549 matches
-
pentru acumularea unor noi cunoștințe pentru Pasul următor. Că o parte integrantă a acestei acțiuni-cheie vor fi realizate, de asemenea, următoarele activități: coordonarea, în contextul activității de informare reciprocă cu privire la activitățile de cercetare civilă ale statelor membre referitoare la limitări inerțiale și concepte alternative posibile; evaluarea la zi a siguranței și aspectelor de siguranță și mediu; diseminarea rezultatelor și difuzarea informației către public; mobilitatea și pregătirea. 2. Acțiune-cheie: fisiunea nucleară (i) Scopul acestei acțiuni-cheie este de a ajuta asigurarea siguranței instalațiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239406_a_240735]
-
gazoasa, pentru a cuplă ansamblele individuale între ele, în vederea formării cascadelor (sau a treptelor) pentru a permite obținerea, în mod progresiv, de îmbogățiri mai înalte și a extrage "produsul" și "cozile" de UF6 din cascadele de difuzie. Din cauza proprietăților superioare inerțiale ale cascadelor de difuzie, orice întrerupere în funcționarea lor și, în special, oprirea lor, conduc la consecințe serioase. De aceea, într-o uzina de difuzie gazoasa sînt de o importanță mare realizarea unei întrețineri stricte și permanente a vidului în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107552_a_108881]
-
dilatare la căldură de 2,75x 10(-6) sau mai mic pe grad (în intervalul 293 Kelvin la 1.255 grade Kelvin). ... (d) Materiale compozite ceramice special destinate pentru folosirea în radarele rachetelor. Articolul 9 Compasuri, giroscoape, accelerometre și echipament inerțial și softuri special proiectate pentru acestea și componente special destinate pentru acestea folosibile în sistemele din art. 1, după cum urmează: (a) Sisteme instrumentale integrate de zbor care includ girostabilizatori sau piloți automați și softuri integrate pentru acestea, special proiectate sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107552_a_108881]
-
ale sincronizării automate față de corpurile cerești; c) Accelerometre cu o sensibilitate de 0,005 g sau mai mică sau o eroare liniară cuprinsă între 0,25% din întreaga scală sau ambele, care sînt destinate pentru folosirea în sistemele de navigație inerțiale sau în sistemele de dirijare de toate tipurile; (d) Gîro cu un grad de libertate direcțional (grad de decizie) mai mic de 0,5 grade ("1 sigma sau rms) pe oră, în mediu cu 1 g; e) Accelerometre continue care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107552_a_108881]
-
5 grade ("1 sigma sau rms) pe oră, în mediu cu 1 g; e) Accelerometre continue care utilizează xerox sau tehnică de balans sau gîro, ambele destinate funcționarii la un nivel de accelerare mai mare de 100 g; ( f) Sistemele inerțiale sau alte echipamente utilizînd accelerometre descrise de către subarticolele (c) și (e) de mai sus sau gîro descrise de subelementele (d) ori (e) de mai sus, și sisteme care încorporează astfel de echipamente, special destinate softurilor integrate din acestea; (g) Echipamente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107552_a_108881]
-
următoarele: (1) Pentru echipamentul inelar al girolaserului, echipamentul următor utilizat pentru caracterizarea oglinzilor, avînd acuratețea foarte bună: ... (i) Scatterometru rectiliniu (10 ppm) (îi) Scatterometru polar (10 ppm) (iii) Reflectometru (50 ppm) (iv) Profilometru (5 Angstromi). (2) Pentru astfel de echipament inerțial: ... (i) Tester unitar de măsură inerțial (I.M.U. Module) (îi) "Tester platformă I.M.U." (iii) Dispozitiv de fixare I.M.U. (iv) Dispozitiv de fixare a platformei de balans I.M.U. (v) Stație test de acord gîro (vi) Stație de balans
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107552_a_108881]
-
