 mai 2025, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 499 din 28 mai 2025
ORDIN nr. 91 din 9 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265607]
-
teren ANPA CF 109037, județul Constanța X - * Deoarece punctele de debarcare nominalizate nu au infrastructura necesară pentru acostarea navelor puntate, debarcarea capturilor se va face în porturile: Mangalia, Constanța, Tomis, Midia, Edighiol. ** Puncte de debarcare nominalizate și autorizate inclusiv pentru debarcarea capturilor de șprot. (la 28-05-2025, Anexa nr. 3 a fost modificată de Punctul 2., Articolul I din ORDINUL nr. 168 din 15 mai 2025, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 499 din 28 mai 2025 ) Anexa nr. 4 Puncte de debarcare*
ORDIN nr. 91 din 9 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265607]
-
a fost modificată de Punctul 2., Articolul I din ORDINUL nr. 168 din 15 mai 2025, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 499 din 28 mai 2025 ) Anexa nr. 4 Puncte de debarcare* (PD) și centre de primă vânzare (CPV) pentru debarcarea și comercializarea capturilor de pește din specia calcan și puncte de debarcare (PD) pentru specia rechin, obținute din pescuit comercial în Marea Neagră Nr. crt. Denumirea Localitatea Destinația PD CPV 1 LMC Maritim - S.R.L. - Mangalia Localitatea Mangalia, pescărie - pod mobil
ORDIN nr. 91 din 9 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265607]
-
din 15 mai 2025, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 499 din 28 mai 2025 ) Anexa nr. 4 Puncte de debarcare* (PD) și centre de primă vânzare (CPV) pentru debarcarea și comercializarea capturilor de pește din specia calcan și puncte de debarcare (PD) pentru specia rechin, obținute din pescuit comercial în Marea Neagră Nr. crt. Denumirea Localitatea Destinația PD CPV 1 LMC Maritim - S.R.L. - Mangalia Localitatea Mangalia, pescărie - pod mobil, județul Constanța x x 2 Pescanav Serv - S.R.L. - Ușa din Vama Localitatea
ORDIN nr. 91 din 9 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265607]
-
Punctul 8, Articolul I din ORDINUL nr. 109 din 20 martie 2024, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 259 din 26 martie 2024. 25 Port Midia-ANPA Localitatea Năvodari, zona port Midia - teren ANPA CF 109037, județul Constanța X - * Deoarece punctele de debarcare nominalizate nu au infrastructura necesară pentru acostarea navelor puntate, debarcarea capturilor se va face în porturile: Mangalia, Constanța, Tomis, Midia, Edighiol. (la 28-05-2025, Anexa nr. 4 a fost modificată de Punctul 3., Articolul I din ORDINUL nr. 168 din 15
ORDIN nr. 91 din 9 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265607]
-
martie 2024, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 259 din 26 martie 2024. 25 Port Midia-ANPA Localitatea Năvodari, zona port Midia - teren ANPA CF 109037, județul Constanța X - * Deoarece punctele de debarcare nominalizate nu au infrastructura necesară pentru acostarea navelor puntate, debarcarea capturilor se va face în porturile: Mangalia, Constanța, Tomis, Midia, Edighiol. (la 28-05-2025, Anexa nr. 4 a fost modificată de Punctul 3., Articolul I din ORDINUL nr. 168 din 15 mai 2025, publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 499 din 28
ORDIN nr. 91 din 9 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/265607]
-
Pește și produse din pescuit, miere și alte produse din miere și ouă de consum: centru de prelucrare a peștelui integrat în ferma de acvacultură, magazin de desfacere a peștelui, pescărie, centru de colectare a batracienilor, gasteropodelor, crustaceelor, punct de debarcare, centru de extracție, colectare a mierii și a altor produse apicole, centru de colectare a ouălor 283 Ambarcațiune de pescuit, stupină, magazin de desfacere a mierii de albine și a altor produse apicole 142 3 Unități de alimentație publică și
ORDIN nr. 43 din 20 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/267297]
-
ORDIN nr. 67 din 18 martie 2022 pentru modificarea și completarea Ordinului ministrului agriculturii și dezvoltării rurale nr. 310/2019 privind nominalizarea și autorizarea punctelor de debarcare și centrelor de primă vânzare pentru debarcarea și comercializarea capturilor de pește obținute din pescuit comercial în habitatele piscicole naturale EMITENT MINISTERUL AGRICULTURII ȘI DEZVOLTĂRII RURALE Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 283 din 24 martie 2022 Văzând Referatul de aprobare
ORDIN nr. 67 din 18 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253154]
