288 matches
-
a apelor uzate de la nave, preluarea gunoiului și a resturilor menajere de la nave; 2. alte activități, cum ar fi: executarea de construcții hidrotehnice specifice transportului naval, lucrările de scafandrerie, supravegherea navelor fără echipaj, serviciile pentru nave de agrement și turism, dragajul de extracție, refurnizarea de apă, energie electrică și termică, asistența, salvarea și ranfluarea navelor, reparațiile la nave, aprovizionarea navelor. (2) Activitățile de transport naval care pot fi efectuate numai de către operatori economici autorizați, precum și modul și criteriile de autorizare se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191093_a_192422]
-
unor operatori economici, în conformitate cu legislația în vigoare și sub controlul respectivelor administrații. ... (2) Se interzice administrațiilor portuare din porturile unde infrastructura portuară aparține domeniului public efectuarea activităților: ... a) prevăzute la art. 19 alin. (1) lit. b) pct. 2; ... b) de dragaj de extracție; ... c) de reparații de nave, cu excepția navelor proprii; ... d) de aprovizionare a navelor, cu excepția navelor proprii. ... ------------ Art. 20 a fost modificat de pct. 21 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 86 din 5 septembrie 2007 , publicată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191093_a_192422]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 638 din 18 septembrie 2007. Articolul 26^1 (1) Administrațiile din porturile și căile navigabile interioare unde terenurile portuare aparțin domeniului public stabilesc anual: ... a) programul de întreținere și reparație; ... b) programul de semnalizare; ... c) programul de dragaj pentru asigurarea adâncimilor minime, cu consultarea operatorilor portuari. ... (2) Programele prevăzute la alin. (1) se aprobă de către direcție. ... (3) Lucrările necesare pentru derularea programelor prevăzute la alin. (1) se efectuează de către administrații cu personalul propriu sau prin atribuirea respectivelor lucrări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191093_a_192422]
-
locurilor autorizate; ... h) distrugerea sau deteriorarea semnelor și semnalelor de navigație; ... i) refuzul de a permite accesul pentru instalarea, repararea sau verificarea semnelor și semnalelor de navigație; ... j) executarea de lucrări în acvatoriile portuare sau în albia căilor navigabile interioare, dragaje de extracție și altele asemenea fără avizele corespunzătoare; ... k) instalarea ori construirea de poduri sau instalarea de conducte ori de cabluri peste sau sub căile navigabile interioare ori în porturi fără avizele corespunzătoare; ... l) distrugerea sau deteriorarea apărărilor de mal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191093_a_192422]
-
din cauza stâncii submersibile Parjoaia. Aceasta presupune derocarea stâncii și evacuarea ei din albia Dunării; - consolidării de maluri, închiderea de brațe, lucrării de calibrare și de stabilizare a albiei Dunării cu epiuri și diguri pentru orientarea cursului; - lucrări de adâncire prin dragajul unor porțiuni ale șenalului navigabil. Aceste lucrări vor conduce la îmbunătățirea condițiilor de navigație pe sectorul de Dunăre via Călărași - Cernavodă - Hârșova - Brăila prin stabilizarea șenalului navigabil al Dunării și a parametrilor săi, precum și la creșterea adâncimii de navigație în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153005_a_154334]
-
semna actele încheiate cu această ocazie, la solicitarea celor interesați. Articolul 5 (1) Pentru siguranța navigației, lucrările în albia căilor navigabile, lucrările de subtraversare și traversare a acestora, lucrările în acvatoriile porturilor și radelor, extracția de produse de balastiera prin dragaj și altele asemenea se execută numai cu avizul căpităniilor de port. ... (2) Executanții lucrărilor sunt obligați să asigure marcajul și semnalizarea corespunzătoare a zonei de lucru conform reglementărilor legale în vigoare și să le mențină în stare de functionare pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
