530 matches
-
că am visat prea mult. 5 noiembrie 1964 (joi) Rugă de ghepard. O, stea... mă chemi, adâncă, tu, singura care mă legi de fericire... femeie, căci femeie ești, adorată, neîntâlnită, tu, repaos, minune de dincolo de lumi... 11 noiembrie 1964 (miercuri) Gară mică, plină de nostalgii provinciale, bun găsit! Iar ți-a lăsat cineva grăbit cișmeaua deschisă și apa curge, curge În noapte, cu un clinchet straniu... Un câine fără stăpân și parcă fără viață Își mișcă de-abia corpul ca o
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2326_a_3651]
-
nu se vorbea. După vreo paisprezece zile de viață de familie, înotam în zorii zilei, cu bagaj puțin - sacul meu de marinar - prin zăpada înaltă peste care cădea încontinuu, cu fulgi când învârtejiți, când plutitori, zăpadă proaspătă. Ținta mea era gara Stommeln, aflată la vreo patru kilometri. Doar cu ajutorul stâlpilor de telegraf putea fi recunoscută direcția. Înaintam cu trudă atunci când am pornit la drum pentru ca - lacom de artă - să-mi potolesc și cea de-a treia foame. A treia foame Încă
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1899_a_3224]
-
cu schelet de lemn În stil Tudor și un butic În a cărui vitrină modestă era expusă, solitară, o splendidă rochie de designer. Am așteptat pînă ce un furgon Împodobit cu scene de trafic În manieră trompe-l'œil a garat În curtea unui atelier de sculptură. O femeie lată În umeri, cu trăsături germanice și păr blond prins cu un ac la ceafă, supraveghea doi adolescenți care Începură să descarce butuci de argilă pentru modelaj. În interiorul atelierului deschis, cîțiva artiști
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1875_a_3200]
-
zona Arad Est, preț 33 500 euro. Tel. 227740, 227731, 0723988868. Persoană fizică, vând urgent apartament, confort II, 3 camere, semidecomandat, etaj I, zona Girocului (Pădurice). Telefoane 466525, 0722469528. Vând teren intravilan 7 000 metri pătrați, 2 fronturi stradale, zona Gara de Est. Tel. 247143, 0745648530. Vând apartament 1 cameră, decomandat, zona AEM, etaj II, amenajat nou. Telefoane 247143, 0745648530. Vând apartament 2 camere decomandat, ultracentral, parter. Tel. 247143, 0745648530. Vând casă și teren, suprafață 1400 mp, zona Hotel Ambasador. Tel
Agenda2005-49-05-publicitate () [Corola-journal/Journalistic/284460_a_285789]
-
Vasquez se asigură că microfonul ei era întrerupt înainte de a aproba: ― Căcăciosul! Transportorul blindat rula încet pe artera principală al coloniei, iar proiectoarele lui luminau zidurile pătate și erodate ale imobilelor. Trecu pe lângă două aparate de dimensiuni mai modeste și garate într-o zonă protejată. Roțile mari ale transportorului de trupe ridicau jerbe de apă murdară hurducându-se, dar amortizoarele absorbiră șocul. Ploaia împinsă de vânt plesnea proiectoarele. Bishop și Wierzbowski ghidau aparatele din cabina conductorului. Omul și sinteticul lucrau în
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85118_a_85905]
-
tranziție pentru a se adapta la un alt tip de activitate. În acest sens, corpul nostru seamănă cu un automobil. Dacă vrem să ne slujim de mașină o perioadă mai lungă, se recomandă ca dimineața, după ce toată noaptea a fost garată, să așteptăm un moment ca motorul să se Încălzească și abia apoi să pornim la drum. Exersarea corectă și moderată este necesară pentru sănătate, Însă efortul exagerat - de exemplu, ridicarea unor haltere, maratonul sau alpinismul - ne poate slăbi sistemul imunitar
Secretele medicinei chineze. Sănătate de la A la Z by Henry B. Lin () [Corola-publishinghouse/Science/2227_a_3552]
-
Paul Magnette Europa, statul și democrația, Paul Magnette Europe in its Making, Silvia Marton (coord.) Guvernarea Uniunii Europene, Diego Varela Integrarea României în Uniunea Europeană: provocări și perspective, Maria Costea, Simion Costea (coord.) Marile probleme europene, Bruno Alomar, Sébastien Daziano, Christophe Garat Natura și politica partidelor europene, Erol Kulahci Noul regionalism în Europa Occidentală, Michael Keating Politici culturale și integrare europeană, Florica Vasiliu Politici publice românești. o abordare europeană, Ramona Coman, Ana Maria Dobre (coord.) Politicile europene de mediu între succes și
