387 matches
-
traficului feroviar pe un tronson sau linie, asigură acrosarea materialului rulant în gări de triaj, conform graficului de încărcare, descărcare și formare a trenurilor; reglează mișcarea trenurilor pe căile de rulare din mine și cariere. Ocupații componente: 831201 frânar 831202 manevrant vagoane 831203 șef manevră 831204 acar 831205 șef tren 831206 paznic barieră 831207 revizor ace IV. 8.3.2. GRUPA MINORĂ 832 Conducători auto Conducătorii auto conduc, potrivit regulilor de circulație, autovehicule de capacități diferite, în transportul de mărfuri și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225409_a_226738]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 15 martie 2006. 122408 manager zonă ------------- Ocupația "manager zonă" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 334 din 18 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 521001 manechin 831202 manevrant vagoane 242324 manager de responsabilitate socială ---------- Ocupația "manager de responsabilitate socială" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 1.365 din 21 iunie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 447 din 1 iulie 2010. 122231 manager securitate instalații industria
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225409_a_226738]
-
astfel încât acționarea lor să nu provoace riscuri suplimentare; ● proiectate sau protejate astfel încât acționarea lor, dacă poate provoca un risc, să nu se poată produce fără o manevră intenționată; ● executate astfel încât să reziste la eforturi previzibile. De la locul de comandă personalul manevrant trebuie să se poată asigura de absență persoanelor expuse în zonele periculoase. 2.2.3 Pornirea Pornirea mecanismului de ridicat trebuie să fie posibilă numai printr-o acțiune voluntară a organului de comandă prevăzut special pentru acest scop. Această cerință
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151056_a_152385]
-
acționeze în vederea asigurării securității mecanismului de ridicat pe care sunt instalate, astfel: a) mecanismele trebuie să fie proiectate și construite astfel încât sarcinile să nu poată devia în mod periculos sau să cadă liber pe neașteptate sau cand încetează acțiunea personalului manevrant; ... b) elementele de prindere trebuie să fie proiectate și construite astfel încât să se evite căderea neașteptată a sarcinilor. ... 2.3 Riscuri 2.3.1 Riscuri datorate energiei electrice Mecanismul de ridicat alimentat cu energie electrică trebuie să fie astfel proiectat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151056_a_152385]
-
fi însoțit de documente din care să rezulte următoarele: a) dotarea cu scule, dispozitive, verificatoare, aparatură de măsurare și control etc.; ... b) numele, prenumele, pregătirea și activitatea practică în domeniu a personalului de execuție (electricieni, mecanici etc.). ... Anexă M INSTRUIREA MANEVRANȚILOR M.1 Manevranții de mecanisme de ridicat, denumiți în continuare "manevranți" trebuie să fie instruiți de către agentul economic deținător, printr-un curs de adaptare profesională. M.2 Pentru a fi admiși în vederea instruirii, candidații trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151056_a_152385]
-
documente din care să rezulte următoarele: a) dotarea cu scule, dispozitive, verificatoare, aparatură de măsurare și control etc.; ... b) numele, prenumele, pregătirea și activitatea practică în domeniu a personalului de execuție (electricieni, mecanici etc.). ... Anexă M INSTRUIREA MANEVRANȚILOR M.1 Manevranții de mecanisme de ridicat, denumiți în continuare "manevranți" trebuie să fie instruiți de către agentul economic deținător, printr-un curs de adaptare profesională. M.2 Pentru a fi admiși în vederea instruirii, candidații trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) au vârstă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151056_a_152385]
-