Vâlciu, Caleia, pe brațul Chilia cu brațele secundare, pe brațul Sfântul Gheorghe cu canalele de rectificare și pe brațele secundare ale Canalului Sulina, denumite Dunărea Veche. AFDJ RA Galați are ca obiect de activitate asigurarea adâncimilor minime de navigație prin dragaje de întreținere, asigurarea semnalizării costiere și plutitoare, efectuarea de măsurători topohidrografice, efectuarea de lucrări de construcții și reparații construcții hidrotehnice pentru asigurarea condițiilor de navigație, asigurarea efectuării pilotajului navelor maritime pe sectorul Dunării cuprins între rada Sulina și Brăila și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280410_a_281739]
-
român din convențiile și acordurile internaționale la care România este parte și care i-au fost încredințate prin delegare de competență de către Ministerul Transporturilor. În vederea îndeplinirii atribuțiilor sale, AFDJ RA Galați dispune de un parc de nave specializate pentru lucrări de dragaj, lucrări de întreținere și reparații construcții hidrotehnice, măsurători topohidrografice, lucrări de semnalizare și remorchere care pot participa la toate tipurile de lucrări și intervenții specifice AFDJ RA Galați. Printre aceste nave se află remorcherul maritim multifuncțional cu clasă de gheață
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280410_a_281739]
-
Articolul 1 (1) Se aprobă alocarea din Fondul de intervenție la dispoziția Guvernului, prevăzut în bugetul de stat pe anul 2003, a sumei de 10 miliarde lei pentru finanțare de la bugetul de stat a lucrărilor de dragaj la confluenta Canalului Dunăre-Marea Neagră cu Dunărea și în bieful I al acestuia, aparținând domeniului public al statului și concesionat Companiei Naționale "Administrația Canalelor Navigabile" - Ș.A. Constantă, din totalul sumei de 97,2 miliarde lei, prevăzută în Hotărârea Guvernului nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152417_a_153746]
-
I al acestuia, aparținând domeniului public al statului și concesionat Companiei Naționale "Administrația Canalelor Navigabile" - Ș.A. Constantă, din totalul sumei de 97,2 miliarde lei, prevăzută în Hotărârea Guvernului nr. 884/2003 privind alocarea unor surse financiare pentru lucrări de dragaj la confluenta cu Dunărea a Canalului Dunăre-Marea Neagră și în bieful I al acestuia, în vederea asigurării accesului navelor din canal în șenalul navigabil al Dunării și a prelevării debitelor de apă necesare funcționarii Centralei Nuclearoelectrice Cernavoda și a apei necesare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152417_a_153746]
-
2) Execuția lucrărilor prevăzute la alin. (1) se va efectua în perioada septembrie-decembrie 2003. ... Articolul 2 Cu suma prevăzută la art. 1 alin. (1) se suplimentează bugetul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului. Articolul 3 Elaborarea documentației tehnico-economice pentru executarea lucrărilor de dragaj și contractarea lucrărilor se va face de către Compania Națională "Administrația Canalelor Navigabile" - Ș.A. Constantă, aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, în conformitate cu reglementările legale privind achizițiile publice. Articolul 4 Ministerul Finanțelor Publice este autorizat să introducă modificările corespunzătoare în structura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152417_a_153746]
-
orice altă situație când există pericol pentru viața umană. ... (4) Lucrările de redistribuire a nisipului acumulat în unele porțiuni, indiferent de cauze, se vor aproba pe baza unor studii de specialitate, elaborate de instituții abilitate. ... (5) Fac excepție lucrările de dragaj pentru asigurarea și menținerea adâncimilor de navigație și de operare în porturi, căi și canale navigabile. Articolul 44 (1) În scopul prevenirii, reducerii și controlului poluării mediului marin al Mării Negre din surse de pe uscat, evacuările în mediul marin ale compușilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256699_a_258028]
-
