372 matches
-
lunii: 0 la 24 ore Apusul lunii: DETALII PRIVIND LANSĂRILE Ora începerii: Ora terminării: Secțiunea Poziția Direcția Viteza Observații Plecare: geamandură radioemițătoare nr. 1 Geamandură radioemițătoare nr. 2 Geamandură radioemițătoare nr. 3 Geamandură radioemițătoare nr. 4 Geamandură radioemițătoare nr. 5 Geamandură radioemițătoare nr. 6 Geamandură radioemițătoare nr. 7 Numărul cârligelor: Lungimea: Saulele geamandurilor: Firele undițelor Lungimea undiței: Adâncimea înregistrată a undiței (sondare): Momeala: Crevete: % Macrou: % : % DETALII PRIVIND CAPTURILE Ora (0 - 24 h) Latitudinea Longitudinea Începutul virajului Încheierea virajului Specia Numărul Greutatea
22004A1124_01-ro () [Corola-website/Law/292012_a_293341]
-
ore Apusul lunii: DETALII PRIVIND LANSĂRILE Ora începerii: Ora terminării: Secțiunea Poziția Direcția Viteza Observații Plecare: geamandură radioemițătoare nr. 1 Geamandură radioemițătoare nr. 2 Geamandură radioemițătoare nr. 3 Geamandură radioemițătoare nr. 4 Geamandură radioemițătoare nr. 5 Geamandură radioemițătoare nr. 6 Geamandură radioemițătoare nr. 7 Numărul cârligelor: Lungimea: Saulele geamandurilor: Firele undițelor Lungimea undiței: Adâncimea înregistrată a undiței (sondare): Momeala: Crevete: % Macrou: % : % DETALII PRIVIND CAPTURILE Ora (0 - 24 h) Latitudinea Longitudinea Începutul virajului Încheierea virajului Specia Numărul Greutatea unitară estimată Greutatea totală
22004A1124_01-ro () [Corola-website/Law/292012_a_293341]
-
Ora terminării: Secțiunea Poziția Direcția Viteza Observații Plecare: geamandură radioemițătoare nr. 1 Geamandură radioemițătoare nr. 2 Geamandură radioemițătoare nr. 3 Geamandură radioemițătoare nr. 4 Geamandură radioemițătoare nr. 5 Geamandură radioemițătoare nr. 6 Geamandură radioemițătoare nr. 7 Numărul cârligelor: Lungimea: Saulele geamandurilor: Firele undițelor Lungimea undiței: Adâncimea înregistrată a undiței (sondare): Momeala: Crevete: % Macrou: % : % DETALII PRIVIND CAPTURILE Ora (0 - 24 h) Latitudinea Longitudinea Începutul virajului Încheierea virajului Specia Numărul Greutatea unitară estimată Greutatea totală Numărul de pești mâncați Pește spadă (*) Albacora (**) Ton
22004A1124_01-ro () [Corola-website/Law/292012_a_293341]
-
35114200-8 Troliuri automate 35114300-9 Troliuri de foraj pentru platforme 35114400-0 Platforme de foraj plutitoare 35114500-1 Instalație de producție plutitoare 35114600-2 Troliuri semisubmersibile 35114700-3 Platforme de producție 35114710-6 Platforme mobile 35114720-9 Platforme marine 35114730-2 Platforme de foraj 35115000-3 Structuri plutitoare 35115100-4 Geamanduri de marcare 35115200-5 Plute 35115210-8 Plute pneumatice 35120000-1 Ambarcațiuni 35121000-8 Ambarcațiuni specializate 35121100-9 Bărci cu motor 35121110-2 Vedete de supraveghere 35121120-5 Vedete de patrulare vamală 35121130-8 Vedete de patrulare ale poliției 35121140-1 Bărci de salvare 35122000-5 Ambarcațiuni sportive și de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
a navelor 50243000-0 Servicii de demolare de nave 50244000-7 Servicii de recondiționare a navelor sau a ambarcațiunilor 50245000-4 Servicii de modernizare a navelor 50246000-1 Servicii de întreținere a echipamentului portuar 50246100-2 Servicii de doc uscat 50246200-3 Servicii de întreținere a geamandurilor 50246300-4 Servicii de reparare și de întreținere a structurilor plutitoare 50246400-5 Servicii de reparare și de întreținere a platformelor plutitoare 50300000-8 Servicii de reparare și de întreținere și servicii conexe pentru computere personale, pentru echipament de birotică, pentru echipament de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
terminalelor de pasageri 63320000-8 Servicii de pilotare a navelor 63330000-1 Servicii de acostare 63340000-4 Servicii de navigație 63341000-1 Servicii de poziționare pe mare 63341100-2 Servicii de poziționare a farurilor plutitoare 63342000-8 Servicii de faruri plutitoare 63343000-5 Servicii de poziționare a geamandurilor 63343100-6 Servicii de balizaj 63344000-2 Servicii de faruri 63350000-7 Servicii de salvare și de ranfluare 63351000-4 Servicii de salvare a navelor 63352000-1 Servicii de nave de salvare 63353000-8 Servicii de alimentare cu combustibil a navelor 63360000-0 Diverse servicii de asistență
