312 matches
-
Nova. Modelul SupeRNova era echipat cu un grup motopropulsor Renault de 1,4 litri MPI. În 2003, modelul SupeRNova este înlocuit de modelul Solenza, un model ce are la bază modelul SupeRNova. Pentru acest model au existat două versiuni de motorizare: una pe benzină de 1,4 litri, similar cu cel de pe SupeRNova, și un diesel de 1,9 litri. În 2004 se încetează producția modelelor Berlină și Break și se lansează modelul Logan, un autoturism complet nou. Iar în 2006
Automobile Dacia S.A. () [Corola-website/Science/313914_a_315243]
-
mic. Totuși, folosirea vehiculelor motorizate mărește flexibilitatea infanteriei și menține ritmul impus de formațiunile blindate. Principalul dezavantaj al unităților motorizate este consumul și dependența de combustibili. Deși au existat trupe care au folosit vehicule motorizate pentru transport încă de dinaintea Primului Război Mondial, motorizarea completă a armatelor a început în perioada interbelică. Avantajele diviziilor motorizate au devenit evidente odată cu succesul Blitzkriegului german. Deși trupele motorizate nu erau mai eficiente în luptă decât cele pedestre, avantajul vitezei a fost decisiv. Infanteria putea să țină pasul
Infanterie motorizată () [Corola-website/Science/320814_a_322143]
-
alt avion a fost avariat la aterizare și a fost reparat la uzinele SET din București. În țară, avionul He 112 a fost supus unor teste comparative cu prototipul avionului de vânătoare IAR 80. Piloții români de încercare au remarcat motorizarea slabă a avionului de fabricație germană și viteza redusă a acestuia. Avionul IAR 80 a intrat în producție ulterior, iar comenzile pentru alte avioane He 112 au fost anulate. Prima victorie aeriană a avioanelor He 112 din dotarea Forțelor Aeriene
Heinkel He 112 () [Corola-website/Science/321817_a_323146]
-
din anul respectiv. În septembrie 1931, el a obținut permisiunea de a urma cursurile Politehnicii din București, cu promisiunea de a lucra ca ofițer inginer 12 ani în cadrul armatei. Ca inginer în cadrul Armatei Române, el a fost responsabil de Serviciul Motorizări din Direcția Tehnică a Ministerului Înzestrării Armatei, cu mici întreruperi din cauza vizitelor de specializare în străinătate. În anii de dinaintea celui de-al Doilea Război Mondial (1936-1939), Ghiulai a menținut în permanență contactul cu noile dezvoltări ale tehnicii, fiind implicat în
Constantin Ghiulai () [Corola-website/Science/320437_a_321766]
-
cea de-a doua generație a lui A3, "Typ 8P", proiectată de către Walter de'Silva. Lansată la început doar în varianta hatchback cu 3 uși, modelul avea o nouă platformă mecanică (platforma PQ35), un interior reproiectat și mai spațios, noi motorizări pe benzină cu Fuel Stratified Injection și o cutie de viteze standard de șase viteze (cu excepția modelului de 1.6). La mijlocui lui 2003, gama a fost împrospătată cu două noi modele sport, un Turbo FSI de 2.0 l
Audi A3 () [Corola-website/Science/312064_a_313393]
-
de autobuze al RATB are mai mult de 1000 de vehicule. Autobuzele vechi DAC, construite în perioada 1987-1993, au fost retrase treptat din circulație și casate. În dotarea RATB există au existat 236 de autobuze de acest tip, toate cu motorizare MAN, dar în 3 tipuri de caroserie: Hispano Carrocera, ELVO și Castrosua. În anul 2007 s-a început casarea acestor mașini. După 13 ani de exploatare de către autobazele Nordului și Pipera cele încă funcționale au început să fie mutate treptat
Autobuze în București () [Corola-website/Science/312774_a_314103]
-
lichid de origine biologică și agricolă care se obține în urma fermentării unor plante precum: sfecla, trestia de zahar, grâu sau porumb. Noul model va fi produs doar pentru Franța și Germania. Dacia Sandero Stepway II beneficiază de o versiune de motorizare de 105 CP, motorizare 1,6 16 V, pe bioetanol, cu un consum mediu de 9,5 litri. Prețurile pleacă de la 10.990 de euro pe piața franceză și de la 10.590 de euro pe cea germană, scrie actu-automobile.com.
