1,291 matches
-
o punte de sub puntea expusă, care este desemnată ca punte de bord liber, pot să nu fie luate în considerare, cu condiția ca toate deschiderile din puntea situată în părțile descoperite să fie prevăzute cu dispozitive de ��nchidere etanșă la intemperii. (iv) Se va ține seama ca nișele expuse să fie drenate și se vor lua în considerare efectele de suprafață liberă asupra stabilității. (v) Prevederile subparagrafelor (i) până la (iv) nu se aplică dragilor, șalandelor cu clapeți sau altor tipuri similare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
de construcție eficace; (îi) deschideri de acces în acești pereți, dacă există, prevăzute cu uși care satisfac cerințele regulii 12; (iii) toate celelalte deschideri practicate în pereții laterali sau extremi ai suprastructurii, prevăzute cu mijloace eficace de închidere etanșă la intemperii. Un castel central sau o dunetă nu vor fi considerate ca suprastructuri închise decât dacă echipajul poate ajunge în compartimentele de mașini sau în alte încăperi de lucru situate în interiorul acestor suprastructuri și prin alte mijloace de acces, utilizabile în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
Punte de suprastructură. O punte de suprastructură este o punte care formează limita superioara a unei suprastructuri. ... (12) Nava cu punte liberă. O navă cu punte continuă care nu are nici o suprastructură pe puntea de bord liber. ... (13) Etans la intemperii. Etans la intemperii înseamnă că în orice condiții impuse de mediul marin, apa nu va pătrunde în navă. ... (14) Etans la apa. Etans la apă înseamnă posibilitatea de a preveni trecerea apei prin structură, în orice direcție, cu o limită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
O punte de suprastructură este o punte care formează limita superioara a unei suprastructuri. ... (12) Nava cu punte liberă. O navă cu punte continuă care nu are nici o suprastructură pe puntea de bord liber. ... (13) Etans la intemperii. Etans la intemperii înseamnă că în orice condiții impuse de mediul marin, apa nu va pătrunde în navă. ... (14) Etans la apa. Etans la apă înseamnă posibilitatea de a preveni trecerea apei prin structură, în orice direcție, cu o limită de rezistență corespunzătoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
apei prin structură, în orice direcție, cu o limită de rezistență corespunzătoare presiunii datorată coloanei maxime de apă pe care ar putea sa o susțină. ... (15) Puț de punte. Un puț de punte înseamnă orice zonă de pe puntea expusă la intemperii, unde apa poate fi reținută. Puțurile de punte se pot considera a fi zone de punte delimitate din două sau mai multe părți de structurile punții. ... Regula 4 Linia punții Linia punții este materializata prin marginea superioară a unei benzi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
oțel sau din alt material echivalent, fixate permanent și solid de pereți. Ușile trebuie să fie astfel încadrate, întărite și amplasate, încât întreaga structură să aibă aceeași rezistenta cu cea a pereților etanși fără deschideri și să fie etanșe la intemperii atunci când sunt închis. Mijloacele de asigurare a etanșeității la intemperii a acestor uși vor fi constituite din garnituri de etanșare și turnicheti de strângere sau alte dispozitive echivalente și vor fi fixate în mod permanent pe peretii etanși sau pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
de pereți. Ușile trebuie să fie astfel încadrate, întărite și amplasate, încât întreaga structură să aibă aceeași rezistenta cu cea a pereților etanși fără deschideri și să fie etanșe la intemperii atunci când sunt închis. Mijloacele de asigurare a etanșeității la intemperii a acestor uși vor fi constituite din garnituri de etanșare și turnicheti de strângere sau alte dispozitive echivalente și vor fi fixate în mod permanent pe peretii etanși sau pe uși, iar ușile vor fi astfel dispuse încât să poată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
de magazie pentru marfă și alte deschideri de acces (1) Construcția gurilor de magazie pentru marfă și a altor deschideri de acces, situate în amplasamente de categoria 1 și 2, ca și mijloacele prevăzute pentru a asigura etanșeitatea lor la intemperii, trebuie să îndeplinească prescripții cel puțin echivalente cu cele definite în regula 16, în afară de cazul în care este acceptată de către Administratie aplicarea regulii 15 la aceste guri de magazie. ... (2) Ramele și capacele gurilor de magazie plasate în părtile expuse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
poate fi redusă sau ramele pot să fie omise în întregime, cu condiția ca Administrația să fie convinsă că siguranța navei nu este afectată, indiferent de starea mării. ... Regula 15 Guri de magazie închise cu capace mobile și etanșate la intemperii prin prelate și dispozitive cu bare Capacele gurilor de magazie (1) Lățimea fiecărei suprafețe de susținere a capacelor gurilor de magazie trebuie să fie de cel puțin 65 mm. ... (2) În cazul în care capacele sunt din lemn, grosimea netă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