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
35114200-8 Troliuri automate 35114300-9 Troliuri de foraj pentru platforme 35114400-0 Platforme de foraj plutitoare 35114500-1 Instalație de producție plutitoare 35114600-2 Troliuri semisubmersibile 35114700-3 Platforme de producție 35114710-6 Platforme mobile 35114720-9 Platforme marine 35114730-2 Platforme de foraj 35115000-3 Structuri plutitoare 35115100-4 Geamanduri de marcare 35115200-5 Plute 35115210-8 Plute pneumatice 35121130-8 Vedete de patrulare ale poliției 35121140-1 Bărci de salvare 50241000-6 Servicii de reparare și de întreținere a navelor 50241100-7 Servicii de reparare a navelor 50241200-8 Servicii de reparare a feriboturilor 50242000-3 Servicii
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
demolare de nave 88680 50244000 Servicii de recondiționare a navelor sau a ambarcațiunilor 88680 50245000 Servicii de modernizare a navelor 88680 50246000 Servicii de întreținere a echipamentului portuar 88680 50246100 Servicii de doc uscat 88680 50246200 Servicii de întreținere a geamandurilor 88680 50246300 Servicii de reparare și de întreținere a structurilor plutitoare 88680 50246400 Servicii de reparare și de întreținere a platformelor plutitoare 63309, 84250, 84500, 88650, 88660 50300000 Servicii de reparare și de întreținere și servicii conexe pentru computere personale
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
pilotare a navelor 74520 63330000 Servicii de acostare 74530 63340000 Servicii de navigație 74530 63341000 Servicii de poziționare pe mare 74530 63341100 Servicii de poziționare a farurilor plutitoare 74530 63342000 Servicii de faruri plutitoare 74530 63343000 Servicii de poziționare a geamandurilor 74530 63343100 Servicii de balizaj 74530 63344000 Servicii de faruri 74540 63350000 Servicii de salvare și de ranfluare 74540 63351000 Servicii de salvare a navelor 74540 63352000 Servicii de nave de salvare 74540 63353000 Servicii de alimentare cu combustibil a
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
2 35114500-1 Instalație de producție plutitoare 8905.2 35114600-2 Troliuri semisubmersibile 8905.2 35114700-3 Platforme de producție 8905.2 35114710-6 Platforme mobile 8905.2 35114720-9 Platforme marine 8905.2 35114730-2 Platforme de foraj 8907 35115000-3 Structuri plutitoare 8907.9 35115100-4 Geamanduri de marcare 8907.1 35115200-5 Plute 8907.1 35115210-8 Plute pneumatice 8903+8906.00.1 35120000-1 Ambarcațiuni 8903+8906.00[.1+.9] 35121000-8 Ambarcațiuni specializate 8903.92+8906 35121100-9 Bărci cu motor 8906.00.1 35121110-2 Vedete de supraveghere 8906
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
secund ia măsuri ca bărcile și șalupele să fie ridicate la posturi. Articolul 90 Ofițerul secund verifică executarea ordinelor privitoare la închiderea și deschiderea hublourilor și porților etanșe. Articolul 91 Când nava se află la cheu, la ancoră sau la geamandură, ofițerul secund verifică legăturile navei și starea ancorelor. În caz de vreme rea, ordonă dublarea legăturilor și pregătirea ancorei pentru fundarisit. Articolul 92 Înainte de manevra de intrare în port și legare la cheu, verifică pregătirea ancorelor, parâmelor pentru legare, bandulele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
să asigure la timp materialele pentru manevra de acostare sau remorcaj, să le repartizeze la posturile de manevră și să ajute ofițerul secund pe timpul acostării, ancorării și remorcajului; ... k) la fundarisirea și virarea ancorei (acostare și plecare de la cheu sau geamandură), să se găsească pe teugă (la prova) și să conducă toate operațiunile legate de manevrele respective; ... l) după ce nava a acostat, să conducă activitatea de legare definitivă a navei la cheu; ... m) să controleze zilnic (indiferent dacă nava este la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