girolaserului, echipamentul următor utilizat pentru caracterizarea oglinzilor, avînd acuratețea foarte bună: ... (i) Scatterometru rectiliniu (10 ppm) (îi) Scatterometru polar (10 ppm) (iii) Reflectometru (50 ppm) (iv) Profilometru (5 Angstromi). (2) Pentru astfel de echipament inerțial: ... (i) Tester unitar de măsură inerțial (I.M.U. Module) (îi) "Tester platformă I.M.U." (iii) Dispozitiv de fixare I.M.U. (iv) Dispozitiv de fixare a platformei de balans I.M.U. (v) Stație test de acord gîro (vi) Stație de balans dinamic gîro (vii) Stație de testare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107552_a_108881]
-
cu accent pe evaluarea costurilor economice și a acceptabilității sociale a energiei de fuziune, prin suplimentarea studiilor viitoare privind securitatea și mediul înconjurător; coordonarea, în contextul menținerii contactului permanent, a activităților de cercetare civilă ale statelor membre în domeniul confinării inerțiale și al soluțiilor alternative posibile; diseminarea și difuzarea publică a rezultatelor și informațiilor; mobilitate și formare profesională. În cadrul contribuției la programul asociațiilor, se va acorda prioritate acțiunilor multilaterale de concentrare a activităților asupra proiectelor comune, cum ar fi cele legate
jrc5562as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90732_a_91519]
-
Busole; inclusiv compasuri de navigație; alte instrumente și aparate de navigație: 9014 10 00 - Busole, inclusiv compasuri de navigație .......................... 2,7 - 9014 20 - Instrumente și aparate pentru navigația aeriană sau spațială (altele decât busolele): 9014 20 20 - - Sistem de navigație inerțial ............................... 3,7 p/st 9014 20 80 - - altele ................................................................................. 3,7 - 9014 80 00 - alte instrumente și aparate .............................................. 3,7 - 9014 90 00 - Părți și accesorii .......................................................... 2,7 - 9015 Instrumente și aparate de geodezie, de topografie, de arpentaj, de nivelmetrie, de
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
elastică 3.6 Conservarea energiei mecanice 3.7 Lucrul mecanic efectuat de forțele conservative 3.8 Teorema variației impulsului mecanic și legea conservării impulsului LISTA DE TERMENI l. Principiile mecanicii newtoniene și tipuri de forțe: - principiul inerției; - sisteme de referință inerțiale; - principiul fundamental al dinamicii; - unitatea de măsură a forței; - principiul acțiunii și reacțiunii; - forțele de contact dintre corpuri; - legile frecării la alunecare; - coeficientului de frecare la alunecare; - forța de tensiune; - forța elastică. 2. Cinematica punctului material: - legea de mișcare; - viteza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156905_a_158234]
-
raport între grosime și diametru de 0,015 sau mai puțin. Folosirea de porțiuni flexibile trebuie limitată la un raport între lungime și diametru de 12 sau mai puțin. Numărul elementelor de legătură va fi micșorat pentru a reduce depunerea inerțială. Dacă sistemul include și un banc de probă cu amortizor , amortizorul trebuie și el izolat. Pentru un sistem izocinetic, țeava de evacuare nu trebuie să aibă coturi, elemente de legătură, sau schimbări bruște de diametru pe o distanță de cel
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
Agency); EUROCONTROL - Organizația Europeană pentru Siguranța Navigației Aeriene (European Organisation for the Safety of Air Navigation); IATA - Asociația Internațională a Transportatorilor Aerieni (Internațional Air Transport Association); ICAO - Organizația Internațională a Aviației Civile (Internațional Civil Aviation Organization); INS - sistem de navigație inerțială (Inerțial Navigation System); LDA - distanța de aterizare disponibilă (Landing Distance Available); MT - Ministerul Transporturilor; NOTAM - aviz către navigatori (Notice to Air Men); OFZ - zona liberă de obstacole (Obstacle Free Zone); PCN - numărul de clasificare al pavajului (Pavement Classification Number); RACR - reglementare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277326_a_278655]
-
