1,057 matches
-
2 din capitolul IV. Regulă 32 Informațiile solicitate în mesajele de pericol Mesajele de pericol trebuie să furnizeze următoarele informații: 1 Ghețuri, epave și alte pericole imediate pentru navigație .1 Natură gheții, epavei sau a pericolului observat. .2 Poziția gheții, epavei sau pericolul în timpul ultimei observări. .3 Dată și ora (UTC) ultimei observări a pericolului. 2 Cicloane tropicale (furtuni) .1 Un mesaj care să semnaleze că a fost întâlnit un ciclon tropical. Această obligație trebuie să fie înțeleasă în sens larg
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
gheață pe suprastructuri .1 Oră și data (UTC). .2 Temperatura aerului. .3 Temperatura apei mării (dacă este posibil). .4 Forță și direcția vântului. Exemple GHEAȚĂ TTT GHEAȚĂ. ICEBERG MARE ZĂRIT LA 4605 n., 4410 v., LA 0800 UTC. 15 MAI. EPAVE TTT EPAVĂ. EPAVĂ OBSERVATĂ APROAPE SCUFUNDATA LA 4006 N., 1243 V., LA 1630 UTC. 21 APRILIE. PERICOL PENTRU NAVIGAȚIE TTT NAVIGAȚIE. NAVĂ FAR ALPHA NU ESTE LA LOCUL SĂU. 1800 UTC. 3 IANUARIE. CICLON TROPICAL TTT FURTUNĂ. 0030 UTC. 18
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
suprastructuri .1 Oră și data (UTC). .2 Temperatura aerului. .3 Temperatura apei mării (dacă este posibil). .4 Forță și direcția vântului. Exemple GHEAȚĂ TTT GHEAȚĂ. ICEBERG MARE ZĂRIT LA 4605 n., 4410 v., LA 0800 UTC. 15 MAI. EPAVE TTT EPAVĂ. EPAVĂ OBSERVATĂ APROAPE SCUFUNDATA LA 4006 N., 1243 V., LA 1630 UTC. 21 APRILIE. PERICOL PENTRU NAVIGAȚIE TTT NAVIGAȚIE. NAVĂ FAR ALPHA NU ESTE LA LOCUL SĂU. 1800 UTC. 3 IANUARIE. CICLON TROPICAL TTT FURTUNĂ. 0030 UTC. 18 AUGUST. 2004
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
1 Oră și data (UTC). .2 Temperatura aerului. .3 Temperatura apei mării (dacă este posibil). .4 Forță și direcția vântului. Exemple GHEAȚĂ TTT GHEAȚĂ. ICEBERG MARE ZĂRIT LA 4605 n., 4410 v., LA 0800 UTC. 15 MAI. EPAVE TTT EPAVĂ. EPAVĂ OBSERVATĂ APROAPE SCUFUNDATA LA 4006 N., 1243 V., LA 1630 UTC. 21 APRILIE. PERICOL PENTRU NAVIGAȚIE TTT NAVIGAȚIE. NAVĂ FAR ALPHA NU ESTE LA LOCUL SĂU. 1800 UTC. 3 IANUARIE. CICLON TROPICAL TTT FURTUNĂ. 0030 UTC. 18 AUGUST. 2004 N.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
resturi de materiale din fontă și oțel nealiate și aliate, oțeluri inoxidabile, șină uzată, zguri, coji, tunder, cenuși și reziduuri care conțin fier sau compuși ai acestuia, provenite din activități de producție, întreținere și reparații, din casări și dezafectări, din epave și nave scoase din uz, din obiecte casnice uzate și altele similare. ● Materiale metalice neferoase reciclabile - materiale și resturi de materiale din metale neferoase comune, aliajele și/sau compușii metalici ai acestora (cenuși, reziduuri, zguri, drojdii, șlamuri, metalo-ceramice) provenite din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225071_a_226400]
-
similare. ● Materiale metalice neferoase reciclabile - materiale și resturi de materiale din metale neferoase comune, aliajele și/sau compușii metalici ai acestora (cenuși, reziduuri, zguri, drojdii, șlamuri, metalo-ceramice) provenite din activități de producție, întreținere și reparații, din casări și dezafectări, din epave și nave scoase din uz, din obiecte casnice uzate și altele similare. Material metalic reciclabil contaminat radioactiv/material metalic reciclabil cu conținut radioactiv - material metalic reciclabil care a fost contaminat cu substanțe radioactive sau activat prin reacții nucleare ori care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225071_a_226400]
-
participării României la construirea Combinatului de produse cu conținut de nichel-cobalt de la Las Camariocas - Cuba până la finalizarea obiectivului; angajarea de împrumuturi guvernamentale prin emisiunea de obligațiuni de stat în valută pe piața internă; adoptarea unor măsuri pentru preluarea și valorificarea epavelor și a celorlalte nave maritime și fluviale considerate abandonate; ... d) modificarea și completarea unor reglementări cu privire la: reorganizarea și lichidarea judiciară a societăților bancare, majorarea capitalului social al acestora; efectuarea unor tranzacții pe piața internațională bazate pe operațiuni de swap valutare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/114410_a_115739]