-
ORDIN nr. 67 din 18 martie 2022 pentru modificarea și completarea Ordinului ministrului agriculturii și dezvoltării rurale nr. 310/2019 privind nominalizarea și autorizarea punctelor de debarcare și centrelor de primă vânzare pentru debarcarea și comercializarea capturilor de pește obținute din pescuit comercial în habitatele piscicole naturale EMITENT MINISTERUL AGRICULTURII ȘI DEZVOLTĂRII RURALE Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 283 din 24 martie 2022 Văzând Referatul de aprobare nr. 2.920 din 14.03.2022 al Agenției Naționale
ORDIN nr. 67 din 18 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253154]
-
Autorității pentru Administrarea Sistemului Național Antigrindină și de Creștere a Precipitațiilor, cu modificările și completările ulterioare, ... ministrul agriculturii și dezvoltării rurale emite următorul ordin: Articolul I Ordinul ministrului agriculturii și dezvoltării rurale nr. 310/2019 privind nominalizarea și autorizarea punctelor de debarcare și centrelor de primă vânzare pentru debarcarea și comercializarea capturilor de pește obținute din pescuit comercial în habitatele piscicole naturale, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 448 din 5 iunie 2019, cu modificările și completările ulterioare, se
ORDIN nr. 67 din 18 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253154]
-
de Creștere a Precipitațiilor, cu modificările și completările ulterioare, ... ministrul agriculturii și dezvoltării rurale emite următorul ordin: Articolul I Ordinul ministrului agriculturii și dezvoltării rurale nr. 310/2019 privind nominalizarea și autorizarea punctelor de debarcare și centrelor de primă vânzare pentru debarcarea și comercializarea capturilor de pește obținute din pescuit comercial în habitatele piscicole naturale, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 448 din 5 iunie 2019, cu modificările și completările ulterioare, se modifică și se completează după cum urmează
ORDIN nr. 67 din 18 martie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253154]
-
sanitare Cerințe specifice de capacitate pentru zone administrative A.9. Cerințe specifice de capacitate pentru bibliotecă și sală de lectură Cerințe specifice de capacitate pentru zone tehnice Cerințe de capacitate pentru parcarea aferentă complexului școlar Cerințe de capacitate pentru zona de debarcare și îmbarcare aferentă complexului școlar Cerințe specifice cu titlul de recomandare pentru facilități medicale aferente complexului școlar Cerințe de capacitate pentru ateliere tehnologice și de creație Cerințe specifice cu titlul de recomandare pentru soluții de separare a zonelor pietonale de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
prin nume și adresă. La ieșirea din curtea școlilor și liceelor se montează parapete de protecție la limita trotuarului, care să împiedice ieșirea bruscă a elevilor în carosabil, cu înălțimea minimă de 90 cm. La proiectarea zonei de îmbarcare sau debarcare elevi, se asigură vizibilitate directă de cel puțin 15 m dinspre autovehicul către aceasta, astfel încât șoferii să poată vedea dacă locurile pentru staționare sunt libere de autoturisme și pietoni. Activitatea de îmbarcare sau debarcare se face pe o bandă
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
rural; P.trotinete>=(1/10)*N.elevi_școală pentru școli în orașe având sub 100.000 locuitori; P.trotinete>=(1/5)*N. elevi_școală a pentru școli în orașe având peste 100.000 locuitori. Pentru proiectarea parcărilor, se vor aplica prevederile reglementării tehnice NP 24. Cerințe de capacitate pentru zona de debarcare și îmbarcare aferentă complexului școlar Se prevede în cadrul complexului școlar o zonă de debarcare și îmbarcare a elevilor din autoturisme dacă se îndeplinesc simultan criteriile: se proiectează un nou complex școlar sau o extindere care majorează capacitatea complexului, iar
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
pentru școli în orașe având peste 100.000 locuitori. Pentru proiectarea parcărilor, se vor aplica prevederile reglementării tehnice NP 24. Cerințe de capacitate pentru zona de debarcare și îmbarcare aferentă complexului școlar Se prevede în cadrul complexului școlar o zonă de debarcare și îmbarcare a elevilor din autoturisme dacă se îndeplinesc simultan criteriile: se proiectează un nou complex școlar sau o extindere care majorează capacitatea complexului, iar în situația propusă N.elevi_școală>=600 elevi; regulamentul de urbanism sau studiul de trafic nu prevăd
