197 matches
-
sub apă, mare cât pământul. Am lăsat barca să plutească deasupra lui. Era aplecat pe o parte și pupa era Îngropată adânc În nisip. Toate hublourile erau Închise bine și puteam să văd cum strălucesc ferestrele sub apă; vedeam tot pachebotul. Cel mai mare vas pe care l-am văzut În viața mea zăcea acolo și i-am parcurs toată lungimea; pe urmă am aruncat ancora, mi-am luat schiful de pe puntea din față, l-am lăsat la apă și am
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2002_a_3327]
-
mă-ntorc afară, am crezut că n-o să mai reușesc să ies la suprafață. M-am mai scufundat o dată și am crăpat geamul, l-am crăpat doar, și când am ieșit Îmi curgea sânge din nas; am stat pe pupa pachebotului, cu picioarele goale pe litere și cu apa până la bărbie, și m-am odihnit acolo; pe urmă am Înotat până la schif; m-am urcat În el, așteptând să-mi treacă durerea de cap, și mă uitam prin lupă, da’ sângeram
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2002_a_3327]
-
Acum nu mai puteam face nimic. Cheia se dusese și pierdusem și cârligul, așa că m-am Întors pe vasul meu. Eram prea obosit să mai urc schiful la bord și se lăsa seara. Păsările au Început să se retragă din jurul pachebotului; eu m-am Îndreptat spre Sou’west Key doar cu schiful și păsările zburau În fața și-n spatele meu. Eram foarte obosit. În noaptea aceea a-nceput iar furtuna, care a ținut o săptămână. Nu mai puteam ieși Înapoi. Au
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2002_a_3327]
-
o cauțiune de cinci sute de dolari. Da’ pân la urmă s-a rezolvat totu’, pentru că unii dintre martori, niște prieteni de-ai mei, au jurat că tipu’ alerga c-un topor după mine, Însă până să ne-ntoarcem la pachebot grecii Îl deschiseseră deja și nu mai lăsaseră nimic În urma lor. Au dinamitat și seiful. Nu știe nimeni ce-au scos de-acolo. Vasul transporta aur și l-au luat pe tot. L-au golit. Eu am fost ăla care
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2002_a_3327]
-
pești. Mrene uriașe, din cele mai mari. Acum vasul e mai mult Îngropat În nisip, dar trăiesc Înăuntru. Cele mai mari mrene. Au și câte o sută cinci zeci de kilograme. Mai mergem câteodată acolo să pescuim. De unde e Îngropat pachebotul se poate vedea acum farul din Rebecca. Au pus și o geamandură deasupra vasului. Stă chiar unde se sfârșesc nisipurile mișcătoare și Începe golful. Dacă mai făcea vreo sută de metri scăpa. Dar pe Întuneric, În mijlocul furtunii, l-au ratat
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2002_a_3327]
-
făcea vreo sută de metri scăpa. Dar pe Întuneric, În mijlocul furtunii, l-au ratat pur și simplu. N-aveau cum să vadă farul pe ploaia aia. Și-n plus, nici nu-s obișnuiți cu chestii de genu’ ăsta. Căpitanul unui pachebot nu-i obișnuit să se strecoare-n felul ăla. Își stabilesc un curs și cică pun un fel de compas și nava se pilotează aproape singură. Probabil că nu știau unde sunt când s-au izbit, dar mai aveau puțin
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2002_a_3327]
-
de veac, se lamentează monseniorul Bolo, Franța nu doar că încetase a-și scăpăra luminile scânteietoare, dar era nevoită să îndure la rândul ei "o anume năvălire de exotism pricinuită de progresul locomoției". După cum constată el, "trenurile luxoase și enormele pacheboturi aduc pe meleagurile noastre un aflux tot mai crescut de străini". Străini care aduc în cuferele lor flirtul, "pornirile lor plebee", "frivolitatea lor catastrofală", "simțămintele lor vulgare"... Și cum o nenorocire nu vine niciodată singură, adaugă cu mâhnire prelatul, acești
by FABIENNE CASTA-ROSAZ [Corola-publishinghouse/Science/967_a_2475]
-
să imagineze construirea unui satelit artificial înainte de ajungerea pe Lună, să prezinte Pământul văzut din spațiu ca o "bulă verde cu un halou roz" (Stăpînul de pe Saturn); să plaseze, în anul 2150, o insulă artificială în Anglia și Statele Unite de unde pacheboturile să se alimenteze cu carburant; să vorbească despre o rachetă în pană la care "se ridică capota"; să conceapă un război mondial purtat cu ajutorul a cinci rachete pline cu plutoniu și... heliu; să-l arate pe căpitanul unei nave obligat
by Roger Bozzetto [Corola-publishinghouse/Science/946_a_2454]
-
și-au legat ficțiunile de substratul modernității tehniciste. La început, doar îngroașă trăsăturile a ceea ce vede. După modelul aerostatelor cu aer cald, scrie Cinq semaine en ballon / Cinci săptămâni în balon 133; după modelul submarinului, imaginează Nautilus; pornind de la marele pachebot englez la a cărui construcție asistase, inventează L'île à hélice / Insula cu elice 134. Îl interesează puțin și pagubele produse de puterea noii tehnologii, întrebându-se, în Sans dessus dessous / Întâmplări neobișnuite 135, cum ar fi posibilă inversarea axei