se găsească pe teugă (la prova) și să conducă toate operațiunile legate de manevrele respective; ... l) după ce nava a acostat, să conducă activitatea de legare definitivă a navei la cheu; ... m) să controleze zilnic (indiferent dacă nava este la ancoră, geamandură sau cheu) legăturile, lanțul ancorei, starea bordajului și ordinea în jurul navei; ... n) să țină în stare de curățenie ambarcațiunile navei și inventarul acestora, să ajusteze ramele, să pună la posturile lor obiectele de inventar ale ambarcațiunilor; ... o) să organizeze și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
permanentă, nava trebuie să fie acostată numai în locul stabilit. Articolul 232 Legarea navei se face la instalațiile portuare destinate acestui scop. Este interzisă legarea navei de instalațiile care au alte destinații. Articolul 233 Dacă pe timpul staționării la cheu, ancoră sau geamandură se primește ordin de schimbare a locului de staționare, iar comandantul nu este la bord, manevra poate fi executată de comandantul (ofițerul) secund, numai dacă acesta a fost autorizat de către comandant prin înscris în jurnalul de bord. Articolul 234 (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
navei din port, ofițerul secund verifică prezența echipajului și a persoanelor îmbarcate temporar. Articolul 250 Stările de pregătire pentru marș ale unei nave pot fi: a) starea de pregătire pentru marș nr. 1 (gata imediat pentru virarea ancorei, plecarea de la geamandură sau de la cheu); ... b) starea de pregătire pentru marș nr. 2 (gata de marș într-un timp stabilit prin instrucțiuni, în funcție de clasa și tipul navei). Articolul 251 Despre terminarea operațiunilor de pregătire a navei pentru marș și misiune, șefii componentelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
tipul navei). Articolul 251 Despre terminarea operațiunilor de pregătire a navei pentru marș și misiune, șefii componentelor de specialitate raportează, la postul principal de comandă, ofițerului secund, iar acesta comandantului navei. Articolul 252 (1) Înainte de începerea virării ancorei (dezlegarea de la geamandură, plecarea de la cheu), la ordinul comandantului navei, secundul transmite semnalul: "La posturile de manevră.", iar echipajul își ocupă locurile conform rolului de manevră. ... (2) În cadrul acestei activități se face gata de virat ancora, se reduc legăturile, se întrerupe legătura telefonică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
la cunoștința membrilor echipajului în părțile ce îi privesc. Pe timpul marșului, ofițerul secund raportează comandantului navei despre îndeplinirea activităților prevăzute. 2. Ieșirea (intrarea) navei din (în) port. Plecarea de la ancoră Articolul 254 (1) Manevra de plecare (acostare) a navei cheu, geamandură sau ancoră se execută sub comanda directă a comandantului. ... (2) Pe timpul manevrei de ieșire (intrare) a navei din (în) port, echipajul se află la posturile de manevră. ... (3) Pentru evitarea unor situații neprevăzute se menține o ancoră "în gardă" gata
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
orice fel. ... Articolul 257 (1) Manevra de ieșire din port începe în momentul când nava a terminat manevra de plecare de la cheu sau ancoră și durează până în momentul în care, navigând pe drumul recomandat (pasa de ieșire), are la travers geamandura ce marchează extremitatea de larg a digului. ... (2) Manevra de intrare începe în momentul când nava s-a înscris pe drumul recomandat (pasa de acces) pentru intrarea în port, având la travers geamandura ce marchează extremitatea de larg a digului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
