4,720 matches
-
acordul Comisiei, să modifice modelul prezentat în anexa I, dacă acest lucru este necesar pentru prelucrarea pe calculator a permisului de conducere. Articolul 3 1. Permisul de conducere prevăzut în art. 1 autorizează conducerea vehiculelor din următoarele categorii: Categoria A - motociclete cu sau fără ataș; Categoria B - autovehicule cu greutatea maximă autorizată de maximum 3 500 kilograme și care au maximum opt locuri, în afară de locul conducătorului auto; autovehiculele din categoria respectivă se pot combina cu o remorcă cu o greutate maximă
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
orice alt motor cu putere echivalentă. Greutatea descărcată a vehiculelor propulsate electric se calculează fără greutatea bateriei. Statele membre pot stabili norme pentru valori mai mici sau mai mari ale greutății descărcate, la fel pentru capacitatea cilindrică sau puterea maximă; - "motocicletă" reprezintă orice vehicul cu două roți cu o viteză maximă proiectată mai mare de 50 km/h, dacă este acționat de un motor cu ardere internă, cu o capacitate cilindrică mai mare de 50 cm3; o motocicletă combinată cu un
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
sau puterea maximă; - "motocicletă" reprezintă orice vehicul cu două roți cu o viteză maximă proiectată mai mare de 50 km/h, dacă este acționat de un motor cu ardere internă, cu o capacitate cilindrică mai mare de 50 cm3; o motocicletă combinată cu un ataș suportă același tratament ca acest vehicul; - "autovehicul" reprezintă orice vehicul acționat de motor, altul decât o motocicletă, care se utilizează de obicei pentru transportul rutier de călători sau mărfuri sau pentru tractarea, pe șosea, a vehiculelor
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
dacă este acționat de un motor cu ardere internă, cu o capacitate cilindrică mai mare de 50 cm3; o motocicletă combinată cu un ataș suportă același tratament ca acest vehicul; - "autovehicul" reprezintă orice vehicul acționat de motor, altul decât o motocicletă, care se utilizează de obicei pentru transportul rutier de călători sau mărfuri sau pentru tractarea, pe șosea, a vehiculelor utilizate pentru transportul de călători sau mărfuri. Acest termen include troleibuzele, adică vehiculele conectate la un conductor electric și care nu
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
mărfuri, decât cele strict necesare scopului acestora. Articolul 6 1. Vârsta minimă pentru emiterea permiselor de conducere este după cum urmează: (a) 16 ani: - pentru subcategoria A1; - pentru subcategoria B1; (b) 18 ani: - pentru categoria A; totuși, pentru accesul la conducerea motocicletelor cu o putere mai mare de 25 kW sau cu un raport putere/greutate mai mare de 0,16 kW/kg (sau motocicletele cu ataș cu raportul putere/greutate mai mare de 0,16 kW/kg) este necesară o experiență
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
pentru subcategoria A1; - pentru subcategoria B1; (b) 18 ani: - pentru categoria A; totuși, pentru accesul la conducerea motocicletelor cu o putere mai mare de 25 kW sau cu un raport putere/greutate mai mare de 0,16 kW/kg (sau motocicletele cu ataș cu raportul putere/greutate mai mare de 0,16 kW/kg) este necesară o experiență de minimum doi ani pe motociclete cu specificații tehnice inferioare cu un permis pentru categoria A; pentru candidații de cel puțin 21 de
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
de 25 kW sau cu un raport putere/greutate mai mare de 0,16 kW/kg (sau motocicletele cu ataș cu raportul putere/greutate mai mare de 0,16 kW/kg) este necesară o experiență de minimum doi ani pe motociclete cu specificații tehnice inferioare cu un permis pentru categoria A; pentru candidații de cel puțin 21 de ani, se poate renunța la condiția menționată cu privire la experiență, sub rezerva trecerii de către candidat a unei probe speciale de aptitudini și cunoștințe practice
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
C + E și D + E 5. 1. Categoria A: Conducătorii auto din categoria A trebuie să mai știe: 5.1.1. să adapteze casca de motociclist și să verifice alte dispozitive de siguranță de pe vehicul; 5.1.2. să scoată motocicleta din locul de parcare a acesteia și să o deplaseze, fără ajutorul motorului, mergând pe lângă vehicul; 5.1.3. să parcheze motocicleta în locul de parcare; 5.1.4. să realizeze o întoarcere; 5.1.5. să țină vehiculul în echilibru
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
adapteze casca de motociclist și să verifice alte dispozitive de siguranță de pe vehicul; 5.1.2. să scoată motocicleta din locul de parcare a acesteia și să o deplaseze, fără ajutorul motorului, mergând pe lângă vehicul; 5.1.3. să parcheze motocicleta în locul de parcare; 5.1.4. să realizeze o întoarcere; 5.1.5. să țină vehiculul în echilibru la viteze diferite, inclusiv la viteze mici și în diferite situații de conducere, de asemenea, când transportă un pasager; 5.1.6