Dacia a lansat Sandero Stepway, model ecologic. Vezi ce dotări are () [Corola-journal/Journalistic/52285_a_53610]
-
și agricolă care se obține în urma fermentării unor plante precum: sfecla, trestia de zahar, grâu sau porumb. Noul model va fi produs doar pentru Franța și Germania. Dacia Sandero Stepway II beneficiază de o versiune de motorizare de 105 CP, motorizare 1,6 16 V, pe bioetanol, cu un consum mediu de 9,5 litri. Prețurile pleacă de la 10.990 de euro pe piața franceză și de la 10.590 de euro pe cea germană, scrie actu-automobile.com. Modelul, prezentat la la
Dacia a lansat Sandero Stepway, model ecologic. Vezi ce dotări are () [Corola-journal/Journalistic/52285_a_53610]
-
V, pe bioetanol, cu un consum mediu de 9,5 litri. Prețurile pleacă de la 10.990 de euro pe piața franceză și de la 10.590 de euro pe cea germană, scrie actu-automobile.com. Modelul, prezentat la la Geneva, are o motorizare dotată cu injecție multipunct care promite un consum mixt de 9,5 litri de bioetanol la 100 de kilometri, cu 2,6 litri mai mult decât modelul pe benzină. Totuși, bioetanolul este mult mai ieftin decât benzina și costă 0
Dacia a lansat Sandero Stepway, model ecologic. Vezi ce dotări are () [Corola-journal/Journalistic/52285_a_53610]
-
săptămână înseamnă și noi prețuri. Mai mari sau - ca și în cazul modificării intervenite în cursul acestei săptămâni - mai mici. Scad, așadar, costurile pentru alimentarea autoturismului cu benzină, cu 400 de lei la fiecare litru, în timp ce posesorii de autovehicule cu motorizare Diesel ies mai ieftin cu câte 100 de lei/litru. Benzina ECO Premium va costa așadar 31 900 de lei, iar pentru Euro Premium și Premium fără plumb vom scoate din buzunar 31600 de lei/litru. Un litru din noul
Agenda2005-21-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283714_a_285043]
-
3. Constructorul vehiculului trebuie să prezinte programul de fabricație care să descrie toate combinațiile proiectate ale sistemelor electrice/electronice sau SAE relevante, tipurile de caroserie 8, variantele de material de construcție al carosieriei 1, dispunerea generală a cablajului, variante de motorizare, versiuni pentru conducere pe partea stângă/dreaptă și versiuni de ampatament. Sistemele electrice/electronice sau SAE relevante sunt cele care pot emite radiații semnificative de bandă largă sau de bandă îngustă, precum și cele care sunt implicate în comanda directă a
jrc2750as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87905_a_88692]
-
lansat în 2000 de compania franceză de automobile Peugeot, care a câștigat titlul de Mașina anului în Europa în 2002. 307 este succesorul modelul Peugeot 306. El a fost vândut în 4 derivări de caroserie: Hatchback, Break, SW și CC. Motorizările au fost și ele numeroase, 6 pe benzină de 1,4 1,6 și 2,0 litri cu puteri cuprinse între 75 și 177 CP. Motorizările turbodiesel (HDI) au fost tot 6 la număr cu capacități cilindrice asemănătoare cu a
Peugeot 307 () [Corola-website/Science/318455_a_319784]
-
El a fost vândut în 4 derivări de caroserie: Hatchback, Break, SW și CC. Motorizările au fost și ele numeroase, 6 pe benzină de 1,4 1,6 și 2,0 litri cu puteri cuprinse între 75 și 177 CP. Motorizările turbodiesel (HDI) au fost tot 6 la număr cu capacități cilindrice asemănătoare cu a motoarelor pe benzină și puteri cuprinse între 70 și 140 CP. 307 a fost scos din fabricație în anul 2008 (2010 în Argentina), fiind înlocuit de
Peugeot 307 () [Corola-website/Science/318455_a_319784]
-