echivalent (1) Toate gurile de magazie situate în amplasamente de categoriile 1 și 2 vor fi prevăzute cu capace fabricate din oțel sau din alt material echivalent. Cu excepția celor prevăzute în regula 14(2), aceste capace vor fi etanșe la intemperii și prevăzute cu garnituri și dispozitive de strângere. Mijloacele folosite pentru a asigura și menține etanșeitatea la intemperii trebuie să îndeplinească cerințele Administrației. Măsurile luate vor asigura menținerea etanșeitătii în orice condiții impuse de mediul marin și, în acest scop
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
capace fabricate din oțel sau din alt material echivalent. Cu excepția celor prevăzute în regula 14(2), aceste capace vor fi etanșe la intemperii și prevăzute cu garnituri și dispozitive de strângere. Mijloacele folosite pentru a asigura și menține etanșeitatea la intemperii trebuie să îndeplinească cerințele Administrației. Măsurile luate vor asigura menținerea etanșeitătii în orice condiții impuse de mediul marin și, în acest scop, probele de etanșeitate vor fi cerute la inspecția inițială și pot fi cerute la inspecțiile de reînnoire și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
dintre elementele de osatură simplă de rigidizare sau 6 mm, dacă această ultimă valoare este mai mare; și (d) se include o limită corespunzătoare pentru coroziune. Dispozitive de securizare (6) Alte mijloace folosite pentru a asigura și menține etanșeitatea la intemperii, în afara celor cu garnituri sau dispozitive de strângere, vor fi la latitudinea Administrației. ... (7) Capacele gurilor de magazie care se sprijină pe ramele gurilor de magazie vor fi amplasate în poziție închisă prin mijloace care pot rezista la sarcinile ce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
rezonabil și practic posibil. În general, trombele de aerisire, necesare pentru alimentarea continuă a compartimentului mașinilor, vor avea rame cu o înălțime suficientă pentru a corespunde regulii 19(3), fără a trebuii să fie prevăzute mijloace de închidere etanșă la intemperii. Trombele de aerisire necesare pentru alimentarea continuă a compartimentului generatorului de avarie, dacă acesta se consideră că are o flotabilitate în calculele de stabilitate sau dacă protejează deschiderea care asigură accesul la nivelul inferior, vor avea rame cu o înălțime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
o flotabilitate în calculele de stabilitate sau dacă protejează deschiderea care asigură accesul la nivelul inferior, vor avea rame cu o înălțime suficientă pentru a corespunde regulii 19(3), fără a trebui să fie prevăzute dispozitive de închidere etanșă la intemperii. ... (4) În cazul în care datorită mărimii navei și amplasării, acest lucru nu este practic posibil, pot fi permise de către Administrație înălțimi mai mici pentru ramele trombelor de aerisire a compartimentului mașinilor și pentru ramele trombelor de aerisire a compartimentului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
nu este practic posibil, pot fi permise de către Administrație înălțimi mai mici pentru ramele trombelor de aerisire a compartimentului mașinilor și pentru ramele trombelor de aerisire a compartimentului generatorului de avarie, care sunt prevăzute cu dispozitive de închidere etanșă la intemperii în conformitate cu regula 19(4), cu condiția ca să fie prevăzute și alte dispozitive corespunzătoare pentru a fi asigurată o ventilare neîntreruptă, corespunzătoare a acestor compartimente. ... (5) Deschiderile puțurilor de aer ale compartimentului căldărilor vor fi prevăzute cu capace solide din oțel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
o ventilare neîntreruptă, corespunzătoare a acestor compartimente. ... (5) Deschiderile puțurilor de aer ale compartimentului căldărilor vor fi prevăzute cu capace solide din oțel sau alte materiale echivalente, care sunt montate în pozițiile lor corespunzătoare și pot fi etanșate sigur la intemperii. ... Regula 18 Deschideri diverse în puntile de bord libere și de suprastructuri (1) Gurile de vizitare și gurile de rujare situate în amplasamente de categoria 1 sau 2 sau în interiorul suprastructurilor, altele decât suprastructurile închise, trebuie să fie prevăzute cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
altele decât gurile de magazie, deschiderile în compartimentul mașinilor, gurile de vizitare și gurile de rujare, trebuie să fie protejate printr-o suprastructură închisă sau printr-un ruf sau un tambuchi de scară cu o rezistenta și o etanșeitate la intemperii echivalente. În mod similar, orice deschidere de acest fel, situată în partea expusă a unei punți de suprastructură sau pe acoperișul unui ruf situat pe puntea de bord liber, care asigură accesul la un compartiment situat sub puntea de bord
