293 matches
-
a motoarelor de putere de până la 375 kW cu pompe de injectare a combustibilului care deservesc mai mult de un injector. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .3 Dispoziții privind uleiul de lubrifiere Măsurile luate pentru depozitarea, distribuția și utilizarea uleiului folosit la sistemele de lubrifiere sub presiune trebuie să fie de așa natură încât să asigure siguranța navei și a persoanelor aflate la bord, iar măsurile aplicate în sălile mașinilor trebuie să
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
combustibilului care deservesc mai mult de un injector. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .3 Dispoziții privind uleiul de lubrifiere Măsurile luate pentru depozitarea, distribuția și utilizarea uleiului folosit la sistemele de lubrifiere sub presiune trebuie să fie de așa natură încât să asigure siguranța navei și a persoanelor aflate la bord, iar măsurile aplicate în sălile mașinilor trebuie să respecte cel puțin dispozițiile de la pct. .2.1, .2.4, .2.5, .2
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
respecte cel puțin dispozițiile de la pct. .2.1, .2.4, .2.5, .2.6, .2.7, .2.8, .2.10 și .2.11, cu următoarele rezerve: .1 aceasta nu exclude folosirea de dispozitive de picurare ale ungătorului în sistemele de lubrifiere dacă se dovedește prin testări că au o rezistență adecvată la incendiu. Dacă se folosesc dispozitive de picurare ale ungătorului, conducta se prevede cu supape la ambele capete. Supapa de la capătul inferior al conductei trebuie să fie cu închidere automată
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
6, .2.10 și .2.11 și de la pct. .2.7 și .2.8 în ceea ce privește rezistența și construcția. .5 Sălile mașinilor cu supraveghere periodică de către personal Pe lângă cerințele de la pct. .1-.4, sistemele de combustibil lichid și de ulei de lubrifiere trebuie să respecte următoarele condiții: .1 Dacă tancurile de combustibil lichid de folosință zilnică se umplu automat sau cu comandă de la distanță, se prevăd mijloace de prevenire a debordărilor accidentale de preaplin. Se instalează alte echipamente care tratează automat lichidele
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de încălzire, se prevede o alarmă de temperatură înaltă în situația în care poate fi depășit punctul de aprindere al combustibilului lichid. .6 Interzicerea transportului uleiurilor inflamabile în tancurile de forpic Este interzis să se transporte combustibil lichid, ulei de lubrifiere și alte uleiuri inflamabile în tancurile de forpic. 11 Echipamentul pompierului (R 17) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Echipamentul pompierului este format din: .1.1 Echipament personal care cuprinde: .1
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
frigorifice, - tancurile de combustibil lichid (dacă sunt instalate în spațiu separat fără mașini), - tunelurile de linie de arbori și tunelurile de conducte care permit depozitarea combustibilului, - sălile mașinilor auxiliare ca cele din categoria (10) care conțin mașini cu sisteme de lubrifiere sub presiune sau unde este permisă depozitarea combustibililor), - stații de umplere cu combustibil lichid, - spații care conțin transformatoarele electrice cu ulei sub presiune (peste 10 kVA), - spații care conțin mici motoare cu combustie internă de putere utilă de până la 110
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
1. Trebuie elaborate instrucțiuni referitoare la menținerea navigabilității pentru a se garanta că norma de navigabilitate a certificării de tip este păstrată pe toată durata de exploatare a aeronavei. 1.d.2. Trebuie prevăzute mijloacele care să permită inspecția, reglarea, lubrifierea, scoaterea sau înlocuirea tuturor pieselor și echipamentelor, după nevoi, pentru a se garanta menținerea navigabilității. 1.d.3. Instrucțiunile referitoare la menținerea navigabilității trebuie să se prezinte sub forma unui manual sau a mai multor manuale, după caz, în funcție de volumul
jrc5817as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90989_a_91776]
-
zgurilor de sare și a zgurilor negre deșeuri conținând arsen deșeuri conținând mercur deșeuri conținând alte metale grele 01.3 Uleiuri uzate 01.31 Uleiuri uzate de motor 1 Periculoase uleiuri clorurate de motor, pentru cutia de viteze și de lubrifiere uleiuri neclorurate de motor, pentru cutia de viteze și de lubrifiere alte uleiuri de motor, pentru cutia de viteze și de lubrifiere 01.32 Alte uleiuri uzate 0 Nepericuloase nămoluri și deșeuri de foraj conținând uleiuri nămoluri desalinizate nămoluri din
jrc5866as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91038_a_91825]
-