cu scule, dispozitive, verificatoare, aparatură de măsurare și control etc.; ... b) numele, prenumele, pregătirea și activitatea practică în domeniu a personalului de execuție (electricieni, mecanici etc.). ... Anexă M INSTRUIREA MANEVRANȚILOR M.1 Manevranții de mecanisme de ridicat, denumiți în continuare "manevranți" trebuie să fie instruiți de către agentul economic deținător, printr-un curs de adaptare profesională. M.2 Pentru a fi admiși în vederea instruirii, candidații trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) au vârstă de cel putin 18 ani împliniți; ... b) îndeplinesc condițiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151056_a_152385]
-
mecanismelor de ridicat programa analitică menționată va fi dezvoltată corespunzător. M.4 Practică obligatorie pentru manevrarea mecanismului de ridicat va cuprinde minim 16 ore și se va efectua sub strictă supraveghere a RSVTI, autorizat de ISCIR-INSPECT IT sau de către un manevrant instruit. M.5 La finalizarea instruirii teoretice și practice, candidații vor fi examinați de o comisie numită prin decizie, din care va face parte în mod obligatoriu RSVTI al agentului economic. M.6 Rezultatele examinării vor fi consemnate într-un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151056_a_152385]
-
vor fi examinați de o comisie numită prin decizie, din care va face parte în mod obligatoriu RSVTI al agentului economic. M.6 Rezultatele examinării vor fi consemnate într-un proces-verbal. Candidaților admiși li se va elibera un carnet de manevrant al carui model este prezentat în anexa O. M.7 Carnetul de manevrant este valabil numai în cadrul unității care l-a eliberat. M.8 Pentru împrospătarea cunoștințelor profesionale, manevranții vor fi instruiți periodic, odată cu instructajul de protecția muncii, de către personalul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151056_a_152385]
-
parte în mod obligatoriu RSVTI al agentului economic. M.6 Rezultatele examinării vor fi consemnate într-un proces-verbal. Candidaților admiși li se va elibera un carnet de manevrant al carui model este prezentat în anexa O. M.7 Carnetul de manevrant este valabil numai în cadrul unității care l-a eliberat. M.8 Pentru împrospătarea cunoștințelor profesionale, manevranții vor fi instruiți periodic, odată cu instructajul de protecția muncii, de către personalul tehnic de specialitate desemnat pentru acest scop de către conducerea agentului economic deținător de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151056_a_152385]
-
un proces-verbal. Candidaților admiși li se va elibera un carnet de manevrant al carui model este prezentat în anexa O. M.7 Carnetul de manevrant este valabil numai în cadrul unității care l-a eliberat. M.8 Pentru împrospătarea cunoștințelor profesionale, manevranții vor fi instruiți periodic, odată cu instructajul de protecția muncii, de către personalul tehnic de specialitate desemnat pentru acest scop de către conducerea agentului economic deținător de instalații, iar rezultatele instruirii periodice vor fi consemnate într-un proces-verbal. M.9 Persoanele instruite, în conformitate cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151056_a_152385]
-
fi consemnate într-un proces-verbal de verificare. M.10 Persoanele instruite, în conformitate cu prevederile prescripției tehnice, au obligația să se prezinte anual la examinarea medicală, prezentând rezultatul comisiei menționate la pct. M.9. M.11 Persoanelor instruite care dețin carnet de manevrant și nu se prezintă la examinările menționate la pct. M.9 și M.10 sau persoanelor instruite care, în urma examinărilor respective, obțin rezultate necorespunzătoare li se vor retrage carnetele de către agentul economic deținător, pe timp limitat sau definitiv, după caz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151056_a_152385]
-
se vor retrage carnetele de către agentul economic deținător, pe timp limitat sau definitiv, după caz. M.12 Personalul instruit, conform prevederilor prescripției tehnice, este obligat să poarte permanent asupra să carnetul. Anexă N PROGRAMA ANALITICĂ PENTRU CURSUL DE INSTRUIRE A MANEVRANȚILOR a) Descrierea detaliată a tipurilor de mecanisme de ridicat│ 4 │ 2 │ │Antrenarea mecanismelor(electrică, hidraulică etc.). d) Cabluri și lanțuri (materiale, construcție, mod de │ 2 │ 2 │ │ fixare, uzură permisă, întreținere etc.). f) Obligațiile manevrantului. g) Semnalizarea comenzilor. I Partea teoretică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151056_a_152385]
