KorAP: Find »[drukola/base=detensionare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...7 8 9 10 >

250 matches

Corola-website/Law/150172_a_151501

importante la tancurile cu izolație internă. 4.10.18 Pentru tancurile independente de tip C, marcajul cerut pentru rezervorul sub presiune trebuie să fie realizat cu ajutorul unei metode care să nu provoace o majorare inadmisibilă a tensiunilor locale. 4.11 Detensionarea țancurilor independente de tip C 4.11.1 Pentru tancurile independente de tip C din oțel carbon și din oțel carbon-mangan, trebuie să se procedeze la un tratament termic după sudare dacă temperatura de calcul este mai mică de -10

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
să fie considerate satisfăcătoare de către Administrație. 4.11.2 În cazul recipientelor mari sub presiune pentru marfă executate din oțel carbon sau oțel carbon mangan, la care este greu de efectuat tratamentul termic, în locul tratamentului termic poate fi efectuată o detensionare mecanică prin punerea sub presiune, cu aprobarea Administrației și sub rezerva condițiilor de mai jos: ●1 Părțile complicate sudate ale recipientului sub presiune, cum ar fi bazinele de decantare sau domurile împreună cu ștuțurile, cu tablele adiacente ale peretelui, trebuie să

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
recipientului sub presiune, cum ar fi bazinele de decantare sau domurile împreună cu ștuțurile, cu tablele adiacente ale peretelui, trebuie să formeze obiectul unui tratament termic înainte de a fi sudate la părțile mai importante ale recipientului sub presiune. ●2 Procesul de detensionare mecanică trebuie, de preferință, să fie aplicat în cursul probei de presiune hidrostatica cerută la paragraful 4.10.10.3, prin aplicarea unei presiuni mai mari decât presiunea de probă prevăzută la paragraful 4.10.10.3.1. Agentul folosit

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
probă prevăzută la paragraful 4.10.10.3.1. Agentul folosit pentru punerea sub presiune trebuie să fie apă. ●3 Temperatura apei trebuie să fie cea indicată la paragraful 4.10.10.3.2. ●4 Trebuie să se procedeze la detensionare atunci cand tancul este susținut de suportul sau obișnuit sau de structură portanta obișnuită sau, atunci când detensionarea nu poate fi efectuată la bord, în așa fel încât tensiunile și distribuția lor să fie aceleași că în cazul în care tancul este

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
să fie apă. ●3 Temperatura apei trebuie să fie cea indicată la paragraful 4.10.10.3.2. ●4 Trebuie să se procedeze la detensionare atunci cand tancul este susținut de suportul sau obișnuit sau de structură portanta obișnuită sau, atunci când detensionarea nu poate fi efectuată la bord, în așa fel încât tensiunile și distribuția lor să fie aceleași că în cazul în care tancul este susținut de suportul sau obișnuit sau de structură să portanta obișnuită. ●5 Presiunea maximă de detensionare

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
detensionarea nu poate fi efectuată la bord, în așa fel încât tensiunile și distribuția lor să fie aceleași că în cazul în care tancul este susținut de suportul sau obișnuit sau de structură să portanta obișnuită. ●5 Presiunea maximă de detensionare trebuie să fie menținută timp de 2 h pentru fiecare 25 mm de grosime, dar în nici un caz mai puțin de 2 h. ●6 Limitele superioare ale nivelurilor de tensiune calculate în cursul efectuării tratamentului de detensionare trebuie să fie

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
Presiunea maximă de detensionare trebuie să fie menținută timp de 2 h pentru fiecare 25 mm de grosime, dar în nici un caz mai puțin de 2 h. ●6 Limitele superioare ale nivelurilor de tensiune calculate în cursul efectuării tratamentului de detensionare trebuie să fie următoarele: - tensiunea generală primară echivalentă de membrana: 0,9 R(e) - tensiunea echivalentă compusă din tensiunea primară de încovoiere plus tensiunea de membrana: 1,35 R(e) unde R(e) este limita specifică de curgere minimă sau

