360 matches
-
Cifrele din parantezele pătrate din cuprinsul normei tehnice feroviare reprezintă numărul de ordine al documentelor de referință din anexa 1. 1. GENERALITĂȚI 1.1. Obiect Prezenta normă tehnică feroviară stabilește regulile și condițiile în care se pot elimina, prin sudură, joantele unui aparat de cale, existent în cale, sau a unui aparat de cale care urmează a fi introdus în cale după sudarea joantelor. Norma tehnică feroviară stabilește condițiile tehnice pentru eliminarea joantelor, prin: procedeul aluminotermic (AT) sau procedeul electric al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
1. Obiect Prezenta normă tehnică feroviară stabilește regulile și condițiile în care se pot elimina, prin sudură, joantele unui aparat de cale, existent în cale, sau a unui aparat de cale care urmează a fi introdus în cale după sudarea joantelor. Norma tehnică feroviară stabilește condițiile tehnice pentru eliminarea joantelor, prin: procedeul aluminotermic (AT) sau procedeul electric al topirii intermediare și presiunii în capete (EP), al aparatelor de cale încorporate în calea fără joante și al aparatelor de cale la care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
condițiile în care se pot elimina, prin sudură, joantele unui aparat de cale, existent în cale, sau a unui aparat de cale care urmează a fi introdus în cale după sudarea joantelor. Norma tehnică feroviară stabilește condițiile tehnice pentru eliminarea joantelor, prin: procedeul aluminotermic (AT) sau procedeul electric al topirii intermediare și presiunii în capete (EP), al aparatelor de cale încorporate în calea fără joante și al aparatelor de cale la care se elimină, prin sudură, numai joantele interioare. Alte procedee
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
a fi introdus în cale după sudarea joantelor. Norma tehnică feroviară stabilește condițiile tehnice pentru eliminarea joantelor, prin: procedeul aluminotermic (AT) sau procedeul electric al topirii intermediare și presiunii în capete (EP), al aparatelor de cale încorporate în calea fără joante și al aparatelor de cale la care se elimină, prin sudură, numai joantele interioare. Alte procedee de sudură, neprevăzute în prezentul normativ, se pot aplica numai după însușirea lor de către beneficiar și omologarea/agrementarea tehnică feroviară, conform reglementărilor în vigoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
tehnice pentru eliminarea joantelor, prin: procedeul aluminotermic (AT) sau procedeul electric al topirii intermediare și presiunii în capete (EP), al aparatelor de cale încorporate în calea fără joante și al aparatelor de cale la care se elimină, prin sudură, numai joantele interioare. Alte procedee de sudură, neprevăzute în prezentul normativ, se pot aplica numai după însușirea lor de către beneficiar și omologarea/agrementarea tehnică feroviară, conform reglementărilor în vigoare. 1.2. Domeniu de aplicare Prevederile prezentei norme tehnice feroviare se aplică la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
de orice tip [3], [13]; (b) aparate de cale, cu raza de curbură a liniei deviate R ≥ 190 m și tangenta tg ≤ 1:9, cu ace flexibile; (c) aparate de cale care se încorporează, prin sudură, în corpul căii fără joante; (d) aparate de cale la care se elimină, prin sudură, numai joantele interioare; (e) aparate de cale aflate în stații, în triaje sau în linie curentă, indiferent de poziția lor relativă în lungul liniei; (f) aparate de cale indiferent de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
curbură a liniei deviate R ≥ 190 m și tangenta tg ≤ 1:9, cu ace flexibile; (c) aparate de cale care se încorporează, prin sudură, în corpul căii fără joante; (d) aparate de cale la care se elimină, prin sudură, numai joantele interioare; (e) aparate de cale aflate în stații, în triaje sau în linie curentă, indiferent de poziția lor relativă în lungul liniei; (f) aparate de cale indiferent de traverse (lemn, beton sau de metal) și sisteme de prindere (prindere directă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
Aparatul de cale sudat este acel aparat la care legăturile dintre reperele de rulare componente sunt realizate prin suduri (procedeu aluminotermic sau procedeu electric a topirii intermediare și presiunii în capete). Aparat de cale sudat = aparat de cale la care joantele interioare sunt eliminate prin sudură. Aparat de cale încorporat în calea fără joante = aparat de cale la care sunt eliminate prin sudură joantele interioare și cele extreme. 1.4.2.2. Joantă interioară a aparatului de cale Joanta interioară a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