-
ANALITICĂ PENTRU CURSUL DE INSTRUIRE A MANEVRANȚILOR a) Descrierea detaliată a tipurilor de mecanisme de ridicat│ 4 │ 2 │ │Antrenarea mecanismelor(electrică, hidraulică etc.). d) Cabluri și lanțuri (materiale, construcție, mod de │ 2 │ 2 │ │ fixare, uzură permisă, întreținere etc.). f) Obligațiile manevrantului. g) Semnalizarea comenzilor. I Partea teoretică .................. 36 ore Partea practică .................. 18 ore ÎI Verificarea însușirii cunoștințelor - o oră pentru fiecare candidat. *1) Se va înscrie denumirea completă a agentului economic *2) RC/CUI - Număr de înregistrare la Registrul Comerțului sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151056_a_152385]
-
18 ore ÎI Verificarea însușirii cunoștințelor - o oră pentru fiecare candidat. *1) Se va înscrie denumirea completă a agentului economic *2) RC/CUI - Număr de înregistrare la Registrul Comerțului sau Codul Unic de Înregistrare. *3) CNP - Cod numeric personal al manevrantului. *4) Se vor înscrie: număr proces-verbal/dată, semnătura directorului (managerului) și ștampila agentului economic. Anexă P STANDARDE SR EN 292-1 : 1996 - Securitatea mașinilor. Concepte de bază, principii generale de proiectare. Partea I: Terminologie de bază, metodologie SR EN 292-2 +A1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151056_a_152385]
-
9.6. Nerespectarea prevederilor prezenței anexe se sancționează conform legislației în vigoare. Anexă P -------- la prescripția tehnică ---------------------- PROGRAMA ANALITICĂ pentru cursul de pregătire în vederea autorizării liftierilor Generalități P.1. ISCIR-INSPECT examinează candidații și eliberează autorizația de liftier deservenților și/sau manevranților de ascensoare prevăzute să funcționeze cu însoțitor. P.2. Stagiul minim necesar de practică pentru obținerea autorizației de liftier este de 20 de ore. Această practică constă în deservirea efectivă a ascensorului sub supravegherea liftierului autorizat (supraveghetor), fiecare candidat fiind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146711_a_148040]
-
traficului feroviar pe un tronson sau linie, asigură acrosarea materialului rulant în gări de triaj, conform graficului de încărcare, descărcare și formare a trenurilor; reglează mișcarea trenurilor pe căile de rulare din mine și cariere. Ocupații componente: 831201 frânar 831202 manevrant vagoane 831203 șef manevră 831204 acar 831205 șef tren 831206 paznic barieră 831207 revizor ace IV. 8.3.2. GRUPA MINORĂ 832 Conducători auto Conducătorii auto conduc, potrivit regulilor de circulație, autovehicule de capacități diferite, în transportul de mărfuri și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202042_a_203371]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 234 din 15 martie 2006. 122408 manager zonă ------------- Ocupația "manager zonă" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 334 din 18 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 521001 manechin 831202 manevrant vagoane 122231 manager securitate instalații industria extractivă și prelucrătoare ------------- Ocupația "manager securitate instalații industria extractivă și prelucrătoare" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 1.211 din 21 decembrie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 18 ianuarie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202042_a_203371]
-
dacă aceasta comportă un risc. Eventual, cartea tehnică trebuie să atragă atenția utilizatorului asupra contraindicațiilor privind folosirea elevatorului. 2.2.1.4 În condițiile de utilizare prevăzute ale elevatorului trebuie reduse la minimum disconfortul, oboseală și tensiunile psihice ale personalului manevrant, aplicând principiile ergonomiei. 2.2.2 Organe de comandă Organele de comandă trebuie să fie: - vizibile, ușor de identificat și, când este necesar, să fie marcate corespunzător; - dispuse astfel încât să se garanteze o manevră sigură, univoca și rapidă; - proiectate astfel încât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151058_a_152387]
