19,136 matches
-
portului/oficiul de căpitănie navei care pleacă în voiaj internațional, prin care se confirmă că nava a efectuat formalitățile de plecare și i se permite plecarea din port." ... 2. Articolul 3 va avea următorul cuprins: "Art. 3. - (1) Navele de navigație interioară, indiferent de pavilionul pe care il arborează, nu pot intra/pleca în/dintr-un port românesc decât după efectuarea formalităților de sosire/plecare. (2) Formalitățile de sosire/plecare constau în transmiterea, în prealabil, căpităniei/oficiului de căpitănie a/al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242199_a_243528]
-
Crociere, compania de la Napoli, regiunea Campania (sud), care deținea pachebotul. Dar, în ochii marelui public, principalul acuzat a rămas comandantul Schettino, cel care, imediat după naufragiu, a afirmat că "nava a lovit o stâncă ce nu figura pe hărțile de navigație". Pe parcursul procesului, autoritățile din Grosseto au subliniat faptul că nava s-a apropiat în mod periculos de insula Giglio, a lovit o stâncă, s-a înclinat și a luat o mare cantitate de apă la bord. Cutiile negre ale navei
Naufragiu Costa Concordia. Condamnare RECORD pentru căpitanul navei by Bogdan Bolojan () [Corola-website/Journalistic/104096_a_105388]
-
aeroportului în luna octombrie 2013, a eliminat toate aspectele sesizate cu privire la decolarea și aterizarea pe o pistă care continua să se degradeze datorită creșterii traficului aerian. Despre siguranța aeroportului Pista actuală a aeroportului, dotată cu toate sistemele și echipamentele de navigație necesare este una dintre cele mai performante piste din România, asigurând toate condițiile de desfășurare a traficului aerian în siguranță. Caracteristicile tehnice (lungime, lățime, capacitate portantă) asigură standardele impuse de aviația civilă pentru categoriile de aeronave care operează zboruri în
Aeroportul din Cluj face lumină cu privire la incidentul Blue Air () [Corola-website/Journalistic/101513_a_102805]
-
existența acesteia. Cu toate acestea, legenda s-a dispersat în timp după ce mai multe expediții de cercetare au eșuat din a o localiza. Până în secolul al XVIII-lea, faimosul „Tărâm al Făgăduinței Sfinților” a fost scos din cele mai multe hărți de navigație. Regatul din Saguenay Povestea Regatului din Saguenay datează din anii 1530 când exploratorul francez, Jacques Cartier, a efectuat cea de-a doua sa călătorie în Canada în căutarea aurului și a unui pasaj nord-vestic către Asia. În timpul expediției de-a
Șase locuri faimoase care nu au existat - DEZVĂLUIRI din istorie () [Corola-website/Journalistic/105203_a_106495]
-
48. grefier; 49. comandant; 50. ofițer punte secund; 51. șef mecanic; 52. ofițer mecanic secund; 53. pilot maritim; 54. pilot maritim aspirant; 55. ofițer punte; 56. ofițer mecanic; 57. ofițer electrician; 58. meteorolog aeronautic prognozist; 59. personal aeronautic pentru protecția navigației aeriene și telecomunicații aeronautice (PNA-TC); 60. inginer de recepție și control aeronave; 61. auditor de securitate a aviației civile; 62. personal tehnic aeronautic; 63. profesor de legislație rutieră; 64. conducător de atelier din domeniul reparațiilor și/sau reglărilor funcționale a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272786_a_274115]
-
inspector ITP. B. Profesiile reglementate pentru care durata de studii este inferioară duratei de 3 ani de studii superioare: 70. dispecer operațiuni de zbor; 71. personal tehnic aeronautic; 72. mecanic navigant; 73. meteorolog aeronautic tehnician; 74. personal aeronautic pentru protecția navigației aeriene și telecomunicații aeronautice (PNA-TC); 75. pilot aeronave; 76. căpitan portuar; 77. ofițer punte portuar; 78. șef mecanic portuar; 79. ofițer mecanic portuar; 80. ofițer electrician portuar; 81. ofițer punte maritim aspirant; 82. ofițer mecanic maritim aspirant; 83. ofițer electrician
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272786_a_274115]
-
Națională Sanitară Veterinară și pentru Siguranța Alimentelor - asistent veterinar; 29. Ordinul Asistenților Medicali Generaliști, Moașelor și Asistenților Medicali din România - asistent medical; 30. Ministerul Transporturilor - Autoritatea Aeronautică Civilă Română - profesii în domeniul transporturilor aeriene: meteorolog aeronautic prognozist; personal aeronautic pentru protecția navigației aeriene și telecomunicații aeronautice (PNA-TC); inginer de recepție și control aeronave; personal tehnic aeronautic; auditor de securitate a aviației civile; 31. Ministerul Transporturilor - Autoritatea Navală Română - profesii în domeniul transporturilor maritime: comandant; ofițer punte secund; șef mecanic; ofițer mecanic secund; pilot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272786_a_274115]
-
Asistenților Medicali Generaliști, Moașelor și Asistenților Medicali din România - asistent medical; 42. Ministerul Transporturilor - Autoritatea Aeronautică Civilă Română - profesii în domeniul transporturilor aeriene: dispecer operațiuni de zbor; personal tehnic aeronautic; mecanic navigant; pilot aeronave; meteorolog aeronautic tehnician; personal aeronautic pentru protecția navigației aeriene și telecomunicații aeronautice PNA-TC; 43. Ministerul Transporturilor - Autoritatea Navală Română - profesii în domeniul transporturilor maritime, maritime portuare și fluviale: căpitan portuar; ofițer punte portuar; șef mecanic portuar; ofițer mecanic portuar; ofițer electrician portuar; ofițer punte maritim aspirant; ofițer mecanic maritim