rulare componente sunt realizate prin suduri (procedeu aluminotermic sau procedeu electric a topirii intermediare și presiunii în capete). Aparat de cale sudat = aparat de cale la care joantele interioare sunt eliminate prin sudură. Aparat de cale încorporat în calea fără joante = aparat de cale la care sunt eliminate prin sudură joantele interioare și cele extreme. 1.4.2.2. Joantă interioară a aparatului de cale Joanta interioară a aparatului de cale leagă între ele două repere de rulare succesive din alcătuirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
electric a topirii intermediare și presiunii în capete). Aparat de cale sudat = aparat de cale la care joantele interioare sunt eliminate prin sudură. Aparat de cale încorporat în calea fără joante = aparat de cale la care sunt eliminate prin sudură joantele interioare și cele extreme. 1.4.2.2. Joantă interioară a aparatului de cale Joanta interioară a aparatului de cale leagă între ele două repere de rulare succesive din alcătuirea aparatului de cale respectiv. 1.4.2.3. Joantă extremă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
de cale sudat = aparat de cale la care joantele interioare sunt eliminate prin sudură. Aparat de cale încorporat în calea fără joante = aparat de cale la care sunt eliminate prin sudură joantele interioare și cele extreme. 1.4.2.2. Joantă interioară a aparatului de cale Joanta interioară a aparatului de cale leagă între ele două repere de rulare succesive din alcătuirea aparatului de cale respectiv. 1.4.2.3. Joantă extremă a aparatului de cale Joanta extremă a aparatului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
la care joantele interioare sunt eliminate prin sudură. Aparat de cale încorporat în calea fără joante = aparat de cale la care sunt eliminate prin sudură joantele interioare și cele extreme. 1.4.2.2. Joantă interioară a aparatului de cale Joanta interioară a aparatului de cale leagă între ele două repere de rulare succesive din alcătuirea aparatului de cale respectiv. 1.4.2.3. Joantă extremă a aparatului de cale Joanta extremă a aparatului de cale leagă un reper de rulare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
sudură joantele interioare și cele extreme. 1.4.2.2. Joantă interioară a aparatului de cale Joanta interioară a aparatului de cale leagă între ele două repere de rulare succesive din alcătuirea aparatului de cale respectiv. 1.4.2.3. Joantă extremă a aparatului de cale Joanta extremă a aparatului de cale leagă un reper de rulare situat la una dintre extremitățile aparatului de cale cu un reper de rulare care nu aparține aparatului de cale respectiv (panou intrare-ieșire, panou tampon
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
1.4.2.2. Joantă interioară a aparatului de cale Joanta interioară a aparatului de cale leagă între ele două repere de rulare succesive din alcătuirea aparatului de cale respectiv. 1.4.2.3. Joantă extremă a aparatului de cale Joanta extremă a aparatului de cale leagă un reper de rulare situat la una dintre extremitățile aparatului de cale cu un reper de rulare care nu aparține aparatului de cale respectiv (panou intrare-ieșire, panou tampon etc). 1.4.2.4. Contracția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
se obține repere de rulare sudate atât pentru procedeul de sudare aluminotermic cât și pentru procedeul electric prin topire intermediară și presiune în capete, se face a) la temperaturi în șină cuprinse între +5°C și +30°C, pentru eliminarea joantelor interioare; ��... b) la temperaturi de lucru cuprinse între +17°C și +27°C pentru eliminarea joantelor exterioare la înglobarea aparatului de cale sudat în calea fără joante. ... Nu se efectuează suduri când sunt precipitații (ploaie, ninsoare). Pentru terminarea lucrărilor sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
electric prin topire intermediară și presiune în capete, se face a) la temperaturi în șină cuprinse între +5°C și +30°C, pentru eliminarea joantelor interioare; ��... b) la temperaturi de lucru cuprinse între +17°C și +27°C pentru eliminarea joantelor exterioare la înglobarea aparatului de cale sudat în calea fără joante. ... Nu se efectuează suduri când sunt precipitații (ploaie, ninsoare). Pentru terminarea lucrărilor sau în cazuri excepționale, sudurile se vor efectua luând măsuri de protejare împotriva precipitațiilor. În cazul în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
la temperaturi în șină cuprinse între +5°C și +30°C, pentru eliminarea joantelor interioare; ��... b) la temperaturi de lucru cuprinse între +17°C și +27°C pentru eliminarea joantelor exterioare la înglobarea aparatului de cale sudat în calea fără joante. ... Nu se efectuează suduri când sunt precipitații (ploaie, ninsoare). Pentru terminarea lucrărilor sau în cazuri excepționale, sudurile se vor efectua luând măsuri de protejare împotriva precipitațiilor. În cazul în care vântul bate cu viteză mai mare de 10 m/s