Clivajele politice în Europa Centrală şi de Est by Jean-Michel de Waele [Corola-publishinghouse/Science/916_a_2424]
-
din lipsa lui, lipsă de peisaj împrejur, trup așezat în viu cucoana adusă la toaletă de bărbat, stai, așteaptă! între tineri unul fredonează, ploaia măruntă, ai să umfli gogoașa retoricii păstrînd ideea de relatare personalo-ceferistă și iată Cartea, ah, Mallarmé! gară mai mare Buhăești, picior peste picior, ai tu trup, plutind încă nenăscut printre planuri, cu planuri proprii? nu pot să scot din fîntîna sîngelui copiii pe care îi am, și îi am în mine, cei care lipsesc, cînd i-am
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
geam prea aproape, lucrurile omenești prea aproape, distanța optimă le-ar face îngerești, divine, dealuri din Facere! muncitorul pe peron, clădirea pe care noul Adam se proiectează, o idee mai mare decît asemenea Eve, Onești ora 8,05, ilustrată color: gara lumina în soarele dimineții, semnalul de plecare la șefa de tură, șirurile de bănci roșii pe designul fațadei, obiectivul le subție, se înșiră fără murmur, solemnitatea restabilirii de zi auctorială, la podul peste Trotuș două căruțe cu țigani, prima dată
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
sală de așteptare, mai recentă dezasimilația canină, două spîrcuiri anexe, glumă totală, cîine să fii și o știi! muștele amorțite la geam, precis negre, tușind le-am schimbat locul, respiro semiotic de suflat muște, trei mărimi medii de muscă interval, gara tot dimensiunea medie a mulțimii de intrat în ea, o gloată potrivită va ocupa colțul pustiu, se cere media gradului de individualizare! calcul pe cîinele întors cu spinarea, el, suflet vigilent, zona de responsabilitate în liniștea cu care dormi, margini
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
clădirile aferente, rampe, depozite, pereți de căi ferate pe stoc, cu rîndurile de șine montate în beton funcționalitate virtuală, de aici momentul inefabil: în feroviar trecerea trenului, în literar literatura, Muncel instalații, echipa tehnică pustiește, clipiri satele peste Siret, Hălăucești gara în alb, cubismul răspunde în specificul local, acoperișul nu îi este inerent, la Mircești fără călători, anularea destinației, spațiu fictiv în ficțional, castanii desfrunziți frază de control: vremurile prezente sînt demult apuse, Săbăoani linia șoselei, încă o ficțiune marfa în
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
mulți nevîrstnici, halta Bîlca gata, bă, stinge lumina, că vreau să mă culc! n-am dormit de trei zile și trei nopți! dar noi, sîntem plecați de pe 17! acolo ce e? acolo se învîrte căldura, acela este semnalul de alarmă! gara Borzești spațiul lucrat de biserică în dramatica enclavă a subculturii, Onești, ora 6,02, acum să deschidă și fereastra, obrăznicia unora în deznădejdile altora, nu are rost nimic într-o comunitate fără cel mai puțin educat dintre membrii ei! sentimentul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
la profil metalic, pădurea pe coastă printre rădăcini, asta-i gara nouă, cum ar fi la noi Aradu Nou, nu, ca să știi unde cobori! n-am nevoie, eu știu că la ora de trebuie să cobor! "Vizitați Parcul Național Călimani!", garat acceleratul Vatra Dornei Băi București, dezavantajul rutier că sar pe lîngă tren, intuiția spațiu în copilul aruncînd pe geam, gînd din urma de zi-lumină, închide între geamuri peisajul celălalt călător, în lung cu bocancii prea mari, îți feresc fața, feciorelnic
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
urgențele oricînd la telefon! să-i fac formele fără să-l mai văd, că se umflă! de ieri pînă azi mi-am spart capul, stinghia de fier de la poartă, cum ridici pălăria, nici nu se cunoaște plasturele pe țeastă, Dondușeni gara în reparație, Rediul Mare, mai avem două opriri, o oprire și o oprirică, o haltă! stejarul preponderent în văi limpezite, platou tactic pădurea, strategia verde, iazul în arendă pe 99 de ani, crap, caras, Lipnic, Ștefan, bătălia de la ~ , da, știu
