7,070 matches
-
și cred în continuare în echipa care m-a convins să vin în partid și doresc să particip în mod activ la dezvoltarea pe verticală și orizontală a PRM. Din păcate însă, cel care în ultimul an a fost principala frână în dezoltarea patidului, si cu care am crezut că putem avea o comunicare constructivă și realistă privind calitățile sale inexistente de lider, a derpat de la linia unui minim bun simț încă de la începutul campaniei eletorale, fiind cel mai mare oponent
Lidia Vadim, acuzații dure după ce a fost interzisă la sediul PRM by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/102607_a_103899]
-
ultraviolete dar și supraîncălzirii (și nu stă nimeni să vă aducă tocmai vouă miere din borcanele alea bune, care nu au stat la soare). De asemenea, albinele care stau la stradă sunt expuse la intoxicații de la praful de la plăcuțele de frână, cauciucuri. Culoarea În funcție de tipul mierii, aceasta are o culoare specifică. Astfel, daca este vorba despre mierea de salcâm, aceasta trebuie să fie cât mai aproape de culoarea incolora. Dacă este prea galbenă, atunci poate fi vorba despre un amestec de miere
Mierea de albine. Fă testul pentru a vedea dacă este naturală by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101452_a_102744]
-
ale americanilor ar putea avea propriul candidat, în persoana lui Clotilde Armând. Mai ales dacă se va decide că „scorțosul" Dacian Cioloș este mai potrivit pentru postul de premier, nefiind nerecomandabila trecerea acestuia de la Palatul Victoria la Palatul Cotroceni. Cu frână de mână Și din toată această combinație cel mai sifonat pare a ieși PNL-ul. Partid care încă își face iluzii deșarte, așteptând să fie remorcat spre guvernare de către „locomotivă" Klaus Iohannis. Numai că, puținele minți lucide rămase la vârful
Ascensiunea lui Clotilde Armand pune pe gânduri structurile informative by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102878_a_104170]
-
Partid care încă își face iluzii deșarte, așteptând să fie remorcat spre guvernare de către „locomotivă" Klaus Iohannis. Numai că, puținele minți lucide rămase la vârful liberalilor își dau bine seama că „neamțul" nu mai poate reprezenta decât cel mult o „frână trasă" pentru PNL, nicidecum o „locomotivă". Astfel că inclusiv în sânul PNL se fac calcule despre posibila „capitulare" a aparatului de partid către Clotilde Armând, văzută drept o „Firea de dreapta", disponibilă să se bată chiar cu mijloacele actualei primărița
Ascensiunea lui Clotilde Armand pune pe gânduri structurile informative by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102878_a_104170]
-
și programe comunitare nu sunt facil de adoptat de către toți, în același timp. Și asta dincolo de adoptarea monedei unice care e un „pârleaz” în sine spre convergență. Presupunând că momentan ne mișcăm în aceeași direcție, referendumul britanic a tras puțin frâna de mână. Frână care a lăsat urme pe asfalt: au aparut deja elemente de hazard moral în rândul țărilor membre, indiferent de „valul” care le-a adus aici și indiferent de momentul la care au spus „da” pentru a fi
Brexit-ul, intriga ce a schimbat simțitor scenariul poveștii europene. Chiar are Europa o oportunitate de creștere până în 2020? by https://republica.ro/brexit-ul-intriga-ce-a-schimbat-simtitor-scenariul-povestii-europene-chiar-are-europa-o-oportunitate-de [Corola-blog/BlogPost/338535_a_339864]
-
Literatura > Naratiune > ÎNTÂLNIRE ÎN ZORI (1) Autor: Dan Florița Seracin Publicat în: Ediția nr. 493 din 07 mai 2012 Toate Articolele Autorului ÎNTÂLNIRE ÎN ZORI (1) Dimineața era cețoasă. Moțăiam în compartimentul abia încălzit și neluminat al vagonului, când zgomotul frânelor acestuia mă făcuse să tresar. Posibil să fi ajuns. Câteva lumini roșietice se perindaseră cu repeziciune prin fața ferestrei, opacă din pricina condensului, făcându-mă să-mi ridic în dreptul ochilor ceasul. Se pare că da, îmi spusesem. Mă gândeam să obțin confirmarea