-
comerciale. Sucursala va fi dotată cu utilaje care nu sunt necesare pentru activitățile prevăzute la art. 2 și va realiza, pe bază contractuală, următoarele prestări de servicii: a) efectuarea operațiunilor de căutare, asistență și salvare; ... b) dezeșuarea, ranfluarea navelor și epavelor; ... c) prestații de scafandrerie; ... d) remorcaje interne și internaționale; ... e) lucrări necesare la nave conform specificului activității; ... f) stingerea incendiilor; ... g) spargerea gheții în porturi și pe căile navigabile. ... Art. 2^2. - Guvernul poate aproba prin hotărâre și alte atribuții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159786_a_161115]
-
determina valoarea de piață. Păgubitul poate opta pentru reparare până la valoarea de piață a vehiculului, calculată într-un sistem de evaluare specializat, sau pentru soluționarea cazului ca daună totală prin plata diferenței dintre valoarea de piață a vehiculului și valoarea epavei. ... (3) Despăgubirile se acordă pentru sumele pe care asiguratul le plătește cu titlu de dezdăunare și pentru cheltuielile de judecată și/sau cheltuielile aferente în cazul soluționării alternative a litigiului persoanelor prejudiciate prin vătămare corporală sau deces și prin avarierea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275161_a_276490]
-
Al doilea vizează completarea unui vid legislativ, în condițiile în care există asumarea unor obligații internaționale în acest domeniu care impun reglementarea practicilor legate de arheologia subacvatică, mai ales pe fondul creșterii în ultima vreme a interesului pentru unele presupuse epave din apele noastre teritoriale ori ca urmare a intensificării acțiunilor de prospectare geologică sau a celor de reabilitare a plajelor prin folosirea nisipului extras din zone din largul mării ce ar putea distruge vestigii arheologice subacvatice necunoscute în prezent. Titlul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278443_a_279772]
-
deșeurile și resturile de fonta și oțel nealiate și aliate, oteluri inoxidabile, șină uzata, zguri, coji, țunder, cenuși și reziduuri care conțin fier sau compuși ai acestuia, provenite din activități de producție, întreținere și reparații, din casări și dezafectări, din epave și nave scoase din uz, din obiecte casnice uzate și altele similare. 2. Condiții minime a) platforma betonata - minimum 5.000 mp, dar nu mai puțin de 1.000 mp/punct de lucru, în proprietate, concesiune pe minimum 20 de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136628_a_137957]
-
d) transportul de marfuri, poștă și pasageri, efectuat prin îmbarcare de pe teritoriul statului român cu destinația către alt punct al aceluiași teritoriu (cabotajul); ... e) asistență și salvarea în apele naționale a navelor, aeronavelor, hidroavioanelor și încărcăturii acestora; ... f) scoaterea navelor, epavelor și încărcăturilor acestora; ... g) pescuitul; ... h) serviciile de interes local pentru desfășurarea activității organelor administrației de stat în porturi și în apele naționale și altele asemenea; ... i) construcțiile hidrotehnice; ... j) exploatarea și explorarea mării sau fundului mării, conform dispozițiilor legale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
de repede: a) acces la locul accidentului sau incidentului, precum și la materialul rulant implicat, infrastructura aferentă și instalațiile de control al traficului și de semnalizare; b) dreptul de a întocmi imediat o listă a probelor și la îndepărtarea controlată a epavelor, instalațiilor sau componentelor de infrastructură în vederea examinării sau analizei; c) accesul la și utilizarea conținutului aparatelor de înregistrare de bord și a echipamentelor de înregistrare a mesajelor verbale și de înregistrare a funcționării sistemului de semnalizare și control al traficului