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
să rumege și să hiberneze, până când foamea Îl pune din nou În mișcare. N-a fost Însă În zadar. Cum am dat cu ochii de Steluța, am crezut c-am Înțeles: după ce și-a făcut treaba cu ea, Laur a garat-o la mă-sa și și-a văzut de drum. Asta s-a Întâmplat poate chiar În ziua când eu și Andrei Îl căutam de nebuni prin Timișoara. A plecat cu banii, să-l ia dracu’ de târfă perversă. Unde
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2023_a_3348]
-
din vagon și-au unit cu ei glasurile într-unul singur... în două cu lacrimi... „De-ar fi Moldova în...”. Dar, nu se mai auzi nimic, că locomotiva pufăind aruncă încă un nor imens de aburi, înecând pentru câteva clipe gara cu toată mulțimea. Apoi, ca într-un număr de magie, totul se limpezi și din nou mica gară răsări cu tot cu mulțime.. și, încet, încet, trenul porni îndepărtându-se. O vreme, încă, se mai văzu mulțimea de mâini întinse spre cer
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
Articolul 1 Se aprobă înființarea Punctului de control pentru trecerea frontierei Giurgiu (România) - Ruse (Bulgaria) Gară fluviala km 492 + 500, pentru traficul internațional de călători. Punctul de control pentru trecerea frontierei se va realiza în condițiile convenite între părțile interesate, cu respectarea procedurilor de trafic, si va fi dat în folosință numai după finalizarea infrastructurilor și
HOTĂRÎRE Nr. 64 din 22 februarie 1994 privind înfiinţarea Punctului de control pentru trecerea frontierei Giurgiu (România) - Ruse (Bulgaria) Gara fluviala km 492 + 500, pentru traficul internaţional de călători. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110297_a_111626]
-
stat. PRIM-MINISTRU NICOLAE VĂCĂROIU Contrasemnează: ---------------- Ministru de stat, ministrul finanțelor, Florin Georgescu Ministru de interne, George Ioan Danescu Anexă 1 NUMĂRUL DE POSTURI necesar poliției de frontieră pentru funcționarea Punctului de control pentru trecerea frontierei Giurgiu (România) - Ruse (Bulgaria) Gară fluviala km 492 + 500 Anexă 2 NUMĂRUL DE POSTURI necesar Direcției Generale a Vămilor pentru funcționarea Punctului de control pentru trecerea frontierei Giurgiu (România) - Ruse (Bulgaria) Gară fluviala km 492 + 500 Anexă 3 NUMĂRUL DE POSTURI necesar Ministerului Transporturilor - Căpitănia Giurgiu
HOTĂRÎRE Nr. 64 din 22 februarie 1994 privind înfiinţarea Punctului de control pentru trecerea frontierei Giurgiu (România) - Ruse (Bulgaria) Gara fluviala km 492 + 500, pentru traficul internaţional de călători. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110297_a_111626]
-
frontieră pentru funcționarea Punctului de control pentru trecerea frontierei Giurgiu (România) - Ruse (Bulgaria) Gară fluviala km 492 + 500 Anexă 2 NUMĂRUL DE POSTURI necesar Direcției Generale a Vămilor pentru funcționarea Punctului de control pentru trecerea frontierei Giurgiu (România) - Ruse (Bulgaria) Gară fluviala km 492 + 500 Anexă 3 NUMĂRUL DE POSTURI necesar Ministerului Transporturilor - Căpitănia Giurgiu - pentru funcționarea Punctului de control pentru trecerea frontierei Giurgiu (România) - Ruse (Bulgaria) Gară fluviala km 492 + 500 - 1 căpitan port Gr. I - 2 ofițeri port Gr. ÎI
HOTĂRÎRE Nr. 64 din 22 februarie 1994 privind înfiinţarea Punctului de control pentru trecerea frontierei Giurgiu (România) - Ruse (Bulgaria) Gara fluviala km 492 + 500, pentru traficul internaţional de călători. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110297_a_111626]
-
