16,157 matches
-
pentru reabilitarea termică a unor clădiri de locuit multietajate, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 211/2003 ; 15. modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe cai navigabile, republicata; 16. modificarea și completarea Ordonanței Guvernului nr. 20/1994 privind măsuri pentru reducerea riscului seismic al construcțiilor existente, republicata, cu modificările ulterioare; 17. aprobarea punctelor de inspecție a frontierei (PIF) organizate în punctele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150624_a_151953]
-
servicii cu Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime" - S.A. Constanța pentru asigurarea serviciului de remorcaj de manevră au următoarele obligații: a) să îndeplinească prevederile stipulate în contractul de prestări servicii; ... b) să plătească un tarif de utilizare a infrastructurii de transport naval, stabilit de către Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime" - S.A. Constanța. ... Articolul 4 Sumele rezultate din încasările prevăzute la art. 3 lit. b) vor fi utilizate exclusiv numai pentru repararea, modernizarea și dezvoltarea infrastructurii de transport naval. Articolul 5 Compania Națională "Administrația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261706_a_263035]
-
utilizare a infrastructurii de transport naval, stabilit de către Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime" - S.A. Constanța. ... Articolul 4 Sumele rezultate din încasările prevăzute la art. 3 lit. b) vor fi utilizate exclusiv numai pentru repararea, modernizarea și dezvoltarea infrastructurii de transport naval. Articolul 5 Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime" - S.A. Constanța va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin. Articolul 6 Prezentul ordin intră în vigoare la 60 de zile de la publicarea în Monitorul Oficial al României, Partea I. Ministrul transporturilor și infrastructurii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261706_a_263035]
-
au domiciliul sau au reședință în România. ... (2) Nu se înregistrează la recensământ persoanele de cetățenie străină din cadrul reprezentanțelor diplomatice, consulare și comerciale sau al reprezentanțelor organizațiilor internaționale și nici membrii familiilor lor, personalul forțelor armate străine, personalul flotei comerciale navale și aeriene - cetățeni străini, care la momentul de referință al recensământului se află temporar pe teritoriul țării. ... Articolul 4 La recensământ se înregistrează clădirile de locuit, precum și locuințele situate în orice clădire, indiferent de forma de proprietate, de pe teritoriul României
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194569_a_195898]
-
dispozițiilor art. 120 alin. (3) și (4) referitoare la incompatibilitate." 10. Articolul 231 din secțiunea a 10-a a capitolului I din cadrul titlului V al cărții I se abrogă. Articolul 131 Legea nr. 191/2003 privind infracțiunile la regimul transportului naval, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 332 din 16 mai 2003, se modifică și se completează după cum urmează: 1. Articolul 2 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 2. - (1) Conducerea unei nave de către o persoană
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
la sesizarea comandantului sau a proprietarului ori a operatorului navei, după caz. (2) Acțiunea penală pentru infracțiunea prevăzută la art. 23 alin. (2) se pune în mișcare la sesizarea proprietarului sau a operatorului navei ori a organelor abilitate ale autorității navale, după caz. ... (3) Acțiunea penală pentru infracțiunea de lovire sau alte violențe ori de vătămare corporală prevăzută la art. 24 se pune în mișcare la plângerea prealabilă a persoanei vătămate." ... 24. Articolul 27 se modifică și va avea următorul cuprins
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249467_a_250796]
-
aplică tuturor atacurilor, oricare ar fi teritoriul în care au loc, inclusiv pe teritoriul național aparținînd unei părți la conflict, dar care se află sub controlul unei părți adverse. 3. Dispozițiile prezenței secțiuni se aplică oricărei operațiuni terestre, aeriene sau navale care poate să afecteze pe pămînt populația civilă, persoanele civile și bunurile cu caracter civil. În plus, ele se aplică tuturor atacurilor navale sau aeriene îndreptate contra unor obiective pe pămînt, daca nu afectează în alt fel regulile de drept
