11,331 matches
-
sociale, standarde profesionale, consultanță și drepturile omului. Cetățenii sunt invitați să contacteze secretariatul A.T.O.P. din sediul C.J.T. , camera 110 - persoană de contact: Gheorghe Mageriu. În data de 7 martie, au fost prezentate rezultatele proiectului intitulat „Studiu de fezabilitate pentru definirea potențialului de investiții și oportunități de afaceri în sectorul agricol, al dezvoltării rurale și al protecției mediului în relație cu potențialul turistic al Regiunii V Vest, România“, realizat într-un parteneriat al județului Timiș cu regiunea Sicilia din
Agenda2003-10-03-3 () [Corola-journal/Journalistic/280762_a_282091]
-
l Centru de promovare a județului Timiș Un proiect derulat pe o perioadă de un an de către Consiliul Județean Timiș în parteneriat cu regiunea Sicilia din Italia a generat câteva rezultate concrete, dar și noi propuneri de colaborare. „Studiul de fezabilitate pentru definirea potențialului de investiții și oportunități de afaceri în sectorul agricol, al dezvoltării rurale și al protecției mediului în relație cu potențialul turistic al Regiunii V Vest România“ a avut ca rezultat realizarea pentru județul Timiș a paginii web
Agenda2003-11-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280788_a_282117]
-
va permite realizarea bazei de date prin care județul Timiș va fi „vizibil“ în întreaga lume. Pe lângă proiectul de promovare a județului Timiș, în anul 2002, C.J.T. și partenerii italieni au depus două cereri de finanțare pentru un studiu de fezabilitate destinat unui centru de achiziție, marketing, consultanță și desfacere produse agricole în județul Timiș și un studiu de fezabilitate pentru atragerea investițiilor private în zona turistică Surduc (acesta în completare la solicitarea de finanțare PHARE pentru dezvoltarea infrastructurii în zona
Agenda2003-11-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280788_a_282117]
-
promovare a județului Timiș, în anul 2002, C.J.T. și partenerii italieni au depus două cereri de finanțare pentru un studiu de fezabilitate destinat unui centru de achiziție, marketing, consultanță și desfacere produse agricole în județul Timiș și un studiu de fezabilitate pentru atragerea investițiilor private în zona turistică Surduc (acesta în completare la solicitarea de finanțare PHARE pentru dezvoltarea infrastructurii în zona Surduc). LILIANA SCRIPCĂ Contractul individual de muncă l Elementele obligatorii prevăzute de M.M.S.S. Prin Ordinul ministrului muncii și solidarității
Agenda2003-11-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280788_a_282117]
-
îmbunătățirea nivelului de trai. Pentru premiile pe anul 2004 vor fi prezentate proiecte din următoarele cinci domenii: știință și medicină, tehnologie și inovație, explorare și descoperiri, mediul înconjurător, moștenirea culturală. Evaluarea proiectelor va ține seama de trei criterii de bază: fezabilitate, originalitate și impactul potențial asupra lumii și societății; de asemenea, se va avea în vedere măsura în care acordarea premiului Rolex va contribui la finalizarea proiectului. Fiecare din cei cinci câștigători va primi câte 100 000 de dolari și un
Agenda2003-11-03-9 () [Corola-journal/Journalistic/280793_a_282122]
-
cu partea de finanțare(1,5 miliarde de euro). Cseke Attila estimează că în 14- 16 luni ar putea începe construcția unităților spitalicești. Singura certitudine în acest proiect o reprezintă banii pe care statul îi va da pe studiile de fezabilitate. Studiile efectuate în mandatul Nicolăescu, care au costat câteva milioane de euro, nu mai sunt de actualitate. Atunci se luau în calcul 48 de unități, cu altă structură și funcționalitate, finanțate de la buget. În prezent, nu există norme la legea
De Ce nu poate guvernul Boc să construiască 6 spitale în parteneriat public-privat () [Corola-journal/Journalistic/27021_a_28346]
-
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România va face în acest an licitații pentru studii de pre-fezabilitate și fezabilitate în vederea demarării, încă din acest an, a licitației pentru construcția unui tronson de autostradă de 33 kilometri care să lege Constanța de Vama Veche, a declarat joi, Liviu Costache, directorul general CNADNR. "Acest tronson de autostradă, care va face legătura