conținând mercur deșeuri conținând alte metale grele 01.3 Uleiuri uzate 01.31 Uleiuri uzate de motor 1 Periculoase uleiuri clorurate de motor, pentru cutia de viteze și de lubrifiere uleiuri neclorurate de motor, pentru cutia de viteze și de lubrifiere alte uleiuri de motor, pentru cutia de viteze și de lubrifiere 01.32 Alte uleiuri uzate 0 Nepericuloase nămoluri și deșeuri de foraj conținând uleiuri nămoluri desalinizate nămoluri din operațiunile de întreținere a instalațiilor sau echipamentelor nămoluri de la șlefuire, fasonare
jrc5866as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91038_a_91825]
-
01.31 Uleiuri uzate de motor 1 Periculoase uleiuri clorurate de motor, pentru cutia de viteze și de lubrifiere uleiuri neclorurate de motor, pentru cutia de viteze și de lubrifiere alte uleiuri de motor, pentru cutia de viteze și de lubrifiere 01.32 Alte uleiuri uzate 0 Nepericuloase nămoluri și deșeuri de foraj conținând uleiuri nămoluri desalinizate nămoluri din operațiunile de întreținere a instalațiilor sau echipamentelor nămoluri de la șlefuire, fasonare și lepuire nămoluri de la lustruire deșeuri care nu sunt incluse în
jrc5866as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91038_a_91825]
-
8 Denumirea și adresa producătorului motorului (dacă diferă de producătorul vehiculului) CONF 9 Marca și descrierea motorului CONF 10 Tipul aprinderii motorului CONF 11 Ciclul de funcționare a motorului (**) CONF 12 Tipul de răcire a motorului CONF 13 Tipul de lubrifiere a motorului (**) CONF 14 Numărul sau configurația cilindrilor sau statoarelor (în cazul motorului cu piston rotativ) din motor (**) CONF 15 Alezajul, cursa, cilindreea sau volumul camerelor de ardere (în cazul motorului cu piston rotativ) din motor (**) CONF 16 Diagrama completă
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
8. Sistemele cu aspersor automat, de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu (R 12) 65 9. Sisteme fixe de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu (R 13) 67 10. Dispoziții referitoare la combustibilii lichizi, uleiul de lubrifiere și alte uleiuri inflamabile (R 15) 70 11. Echipamentul pompierului (R 17) 73 12. Articole diverse (R 18) 74 13. Planurile de control al incendiilor (R 20) 77 14. Capacitatea de utilizare rapidă a aparaturii de stingere a incendiilor 77
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
apă, de o gravitate specifică de 1,025 la linia de plutire de încărcare ce corespunde bordului liber de vară proiectat și deplasamentul neîncărcat al navei. .6 Deplasamentul neîncărcat este deplasamentul unei nave în tone, fără marfă, combustibil, ulei de lubrifiere, apă de balast, apă potabilă și apă de alimentare în rezervoare, provizii, fără pasageri, echipaj sau efectele acestora. .7 Puntea pereților etanși este cea mai înaltă punte spre care se duc pereții etanși transversali. .8 Linia de afundare este o
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
și nici nu trebuie prelungită sub planul orizontal menționat la pct. .2. Este, totuși, permis un puț care se extinde spre fundul exterior la capătul dinspre pupa al tunelului de linie de arbori. Alte puțuri (de exemplu, pentru uleiul de lubrifiere de sub motorul principal) pot fi autorizate de administrația statului de pavilion, dacă se garantează că instalațiile în cauză asigură un grad de protecție echivalent cu cel asigurat de un fund dublu și că respectă prezenta normă. .4 Nu trebuie neapărat
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
mașinii/compartimentelor de comenzi ale mașinii, de exemplu de pe puntea deschisă sau compartimentul timonei. NAVE DIN CLASELE B, C ȘI D, CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003: .6 Amplasarea și dispunerea tuburilor de ventilație pentru folosirea păcurii, decantarea și lubrifierea rezervoarelor de petrol trebuie să fie de o asemenea natură încât ruperea unui tub de ventilație să nu ducă direct la riscul de pătrundere a stropilor de apă de mare sau a apei de ploaie. Trebuie prevăzute două rezervoare de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
extinctoare de tip spumă omologate, fiecare cu o capacitate de cel puțin 45 de litri sau echivalent, suficiente ca număr pentru a permite spumei sau echivalentului să fie dirijat spre orice parte a sistemului de combustibil sau de ulei de lubrifiere sub presiune, spre angrenajele sau alte locuri cu risc de incendiu. În plus, trebuie să existe un număr suficient de extinctoare mobile sau echivalente care să fie amplasate astfel încât nici un punct din spațiu să nu fie la o distanță mai
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
transferul combustibililor lichizi, a pompelor pentru ansamblurile de tratare a combustibililor lichizi și a altor pompe de combustibil similare. Alte pompe de combustibil similare înseamnă, pentru navele construite la sau după 1 ianuarie 2003, pompe de serviciu de ulei pentru lubrifiere, pompe cu circulație de ulei și separatoare de ulei. Totuși, pct. .6 din prezenta normă nu trebuie aplicat la separatoarele pentru apă uleioasă. .6 Comenzile prevăzute la pct. .5 și în norma II-2/A/10.2.5 trebuie amplasate în afara