dana la alta; 2. remorcajul de manevră al navelor; 3. legarea-dezlegarea navelor; 4. preluarea reziduurilor, apelor uzate și a gunoaielor de la nave; 5. salubrizarea și depoluarea acvatoriilor portuare și preluarea gunoiului de la agenții economici care desfășoară activități în porturi; 6. dragaje de întreținere, semnalizarea și balizarea acvatoriului portuar și a șenalelor de acces în port, semnalizarea și iluminarea drumurilor publice; 7. stingerea incendiilor la nave și la instalațiile plutitoare aflate în porturi; b) servicii portuare: ... 1. încărcare, descărcare, depozitare, stivuire, amarare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125764_a_127093]
-
navigabile care asigură accesul în aceste porturi; 2. prin remorcaj de manevră al navelor se înțelege utilizarea remorcherelor în timpul manevrelor de intrare și ieșire a navelor maritime în și din porturi, precum și al manevrelor între danele aceluiași port; 3. prin dragaj de întreținere se înțelege activitatea de dragaj prin care se asigura adâncimile minime pentru desfășurarea în condiții de siguranță a navigației. Articolul 4 (1) Autorizația pentru prestarea serviciilor portuare se acordă agenților economici de către Inspectoratul Navigației Civile - I.N.C., pentru o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125764_a_127093]
-
2. prin remorcaj de manevră al navelor se înțelege utilizarea remorcherelor în timpul manevrelor de intrare și ieșire a navelor maritime în și din porturi, precum și al manevrelor între danele aceluiași port; 3. prin dragaj de întreținere se înțelege activitatea de dragaj prin care se asigura adâncimile minime pentru desfășurarea în condiții de siguranță a navigației. Articolul 4 (1) Autorizația pentru prestarea serviciilor portuare se acordă agenților economici de către Inspectoratul Navigației Civile - I.N.C., pentru o perioadă de 5 ani de la data eliberării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125764_a_127093]
-
ale infrastructurii de transport naval care i-a fost concesionata; ... b) punerea la dispoziție utilizatorilor a infrastructurii de transport naval prevăzute la lit. a), în mod nediscriminatoriu, în conformitate cu reglementările legale în vigoare; ... c) semnalizarea terestră și plutitoare pentru navigație; ... d) dragajul de întreținere pentru asigurarea adâncimilor în porturi și pe cai navigabile; ... e) asistență navelor la operarea mărfurilor periculoase; ... f) preluarea reziduurilor și a apelor uzate de la nave; ... g) preluarea gunoiului și a resturilor menajere de la nave; ... h) servicii pentru nave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148282_a_149611]
-
nave trebuie considerate că nave cu capacitate de manevră redusă: i) navele ocupate cu punerea, scoaterea sau întreținerea unui reper de navigație, a unui cablu sau a unei conducte submarine; ... îi) navele aflate în curs de a executa operațiuni de dragaj, ridicări hidrografice sau oceanografice ori lucrări sub apă; iii) navele care, aflându-se în mers, fac alimentare cu combustibil sau transborda persoane, provizii sau o încărcătură; iv) navele care sînt în curs de a efectua operațiuni de decolare, aterizare sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
sau semne asemănătoare suprapuse; iii) cînd se deplasează prin apă, în afară de liminile prescrise în prezentul paragraf, luminile din borduri și o lumină de pupă. b) O navă cu capacitatea de manevră redusă, alta decat o navă care face operațiuni de dragaj de mine, trebuie să poarte: ... i) în locul cel mai vizibil, trei lumini, suprapuse, vizibile pe intreg orizontul, lumina de sus și lumina de jos fiind roșii, iar lumină din mijloc albă; ... îi) în locul cel mai vizibil, trei semne suprapuse, semnele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
să poarte o reproducere rigidă de cel putin 1 metru înălțime, a pavilionului "A" din Codul internațional de semnale. ... Trebuie să se ia măsuri pentru că aceasta reproducere să fie vizibilă pe intreg orizontul. f) O navă care efectuează operațiuni de dragaj de mine trebuie să poarte, în afară de luminile prescrise în regulă 23 pentru navele cu propulsie mecanică, trei lumini verzi vizibile pe intreg orizontul sau trei bule. Navă trebuie să poarte una din aceste lumini sau semne la mărul arborelui mare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