a Vămilor pentru funcționarea Punctului de control pentru trecerea frontierei Giurgiu (România) - Ruse (Bulgaria) Gară fluviala km 492 + 500 Anexă 3 NUMĂRUL DE POSTURI necesar Ministerului Transporturilor - Căpitănia Giurgiu - pentru funcționarea Punctului de control pentru trecerea frontierei Giurgiu (România) - Ruse (Bulgaria) Gară fluviala km 492 + 500 - 1 căpitan port Gr. I - 2 ofițeri port Gr. ÎI Anexă 4 NUMĂRUL DE POSTURI necesar Ministerului Sănătății pentru funcționarea Punctului de control pentru trecerea frontierei Giurgiu (România) - Ruse (Bulgaria) Gară fluviala km 492 + 500 - 1
HOTĂRÎRE Nr. 64 din 22 februarie 1994 privind înfiinţarea Punctului de control pentru trecerea frontierei Giurgiu (România) - Ruse (Bulgaria) Gara fluviala km 492 + 500, pentru traficul internaţional de călători. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110297_a_111626]
-
frontierei Giurgiu (România) - Ruse (Bulgaria) Gară fluviala km 492 + 500 - 1 căpitan port Gr. I - 2 ofițeri port Gr. ÎI Anexă 4 NUMĂRUL DE POSTURI necesar Ministerului Sănătății pentru funcționarea Punctului de control pentru trecerea frontierei Giurgiu (România) - Ruse (Bulgaria) Gară fluviala km 492 + 500 - 1 cadru medical. -------------------
HOTĂRÎRE Nr. 64 din 22 februarie 1994 privind înfiinţarea Punctului de control pentru trecerea frontierei Giurgiu (România) - Ruse (Bulgaria) Gara fluviala km 492 + 500, pentru traficul internaţional de călători. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110297_a_111626]
-
care 3,19 km, în exploatare comercială). Această cuprinde 4 stații: Gară de Nord, Basarab, Grivița, 1 Mai. Lucrările de construcție care trebuie realizate includ următoarele activități descrise în continuare: * Finalizarea lucrărilor pentru structurile stațiilor (lucrări de construcții civile): Stația Gară de Nord și retur: 2% excavații, adică aproximativ 800 mc 8% structuri de beton armat sau aproximativ 1.400 mc Stația Basarab: 9% excavații, adică aproximativ 2.200 mc 20% structuri de beton armat sau aproximativ 1.550 mc Stația
ORDONANTA nr. 60 din 24 august 1999 pentru ratificarea Acordului de împrumut dintre România, Banca Europeană de Investiţii şi Societatea Comercială de TranSport cu Metroul Bucureşti "Metrorex" - S.A. (fosta Regie Autonomă de Exploatare a Metroului Bucureşti - Metrorex) privind finanţarea Proiectului de modernizare a metroului din Bucureşti, semnat la Luxembourg şi Bucureşti la 8 şi, respectiv, 9 iunie 1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/125140_a_126469]
-
Tu, ce zici să facem, măi Virgile? Măi Marine, dacă rămânem mult aici, este ca și când am fi intenționat să fugim din convoi. Să anunțăm Poliția Gării ce ni s-a întâmplat. Măi Virgile, spunea un gardian că duba CF e garată pe linia a șaptea. Dar cum ajungem? Trebuie să așteptăm până pleacă trenul din față. Trecem pe sub el! Duba mai mult am bănuit-o; era izolată pe linie, dar am recunoscut-o după fereastra mică și bine oblonită. Pe peron
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
încă nu este hotărâtă. Scrisoare de la Leopold în privința profesorului român. Antoinette este din nou suferindă în Meran și stă la pat. Sinaia Marți, 6 noiembrie/25 octombrie. București-Sinaia. Sculat la ora 6½. Vreme minunată, puțin rece. Ora 8 plecarea, la gară miniștrii etc. Sturdza merge cu mine până la Băicoi. Ora 12¼ în Sinaia, Elisabeta la gară, are febră. Mers la castel. Foarte cald, înnorat. Aici Lecomte. Dejunat. După-amiaza la pavilionul de vânătoare. Seara jucat biliard cu Lecomte și Greceanu. Miercuri, 7
Jurnal. Volumul I: 1881-1887 by Carol I al României () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2033_a_3358]
-
Marele Cordon al Coroanei. Unchiul Oskar oferă și el decorații. Seara conversat până la ora 10½. Miercuri, 8 aprilie/27 martie Doar 2°R. Ora 7 sculat. Ora 8 dejunat à quatre. Ora 8½ plecat la Filaret, mohorât, vânt rece. La gară miniștrii etc. Ora 9 plecarea la Giurgiu. Vremea se încălzește și se înseninează. Ora 10½ în Smârdan, mică întâmpinare, imediat urcat pe Ștefan cel Mare și plecat spre Rusciuc. Ora 11¼ la gara de acolo, întâmpinați de Riedesel. Noi îi
Jurnal. Volumul I: 1881-1887 by Carol I al României () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2033_a_3358]