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
privind instalațiile în ceea ce privește independența lor față de alte instalații sau sisteme, rezistența la coroziune a componentelor lor, alimentarea cu energie electrică a sistemelor lor de comandă și disponibilitatea instrucțiunilor de funcționare și întreținere. 10 Dispoziții referitoare la combustibilii lichizi, uleiul de lubrifiere și alte uleiuri inflamabile (R 15) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Limitări pentru folosirea hidrocarburilor drept combustibil Următoarele limitări se aplică la utilizarea hidrocarburilor drept combustibil: .1 Cu excepția cazului în
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
a motoarelor de putere de până la 375 kW cu pompe de injectare a combustibilului care deservesc mai mult de un injector. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .3 Dispoziții privind uleiul de lubrifiere Măsurile luate pentru depozitarea, distribuția și utilizarea uleiului folosit la sistemele de lubrifiere sub presiune trebuie să fie de o astfel de natură încât să garanteze siguranța navei și a persoanelor aflate la bord, iar măsurile aplicate în sălile mașinilor
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
combustibilului care deservesc mai mult de un injector. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .3 Dispoziții privind uleiul de lubrifiere Măsurile luate pentru depozitarea, distribuția și utilizarea uleiului folosit la sistemele de lubrifiere sub presiune trebuie să fie de o astfel de natură încât să garanteze siguranța navei și a persoanelor aflate la bord, iar măsurile aplicate în sălile mașinilor trebuie să respecte cel puțin prevederile de la pct. .2.1, .2.4, .2
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
respecte cel puțin prevederile de la pct. .2.1, .2.4, .2.5, .2.6, .2.7, .2.8, .2.10 și .2.11, cu următoarele rezerve: .1 aceasta nu exclude folosirea de dispozitive de picurare a ungătorului în sistemele de lubrifiere dacă se dovedește prin testări că au o rezistență adecvată la incendiu. Dacă se folosesc dispozitive de picurare a ungătorului, țeava trebuie să fie prevăzută cu supape la ambele capete. Supapa de la capătul inferior al țevii trebuie să fie de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
neapărat aplicate, cu condiția ca aceste conducte de sondaj să fie prevăzute cu mijloace adecvate de închidere. Pentru navele construite la sau după 1 ianuarie 2003, prevederile de la pct. 10.2.5 se aplică și la tancurile de ulei de lubrifiere, cu excepția celor care au o capacitate sub 500 de litri, a tancurilor de depozitare la care supapele se închid în timpul funcționării normale a navei sau dacă se decide că acționarea involuntară a unei supape cu închidere rapidă de pe tancul de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
care au o capacitate sub 500 de litri, a tancurilor de depozitare la care supapele se închid în timpul funcționării normale a navei sau dacă se decide că acționarea involuntară a unei supape cu închidere rapidă de pe tancul de ulei de lubrifiere ar pune în pericol funcționarea în condiții de siguranță a mașinilor de propulsare principale și a celor auxiliare importante. .4 Dispoziții privind alte uleiuri inflamabile Măsurile luate pentru depozitarea, distribuția și utilizarea de alte uleiuri inflamabile folosite sub presiune în
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
2.6, .2.10 și .2.11 și de la pct. .2.7 și .2.8 în ceea ce privește rezistența și construcția. .5 Sălile mașinilor cu permanență periodică a personalului Pe lângă cerințele de la pct. 1-4, sistemele de combustibil lichid și de ulei de lubrifiere trebuie să respecte următoarele condiții: .1 Dacă tancurile de combustibil lichid de folosință zilnică se umplu automat sau cu comandă de la distanță, trebuie prevăzute mijloace de prevenire a debordărilor accidentale de preaplin. Și alte echipamente care tratează automat lichidele inflamabile
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
cu sisteme de încălzire, trebuie prevăzută o alarmă de temperatură înaltă dacă punctul de aprindere al combustibilului lichid ar putea fi depășit. .6 Interzicerea transportului uleiurilor inflamabile în tancurile de forpic Este interzis să se transporte combustibil lichid, ulei de lubrifiere și alte uleiuri inflamabile în tancurile de forpic. 11 Echipamentul pompierului (R 17) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Echipamentul pompierului trebuie să conste din: .1.1 Echipament personal care cuprinde
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]