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156277_a_157606]
-
află sub controlul unei părți adverse. 3. Dispozițiile prezenței secțiuni se aplică oricărei operațiuni terestre, aeriene sau navale care poate să afecteze pe pămînt populația civilă, persoanele civile și bunurile cu caracter civil. În plus, ele se aplică tuturor atacurilor navale sau aeriene îndreptate contra unor obiective pe pămînt, daca nu afectează în alt fel regulile de drept internațional aplicabile la conflictele armate pe mare sau în aer. 4. Dispozițiile prezenței secțiuni completează regulile referitoare la protecția umanitară enunțate în cea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156277_a_157606]
-
care starea pacientului sau a pacienților nu impune efectuarea unei misiuni de salvare aeriană. Misiunile de ambulanță aeriană pot include și cazurile critice transportate pe distanțe lungi, ce nu pot fi efectuate decât cu avionul sanitar; ... d) misiuni de salvare navală - misiuni primare sau secundare care se desfășoară în zone accesibile mai rapid sau numai prin utilizarea de ambarcațiuni special dotate, respectând standardele în vigoare, în vederea salvării persoanelor aflate în pericol din cauza unei accidentări sau îmbolnăviri acute; ... e) consultația de urgență
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205173_a_206502]
-
Sănătății Publice și/sau a autorităților publice locale. Articolul 92 (1) Acordarea asistenței medicale publice de urgență, la toate nivelurile ei, este o datorie a statului și un drept al cetățeanului. Aceasta va include și misiunile de salvare aeriană și navală. ... (2) Acordarea asistenței medicale publice de urgență nu poate avea un scop comercial. ... (3) Asistență medicală de urgență în prespital va fi organizată astfel încât timpul maxim de sosire la locul intervenției de la apelul de urgență să nu depășească: ... a) 15
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205173_a_206502]
-
organelor Serviciului Român de Informații, vor dispune înlocuirea acestora. Articolul 17 Transportul corespondentei secrete de către organele specializate din cadrul Serviciului Român de Informații se efectuează cu mijloace de transport auto din dotarea acestora, precum și cu mijloace de transport feroviare, aeriene sau navale. Articolul 18 Societatea Națională a Căilor Ferate Române, la cererea Serviciului Român de Informații, va pune la dispoziția organelor prevăzute la art. 3, contra cost, compartimente rezervate în vagoane de călători, în baza protocolului încheiat între acestea. Articolul 19 Transportul corespondentei secrete
EUR-Lex () [Corola-website/Law/108733_a_110062]
-
care starea pacientului sau a pacienților nu impune efectuarea unei misiuni de salvare aeriană. Misiunile de ambulanță aeriană pot include și cazurile critice transportate pe distanțe lungi, ce nu pot fi efectuate decât cu avionul sanitar; ... d) misiuni de salvare navală - misiuni primare sau secundare care se desfășoară în zone accesibile mai rapid sau numai prin utilizarea de ambarcațiuni special dotate, respectând standardele în vigoare, în vederea salvării persoanelor aflate în pericol din cauza unei accidentări sau îmbolnăviri acute; ... e) consultația de urgență
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194161_a_195490]
-
Sănătății Publice și/sau a autorităților publice locale. Articolul 92 (1) Acordarea asistenței medicale publice de urgență, la toate nivelurile ei, este o datorie a statului și un drept al cetățeanului. Aceasta va include și misiunile de salvare aeriană și navală. ... (2) Acordarea asistenței medicale publice de urgență nu poate avea un scop comercial. ... (3) Asistență medicală de urgență în prespital va fi organizată astfel încât timpul maxim de sosire la locul intervenției de la apelul de urgență să nu depășească: ... a) 15
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194161_a_195490]
-