32004L0049-ro () [Corola-website/Law/292673_a_294002]
-
determina valoarea de piață. Păgubitul poate opta pentru reparare până la valoarea de piață a vehiculului, calculată într-un sistem de evaluare specializat, sau pentru soluționarea cazului ca daună totală prin plata diferenței dintre valoarea de piață a vehiculului și valoarea epavei. ... (3) Despăgubirile se acordă pentru sumele pe care asiguratul le plătește cu titlu de dezdăunare și pentru cheltuielile de judecată și/sau cheltuielile aferente în cazul soluționării alternative a litigiului persoanelor prejudiciate prin vătămare corporală sau deces și prin avarierea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275384_a_276713]
-
deșeurile și resturile de fonta și oțel, nealiate și aliate, oteluri inoxidabile, șină uzata, zguri, coji, țunder, cenuși și reziduuri care conțin fier sau compuși ai acestuia, provenite din activități de producție, întreținere și reparații, din casări și dezafectări, din epave și nave scoase din uz, din obiecte casnice uzate și altele similare. 2. Condiții minime: a) platforme betonate - minimum 5.000 mp, dar nu mai puțin de 1.000 mp/punct de lucru; ... b) cantar de minimum 10 tone la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134046_a_135375]
-
zbor, si care, în mod normal, ar necesita o reparație importantă sau înlocuirea elementelor deteriorate; c) aeronavă a fost distrusă; ... d) aeronavă a disparut sau este total inaccesibila (o aeronavă este considerată dispărută când căutările oficiale s-au încheiat și epavă nu a fost localizată); ... e) sunt cumulate faptele prevăzute la lit. a), b), c) și d). ... Se exclud cazurile când este vorba de o pană de motor sau de avarierea motorului, atunci când deteriorarea este limitată la motor sau la accesoriile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
aeronavă, urmele lăsate, încărcătură sau corpurile celor decedați; ... h) în funcție de datele concrete avute la dispoziție pentru desfășurarea în continuare a cercetării, șeful comisiei de cercetare poate aprecia dacă vor fi îndepărtate sau vor rămâne în continuare la dispoziția subcomisiilor aeronavă (epavă), precum și celelalte urme datorate evenimentului produs. În cazul în care aceste elemente rămân în continuare la dispoziția subcomisiilor, locul va fi asigurat cu pază înarmata până la îndepărtarea totală a lor, dar numai după îndeplinirea prevederilor lit. n) a acestui punct
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
suspecte, grupului motor și poziției levierelor de comandă, scaunelor și centurilor de siguranță; - realizarea schemelor de împrăștiere a aeronavei și a amprentelor de pe sol, de evidențiere a elementelor de zbor, (unghiuri, viteze, direcție de zbor etc.); - ruperea și, eventual, recuperarea epavei (când accidentul sau incidentul de aviație civilă s-a produs într-un loc greu accesibil). VI.2. Lucrările de rutină pe subcomisii cuprind, în principal, următoarele activități: VI.2.1. Subcomisia de zbor, pe timpul desfășurării activității sale, supune cercetării, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
cercetare; - asigura, prin toate mijloacele, bună cooperare cu personalul civil sau cu cadrele de poliție care au ajuns la locul accidentului sau incidentului; - asigura transportarea imediată a persoanelor care necesită îngrijiri medicale la cel mai apropiat centru medical; - asigura protejarea epavei împotriva riscurilor de incendiu și a unor condiții de amplificare a distrugerilor; - raportează accidentul sau incidentul inspectorului șef al Inspectoratului aviației civile, precum și organelor Procuraturii în maximum 2 ore, comunicând primele detalii referitoare la producerea lui; asigura un sistem de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