ÎNTÂLNIRE ÎN ZORI (1) de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 493 din 07 mai 2012 by http://confluente.ro/Intalnire_in_zori_1_dan_florita_seracin_1336402117.html [Corola-blog/BlogPost/358607_a_359936]
-
făcându-mă să-mi ridic în dreptul ochilor ceasul. Se pare că da, îmi spusesem. Mă gândeam să obțin confirmarea presupunerii mele de la individul cu care împărțisem o bucată de vreme spațiul compartimentului, dar acesta dispăruse. Scrâșnetul tot mai strident al frânelor trenului mă îndemnase să mă ridic de pe banchetă și să ies pe culoar. Culoarul era pustiu. Trenul încetinise mult și își curmase, în cele din urmă, cu hurducături, mersul. Mă zorisem să cobor chiar în dreptul unei pasarele, ai cărei piloni
ÎNTÂLNIRE ÎN ZORI (1) de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 493 din 07 mai 2012 by http://confluente.ro/Intalnire_in_zori_1_dan_florita_seracin_1336402117.html [Corola-blog/BlogPost/358607_a_359936]
-
amenințare strategică. Despre conflictul cu Ucraina, Germania consideră că nu trece dincolo de granițe, pentru că Rusia are o putere militară limitată și oricum nu dorește să intre într-un război. De aceea a și intervenit diplomatic în Ucraina, în 2014. În spatele frânei pe care Germania o pune SUA și forțelor europene să acționeze contra Rusiei, mai stă o altă realitate și anume relațiile economice din UE. Se consideră că creșterea tensiunii militare din Europa de Est deschide ușa fragmentării europene, într-un context deja
Adevărul despre relația tensionată Trump-Merkel. Culisele geopolitice ale unei dezamăgiri by Vladimir Neagu () [Corola-website/Journalistic/104067_a_105359]
-
pentru a rosti adevărul, mă aflam din nou, pe contrasens. Primeam continuu, semne. Scrisori pline de abjecții și amenințări, diferite agresiuni asupra locuinței și a mașinii. În ianuarie 1999, după avanpremiera filmului "Întoarcerea lui Vintilă Horia", mi s-au tăiat frânele automobilului. Dumnezeu m-a apărat. De un sfert de secol am constatat și constat același lucru: că libertatea fără dreptate nu are valoare. Mai aproape de zilele noastre am trăit aceeași încălcare a libertății de expresie, acum doi ani, când mi
Marilena Rotaru: Regele Mihai a citat din Vintila Horia. Sunt alături de Oana Stănciulescu by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101310_a_102602]
-
ger și copacii luceau sub promoroacă. Veneam spre casă grăbit, fără să dau atenție larmei din jur. Era veselia gălăgioasă a furnicarului de copii, mișunând pe dealul de deasupra străzii noastre. Deodată am tresărit cu spaimă : un zgomot ascuțit de frâne m-a oprit în loc. Am auzit apoi țipete îngrozite și amvăzut lume multă năpustindu-se în jurul camionului oprit de-a curmezișul în șosea, drept la poalele dealului. A urmat o gălăgie surdă, de mulțime disperată, o sirenă prelungă
Cartea micului pieton by GELU ANDONE [Corola-other/Imaginative/83884_a_85209]
-
de circulație ; ea crede că nu-i mai trebuie nimic pentru a fi ferită de accidente . - Când vede o mașină nouă, mare și frumoasă, Bogdan nu se teme, chiar dacă aceasta circulă cu mare viteză. El spune că mașinile moderne au frâne bune și pot opri oricând, așa că nu trebuie să te ferești din calea lor.- Doina evită să iasă singură și să circule pe stradă. Ea spune că astfel e ferită de accidente. La școală o conduce fratele ei mai mare
Cartea micului pieton by GELU ANDONE [Corola-other/Imaginative/83884_a_85209]
-
publicat în Ediția nr. 1112 din 16 ianuarie 2014. Originea termenului “downshifting” Inițial a fost denumit ’’decalaj’’și se referea la schimbarea la o treaptă inferioară de viteză, într-o mașină cu reductor manual(pentru a încetini mașină), pe lângă utilizarea frânelor. În prezent sensul pentru “downshifting” rămâne același, dar situația este puțin diferită. Folosit într-un context de afaceri, ”decalaj” înseamnă să se reducă producția (economică sau de fabricație). Termenul este folosit mai ales în Marea Britanie și Australia pentru a numi
CANAL DE AUTOR by http://confluente.ro/articole/dalelina_john/canal [Corola-blog/BlogPost/361002_a_362331]
-