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
din autoturisme dacă se îndeplinesc simultan criteriile: se proiectează un nou complex școlar sau o extindere care majorează capacitatea complexului, iar în situația propusă N.elevi_școală>=600 elevi; regulamentul de urbanism sau studiul de trafic nu prevăd altfel. Capacitatea zonei de debarcare și îmbarcare se definește în număr de autoturisme staționând simultan sau așteptând la rând spre a ajunge pe poziția favorabilă pentru debarcarea sau îmbarcarea elevilor, și va avea valoarea: P.debarcare>=(1/15)*N.elevi_școală pentru complexe școlare destinate parțial sau exclusiv învățământului primar
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
situația propusă N.elevi_școală>=600 elevi; regulamentul de urbanism sau studiul de trafic nu prevăd altfel. Capacitatea zonei de debarcare și îmbarcare se definește în număr de autoturisme staționând simultan sau așteptând la rând spre a ajunge pe poziția favorabilă pentru debarcarea sau îmbarcarea elevilor, și va avea valoarea: P.debarcare>=(1/15)*N.elevi_școală pentru complexe școlare destinate parțial sau exclusiv învățământului primar; P.debarcare>=(1/20)*N.elevi_școală pentru restul cazurilor. Capacitatea zonei de debarcare și îmbarcare se poate reduce cu 50% în cazul în care există stație
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
staționând simultan sau așteptând la rând spre a ajunge pe poziția favorabilă pentru debarcarea sau îmbarcarea elevilor, și va avea valoarea: P.debarcare>=(1/15)*N.elevi_școală pentru complexe școlare destinate parțial sau exclusiv învățământului primar; P.debarcare>=(1/20)*N.elevi_școală pentru restul cazurilor. Capacitatea zonei de debarcare și îmbarcare se poate reduce cu 50% în cazul în care există stație de metrou în zonă la mai puțin de 500 m și cu 25% în cazul în care există cel puțin 2 stații diferite de mijloace de transport
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 16 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256668]
-
atunci când una dintre părți poate, în mod direct sau indirect, să desemneze peste jumătate din membrii organului administrativ, de conducere sau de control al întreprinderii; ... ... (w) "escală în scopuri necomerciale" înseamnă aterizarea în orice alt scop decât îmbarcarea sau debarcarea de pasageri, bagaje, mărfuri și/sau poștă în cadrul transportului aerian; ... (x) "subvenție" înseamnă orice contribuție financiară acordată de administrația publică sau de orice alt organism public, inclusiv: i. transferul direct de fonduri, cum ar fi granturi, împrumuturi sau infuzie de
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
aplice impozite, taxe vamale, alte taxe sau impuneri pe vânzarea de bunuri către pasageri, altele decât bunurile destinate consumului la bordul aeronavelor, pe un sector al serviciului aerian între două puncte situate pe teritoriul său unde este permisă îmbarcarea sau debarcarea. (8) Bagajele și mărfurile aflate în tranzit direct pe teritoriul unei părți sunt scutite de impozite, taxe vamale, impuneri și alte taxe similare care nu se bazează pe costul serviciului furnizat. (9) Se poate impune ca echipamentele și consumabilele menționate
ACORD CUPRINZĂTOR din 17 octombrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/273360]
-
generate de curbele de sacrificiu și să fie îndepărtat, pentru a se da satisfacție electoratului, în momentul în care începe relansarea economică. Viteza cu care s-a constituit USL a dat peste cap planurile prezidențiale, PDL trebuind să devanseze momentul debarcării lui Boc. Dacă nu reușeșete rapid să găsească un nou premier de carton, Băsescu va trebui să aștepte, cu Boc în funcție, procesul de înscriere la tribunal a Alianței dintre PDL, UDMR și UNPR. UDMR ar putea să-și crească
De ce se încearcă acum schimbarea premierului Boc () [Corola-journal/Journalistic/49095_a_50420]
-
Coaliții. Cumulate, aceste mecanisme ar putea să determine o migrare spre noul pol de forță chiar mai devreme de 2012, cu condiția ca actuala Opoziție să fie dispusă să preia puterea. De altfel, ezitarea de a prelua guvernarea, eventual prin debarcarea lui Băsescu, va fi principalul motiv pentru care aceasta ar putea scădea în opțiunile electoratului. Indiferent de justificările politicianiste pe care le vor oferi liderii noii Alianțe, eșecul de a rezolva rapid problema electoratului anulează sprijinul popular pentru o construcție
De ce se tem PDL şi Băsescu de unirea Opoziţiei () [Corola-journal/Journalistic/49198_a_50523]