între cei de la locul accidentului sau al incidentului, unitate și Inspectoratul aviației civile; - verifica și, daca este cazul, ia măsurile ce se impun pentru protecția unor eventuale materiale explozive, radioactive etc. care se aflau la bordul aeronavei; - asigura pază aeronavei (epavei) și protecția zonei respective cu gardă înarmata; - conserva toate probele și indiciile referitoare la producerea accidentului sau incidentului prin fotografierea, filmarea, protejarea resturilor epavei etc. Sunt interzise alterarea sau înlăturarea probelor (rămășițelor), schimbarea poziției etc. până la venirea comisiei de cercetare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
protecția unor eventuale materiale explozive, radioactive etc. care se aflau la bordul aeronavei; - asigura pază aeronavei (epavei) și protecția zonei respective cu gardă înarmata; - conserva toate probele și indiciile referitoare la producerea accidentului sau incidentului prin fotografierea, filmarea, protejarea resturilor epavei etc. Sunt interzise alterarea sau înlăturarea probelor (rămășițelor), schimbarea poziției etc. până la venirea comisiei de cercetare; - reține numele și adresele tuturor martorilor și a caror depoziție poate fi utilă; - pregătește raportul cu unele date preliminare referitoare la condițiile în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
producerii unui accident sau incident de aviație civilă pe teritoriul României, va lua următoarele măsuri: - numește comisia de cercetare; - asigura de urgență îngrijirea medicală a persoanelor cu afecțiuni datorate accidentului sau incidentului; - asigura păstrarea probelor și indiciilor, a pazei aeronavei (epavei) și a conținutului sau pe tot timpul cît va fi necesar pentru începerea și efectuarea anchetei; - asigura protecția împotriva incendiului, a limitării pagubelor, a distrugerilor și a furturilor; - va trimite o notificare, în cel mai scurt timp posibil și pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
utilizator) al aeronavei implicate în evenimentul aviatic poate să asigure un grup de cercetare ai cărui componenți vor fi desemnați ca membri sau observatori ai comisiei de cercetare și/sau să execute o cercetare separată, conform reglementărilor proprii; - daca aeronavă (epavă) se găsește în totalitate sau parțial într-o zonă în care statul pe teritoriul căruia s-a produs evenimentul o considera cu acces interzis, acesta va asigura transportul aeronavei (epavei) într-un loc în care accesul va fi permis; - orice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
să execute o cercetare separată, conform reglementărilor proprii; - daca aeronavă (epavă) se găsește în totalitate sau parțial într-o zonă în care statul pe teritoriul căruia s-a produs evenimentul o considera cu acces interzis, acesta va asigura transportul aeronavei (epavei) într-un loc în care accesul va fi permis; - orice convenție încheiată între statele implicate constituie baza legală a desfășurării cercetării accidentului sau incidentului de aviație civilă produs în condițiile prezentului capitol. VIII.7. Cercetarea evenimentelor de aviației produse cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112749_a_114078]
-
prin mijloacele de comunicație cele mai rapide ce le stau la indemina. Aceasta unitate va lua imediat legătura cu unitatea centrala de aeronautica civilă căreia ii aparține aeronava accidentata. Orice persoana care observa sau găsește o aeronava civilă accidentata sau epava unei aeronave pe teritoriu sau pe mare, este obligată sa anunțe neîntîrziat organele locale ale puterii de stat și Ministerul Apărării Naționale. Articolul 78 Asistenta și salvarea aeronavelor civile pe mare sînt supuse normelor de asistenta și salvare stabilite pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]