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272786_a_274115]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 41 din 29 ianuarie 1999 -------- Articolul 1 Convenția internațională privind cooperarea pentru siguranța navigației aeriene EUROCONTROL, din 13 decembrie 1960, așa cum a fost amendată prin Protocolul din 6 iulie 1970, el însuși modificat prin Protocolul din 21 noiembrie 1978, si toate amendate prin Protocolul din 12 februarie 1981, denumită în continuare Convenția este înlocuită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188199_a_189528]
-
pe căile navigabile interioare (A.D.N.), adoptat la 25 mai 2000 de Conferința Diplomatică ce a avut loc la Geneva, în perioada 22-26 mai 2000, sub egida Comisiei Economice a Națiunilor Unite pentru Europa (CEE-ONU) și a Comisiei Centrale pentru Navigația pe Rin (CCNR) - în cazul navelor fluviale. ... 8. Perioada de timp la care containerele mobile utilizate pentru transferul benzinei de la un terminal la o stație de benzină, la alt depozit sau terminal se supun procedurilor de inspecție tehnică în exploatare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174842_a_176171]
-
Articolul 1 Se aprobă Normele de aplicare a Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 147/2007 privind rambursarea contravalorii unor servicii de navigație aeriană pentru zborurile scutite de la plata tarifelor pentru aceste servicii, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 2 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. p. Ministrul transporturilor, Septimiu Buzașu, secretar de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199257_a_200586]
-
pe tehnologia Information Fabric, ce permite companiilor să câștige o mai bună vizibilitate a datelor nestructurate. Information Map va obține cu ușurință metadate de la Veritas NetBackup™, le va stoca în cloud și va prezenta aceste date într-un instrument de navigație vizual, ușor de folosit, care ajută la identificarea zonelor de risc, zonelor de valoare și zonelor de pierdere din depozitele de conținuturi importante ale unui client. Fiind disponibil la sfârșitul acestei veri, Information Map va sprijini companiile să ia decizii
Management mai ușor în infrastructurile de cloud () [Corola-website/Journalistic/101839_a_103131]
-
dispozitiv ori a unei substanțe care poate distruge o aeronavă aflată în serviciu sau îi poate provoca avarii care să o facă indisponibilă pentru zbor ori care îi poate periclita siguranța în zbor; ... d) distrugere sau avariere a mijloacelor de navigație aeriană ori de intervenție în funcționarea lor, dacă un asemenea act poate periclita siguranța aeronavelor în zbor; ... e) comunicare intenționată a unor informații false, punând astfel în pericol siguranța unei aeronave în zbor; ... f) folosirea ilegală a oricărui dispozitiv, substanță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263175_a_264504]
-
pune în pericol sau poate periclita siguranța aeroportului; 3.3. activități aeronautice civile - totalitatea activităților legate de proiectarea, construcția, atestarea, reparația, întreținerea și operarea aeronavelor civile, a aerodromurilor și a altor obiective de infrastructură de aeronautică civilă, de serviciile de navigație aeriană, de pregătirea personalului aeronautic civil, precum și a activităților aeronautice civile conexe acestora; 3.4. activități aeronautice civile conexe - totalitatea serviciilor care contribuie direct la asigurarea desfășurării activităților aeronautice civile; 3.5. administrator al aerodromului - persoană fizică sau juridică care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263175_a_264504]
-
faptul că un operator aerian poate să efectueze activități de lucru aerian sau de aviație generală; 3.14. bloc de spațiu aerian - un volum de spațiu aerian de dimensiuni definite în spațiu și timp, în cadrul căruia se furnizează servicii de navigație aeriană; 3.15. bloc funcțional de spațiu aerian - un bloc de spațiu aerian care are la bază cerințe operaționale și care reflectă necesitatea asigurării unui management al spațiului aerian la un nivel mai integrat, fără a ține seama de granițele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263175_a_264504]
-
acte normative, proceduri sau standarde specifice unui domeniu de activitate; 3.35. securitate aeronautică - ansamblu de măsuri, resurse materiale și forțe umane, coordonate, mobilizate și utilizate în scopul protecției aeronauticii civile împotriva actelor de intervenție ilicită; 3.36. serviciu de navigație aeriană - termen generic ce include serviciile de trafic aerian, serviciile de comunicații aeronautice, navigație și supraveghere în domeniul aeronautic, serviciile meteorologice aeronautice și serviciile de informare aeronautică, definite conform reglementărilor specifice aplicabile; 3.37. servicii de trafic aerian - serviciile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263175_a_264504]
-