dovedește din ce in ce mai dificilă pentru mulți oameni. Citește mai mult Originea termenului “downshifting”Inițial a fost denumit ’’decalaj’’și se referea la schimbarea la o treaptă inferioară de viteză, într-o mașină cu reductor manual(pentru a încetini mașină), pe lângă utilizarea frânelor. În prezent sensul pentru “downshifting” rămâne același, dar situația este puțin diferită.Folosit într-un context de afaceri, ”decalaj” înseamnă să se reducă producția (economică sau de fabricație). Termenul este folosit mai ales în Marea Britanie și Australia pentru a numi
CANAL DE AUTOR by http://confluente.ro/articole/dalelina_john/canal [Corola-blog/BlogPost/361002_a_362331]
-
Este o sinucidere, având în vedere lipsa frânelor, alegerea mașinii și că orizontul lui era complet închis din cauza cercetării penale probabil în cel mai emblematic caz de corupție la nivel administrativ. Sunt puține posibilități să se contureze altceva decât un suicid. Un suicid rămâne un suicid indiferent de
Un comisar șef spulberă speculațiile în cazul Condrea. "Am văzut un Ponta pe care nu-l recunosc!" by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/101126_a_102418]
-
Întreprinderea mecanică Brașov 20. Întreprinderea mecanică de echipamente hidraulice Galați 21. Întreprinderea mecanică Gheorghieni 22. Întreprinderea metalurgica "Republică" Reghin 23. Întreprinderea de piese auto Iași 24. Întreprinderea de piese auto Satu Mare 25. Întreprinderea "Sinterom" Cluj-Napoca 26. Întreprinderea de garnituri de frînă și etanșare Rîmnicu Sărat 27. Întreprinderea de piese pentru tractoare Întorsura Buzăului 28. Fabrică metalurgica Sibiu* 29. Întreprinderea de asistență tehnică și service pentru mijloace de transport auto Brașov* 30. Întreprinderea de transport auto Brașov 31. Întreprinderea de comerț exterior
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106670_a_107999]
-
1.043 bis din 24 noiembrie 2005, cu modificările și completările ulterioare, se modifică și se completează după cum urmează: 1. La articolul 30 alineatul (5), litera g) se modifică și va avea următorul cuprins: "g) trenuri de călători frânate cu frâna automată tip călători: - 168% pentru circulația cu viteza maximă de 160 km/h; - 155% pentru circulația cu viteza maximă de 155 km/h; - 142% pentru circulația cu viteza maximă de 150 km/h; - 131% pentru circulația cu viteza maximă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222855_a_224184]
-
publicării. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Radu Mircea Berceanu București, 19 mai 2010. Nr. 386. Anexa 1 ------- (Anexa nr. 7 la Regulamentul nr. 006) ------------------------------------- Vitezele maxime de circulație ale trenurilor în funcție de numărul, modul de așezare, legare sau nelegare la tren și frână a locomotivelor în acțiune și tipul frânei trenului Anexa 2 ------- (Anexa nr. 8 la Regulamentul nr. 006) -------------------------------------- Vitezele maxime de circulație ale locomotivelor electrice, diesel și cu abur, când circulă izolat, în funcție de pante Anexa 3 ------- (Anexa nr. 10 la Regulamentul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222855_a_224184]
-
Berceanu București, 19 mai 2010. Nr. 386. Anexa 1 ------- (Anexa nr. 7 la Regulamentul nr. 006) ------------------------------------- Vitezele maxime de circulație ale trenurilor în funcție de numărul, modul de așezare, legare sau nelegare la tren și frână a locomotivelor în acțiune și tipul frânei trenului Anexa 2 ------- (Anexa nr. 8 la Regulamentul nr. 006) -------------------------------------- Vitezele maxime de circulație ale locomotivelor electrice, diesel și cu abur, când circulă izolat, în funcție de pante Anexa 3 ------- (Anexa nr. 10 la Regulamentul nr. 006) -------------------------------------- Limitarea vitezei de circulație a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222855_a_224184]
-