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
1). Totuși, în cazul în care casele scărilor dintr-un ruf sunt închise în interiorul unor tambuchiuri de scară construite în mod corespunzător și prevăzute cu uși care corespund regulii 12(1), ușa din exterior nu trebuie să fie etanșă la intemperii. ... (3) Deschiderile pe acoperișul unui ruf situat pe o semiduneta sau o suprastructura cu o înaltime mai mică decât înălțimea normală, având o inălțime egală cu sau mai mare decât înălțimea normală a semidunetei, vor fi prevăzute cu mijloace acceptabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
este necesar să fie prevăzute cu dispozitive de închidere, decât dacă Administrația cere aceasta în mod expres. (4) În afară de cele prevăzute în paragraful (3) al acestei reguli, deschiderile trombelor de aerisire vor fi prevăzute cu dispozitive de închidere etanșe la intemperii construite din oțel sau alt material echivalent. La navele cu o lungime ce nu depășește 100 m, dispozitivele de închidere vor fi fixate permanent; atunci când nu se prevede altfel la alte nave, aceste dispozitive trebuie arimate convenabil lângă trombele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
Saborduri de încărcare și alte deschideri analoage (1) Sabordurile de încărcare și alte deschideri analoage în bordaj situate sub puntea de bord liber trebuie să fie prevăzute cu uși proiectate în așa fel încât să le garanteze o etanșeitate la intemperii și o rezistență echivalentă cu a părții din corpul navei, adiacentă lor. Dacă nu este acceptat altfel de către Administrație, aceste deschideri se vor deschide spre exterior. Numărul acestor deschideri trebuie să fie redus la minimul compatibil cu tipul și cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
de bord liber, cu condiția ca obturatorul cu sertar să fie întotdeauna accesibil în condiții de exploatare; și (c) ca alternativă, obturatoarele cu sertar situate în partea de sus și de jos pot fi inlocuite cu un capac etanș la intemperii, cu balamale, situat la capătul jgheabului dinspre interiorul navei, împreună cu o clapetă de descărcare. Capacul și clapeta trebuie să fie prevăzute cu un dispozitiv de blocare astfel încât să se împiedice deschiderea clapetei de descărcare înainte de închiderea capacului. (2) Întreg jgheabul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
A se ține închis atunci când nu este în uz". Regula 22-2 Nări de punte și puțuri de lanț de ancora (1) Nările de punte și puțurile de lanț de ancoră trebuie să fie etanșe la apă până la puntea expusă la intemperii. ... (2) Dacă sunt prevăzute mijloace de acces, acestea trebuie să fie închise cu un capac solid și fixate cu buloane amplasate la distanțe apropiate ... (3) Nările de punte prin care trec lanțurile de ancoră trebuie prevăzute cu dispozitive de închidere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
care protejează deschiderile ce duc dedesubt sau care sunt considerate flotabile în calculele de stabilitate; Contrahublourile trebuie să poată fi închise și să le fie asigurată etanșeitatea la apa, dacă sunt amplasate sub puntea de bord liber, și etanșeitatea la intemperii, dacă sunt prevăzute deasupra acesteia. (5) Hublourile nu vor fi amplasate intr-o poziție astfel încât marginile lor inferioare să fie sub o linie trasată pe bordaj, paralelă cu puntea de bord liber și al cărui punct cel mai de jos
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
considerate flotabile în calculele de stabilitate. (8) Hublourile și ferestrele din bordaj de la al doilea etaj vor fi prevăzute în partea dinspre interior cu contrahublouri cu balamale, care să poată să fie închise și să le fie asigurată etanșeitatea la intemperii dacă suprastructura protejează accesul direct la o deschidere ce duce dedesubt sau dacă aceasta este considerată flotabilă în calculele de stabilitate. ... (9) Hublourile și ferestrele din pereții etanși laterali, situați într-o poziție retrasă spre interior față de bordaj la al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]
-
fi prevăzute pe partea dinspre interior fie cu contrahublouri cu balamale, fie, în cazul în care acestea sunt accesibile, cu capace exterioare de protecție contra furtunii fixate permanent, care să poată fi închise și să le fie asigurată etanșeitatea la intemperii. ... (10) Pereții etanși ai cabinelor și ușile situate la al doilea etaj și deasupra, care separă hublourile și ferestrele de un acces direct la nivelul inferior sau la al doilea etaj, considerat flotabil în calculele de stabilitate, pot fi acceptate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171860_a_173189]