Autostrada Bucureşti Constanţa va ajunge la Vama Veche. Lucrările încep în 2012 () [Corola-journal/Journalistic/27256_a_28581]
-
Tronsonul de nord al autostrăzii suspendate sau al inelului median al Capitalei, pentru care se realizează acum studiile de fezabilitate, va avea aproximativ 16 kilometri. Traseul autostrăzii rămâne în cea mai mare parte același, indiferent de varianta propusă. Diferențele dintre cele trei proiecte propuse țin mai degrabă de modul de construire: la sol, subteran sau suprateran. Potrivit unor surse din
Autostradă suspendată sau la nivelul solului? Află aici care sunt cele trei variante () [Corola-journal/Journalistic/26179_a_27504]
-
euro, sumă la care se va adăuga și valoarea exproprierilor, în valoare de circa 29 de milioane de euro, potrivit municipalității. Pentru etapa a doua - Vasile Pârvan-intersecția Calea Rahovei cu bulevardul Tudor Vladimirescu - valoarea indicatorilor tehnico-economici aprobați pe baza studiului de fezabilitate este de 153.313.000 de euro, incluzând toate costurile legate de consultanță, proiectare, execuție și exproprieri, inclusiv evaluarea costurilor neprevăzute. Pentru etapa a treia - intersecția Calea Rahovei cu Tudor Vladimirescu-Gara Progresu - valoarea estimată este de 110 milioane de euro
Al doilea tronson al diametralei nord-sud va fi construit la 25 de metri sub pământ () [Corola-journal/Journalistic/26467_a_27792]
-
cheie, fără de care această investiție nu putea fi executată. Ideea construirii unui pasaj suprateran este de pe vremea când pe fotoliul de primar se află nimeni altul decât Traian Băsescu. Acesta cheltuise circa un milion de dolari pentru un studiu de fezabilitate pentru acest pasaj, fără acordul Consiliului General. Ajuns la conducerea Ministerului Transporturilor, Miron Mitrea propusese o soluție mai ecologică și mult mai profitabilă pentru București: mutarea Gării de Nord, pe un spațiu al ministerului Transporturilor, înainte de Podul Grant. În acest fel, cheltuielile se
Află aici cine este "eroul" uitat al Podului Basarab. Fără trădarea lui nu exista Pasajul () [Corola-journal/Journalistic/26040_a_27365]
-
șpagă rezolvarea unor probleme curente. În loc să se supere, Bârnă a votat alături de membrii Alianței D.A. și ai PRM în Consiliul General al Capitalei pentru Pasajul Basarab, scăpându-l astfel pe Traian Băsescu de a aduce banii cheltuiți pe studiul de fezabilitate pentru pasaj. În aceste condiții, putem spune că Stelică Bârnă este practic "eroul" Pasajului Basarab. Iar pe plăcută "Început de Băsescu și finalizat de Oprescu" mai trebuia adăugat și numele lui Stelică Bârnă, pentru trădarea din Consiliul General, fără de care
Află aici cine este "eroul" uitat al Podului Basarab. Fără trădarea lui nu exista Pasajul () [Corola-journal/Journalistic/26040_a_27365]
-
Harta metroului Bucureștean s-ar putea îmbogăți cu încă o Magistrală, conducerea Metrorex anunțând că vrea să organizeze o licitație pentru elaborarea studiilor de prefezabilitate și fezabilitate pentru traseul de metrou Rahova-Colentina. "Metrorex își propune organizarea unei proceduri de atribuire care să asigure angajarea unui prestator de servicii de proiectare calificat în servicii de arhitectură și de inginerie specializată în domeniul transportului public urban subteran de metrou
Încă o magistrală, pe harta metroului din Bucureşti: Rahova - Colentina () [Corola-journal/Journalistic/27776_a_29101]
-
și se elaborează studiul de prefezabilitate, iar pe porțiunea Pajura- Lac Străulești lucrările încep anul acesta. Magistrală 6: Pe tronsonul Piața Victoriei-Aeroportul Henri Coandă se lucrează la proiectul tehnic preliminar. Magistrală 7: Pe porțiunea Bragadiru-Voluntari se lucrează la studiul de fezabilitate
Metroul va acoperi toată Capitala până în 2020 by Cincu Catalin () [Corola-journal/Journalistic/22383_a_23708]
-
Diaconu Andreea Metrorex a obținut finațare elvețiană pentru studiile de fezabilitate pentru extinderea magistralei patru de la Gara de Nord la Gara Progresul. Valoarea proiectului se ridică la suma de zece milioane de franci elvețieni, dintre care elvețienii vor contribui la acest proiect cu 8,5 franci elvețieni, adică 7 milioane de euro. Scopul