EUROCONTROL - Organizația Europeană pentru Siguranța Navigației Aeriene (European Organisation for the Safety of Air Navigation); IATA - Asociația Internațională a Transportatorilor Aerieni (Internațional Air Transport Association); ICAO - Organizația Internațională a Aviației Civile (Internațional Civil Aviation Organization); INS - sistem de navigație inerțială (Inerțial Navigation System); LDA - distanța de aterizare disponibilă (Landing Distance Available); MT - Ministerul Transporturilor; NOTAM - aviz către navigatori (Notice to Air Men); OFZ - zona liberă de obstacole (Obstacle Free Zone); PCN - numărul de clasificare al pavajului (Pavement Classification Number); RACR - reglementare aeronautică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277326_a_278655]
-
Civil Aviation Conference) EUROCONTROL - Organizația Europeană pentru Siguranța Navigației Aeriene (European Organisation for the Safety of Air Navigation) IATA - Asociația Transportului Aerian Internațional (Internațional Air Transport Association) ICAO - Organizația Aviației Civile Internaționale (Internațional Civil Aviation Organizațion) INS - sistem de navigație inerțială (Inertial Navigation System) LDA - distanța de aterizare disponibilă (Landing Distance Available) MTI - Ministerul Transporturilor și Infrastructurii NOTAM - avize către navigatori (Notice to Air Men) OFZ - zona liberă de obstacole (Obstacle Free Zone) PCN - numărul de clasificare a pavajului (Pavement Classification Number
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224149_a_225478]
-
forță (tensiune) care acceleraza piatra către centru. însă, o furnică care stă pe piatră, va percepe o forță în direcția opusă și care încearcă să o arunce mai departe față de centrul de rotatie. Această forță aparentă (sau "pseudo-forță", sau "forță inerțială") este numită forță centrifugă. Același efect este prezent în punctele Lagrange ale sistemului Pământ - Lună, unde analogul sforii este atracția adunată (sau netă) a celor două mase, iar piatra este un asteroid sau o navă spațială. Sistemul Pământ - Lună și
Punct Lagrange () [Corola-website/Science/316969_a_318298]
-
gravitațional de sistemul rotational Pământ - Lună va percepe o forță centrifugă orientată în afară baricentrului, similar cu forța percepută de furnica de pe piatră. Spre deosebire de alte puncte Lagrange, L poate exista și într-un sistem care nu se rotește (static sau inerțial). Într-un sistem rotational, L este puțin mai departe de (corpul mai puțin masiv) Lună și mai aproape de (corpul mai masiv) Pământ decât ar fi într-un sistem ne-rotational. L este puțin instabil pentru că deplasarea către Lună sau către Pământ
Punct Lagrange () [Corola-website/Science/316969_a_318298]
-
este o mărime scalară egală cu semiprodusul dintre masa punctului material și pătratul vitezei lui. Energia cinetică sau energie de mișcare a unui corp de masă m, aflat în mișcare de translație cu viteza formula 1 în raport cu un sistem de referință inerțial, mărimea fizică scalară formula 2 definită de relația: formula 3 Conceptul de energie cinetică a fost definit la mijlocul secolului XIX. Unitatea de măsură în SI este joule: formula 4 Pentru un corp oarecare (punct material) din legea fundamentală a dinamicii prin înmulțirea scalară
Energie cinetică () [Corola-website/Science/299406_a_300735]
-
cinetică zero în repaus. Variația energiei cinetice a punctului material este egală cu lucrul mecanic al rezultantei forțelor care acționează asupra acestuia, în mișcarea respectivă. Variația energiei cinetice a unui punct material care se deplasează în raport cu un sistem de referință inerțial este egală cu lucrul mecanic efectuat de forța rezultantă care acționează asupra punctului material în timpul acestei variații. formula 8
Energie cinetică () [Corola-website/Science/299406_a_300735]
-
de principiul relativității. În timp ce, presupunând că universul este nemărginit, a devenit clar că nu există o poziție privilegiată în spațiu, până la postularea teoriei restrânse a relativității de către Albert Einstein, s-a presupus cel puțin existența unei clase privilegiate de sisteme inerțiale care se află în stare de "repaus absolut", în particular sub forma ipotezei eterului luminifer. În calculele moderne, trebuie să se aleagă de multe ori originea și orientarea unui sistem de coordonate. Din rațiuni practice, sunt frecvent alese sistemele cu