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
construcția țancului. ●7 Se cer, în mod normal, măsurători tensometrice pentru a se dovedi faptul că aceste limite sunt respectate, cel puțin în ceea ce privește primul tanc dintr-o serie de tancuri identice construite consecutiv. Amplasarea tensometrelor trebuie inclusă în procedură de detensionare mecanică ce trebuie să fie realizat în conformitate cu paragraful 4.11.2.14. ●8 Procedura de încercare trebuie să demonstreze că este asigurat un raport linear între presiune și deformare în urma procesului de detensionare atunci cand presiunea este adusă din nou la

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
Amplasarea tensometrelor trebuie inclusă în procedură de detensionare mecanică ce trebuie să fie realizat în conformitate cu paragraful 4.11.2.14. ●8 Procedura de încercare trebuie să demonstreze că este asigurat un raport linear între presiune și deformare în urma procesului de detensionare atunci cand presiunea este adusă din nou la nivelul presiunii de calcul. ●9 După detensionarea mecanică, zonele cu tensiuni mari în dreptul discontinuităților geometrice, cum ar fi orificiile și alte deșchideri, trebuie verificate în ceea ce privește existența fisurilor prin examinare cu lichide penetrante sau

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
în conformitate cu paragraful 4.11.2.14. ●8 Procedura de încercare trebuie să demonstreze că este asigurat un raport linear între presiune și deformare în urma procesului de detensionare atunci cand presiunea este adusă din nou la nivelul presiunii de calcul. ●9 După detensionarea mecanică, zonele cu tensiuni mari în dreptul discontinuităților geometrice, cum ar fi orificiile și alte deșchideri, trebuie verificate în ceea ce privește existența fisurilor prin examinare cu lichide penetrante sau particule magnetice efectuată. În acest sens, trebuie să se acorde o atenție deosebită tablelor

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
0,8 nu trebuie detensionate mecanic. Totuși, daca limită de curgere este majorata printr-o metodă care asigură o ductilitate ridicată a oțelului, raporturile puțin mai mari vor putea fi acceptate după o examinare pentru fiecare caz în parte. ●11 Detensionarea mecanică nu se poate substitui tratamentului termic în cazul părților deformate la rece ale țancurilor atunci cand gradul de deformare la rece este mai mare decât limită peste care este cerut tratamentul termic. ●12 Grosimea peretelui și a părții superioare a

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
mm. Pot fi acceptate grosimi mai mari pentru părțile care sunt detensionate termic. ●13 Trebuie luate măsuri de prevenire a flambajului local, mai ales atunci când partea superioară a țancurilor și a domurilor are forma unei sfere toroidale. ●14 Procedura de detensionare mecanică trebuie să fie supusă, în prealabil, aprobării Administrației. 4.12 Formule orientative pentru componentele accelerației Formulele care urmeaza sunt date orientativ pentru componentele accelerației datorate mișcărilor navei și care corespund nivelului de probabilitate de 10-e în Atlanticul de Nord

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
trebuie cerut un tratament termic pentru toate îmbinările cap la cap ale țevilor din oțel carbon, oțel carbon-mangan și oțel slab aliat. Având în vedere temperatura și presiunea de calcul a respectivei instalații cu tubulaturi, Administrația poate să nu ceară detensionarea termică la țevi cu grosimea peretelui mai mică de 10 mm. ●3 În plus față de controalele prevăzute a se efectua în mod normal înainte și în timpul sudării și față de examinarea vizuală a sudurilor efectuată după sudare, pentru a se asigura

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
Corola-website/Law/165373_a_166702

industria siderurgica română, la prețuri competitive (Sidex Galați, Ind. Sârmei Câmpia Turzii, COȘ Târgoviște); ■ stabilirea modului de plată al tuturor datoriilor restante. Datorită blocajului financiar și în scopul asigurării de lichidități necesare funcționarii societății precum și pentru acoperirea datoriilor existente și a detensionării relațiilor contractuale cu furnizorii de servicii de reparații material rulant și cu societățile care asigură tăierea materialului rulant (Avioane Craiova, Aerofina Buc., Atelierele C.F.R. Grivița, REMAR Pașcani), conducerea executivă a "S.A.A.F."-Ș.A. va acționa operativ pentru: ■ încheierea

STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/165373_a_166702]
Corola-website/Law/188174_a_189503

interne (din interiorul Pământului) sunt cele mai frecvente iar mișcarea plăcilor tectonice reprezintă principala cauză a producerii seismelor. În cazul mișcărilor convergente a două plăci tectonice și mai ales în procesele de subducție, se creează tensiuni enorme. Cand se produce detensionarea au loc cutremurele de pământ. Erupțiile vulcanice pot de asemenea să determine producerea cutremurelor. Dintre cauzele externe menționam: prăbușirile care pot avea loc în golurile subterane, prăbușirea unor stânci etc. Fig. 1. Plăcile tectonice și tipurile de cutremure la scară

ÎNDRUMAR din 20 noiembrie 2006 privind educatia şi protectia elevilor în caz de cutremur*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/188174_a_189503]
Corola-website/Law/188176_a_189505

interne (din interiorul Pământului) sunt cele mai frecvente iar mișcarea plăcilor tectonice reprezintă principala cauză a producerii seismelor. În cazul mișcărilor convergente a două plăci tectonice și mai ales în procesele de subducție, se creează tensiuni enorme. Cand se produce detensionarea au loc cutremurele de pământ. Erupțiile vulcanice pot de asemenea să determine producerea cutremurelor. Dintre cauzele externe menționam: prăbușirile care pot avea loc în golurile subterane, prăbușirea unor stânci etc. Fig. 1. Plăcile tectonice și tipurile de cutremure la scară

ÎNDRUMAR din 7 noiembrie 2006 privind educatia şi protectia elevilor în caz de cutremur*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/188176_a_189505]
Corola-website/Law/188175_a_189504

interne (din interiorul Pământului) sunt cele mai frecvente iar mișcarea plăcilor tectonice reprezintă principala cauză a producerii seismelor. În cazul mișcărilor convergente a două plăci tectonice și mai ales în procesele de subducție, se creează tensiuni enorme. Cand se produce detensionarea au loc cutremurele de pământ. Erupțiile vulcanice pot de asemenea să determine producerea cutremurelor. Dintre cauzele externe menționam: prăbușirile care pot avea loc în golurile subterane, prăbușirea unor stânci etc. Fig. 1. Plăcile tectonice și tipurile de cutremure la scară

ÎNDRUMAR din 23 noiembrie 2006 privind educatia şi protectia elevilor în caz de cutremur*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/188175_a_189504]
Corola-website/Law/183250_a_184579

29442400-3 Mașini-unelte pentru prelucrarea ebonitei 29442500-4 Mașini-unelte pentru prelucrarea textolitului 29450000-8 Scule de mână pneumatice sau cu motor 29451000-5 Scule de mână pneumatice 29452000-2 Scule de mână electromecanice 29460000-1 Scule pentru lipire, lipire tare și sudare, dispozitive și echipamente de detensionare la suprafață și pulverizare 29461000-8 Echipament de lipire și lipire tare 29461100-9 Echipament de lipire 29461200-0 Echipament de lipire tare 29462000-5 Echipament de sudare 29462100-6 Echipament de sudare electrică �� 29462200-7 Echipament de sudare neelectrica 29463000-2 Dispozitive de detensionare la suprafață

CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/183250_a_184579]
echipamente de detensionare la suprafață și pulverizare 29461000-8 Echipament de lipire și lipire tare 29461100-9 Echipament de lipire 29461200-0 Echipament de lipire tare 29462000-5 Echipament de sudare 29462100-6 Echipament de sudare electrică �� 29462200-7 Echipament de sudare neelectrica 29463000-2 Dispozitive de detensionare la suprafață 29464000-9 Echipament de topire �� 29464100-0 Echipament de topire pentru plastic 29465000-6 Dispozitive de pulverizare metalică 29470000-4 Piese și accesorii pentru mașini-unelte 29471000-1 Portscule 29472000-8 Truse de piese pentru mașini-unelte 29473000-5 Dispozitive de divizare pentru mașini-unelte 29474000-2 Piese și

CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/183250_a_184579]
1-.8] sau cu motor 8467[.1-.8] 29451000-5 Unelte manuale pneumatice 8468[.1-.8]+8515 29460000-1 Unelte manuale [.1-.8] electromecanice 8468[.1-.8]+8515 29461000-8 Unelte pentru lipire, [.1-.8] lipire tare și sudare, dispozitive și echipamente de detensionare la suprafață și pulverizare 8468[.1-.8]+8515 29461100-9 Echipament de lipire și [.1-.8] lipire tare 8468[.1-.8]+8515 29461200-0 Echipament de lipire [.1-.8] 8468[.1-.8]+8515 29462000-5 Echipament de sudare [.1-.8] 8468[.1-.8

CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/183250_a_184579]
și [.1-.8] lipire tare 8468[.1-.8]+8515 29461200-0 Echipament de lipire [.1-.8] 8468[.1-.8]+8515 29462000-5 Echipament de sudare [.1-.8] 8468[.1-.8] 29462200-7 Echipament de sudare neelectrica 8468[.1-.8]+8515 29463000-2 Dispozitive de detensionare [.1-.8] la suprafață 8468[.1-.8]+8515 29464000-9 Echipament de topire [.1-.8] 8468[.1-.8]+8515 29464100-0 Echipament de topire pentru [.1-.8] plastic 8468[.1-.8]+8515 29465000-6 Dispozitive de pulverizare [.1-.8] metalică 8466+8467.9

CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/183250_a_184579]
8467[.1-.8]+8508 [.1-.8] 29450000-8 Scule de mână pneumatice sau cu motor 8508[.1-.8] 29452000-2 Scule de mână electromecanice 8468[.1-.8]+ 29460000-1 Scule pentru lipire, lipire 8515[.1-.8] tare și sudare, dispozitive și echipamente de detensionare la suprafață și pulverizare 8468[.1-.8]+ 29461000-8 Echipament de lipire și 8515[.1-.8] sudare tare 8468[.1-.8]+ 29461100-9 Echipament de lipire 8515[.1-.8] 8468[.1-.8]+ 29461200-0 Echipament de lipire tare 8515[.1-.8] 8468[.1-

CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/183250_a_184579]
Echipament de lipire 8515[.1-.8] 8468[.1-.8]+ 29461200-0 Echipament de lipire tare 8515[.1-.8] 8468[.1-.8]+ 29462000-5 Echipament de sudare 8515[.1-.8] 8515.2 29462100-6 Echipament de sudare electrică 8468[.1-.8]+ 29463000-2 Dispozitive de detensionare 8515[.1-.8] la suprafață 8468[.1-.8]+ 29464000-9 Echipament de topire 8515[.1-.8] 8468[.1-.8]+ 29464100-0 Echipament de topire pentru 8515[.1-.8] plastic 8468[.1-.8]+ 29465000-6 Dispozitive de pulverizare 8515[.1-.8] metalică 8466+8467

CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex (2002) [Corola-website/Law/183250_a_184579]
Corola-website/Law/182840_a_184169

la instabilitate plastică, adică presiunea maximă înregistrată în timpul unei încercări de spargere. 1.3. NORMALIZARE Termenul de 'normalizare' este utilizat în prezentele reglementări conform definiției date în SR EN 10052: 1996, Vocabular de tratamente termice al produselor feroase. 1.4. DETENSIONAREA Termenul de "detensionare" se referă la tratamentul termic la care este supusă o butelie - produs finit, în timpul căruia butelia este încălzita la o temperatură sub punctul critic minim al oțelului (Acl), cu scopul de a reduce tensiunile remanente. 2. CERINȚE

REGLEMENTĂRI TEHNICE*) din 19 aprilie 2001 SPECIFICE CATEGORIEI DE RECIPIENTE-BUTELII PENTRU GAZ, EXECUTATE DIN OŢEL NEALIAT SUDATE - RT 84/527 -. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/182840_a_184169]
adică presiunea maximă înregistrată în timpul unei încercări de spargere. 1.3. NORMALIZARE Termenul de 'normalizare' este utilizat în prezentele reglementări conform definiției date în SR EN 10052: 1996, Vocabular de tratamente termice al produselor feroase. 1.4. DETENSIONAREA Termenul de "detensionare" se referă la tratamentul termic la care este supusă o butelie - produs finit, în timpul căruia butelia este încălzita la o temperatură sub punctul critic minim al oțelului (Acl), cu scopul de a reduce tensiunile remanente. 2. CERINȚE TEHNICE 2.1

REGLEMENTĂRI TEHNICE*) din 19 aprilie 2001 SPECIFICE CATEGORIEI DE RECIPIENTE-BUTELII PENTRU GAZ, EXECUTATE DIN OŢEL NEALIAT SUDATE - RT 84/527 -. In: EUR-Lex (2001) [Corola-website/Law/182840_a_184169]