și util, atât instructorului cât și cursantului. 1. PREZENTAREA AUTOVEHICULULUI Autovehiculul, este un vehicul prevăzut cu motor, utilizat pentru transportul de persoane, transportul de bunuri sau executarea de lucrări. Există o foarte largă diversitate de autovehicule, în funcție de destinație, capacâtate, dimensiuni, motorizare, însă în general, un autovehicul este alcătuit din: * motor * transmisie * organe de deplasare * sistem de direcție * sistem de frânare * echipament electric și electronic * caroserie * echipament auxiliar Aceste părți componente sunt descrise (constructiv și funcțional) în cursul de cunoașterea autovehiculelor, curs
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
noua putere este cea mai rea dintre represiunile din istoria omenirii. Cum oare a fost posibil să se exercite o atare represiune? Cu ajutorul a două revoluționări, făcute din interiorul burgheziei: cea a infrastructurilor și cea a sistemului de informații. Străzile, motorizarea ș.a.m.d. au unit strâns periferia de Centru, abolind orice distanță materială. Dar revoluționarea sistemului de informații a fost cu atât mai radicală și mai decisivă. Prin intermediul televiziunii, Centrul și-a asimilat întreaga țară, care în trecut era atât
[Corola-publishinghouse/Science/2224_a_3549]
-
de echilibru consfințit. În același timp, și dinspre centru a avut loc o expansiune de neoprit către margini: vechile mijloace de transport (trenul, tramvaiul cu cai, bicicleta, căruța, poștalionul) au fost, la rândul lor, înlăturate și înlocuite de mijloace rapide (motorizarea și, în special, televiziunea). Spiritul clasei dominante, după ce au fost distruse (atât pe dinafară, cât și pe dinăuntru) zidurile care separau orașul bogaților de orașul săracilor, s-a răspândit. În câțiva ani, ba chiar în câteva luni, acest spirit a
[Corola-publishinghouse/Science/2224_a_3549]
-
nu se poate reveni la ideea anacronică și liniștitoare că tehnica nu poartă în ea însăși nici o predestinare, că ea rezidă în simpla articulare a mijloacelor cu scopurile pe care oamenii și le fixează după plac. O revoluție tehnică precum motorizarea poate servi, e adevărat, unora precum de Gaulle și Guderian, Panzer diviziilor naziste de ocupație și diviziilor lui Patton pentru eliberare. Radioul îi poate folosi lui Hitler să-și înfierbînte masele și lui Roosevelt pentru taifasurile civice în fața șemineului. În
by Régis Debray [Corola-publishinghouse/Science/1031_a_2539]
-
ghicea" permanenta ambiguitate (mijloc de constrîngere și opresiune) și pe care punea atît de puțin preț în sufletul său. Citiți Armata profesionistă din 1934: Mașinile [...] sîntem dependenți de ele. Jocul și dorințele sînt bîntuite de motoare." El a pledat pentru motorizarea ex-cavaleriei, dar nu a obținut-o. Însă avantajele dualismului apar în momentul înfrîngerii din 1940, în care tradiționalistul de felul lui Pétain vede, asemenea întregii Franțe aproape, un semn al pedepsei divine; el însă nu vede decît înfrîngerea unei forțe
by Régis Debray [Corola-publishinghouse/Science/1031_a_2539]
-
unui mediu de afaceri național sănătos. "Viziunea Globală 2010 Toyota, expusă pe site, este să se proiecteze în rândul stakeholders ca un lider în regenerare globală și în aplicarea IT în industria automobilelor pentru o mai bună și mai sigură motorizare", ceea ce ilustrează un mod de a se proiecta în lume, dar și un mod de a reproiecta lumea. Misiunea și strategiile restrâng scopul general la scopuri specifice, la integrarea principiilor morale în toate rutinele de producere și furnizare de bunuri