să îndepărteze de pe vehicule, să colecteze și să stocheze selectiv următoarele materiale și componente periculoase, pentru a nu contamina deșeurile provenind de la vehiculele scoase din uz, produse de mașina de mărunțit: combustibilul, inclusiv gazul lichefiat, lichidul de răcire, lichidul de frână, agentul frigorific din instalația de aer condiționat, antigelul, condensatoare ce conțin PCB/PCT, uleiul de motor, uleiul de cutie de viteze, de transmisie, uleiul hidraulic și cel utilizat în amortizoare, orice alte lichide conținute de vehiculul scos din uz, cu excepția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
vehiculelor scoase din uz trebuie să dețină rezervoare de depozitare adecvate pentru stocarea separată a lichidelor vehiculelor scoase din uz: combustibil, ulei de motor, ulei de cutie de viteze, ulei de transmisie, ulei hidraulic, lichide de răcire, antigel, lichid de frână, acid de baterie, lichide ale sistemului de aer condiționat și orice alte lichide conținute de vehiculul scos din uz; ... Tratare pentru promovarea reciclării q) înaintea oricărei tratări ulterioare, operatorii unităților de tratare a vehiculelor scoase din uz trebuie să îndepărteze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
ca, de exemplu, pernele de aer; t) componentele și substanțele obținute din vehiculele scoase din uz trebuie să fie reciclate sau reutilizate într-o măsură cât mai mare, acordându-se prioritate reutilizării. În măsura posibilităților tehnice și financiare, lichidul de frână, uleiurile hidraulice, lichidul de răcire și agentul frigorific din instalația de aer condiționat trebuie să fie reciclate. Deșeurile care vor fi reciclate trebuie să fie depozitate separat de deșeurile care urmează să fie eliminate; ... ț) vehiculele depoluate sau dezmembrate pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263464_a_264793]
-
trebuie predat unui colector după utilizare! ... (2) Uleiurile de motor și de transmisie destinate comercializării trebuie să aibă inscripționat pe ambalaj următorul text: ... Acest ulei trebuie predat unui colector după utilizare! Este interzisă amestecarea acestui ulei cu solvenți, lichid de frână și lichid de răcire. Acest produs după utilizare are codul ......, conform Catalogului European al Deșeurilor. Articolul 16 (1) Generatorii, deținătorii sau persoanele juridice autorizate să colecteze, să valorifice și/sau să elimine uleiuri uzate în cantități mai mari de 500
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185565_a_186894]
-
utilizarea lor în electronică; sub formă de discuri, plachete sau forme similare; compuși chimici dopați în vedea utilizării lor în electronică Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 50% din prețul franco fabrică al produsului 3819 Lichide pentru frâne hidraulice și alte lichide preparate pentru transmisii hidraulice, care nu conțin sau care conțin uleiuri de petrol sau de minerale bituminoase de cel mult 70% din greutate Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 50% din prețul franco
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]
-
termen de maximum 3 luni de la emiterea certificatului de distrugere, următoarele materiale și componente periculoase, pentru a nu contamina deșeurile provenind de la vehiculele scoase din uz, produse de mașina de mărunțit: combustibilul (inclusiv gazul lichefiat), lichidul de răcire, lichidul de frână, agentul frigorific din instalația de aer condiționat, antigelul, condensatoare ce conțin PCB/PCT, uleiul de motor, uleiul de cutie de viteze, de transmisie, uleiul hidraulic și cel utilizat în amortizoare, orice alte lichide conținute de vehiculul scos din uz, cu excepția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
4) unitățile de tratare trebuie să dețină rezervoare de depozitare adecvate pentru stocarea separată a lichidelor vehiculelor scoase din uz: combustibil, ulei de motor, ulei de cutie de viteze, ulei de transmisie, ulei hidraulic, lichide de răcire, antigel, lichid de frână, acid de baterie, lichide ale sistemului de aer condiționat și orice alte lichide conținute de vehiculul scos din uz; -------------- Litera k^4) a pct. 2 din anexa 1 a fost introdusă de pct. 24 al art. I din HOTĂRÂREA nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]