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
utilizate în probele de aptitudini și cunoștințe practice respectă criteriile minime prezentate în continuare Statele membre pot să prevadă criterii mai stricte sau să adauge altele. Categoria A: - accesul treptat (art. 6 alin. (1) lit. (b) prima liniuță prima teză): motocicletele fără ataș, cu o capacitate cilindrică mai mare de 120 cm3, care pot atinge o viteză de minimum 100 km/h; - accesul direct (art. 6 alin. (1) lit. (b) prima liniuță a doua teză): motocicletele fără ataș, cu o putere
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
b) prima liniuță prima teză): motocicletele fără ataș, cu o capacitate cilindrică mai mare de 120 cm3, care pot atinge o viteză de minimum 100 km/h; - accesul direct (art. 6 alin. (1) lit. (b) prima liniuță a doua teză): motocicletele fără ataș, cu o putere a motorului de minimum 35 kW; Categoria B: vehicule din categoria B cu patru roți, care pot atinge o viteză de minimum 100 km/h; Categoria B + E: combinații, alcătuite dintr-un vehicul de probă
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
combinații alcătuite dintr-un vehicul de probă din categoria D și o remorcă cu o greutate maximă autorizată de cel puțin 1 250 kilograme și care pot atinge o viteză de cel puțin 80 km/h Subcategorii opționale Subcategoria A1 motocicletă fără ataș, cu o capacitate cilindrică de cel puțin 75 cm3 ; Subcategoria B1 triciclete și cuadriciclete motorizate, care pot atinge o viteză de cel puțin 60 km/h; Subcategoria C1 vehicule din subcategoria C1, cu o greutate maximă autorizată de
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
E și D + E În afară de manevrele menționate anterior, solicitanții pentru permise din categoriile A, D, C + E și D + E trebuie să execute manevrele următoare (trimitere la pct. 5 din prezenta anexă): 8.3.1. Pct. 5.1.2 (scoaterea motocicletei din locul de parcare al acesteia și deplasarea acesteia, fără ajutorul motorului, mergând pe lângă ea), 5.1.3 și 5.1.6. Dacă regulamentul prevede purtarea unei căști de motociclist, se verifică potrivirea căștii. Se dă probă pentru selectarea verificărilor
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]
-
în care a fost constatată fapta, altul decât România, dacă fapta este prevăzută și sancționată și de legile din România; ... n) nefolosirea căștii de protecție - nerespectarea obligației de a purta casca de protecție în timpul circulației pe drumurile publice de către conducătorii motocicletelor/mopedelor și persoanele transportate pe acestea, astfel cum această faptă este stabilită și sancționată potrivit Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, sau potrivit legislației statului în care sa săvârșit încălcarea, altul decât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272549_a_273878]
-
acțiunile prevăzute la alin. (2) și (5) se stabile��te prin înțelegerea părților. ... Articolul 54 (1) Accesul public în pădure este permis numai în zone amenajate și pe trasee marcate în acest sens. ... (2) Accesul public în pădure cu autovehicule, motociclete, ATV-uri sau mopede este interzis, cu excep��ia activităților sportive, de recreere și turism, care se pot practica numai cu acordul proprietarului sau al administratorului pădurilor proprietate publică a statului. ... Articolul 55 (1) Supravegherea stării de sănătate a pădurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241070_a_242399]
-
prevăzute la alin. (2) și (5) se stabilește prin înțelegerea părților. ... Articolul 54 (1) Accesul public în pădure este permis numai în zone amenajate și pe trasee marcate în acest sens. ... (2) Accesul public în fondul forestier național cu autovehicule, motociclete, ATV-uri sau mopede este interzis, cu excepția activităților sportive, de recreere și turism, care se pot practica numai cu acordul: ... a) șefului ocolului silvic, în cazul administrării; ... b) proprietarului, cu avizul șefului ocolului silvic, în cazul asigurării serviciilor silvice. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264720_a_266049]
-
sau la organul de miliție pe raza căruia s-a produs accidentul, pentru a obtine actul de constatare și autorizațiile de reparare a autovehiculelor. Articolul 4 Articolul 45 punctul 12 va avea următorul cuprins: "12. Să nu transporte persoane pe motociclete și motorete care nu au să și scări; copiii sub 14 ani se transporta numai în atașul motocicletei; Articolul 5 Articolul 45 punctul 13 alineatul 1 va avea următorul cuprins: "Să nu transporte în cabinele autovehiculelor, în autoturisme sau pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106598_a_107927]
-
și autorizațiile de reparare a autovehiculelor. Articolul 4 Articolul 45 punctul 12 va avea următorul cuprins: "12. Să nu transporte persoane pe motociclete și motorete care nu au să și scări; copiii sub 14 ani se transporta numai în atașul motocicletei; Articolul 5 Articolul 45 punctul 13 alineatul 1 va avea următorul cuprins: "Să nu transporte în cabinele autovehiculelor, în autoturisme sau pe motociclete mai multe persoane decît numărul locurilor stabilite în certificatul de înmatriculare: să nu transporte copii în vîrstă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106598_a_107927]