by AURICA BRIŞCARU [Corola-publishinghouse/Science/951_a_2459]
-
competente. Nevoia de confesiune, devenită patologică, a unui ins expus profesional claustrofobiei denotă finețe psihologică din partea autorului. Ca vehicul și ca loc al acțiunii literare, ba chiar ca subiect al exaltărilor lirice, trenul e departe de a se fi perimat. Motorizare, zbor și „beciucliști” Mă treci la aviație? Un ofițer pensionar Pe măsură ce cumplitul secol al XX-lea înaintează spre finele mileniului, personajele literaturii române se emancipează, trecând de la trăsuri, cupeuri și birje la automobil și de la tren la avion. În loc de a
[Corola-publishinghouse/Science/2115_a_3440]
-
unități. Toate acestea au făcut ca puterea de foc a diviziei să fie mai mică dec`t `n 1941, deși armamentul cunoscuse mari `mbunătățiri `n anii războiului. De asemenea, tracțiunea hipo a redevenit predominantă, inclusiv acolo unde avusese loc o motorizare parțială `n anii conflagrației. Sf`rșitul războiului avea să găsească armata română `ntr-o poziție inferioară celei din 1941, din punctul de vedere al `ncadrării, efectivelor și dotării (ibidem, p. 106). Unitățile blindate românești au fost puternic afectate de prevederile protocolului
[Corola-publishinghouse/Science/1865_a_3190]
-
că în domeniul agriculturii aceasta s-a resimțit cel mai puțin. Desigur, după 1945, agriculturile europene au cunoscut o perioadă de modernizare intensă. Creșterea randamentelor a fost realizată prin reducerea suprafețelor însămînțate, datorită folosirii intense a îngrășămintelor, a mecanizării și motorizării: se estimează existența unui tractor la 20 de ha de pămînt cultivabil în Anglia și în Elveția, la 140 hectare în Franța, la 210 în Italia, iar din 1950 pînă în 1963 în toate țările occidentale numărul acestora a crescut
by Serge Berstein, Pierre Milza [Corola-publishinghouse/Science/964_a_2472]
-
Fluidizarea traficului rutier l Instituirea unor sensuri unice de circulație pe traseele aglomerate din Timișoara Datorită numărului mare de mașini raportat la numărul populației, Timișoara este considerat orașul cu cel mai mare grad de motorizare din țară. Domnul viceprimar Dorel Borza ne-a explicat că, urmare circulației intense, dar și din cauza profilului străzilor ce nu poate fi modificat, trebuiau găsite soluții pentru fluidizarea traficului rutier. În consecință, în urma analizelor efectuate, Comisia municipală de circulație a
Agenda2003-27-03-8 () [Corola-journal/Journalistic/281196_a_282525]
-
comerciale Euro și Terra. Unitatea aparține societății Rompetrol Downstream, funcționând în regim de autoservire și oferind șase sortimente de carburanți, patru de benzină și două de motorină. Combustibilii auto, produși la rafinăria Petromidia aparținând tot Rompetrol, sunt destinați autovehiculelor cu motorizări corespunzătoare normelor Euro 2, 3 și 4. Noua benzinărie timișoreană oferă și servicii conexe caracteristice unităților de acest gen (apă, reglarea presiunii roților etc.), dispunând în plus și de un magazin de unde pot fi achiziționate atât accesorii și uleiuri auto
Agenda2004-18-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282368_a_283697]
-
piața vest-europeană, iar pentru cea locală vizează poziția de lider de segment. Noul model Lodgy a fost prezentat în martie, la Salonul Auto de la Geneva, și cuprinde trei nivele de echipare numite Acces, Ambiance și Laureate și patru tipuri de motorizări.
Românii pot cumpăra, de astăzi, Dacia Lodgy fabricată în Maroc () [Corola-journal/Journalistic/52144_a_53469]