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
măsuri de protejare împotriva precipitațiilor. În cazul în care vântul bate cu viteză mai mare de 10 m/s, răcirea rostului se va face în mod protejat. 2.3.2. În cazul în care aparatul de cale rămâne încadrat de joante extreme, fixarea definitivă a reperelor de rulare sudate se realizează în condițiile de temperatură reglementate pentru calea fără joante [10]. 2.3.3. Eliminarea joantelor interioare și extreme a aparatelor de cale și dintre acestea și liniile care încadrează zona
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
răcirea rostului se va face în mod protejat. 2.3.2. În cazul în care aparatul de cale rămâne încadrat de joante extreme, fixarea definitivă a reperelor de rulare sudate se realizează în condițiile de temperatură reglementate pentru calea fără joante [10]. 2.3.3. Eliminarea joantelor interioare și extreme a aparatelor de cale și dintre acestea și liniile care încadrează zona aparatelor de cale sudate, pentru obținerea capetelor de stație sudate, se efectuează potrivit fazelor de execuție din documentația întocmită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
mod protejat. 2.3.2. În cazul în care aparatul de cale rămâne încadrat de joante extreme, fixarea definitivă a reperelor de rulare sudate se realizează în condițiile de temperatură reglementate pentru calea fără joante [10]. 2.3.3. Eliminarea joantelor interioare și extreme a aparatelor de cale și dintre acestea și liniile care încadrează zona aparatelor de cale sudate, pentru obținerea capetelor de stație sudate, se efectuează potrivit fazelor de execuție din documentația întocmită în acest scop. 2.3.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
a aparatelor de cale și dintre acestea și liniile care încadrează zona aparatelor de cale sudate, pentru obținerea capetelor de stație sudate, se efectuează potrivit fazelor de execuție din documentația întocmită în acest scop. 2.3.4. Înainte de execuția sudării joantelor extreme ale aparatelor de cale, ale căror joante interioare au fost sudate anterior în afara ecartului de temperatură reglementat [10], inclusiv sudarea joantelor de la panourile intrare-ieșire, se execută operația de detensionare atât a reperelor de rulare a aparatelor de cale sudate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
liniile care încadrează zona aparatelor de cale sudate, pentru obținerea capetelor de stație sudate, se efectuează potrivit fazelor de execuție din documentația întocmită în acest scop. 2.3.4. Înainte de execuția sudării joantelor extreme ale aparatelor de cale, ale căror joante interioare au fost sudate anterior în afara ecartului de temperatură reglementat [10], inclusiv sudarea joantelor de la panourile intrare-ieșire, se execută operația de detensionare atât a reperelor de rulare a aparatelor de cale sudate cât și a zonelor adiacente a căii fără
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
se efectuează potrivit fazelor de execuție din documentația întocmită în acest scop. 2.3.4. Înainte de execuția sudării joantelor extreme ale aparatelor de cale, ale căror joante interioare au fost sudate anterior în afara ecartului de temperatură reglementat [10], inclusiv sudarea joantelor de la panourile intrare-ieșire, se execută operația de detensionare atât a reperelor de rulare a aparatelor de cale sudate cât și a zonelor adiacente a căii fără joante. Se recomandă ca temperatura de fixare să fie în intervalul de: (+22°C
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
interioare au fost sudate anterior în afara ecartului de temperatură reglementat [10], inclusiv sudarea joantelor de la panourile intrare-ieșire, se execută operația de detensionare atât a reperelor de rulare a aparatelor de cale sudate cât și a zonelor adiacente a căii fără joante. Se recomandă ca temperatura de fixare să fie în intervalul de: (+22°C) - (+27°C). Toleranța la temperatura de fixare este ± 3°C [16] 2.4. Condiții de stabilitate a prismei căii Eliminarea joantelor interioare ale unui aparat de cale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]
-
a zonelor adiacente a căii fără joante. Se recomandă ca temperatura de fixare să fie în intervalul de: (+22°C) - (+27°C). Toleranța la temperatura de fixare este ± 3°C [16] 2.4. Condiții de stabilitate a prismei căii Eliminarea joantelor interioare ale unui aparat de cale sau a tuturor joantelor pentru a obține capete de stație sudate se execută numai dacă prisma căii este stabilizată [10], [12], [16]. Prisma căii aferentă unui aparat de cale situat pe linie directă se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179281_a_180610]