orice altă situație când există pericol pentru viața umană. ... (4) Lucrările de redistribuire a nisipului acumulat în unele porțiuni, indiferent de cauze, se vor aproba pe baza unor studii de specialitate, elaborate de instituții abilitate. ... (5) Fac excepție lucrările de dragaj pentru asigurarea și menținerea adâncimilor de navigație și de operare în porturi, căi și canale navigabile. Articolul 44 (1) În scopul prevenirii, reducerii și controlului poluării mediului marin al Mării Negre din surse de pe uscat, evacuările în mediul marin ale compușilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147010_a_148339]
-
în dale la partea dinspre apă și piatră brută la închiderile în mal. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - pontonul metalic; - paserela metalică; - barja de transport anrocamente; - buncăre, excavatoare și benzi rulante; - racorduri electrice și de apă-canal; - împrejmuire; - dragaje de întreținere; - alte dotări iluminat, parcări, centre de întreținere etc. III.3. Caracteristici esențiale de calcul ┌────────────────────────────────────────────────┬────────────────────────────┐ │ Denumirea Clasa/Nivelul de performanță Clasă tehnică conform STAS 4273-83 │ III │ └────────────────────────────────────────────────┴────────────────────────────┘ III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
filtru din geotextil; - variația anuală a nivelului Dunării, reprezentând diferența de nivel dintre "ape mici" și "ape mari": 6-7 m; - terasamente - săpăturile/umpluturile sunt executate în/din material local aflat în zona malului, fără lucrări de îmbunătățire a caracteristicilor fizico-mecanice; - dragaje - 1.880 mc - sunt executate pentru profilarea secțiunii albiei, în vederea realizării protecției de mal; - protecția malului Dunării - lungimea totală a frontului este de 100,00 m. Protecția se realizează cu prism din anrocamente, panta 1:1,5, între cotele -11
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
asigură traversarea Dunării pentru călători și autovehicule ușoare ≤20 t, respectiv convoaie de autocamioane A10 și A13; - elementele de siguranță fluvială - semnalizare. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - paserela; - pontonul de acostare; - racorduri electrice și de apă-canal; - împrejmuire; - dragaje de întreținere; - alte dotări: iluminat, cabină de poartă etc. Clasa/Nivelul de performanță Categoria de importanță │ C - construcție de importanță normală III.4. Planuri și secțiuni caracteristice Secțiune transversală -------------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică se găsește în Monitorul Oficial al României
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
Bacău, și Poduri Bacău" - S.A. județul Bacău 26. Societatea Comercială "Antrepriza Reparații și Cluj-Napoca, Lucrări - A.R.L. Cluj" - S.A. județul Cluj 27. Societatea Comercială "Stard" - S.A. Fetești, județul Ialomița 28. Societatea Comercială "Via Star" - S.A. București 29. Societatea Comercială de Dragaj pe Dunăre Giurgiu, "Fluvdrag" - S.A. Giurgiu județul Giurgiu ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ---- Anexa 3 SPAȚIILE ȘI UTILITĂȚILE deținute de Ministerul Transporturilor și de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. în clădirea "Palat C.F.R." Proprietarul Anexa 4 PARCUL AUTO pentru activități specifice Pentru transportul demnitarilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187078_a_188407]
-
intrare și ieșire a navelor maritime sau fluviale în și din porturi, precum și pentru manevrele între danele aceluiași port. ... Nu constituie remorcaj de manevră al navelor fluviale manevrele efectuate de remorcherele sau împingătoarele unui armator pentru navele proprii; d) prin dragaj de întreținere se înțelege activitatea de dragaj prin care se asigura adâncimile minime pentru desfășurarea în condiții de siguranță a navigației în porturi și pe căile și canalele navigabile. ... (3) Căpităniile de port din cadrul Inspectoratului Navigației Civile - INC vor permite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130050_a_131379]