-
astfel încât acționarea lor să nu provoace riscuri suplimentare; - proiectate sau protejate astfel încât acționarea lor, dacă poate provoca un risc, să nu se poată produce fără o manevră intenționată; - executate astfel încât să reziste la eforturi previzibile. De la locul de comandă personalul manevrant trebuie să se poată asigura de absență persoanelor expuse în zonele periculoase. 2.2.3 Pornirea Pornirea elevatorului pentru vehicule trebuie să fie posibilă numai printr-o acțiune voluntară a organului de comandă prevăzut special pentru acest scop. Această cerință
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151058_a_152387]
-
elevatorului pentru vehicule pe care sunt instalate, astfel: a) mecanismele elevatorului trebuie să fie proiectate și construite astfel încât sarcinile să nu poată cădea liber pe neașteptate, în cazul întreruperii parțiale sau totale a energiei electrice sau cand încetează acțiunea personalului manevrant; ... b) elementele de ridicare trebuie să fie proiectate și construite astfel încât să se evite căderea neașteptată a sarcinilor. ... 2.3 Riscuri 2.3.1 Riscuri datorate energiei electrice Elevatorul pentru vehicule alimentat cu energie electrică trebuie să fie astfel proiectat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151058_a_152387]
-
de ridicare sarcină este menținută în siguranță în orice poziție s-ar afla de către piulița de siguranță. O nouă ridicare nu este posibilă. Piulița de siguranță permite coborârea sarcinii prin acționarea manuală asupra șurubului. 7.4 Manevrarea 7.4.1 Manevranții de elevatoare pentru vehicule, denumiți în continuare "elevatoriști", trebuie să fie instruiți cu privire la măsurile de asigurare a securității în exploatare și a modului de deservire de către unitatea deținătoare în conformitate cu prevederile prezenței prescripții tehnice - anexă M. 7.4.2 Îndatoririle elevatoriștilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151058_a_152387]
-
documente din care să rezulte următoarele: a) dotarea cu scule, dispozitive, verificatoare, aparatură de măsurare și control etc.; ... b) numele, prenumele, pregătirea și activitatea practică în domeniu a personalului de execuție (electricieni, mecanici etc.). ... Anexă M INSTRUIREA ELEVATORIȘTILOR M.1 Manevranții de elevatoare pentru vehicule, denumiți în continuare "elevatoriști" trebuie să fie instruiți de către agentul economic care deține elevatoare pentru vehicule, printr-un curs de adaptare profesională. M.2 Pentru a fi admiși în vederea instruirii, candidații trebuie să îndeplinească următoarele condiții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151058_a_152387]
-
elevatorist. Anexă N PROGRAMA ANALITICĂ PENTRU CURSUL DE INSTRUIRE A ELEVATORIȘTILOR *1) Se va înscrie denumirea completă a agentului economic *2) RC/CUI - Număr de înregistrare la Registrul Comerțului sau Codul Unic de înregistrare. *3) CNP- Cod numeric personal al manevrantului. *4) Se vor înscrie: număr proces-verbal/dată, semnătura directorului (managerului) și ștampila agentului economic. Anexă P STANDARDE SR EN 292-1 : 1996 - Securitatea mașinilor. Concepte de bază, principii generale de proiectare. Partea 1: Terminologie de bază, metodologie SR EN 292-2+A1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151058_a_152387]
-
protecție a trenurilor de marfă în timpul călătoriilor, controlează circulația traficului feroviar prin acționarea semnalelor, asigură deplasarea materialului rulant și a trenurilor în stațiile de triaj, pregătesc trenurile pentru tracțiune (remorcare) în mine și dirijează/controlează circulația acestora. 831201 frânar 831202 manevrant vagoane 831203 șef manevră 831204 acar 831205 șef tren 831206 paznic barieră 831207 revizor ace 832 Conducători autovehicule Conducătorii de autovehicule conduc motociclete, triciclete cu motor, autoturisme sau microbuze/camionete pentru transportul pasagerilor, materialelor sau mărfurilor. 8321 Conducători de motociclete
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259564_a_260893]