Finanțare elvețiană pentru extinderea rețelei de metrou by Diaconu Andreea () [Corola-journal/Journalistic/22395_a_23720]
-
Râului? Primăria Sibiu cum poate susține astfel de inițiative? K. I.: Județul Sibiu are atuul apropierii de peisajul montan astfel că mi se pare o strategie foarte bună de dezvoltare a turismului în județ, condiția reușitei fiind un studiu de fezabilitate foarte bine alcătuit. În cazul proiectelor de la Gura Râului și Jina, Primăria Sibiu nu poate susține în nici un fel aceste proiecte, cele două comune nefiind în aria administrativă a municipiului. Păltinișul este însă în administrarea nostră. Am demarat încă din
Interviu cu primarul Klaus Iohannis [Corola-blog/BlogPost/98391_a_99683]
-
dânsului n-au vrut să aprobe inventarierea drumurilor... Ca să nu pot depune proiectele au făcut asta, numai pentru a mă sfrunta pe mine cumva, să pună bețe în roate... În acest moment suntem în stadiul de a face studiu de fezabilitate, dar până când se reconstituie consiliul local mai e... Actualmente nu-l avem desființat consiliul, dar nici funcțional nu-l avem. Până când instanța nu spune că consiliul este funcțional nu se pot ține ședințele de consiliu. Probabil că, sentința instanței se
INTERVIU CU DOAMNA PRIMAR A LOCALITĂȚII MIHAIL KOGĂLNICEANU, DOAMNA ANCUŢA BELU! de VALERIAN MIHOC în ediţia nr. 1982 din 04 iunie 2016 [Corola-blog/BlogPost/378164_a_379493]
-
alegerilor, când deja nu ne va mai interesa la fel de mult. Ca să explic un pic demersul. După ce scriem un proiect, prima dată se trece prin ședința consiliului pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici, se aprobă bugetul, dar înainte se face un studiu de fezabilitate, ar fi al treilea pas, precedat fiind de inventarierea drumului, în sensul că trebuie să demonstrezi celor de la drumuri europene că drumul ce urmează a fi construit are structură, studiul topo și geo de fezabilitate. După acești pași făcuți, se
INTERVIU CU DOAMNA PRIMAR A LOCALITĂȚII MIHAIL KOGĂLNICEANU, DOAMNA ANCUŢA BELU! de VALERIAN MIHOC în ediţia nr. 1982 din 04 iunie 2016 [Corola-blog/BlogPost/378164_a_379493]
-
se face un studiu de fezabilitate, ar fi al treilea pas, precedat fiind de inventarierea drumului, în sensul că trebuie să demonstrezi celor de la drumuri europene că drumul ce urmează a fi construit are structură, studiul topo și geo de fezabilitate. După acești pași făcuți, se prezintă în fața consiliului pentru aprobarea indicilor economici, reflectați în posibilul buget ce-ți trebuie de la fonduri europene, apoi urmează a fi întocmit certificatul de urbanism și obținerea de autorizații de la mediu, de la inspectorate, de la Enel
INTERVIU CU DOAMNA PRIMAR A LOCALITĂȚII MIHAIL KOGĂLNICEANU, DOAMNA ANCUŢA BELU! de VALERIAN MIHOC în ediţia nr. 1982 din 04 iunie 2016 [Corola-blog/BlogPost/378164_a_379493]
-
formule ritmice -, ori prin succesivități înlănțuite în perioade de ciclicitate. Mins își poate concepe astfel o strategie de conservare energetică pe un parcurs-interfață de formă netedă (regulată). Chiar și presupunând că pe L-dpc ar fi înșiruite, netradițional,<footnote Condiția de fezabilitate Mins în-parcurs pretinde o foarte bună însușire/asumare a datului formal dpc, fie prin repetiții (ca metodă de adâncire a unor reflexe de instrumentare raportate exclusiv dpc), fie printr-o formidabilă intuiție (empatizare). Odată probat-legitimat (clasicizat), modul/metodica de instrumentare
Mișcarea de instrumentare a formei muzicale by Oleg Garaz () [Corola-journal/Journalistic/84314_a_85639]
-
proiectul în instanță, dar nu suntem siguri dacă vom avea sorți de izbândă, pentru că nu dispunem de fonduri infinite”, a conchis Nicușor Dan. Construcția va costa 18 milioane de euro, iar banii vor fi cheltuiți din bugetul local. Studiul de fezabilitate este gata, contractele au fost atribuite, rămâne doar să fie aprobat planul urbanistic zonal. Lucrările ar putea începe la sfârșitul acestui an și ar putea bloca centrul Bucureștiului până în 2015.