ansamblu de măsuri, resurse materiale și forțe umane, coordonate, mobilizate și utilizate în scopul protecției aeronauticii civile împotriva actelor de intervenție ilicită; 3.36. serviciu de navigație aeriană - termen generic ce include serviciile de trafic aerian, serviciile de comunicații aeronautice, navigație și supraveghere în domeniul aeronautic, serviciile meteorologice aeronautice și serviciile de informare aeronautică, definite conform reglementărilor specifice aplicabile; 3.37. servicii de trafic aerian - serviciile de control al traficului aerian (serviciile de control regional, de apropiere și de aerodrom), serviciile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263175_a_264504]
-
și asigură eliberarea, prelungirea valabilității, validarea, echivalarea, modificarea, limitarea, suspendarea și revocarea licențelor și a documentelor de certificare pentru această categorie de personal; ... n) asigură gestionarea frecvențelor de telecomunicații alocate aviației civile; ... o) asigură organizarea și funcționarea serviciilor civile de navigație aeriană în spațiul aerian al României, autorizează efectuarea zborurilor în spațiul aerian național, în limita competențelor legale; ... p) avizează, împreună cu Ministerul Apărării Naționale, în cazul aerodromurilor exploatate în comun, efectuarea de lucrări supuse servituților de aeronautică civilă; ... r) asigură, împreună cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263175_a_264504]
-
a fost modificat de pct. 8 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 8 (1) Sunt asimilate din punct de vedere al furnizării serviciilor de navigație aeriană cu spațiul aerian național: ... a) spațiul aerian de deasupra zonei internaționale a Mării Negre alocat României de Organizația Aviației Civile Internaționale, în baza acordurilor regionale de navigație aeriană; ... b) spațiul aerian al altor țări, în care a fost delegată României
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263175_a_264504]
-
Articolul 8 (1) Sunt asimilate din punct de vedere al furnizării serviciilor de navigație aeriană cu spațiul aerian național: ... a) spațiul aerian de deasupra zonei internaționale a Mării Negre alocat României de Organizația Aviației Civile Internaționale, în baza acordurilor regionale de navigație aeriană; ... b) spațiul aerian al altor țări, în care a fost delegată României, permanent sau pe termen limitat, prin tratate internaționale, furnizarea serviciilor de navigație aeriană. ... (2) Spațiul aerian național poate fi integrat din punct de vedere al furnizării serviciilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263175_a_264504]
-
internaționale a Mării Negre alocat României de Organizația Aviației Civile Internaționale, în baza acordurilor regionale de navigație aeriană; ... b) spațiul aerian al altor țări, în care a fost delegată României, permanent sau pe termen limitat, prin tratate internaționale, furnizarea serviciilor de navigație aeriană. ... (2) Spațiul aerian național poate fi integrat din punct de vedere al furnizării serviciilor de navigație aeriană în unul sau mai multe blocuri funcționale de spațiu aerian stabilite prin tratate încheiate de România cu alte state, în baza reglementărilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263175_a_264504]
-
b) spațiul aerian al altor țări, în care a fost delegată României, permanent sau pe termen limitat, prin tratate internaționale, furnizarea serviciilor de navigație aeriană. ... (2) Spațiul aerian național poate fi integrat din punct de vedere al furnizării serviciilor de navigație aeriană în unul sau mai multe blocuri funcționale de spațiu aerian stabilite prin tratate încheiate de România cu alte state, în baza reglementărilor specifice aplicabile. ... -------------- Art. 8 a fost modificat de pct. 9 al art. I din LEGEA nr. 399
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263175_a_264504]
-
11^3 a fost introdus de pct. 12 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Secțiunea a III-a Aterizarea și decolarea aeronavelor civile Serviciile de navigație aeriană -------------- Titlul Secțiunii a III-a a Capitolului III a fost modificat de pct. 13 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 12 (1) Serviciile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263175_a_264504]
-
Titlul Secțiunii a III-a a Capitolului III a fost modificat de pct. 13 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 12 (1) Serviciile de navigație aeriană se furnizează traficului aerian numai de către agenți aeronautici certificați și desemnați în acest scop, potrivit reglementărilor specifice aplicabile. (2) Porțiunile de spațiu aerian național unde se furnizează servicii de trafic aerian civile se stabilesc în conformitate cu prevederile prezentului cod aerian
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263175_a_264504]
-
certificați și desemnați în acest scop, potrivit reglementărilor specifice aplicabile. (2) Porțiunile de spațiu aerian național unde se furnizează servicii de trafic aerian civile se stabilesc în conformitate cu prevederile prezentului cod aerian și cu reglementările specifice aplicabile. (3) Furnizarea serviciilor de navigație aeriană într-un bloc funcțional de spațiu aerian, care include și spațiul aerian național, parțial sau integral, se face în conformitate cu prevederile tratatului internațional referitor la acesta. ... -------------- Art. 12 din cadrul Secțiunii a II-a a Capitolului III a devenit articolul 12
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263175_a_264504]