recomandat (pasa de ieșire), are la travers geamandura ce marchează extremitatea de larg a digului. ... (2) Manevra de intrare începe în momentul când nava s-a înscris pe drumul recomandat (pasa de acces) pentru intrarea în port, având la travers geamandura ce marchează extremitatea de larg a digului, și se termină în momentul începerii manevrei de acostare a navei la cheu sau a manevrei de ancorare. ... (3) Navigația pe timpul apropierii de punctul de începere a manevrei în port se va executa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
conducerii în siguranță a navigației în următoarele situații: a) în timpul executării manevrelor cu nava [ancorare și plecare de la ancoră; intrare și ieșire în/din port, pasă, canal, bazin, ecluză, doc; acostare și plecare de la cheu; legare și plecare la (de la) geamandură; ridicare și coborâre de pe doc sau cală]; ... b) la trecerea prin strâmtori, canale, zone înguste sau cu adâncimi mici ori necunoscute, în zone cu trafic intens sau cu pericole de navigație; ... c) pe timp de vizibilitate redusă și pe vreme
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
în misiune, înainte de ora obișnuită de ridicare a pavilionului; ... b) pe timp nefavorabil; ... c) pe timpul executării lucrărilor de revizii lunare. ... Articolul 306 (1) Coborârea zilnică a pavilionului navelor se execută: când nava se află în staționare (la cheu, ancoră sau geamandură) la apusul soarelui; în momentul ancorării ori al dării primei legături la mal, pentru navele care au fost în marș, dacă ancorarea sau legarea la mal are loc în intervalul de la apusul soarelui până la ora ridicării pavilionului. ... (2) Coborârea pavilionului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
d) cartul navigație; ... e) cartul comunicații și supraveghere radioelectronică; ... f) cartul electromecanică; ... g) cartul vitalitate; ... h) echipajul ambarcațiunii de serviciu. ... Articolul 399 Serviciul de cart reprezintă o formă a serviciului la bord, când nava se află în marș, la ancoră (geamandură) sau la cheu. Articolul 400 Personalul aflat în serviciul de cart se va afla în permanență la post, putând să-l părăsească numai după predarea serviciului sau la ordinul (cu aprobarea) ofițerului de cart. Articolul 401 Serviciul de cart se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
navigației sau îndeplinirii misiunii primite. Articolul 421 Ofițerul de cart nu are dreptul să schimbe drumul și viteza fără permisiunea comandantului navei, cu excepția cazurilor neprevăzute ce ar amenința siguranța navigației. 2.3. Îndatoririle ofițerului de cart pe timpul staționării la ancoră (geamandură) Articolul 422 Pe timpul staționării la ancoră (geamandură), ofițerul de cart răspunde de: a) siguranța navei în staționare; ... b) menținerea stării de pregătire pentru misiune ordonată; ... c) protecțiile și apărările navei; ... d) respectarea regulilor portuare și de radă; ... e) executarea programului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
Ofițerul de cart nu are dreptul să schimbe drumul și viteza fără permisiunea comandantului navei, cu excepția cazurilor neprevăzute ce ar amenința siguranța navigației. 2.3. Îndatoririle ofițerului de cart pe timpul staționării la ancoră (geamandură) Articolul 422 Pe timpul staționării la ancoră (geamandură), ofițerul de cart răspunde de: a) siguranța navei în staționare; ... b) menținerea stării de pregătire pentru misiune ordonată; ... c) protecțiile și apărările navei; ... d) respectarea regulilor portuare și de radă; ... e) executarea programului ordonat pe navă. ... Articolul 423 La luarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
b) menținerea stării de pregătire pentru misiune ordonată; ... c) protecțiile și apărările navei; ... d) respectarea regulilor portuare și de radă; ... e) executarea programului ordonat pe navă. ... Articolul 423 La luarea în primire a serviciului de cart în staționare la ancoră (geamandură), ofițerul de cart primește de la predecesorul său următoarele date: a) punctul navei și procedeele prin care a fost determinat; ... b) starea de pregătire pentru marș și starea de pregătire a navei în vederea luptei; ... c) adâncimea apei, natura fundului, curenții; ... d
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]