Heliocentrism () [Corola-website/Science/314196_a_315525]
-
cu autoreglare cu diametre de alezare (exterioare) mai mici de 8 mm; 3. Fibre pentru detecție optică fabricate special din punct de vedere al compoziției sau al structurii sau modificate prin acoperire, pentru a deveni sensibile la efectele acustice, termice, inerțiale, electromagnetice sau la radiații nucleare; e. "Rețele plane focale" ce sunt "calificate pentru utilizări spațiale", având mai mult de 2.048 elemente de rețea și având un răspuns de vârf în domeniul de lungimi de unda peste 300 nm dar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
ȘI TEHNOLOGIILOR CU DUBLĂ UTILIZARE CATEGORIA 7 - NAVIGAȚIE ȘI AVIONICA 7A SISTEME, ECHIPAMENTE ȘI COMPONENTE N.B.: Pentru piloți automați pentru vehicule subacvatice, vezi Categoria 8. Pentru radare, vezi Categoria 6. 7A001 Accelerometre liniare concepute pentru utilizare în sistemele de navigație inerțiala sau de dirijare precum și componente special concepute pentru acestea, având oricare din următoarele caracteristici: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 7A101. Pentru accelerometrele unghiulare sau de rotație, vezi 7A002. a. O "stabilitate" a "deviației" mai mică (mai bună) de 130 f2æg, cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
bună) de 0,5°/oră când aparatul este prevăzut să funcționeze la un regim de accelerație liniară de la 10 g la 100 g inclusiv; sau b. Prevăzute să funcționeze la nivele de accelerație liniară care depășesc 100 g; 7A003 Sisteme inerțiale și componente special proiectate, după cum urmează: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 7A103. a. Sisteme de navigație inerțiale (INS) (cu cardan sau cu banda) și echipamente inerțiale concepute pentru "aeronave", vehicule terestre, nave (de suprafață sau subacvatice) sau "vehicule spațiale", pentru comportare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
liniară de la 10 g la 100 g inclusiv; sau b. Prevăzute să funcționeze la nivele de accelerație liniară care depășesc 100 g; 7A003 Sisteme inerțiale și componente special proiectate, după cum urmează: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 7A103. a. Sisteme de navigație inerțiale (INS) (cu cardan sau cu banda) și echipamente inerțiale concepute pentru "aeronave", vehicule terestre, nave (de suprafață sau subacvatice) sau "vehicule spațiale", pentru comportare, dirijare sau control, precum și componentele special concepute pentru acestea, având oricare din următoarele caracteristici: 1. Eroare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
b. Prevăzute să funcționeze la nivele de accelerație liniară care depășesc 100 g; 7A003 Sisteme inerțiale și componente special proiectate, după cum urmează: N.B.: VEZI DE ASEMENEA 7A103. a. Sisteme de navigație inerțiale (INS) (cu cardan sau cu banda) și echipamente inerțiale concepute pentru "aeronave", vehicule terestre, nave (de suprafață sau subacvatice) sau "vehicule spațiale", pentru comportare, dirijare sau control, precum și componentele special concepute pentru acestea, având oricare din următoarele caracteristici: 1. Eroare de navigație (inerțiala liberă) față de un aliniament normal, de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
cardan sau cu banda) și echipamente inerțiale concepute pentru "aeronave", vehicule terestre, nave (de suprafață sau subacvatice) sau "vehicule spațiale", pentru comportare, dirijare sau control, precum și componentele special concepute pentru acestea, având oricare din următoarele caracteristici: 1. Eroare de navigație (inerțiala liberă) față de un aliniament normal, de 0,8 mile marine/oră sau mai mică (mai bună) 'Eroare Circulară Probabilă' (CEP); sau 2. Concepute să funcționeze la nivele de accelerație liniară care depășesc 10 g; b. Sisteme de navigație inerțiale hibride
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]