Pasajul de la Romană, motiv de harță între Primărie și ONG-uri. Nicușor Dan: Omoară viața din Piață. Să termine proiectele începute! by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/79950_a_81275]
-
girul consilierilor generali. Oprescu a declarat că poate până la sfărșitul mandatului său speră să se plimbe pe ea. Proiectul de hotărâre referitor la autostradă a fost aprobat cu 29 de voturi pentru și 16 împotrivă. Indicatorii tehnico-economici aferenți studiului de fezabilitate pentru autostrada suspendată propusă de primarul general Sorin Oprescu au fost aprobați, joi, de Consiliul General al Municipiului București, valoarea totală a investiției fiind estimată la peste 1,5 miliarde de euro, cât bugetul anual al Capitalei. Valoarea estimată a
Autostrada suspendată a lui Oprescu a primit votul Consiliului () [Corola-journal/Journalistic/81269_a_82594]
-
5 de metrou sunt în lucru. Lucrările pentru Magistrala 6 (spre aeroport) și pentru tronsonul Gara de Nord - Gara Progresu, de pe Magistrala 4, sunt programate să înceapă în exercițiul financiar 2014 - 2020. Dacă pentru metroul de Otopeni există deja un studiu de fezabilitate, pentru tronsonul de metrou Gara de Nord - Gara Progresu abia s-au semnat documentele de finanțare pentru realizarea studiilor de pre-fezabilitate și fezabilitate, potrivit b365.ro. După ce vor fi finalizate aceste magistrale, Capitala va dispune de cea mai lungă diametrală de metrou
Cum va arăta metroul bucureștean în 2020 și 2030 by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/69766_a_71091]
-
sunt programate să înceapă în exercițiul financiar 2014 - 2020. Dacă pentru metroul de Otopeni există deja un studiu de fezabilitate, pentru tronsonul de metrou Gara de Nord - Gara Progresu abia s-au semnat documentele de finanțare pentru realizarea studiilor de pre-fezabilitate și fezabilitate, potrivit b365.ro. După ce vor fi finalizate aceste magistrale, Capitala va dispune de cea mai lungă diametrală de metrou pe axa Nord-Sud, în lungime de circa 33 km și 28 de stații cu puncte intermodale de transport.
Cum va arăta metroul bucureștean în 2020 și 2030 by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/69766_a_71091]
-
a terenurilor din domeniul public și privat al Primăriei, achiziționarea a cinci autobuze pentru transport public. Prin hotărârea consilierilor municipali s-a reglementat organizarea și desfășurarea jocurilor de artificii în Timișoara. Mai multe hotărâri aprobate se referă la studii de fezabilitate pentru extinderi de rețele edilitare de apă și canalizare, respectiv, planuri urbanistice. Deși a generat numeroase discuții, proiectul cu privire la suplimentarea refugiilor din stațiile mijloacelor de transport și a numărului de panouri publicitare a fost amânat până la proxima ședință, timp în
Agenda2005-52-05-administratia publica () [Corola-journal/Journalistic/284532_a_285861]
-
conducă la descongestionarea traficului din centrele urbane importante ale județului Timiș. Astfel, au fost elaborate proiecte (aprobate la nivel regional), care au fost depuse recent la Ministerul Integrării Europene pentru selecție și finanțare PHARE. Unul dintre acestea este Studiul de fezabilitate destinat construirii variantei ocolitoare a orașului Sânnicolau Mare, pe DN6. Directorul tehnic cu probleme de reabilitare, dl ing. Sorin Lucaci, ne-a informat că traseul drumului de centură de la Sânnicolau Mare urmează să se desfășoare prin partea de sud-vest și
Agenda2006-01-06-general2 () [Corola-journal/Journalistic/284582_a_285911]