cerințele specifice de stabilitate pentru navele de pasageri de tip Ro-Ro", adoptată la 29 noiembrie 1995; ... b) administrația statului pavilionului - autoritățile competente ale statului care acordă navelor de pasageri de tip Ro-Ro dreptul de a arbora pavilionul acestuia; ... c) Autoritatea Navală Română - organ tehnic de specialitate din subordinea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, căruia i se deleagă competențele privind aplicarea prevederilor prezentului ordin, denumită în continuare ANR; ... d) bordul liber rezidual [f(r)] - distanță minimă dintre puntea ro-ro avariată și linia de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
model aceste informatii trebuie să includă perioadele de timp ale principalelor statistici privind înălțimea valului măsurat în apropierea generatorului de valuri și înregistrările mișcărilor datorate ruliului, oscilațiilor pe verticală și tangajului, precum și viteza de derivă. Anexă 2 Instrucțiuni pentru Autoritatea Navală Română [în conformitate cu prevederile art. 6 alin. (3)] Partea I Aplicare Conform dispozițiilor art. 6 alin. (3), al prezentului ordin, ANR trebuie să utilizeze prezentele instrucțiuni la aplicarea cerințelor specifice de stabilitate definite în Anexa nr. 1 la prezentul ordin, în măsura în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
de o dispensă de vârstă pentru a susține examenul de la Școala de Marină. Am obținut-o, și am intrat primul, cu nota 10. Asta se întâmpla în 1947. Am ales marina pentru că îmi plăcea, încă de copil. Cunoșteam toate bătăliile navale. Știam fiecare navă de război. Tonaj, tunuri, calibru. După un an de facultate, unchiul meu, Gheorghe Cambrea, cel care avea să-mi fie mai târziu model pentru comisarul Moldovan, a venit la mine și mi-a spus că ar fi
“Urmaşii mei rămân doar filmele făcute” by http://uzp.org.ro/urmasii-mei-raman-doar-filmele-facute/ [Corola-blog/BlogPost/93868_a_95160]
-
portughezilor. Au urmat câteva încercări nereușite ale portughezilor asupra regatului Kandy. Vimala Dharma realizează că fără puterea pe mare nu-i poate alunga pe portughezi din Sri Lanka. Știa că sosirea olandezilor ar putea fi o oportunitate de a câștiga suport naval împotriva adversarilor. Primul trimis olandez, Joris van Spilbergen, îl întâlnește pe rege în iulie 1602 promitandu-i sprijin și asistență militară. Câteva luni mai tarziu sosește un alt trimis oficial, Sebald de Weert, cu o ofertă concretă de ajutor, decizând
SIGAPORE II MALLACA COLOMBO de DAN ZAMFIRACHE în ediţia nr. 1722 din 18 septembrie 2015 by http://confluente.ro/dan_zamfirache_1442552371.html [Corola-blog/BlogPost/343953_a_345282]
-
danezi. Dar în timpul expediției daneze care sosește în mai 1620 Senarat semnează o înțelegere de pace cu portughezii. Această a durat puțin căci în 1630 Kandyenii preiau ofensiva invadând teritoriile portugheze și asedieaza Colombo și Galle. Din nou absența puterii navale e un handicap și o alta pace e semnată în 1634. În 1635 Senarat e urmat de fiul său Rajasinha ÎI. Acesta trimite emisari pentru a-l întâlni pe amiralul olandez Adam Westerwolt care bloca Goa. Navele sosesc în Sri Lanka
SIGAPORE II MALLACA COLOMBO de DAN ZAMFIRACHE în ediţia nr. 1722 din 18 septembrie 2015 by http://confluente.ro/dan_zamfirache_1442552371.html [Corola-blog/BlogPost/343953_a_345282]
-
altul decât cel pe care îl căutam frecvent când poposeam pe site-urile literare și a fost firesc să îmi doresc să o citesc. Georgi Cristu s-a născut la 14 octombrie 1957 în Măcin și este absolvent al Academiei Navale „Mircea cel Bătrân” Constanța și al Facultății de Mecanică - Secția Nave a Universității „Dunărea de Jos” Galați. Debutează literar în 2011 pe rețeaua literară „Casa gândului - Cleopatra” și are apariții în numeroase antologii și volume colective începând cu 2012. Debutul
VIAȚA CA UN CAZINOU, AUTOR GEORGI CRISTU SAU CE SE ÎNTÂMPLĂ CÂND BEI CU NENEA IANCU de HELENE PFLITSCH în ediţia nr. 1715 din 11 septembrie 2015 by http://confluente.ro/helene_pflitsch_1441989163.html [Corola-blog/BlogPost/365884_a_367213]
-