-
și motorete care nu au să și scări; copiii sub 14 ani se transporta numai în atașul motocicletei; Articolul 5 Articolul 45 punctul 13 alineatul 1 va avea următorul cuprins: "Să nu transporte în cabinele autovehiculelor, în autoturisme sau pe motociclete mai multe persoane decît numărul locurilor stabilite în certificatul de înmatriculare: să nu transporte copii în vîrstă pînă la 12 ani pe scaunul din fața al autovehiculelor, chiar dacă sînt ținuți în brațe de către persoane majore;" Articolul 6 Articolul 58 litera a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106598_a_107927]
-
2.6.1. Între axe: 2.4.2.6.2. Sub axul (axele) din față: 2.4.2.6.3. Sub axul (axele) din spate: 2.4.2.7. Unghiul rampei (nc): ......... grade 2.15. Capacitatea de pornire la deal (motocicletă fără ataș): ......... la sută 4.9. Blocarea diferențialului: da/nu/opțional 5 Dată, Dosar Apendicele 2 MODEL CERTIFICAT DE OMOLOGARE CE DE TIP [Format maxim: A4(210 x 297 mm)] Ștampila oficială Raport privind - omologarea de tip 7 - prelungirea omologării
jrc2992as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88147_a_88934]
-
este limita” Imprimanta Symme3D este folosită cu precădere de către arhitecți și proiectanți în crearea de prototipuri de produse. Tehnologia permite și crearea de diverse produse și obiecte de uz personal și profesional - de la piese pentru aparatele electrocasnice, pantofi, piese pentru motociclete. „Imaginația este limita”, continuă fondatorul proiectului. La mai puțin de un an de la dezvoltarea primului produs Symme3D, pentru uz profesional, de dimensiuni reduse, echipa a dezvoltat și prima iterație a acestuia: o imprimantă 3D ultraperformantă pentru uz industrial. Cu ajutorul acestui
GENERAȚIA B. O idee de un milion de euro. O echipă de tineri a ajuns în atenția marilor companii după ce a creat prima imprimantă 3D multifuncțională românească by https://republica.ro/generatia-b-o-idee-de-un-milion-de-euro-o-echipa-de-tineri-a-ajuns-in-atentia-marilor-companii-dupa-ce [Corola-blog/BlogPost/338687_a_340016]
-
un ton fără echivoc. - Tu-ți ceara mă-tii, poate dispari de aici, să te mai caut și prin furnicarul ăsta de lume. Eu eram cu ochii numai pe tiribombe și pe intrarea de la "Zidul morții" unde se auzea o motocicletă turată de scotea un fum și un zgomot de ziceai că nu-i numai una ci câteva. Curioșii după ce plăteau biletul de 3 lei cât scria pe pancartă, se înghesuiau pe marginea zidului de tablă. Curiozitatea mea nu avea margini
POVESTIRI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1247 din 31 mai 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1401537800.html [Corola-blog/BlogPost/350607_a_351936]
-
mărunt? minții eu cu seninătate, cu toate că eram clasa a treia. Eram foarte mic de statură pentru vârsta aceea. - Bine dar să nu pleci de lângă mine, mă atenționă el. - Nu plec nene. Am ajuns la intrarea cilindrului de unde zgomotul făcut de motocicleta turată era asurzitor și fumul îți tăia respirația din cauza mirosului puternic de benzină și ulei. Instalați sus pe podina din jurul cilindrului metalic, am văzut o motocicletă normală fără aripi de protecție și un motociclist echipat într-un costum cum nu
POVESTIRI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1247 din 31 mai 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1401537800.html [Corola-blog/BlogPost/350607_a_351936]
-
atenționă el. - Nu plec nene. Am ajuns la intrarea cilindrului de unde zgomotul făcut de motocicleta turată era asurzitor și fumul îți tăia respirația din cauza mirosului puternic de benzină și ulei. Instalați sus pe podina din jurul cilindrului metalic, am văzut o motocicletă normală fără aripi de protecție și un motociclist echipat într-un costum cum nu am mai văzut pe la țară, cu cască pe cap și ochelari mari din plastic pe ochi. Pasarela era plină de curioși printre care se mai zăreau
POVESTIRI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1247 din 31 mai 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1401537800.html [Corola-blog/BlogPost/350607_a_351936]
-
cap și ochelari mari din plastic pe ochi. Pasarela era plină de curioși printre care se mai zăreau și alte capete de țânci ca mine. Bărbatul echipat așa de caraghios cum mi se părea mie, s-a urcat în șeaua motocicletei sale și cu motorul turat începu să se învârtească în jurul cilindrului metalic, când la un moment dat s-a urcat cu motocicleta pe perete și a început să se învârtească cu viteză în jurul cilindrului. M-am speriat așa de tare
POVESTIRI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1247 din 31 mai 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1401537800.html [Corola-blog/BlogPost/350607_a_351936]