centru de cultură care poate rivaliza cu oricare centru din România 164. Din rândul acestora evidențiem Societatea de canto Col Rina, menționată pentru prima dată într-un document din anul 1907165, Societatea Vioara, înființată în anul 1911166, iar la Șantierul naval, a luat ființă un Comitet al muzicii 167. În anul 19]12 acest comitet coordona activitatea unei școli de muzică de pe lângă Șantierul naval, cu profesor plătit 168. Față de acestea, Societatea muzicală Doina s-a impus atât prin bogata activitate concertistică
MITE MĂNEANU, VIAŢA CULTURALĂA MEHEDINŢIULUI ÎN SECOLELE XIX-XX(2) de VARVARA MAGDALENA MĂNEANU în ediţia nr. 1050 din 15 noiembrie 2013 by http://confluente.ro/Mite_maneanu_viata_cultural_varvara_magdalena_maneanu_1384510455.html [Corola-blog/BlogPost/363160_a_364489]
-
prima dată într-un document din anul 1907165, Societatea Vioara, înființată în anul 1911166, iar la Șantierul naval, a luat ființă un Comitet al muzicii 167. În anul 19]12 acest comitet coordona activitatea unei școli de muzică de pe lângă Șantierul naval, cu profesor plătit 168. Față de acestea, Societatea muzicală Doina s-a impus atât prin bogata activitate concertistică, cât și prin varietatea repertorială și calitatea interpretării. Pentru doiniști, anul 1900 înseamnă anul familiarizării cu spiritul bănățean. În concertul prezentat la 6
MITE MĂNEANU, VIAŢA CULTURALĂA MEHEDINŢIULUI ÎN SECOLELE XIX-XX(2) de VARVARA MAGDALENA MĂNEANU în ediţia nr. 1050 din 15 noiembrie 2013 by http://confluente.ro/Mite_maneanu_viata_cultural_varvara_magdalena_maneanu_1384510455.html [Corola-blog/BlogPost/363160_a_364489]
-
plante obraznice și care nu par a avea nimic de-a face cu istoria cruciatului, pe care Mărțina își știe dormdindu-și somnul cel veșnic sub lespedea mormântului din incinta. Ea nu ia în seamă frisonul fricii inexplicabile, teama care dă navală, îi intra în trup prin toți porii pielii cu mirosuri sofisticate, de ambra. Se străduiește să fie puternică, temerara și și trece cu fruntea sus pe sub frontoanele din gresii, depășește limesul defel imaginar și care a delimitat odată lumea profana
VARA LEOAICEI, FRAGMENT DIN ROMANUL IN LUCRU de MELANIA CUC în ediţia nr. 214 din 02 august 2011 by http://confluente.ro/Vara_leoaicei_fragment_din_romanul_in_lucru.html [Corola-blog/BlogPost/370852_a_372181]
-
îi place cum arată acum, este un oraș plăcut și liniștit, ideal pentru cei ce iubesc marea și doresc să scape de tumultul marilor orașe, cum este și Timișoara. Eu i-am relatat pe scurt despre munca mea pe șantierul naval și despre prima mea iubire din tinerețe. Discuția curgea plăcut și sinceră, iar eu aveam în față o figură deosebit de agreabilă. Îmi scăldam privirea în ochii ei frumoși, umbriți de niște gene lungi și plăcut rimelate. Nu-mi venea să
POVESTIRI PESCARESTI SI DE VIATA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1502 din 10 februarie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1423573709.html [Corola-blog/BlogPost/382213_a_383542]
-
tătăresc, a fost în mare parte distrus, făcând loc la actulalele blocuri. Eu chiar sunt în posesia unui document semnat de Ceaușescu, prin care dispunea să se construiască 2000 de apartamente pentru salariații care urmau să lucreze în noul șantier naval, unde lucrez și eu. În port se aflau staționate majoritatea navelor militare, transferate apoi la Constanța, odată cu dezvoltarea portului nou de acolo. Acum, în orașul nostru sunt peste 40 mii de locuitori, însă, în perioada sezonului estival li se mai
POVESTIRI PESCARESTI SI DE VIATA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1502 din 10 februarie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1423573709.html [Corola-blog/BlogPost/382213_a_383542]
-
Să nu uit să vă spun că în martie 1990 a fost cel trimis de Statul Major General la Târgu Mureș unde a organizat și condus intervenția armatei în evenimentele de acolo, tot Domnia-Sa fiind atașat militar aero și naval al României în Iordania. Are o carieră didactică de invidiat, cum tot mai mulți își amintesc cu plăcere perioada în care a fost comandant al Corpului 10 Armată ‘’Ștefan cel Mare’’ Iași. Nu este plăcut de inculți și hoți, declarațiile
ÎN LOC DE CEC ÎN ALB PENTRU MARELE ROMÂN, GENERALUL MIRCEA CHELARU by http://uzp.org.ro/in-loc-de-cec-in-alb-pentru-marele-roman-generalul-mircea-chelaru/ [Corola-blog/BlogPost/92703_a_93995]