by Roger Bozzetto [Corola-publishinghouse/Science/946_a_2454]
-
celor doi descriptori. Textul nr. 1 Pierre se plictisea singur în cameră. Stînd nemișcat, își privea pantoful. Acesta era așezat pe birou, în fața sa. Era un mocasin de culoare neagră. Văzut dintr-o parte îi părea foarte lung. Un adevărat pachebot își spuse el, zîmbind. În partea de sus avea un șnur care se termina cu un canaf ca un fel de clopoțel. Privindu-l astfel îi deveni foarte familiar, aproape un prieten. Textul nr. 2 Pierre se plictisea singur în
by Jean-Michel Adam, André Petitjean în colaborare cu F. Revaz [Corola-publishinghouse/Science/1084_a_2592]
-
s-a generalizat, și toată Europa se va afla curând sub arme. După ce la 4 februarie 1915 împăratul Wilhelm al II-lea a semnat actul de declanșare oficială a războiului submarin, în ziua de 7 mai submarinul german U-20 scufunda pachebotul "Lusitania"478. Acțiunea și bilanțul 1200 morți, dintre care 128 americani au declanșat vii proteste în Statele Unite 479. La 2 aprilie 1917, după alte atacuri germane, Woodrow Wilson se adresa Congresului american cu mesajul în care afirma schimbarea politicii față de
by GHEORGHE BICHICEAN [Corola-publishinghouse/Science/948_a_2456]
-
a rămas întruchiparea nemuritoare, Bastiat, deci, nu a regretat deloc cheltuielile de călătorie. După ce a făcut popasuri la Madrid, Sevilla, Cadiz și Lisabona, a decis să ia calea cea mai lungă pentru a se întoarce acasă. S-a îmbarcat pe pachebotul Southampton și a mers să viziteze Anglia. Aici, având ocazia de a asista la ședințele "Ligii împotriva legii cerealelor"66 și de a face cunoștință cu principalii șefi ai acestei mari și generoase Asociații, vocația sa de economist s-a
by Frédéric Bastiat [Corola-publishinghouse/Science/1073_a_2581]
-
imensitatea lui albă, scânteind de lumini, ne domina deja. Crezusem că adăpostul nostru se afla în fundul unuia dintre nenumăratele coturi înțesate de epave ruginite. Dar se produsese contrariul. Ajunsesem, în întuneric, la extremitatea unui cap ce ieșea afară în mijlocul fluviului... Pachebotul iluminat care cobora ușor pe Volga s-a înălțat brusc deasupra bacului nostru vechi, etajându-și cele trei punți. Siluetele umane s-au decupat pe fundalul cerului sumbru. Se dansa pe puntea superioară, în văpaia luminilor. Șuvoiul cald al unui
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
dansa pe puntea superioară, în văpaia luminilor. Șuvoiul cald al unui tango s-a revărsat asupra noastră, ne-a învăluit. Ferestrele cabinelor, luminate mai discret, parcă s-au înclinat, lăsându-ne să pătrundem în intimitatea lor... Fluxul iscat de trecerea pachebotului a fost atât de puternic, încât pluta noastră a descris un semicerc, o lunecare rapidă, care ne-a amețit. Vasul, cu lumina și cu muzica lui, a părut să ne ocolească... În clipa aceea, ea m-a strâns de mână
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
subțiri, ca de copil, erau de ajuns ca să biruie orice „te iubesc” din lume. Să îi propun să ne revedem în ziua aceea sau a doua zi era de neconceput. Noaptea noastră nu putea fi decât unică. Ca și trecerea pachebotului, ca și somnul nostru fulgerător, ca și trupul ei în răcoarea marelui fluviu ațipit. Am încercat să-i spun asta. Am vorbit fără șir despre scârțâitul nisipului sub pașii ei, despre singurătatea ei pe malul acela, despre fragilitatea ei, în
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
plină de unduiri irizate de alte clipe în care poposisem altădată: o seară îndepărtată, cu Charlotte, strigătul melancolic al Cucușkăi, apoi dimineața pariziană, învăluită, în imaginația mea, într-o ceață însorită, momentul nocturn de pe plută cu prima mea iubită, când pachebotul uriaș ne dominase trupurile înlănțuite, și serile de veghe din copilăria mea, trăite, parcă, deja într-o altă viață... Legate astfel, clipele acelea alcătuiau un univers aparte, cu propriul lui ritm, cu aerul și cu soarele lui specific. Aproape o
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
pescărușul emisferei sudice. Am trecut de Bering-Head, cu farul său alb și curând am intrat Îi Golful Nicholson, al orașului Wellington. Capitala este așezată sub formă de amfiteatru În jurul golfului. Lângă numeroasele cheiuri staționau tot felul de vapoare, vase cisterne, pacheboturi ș.a. Acostăm pe cheiul Waterloo. 285 RELIEF SPECTACULOS Vechea Aotearoa a maorilor („Țara Norului Lung și Alb”), devenită după colonizarea britanică New Zealand, În amintirea regiunii unde se născuse marele explorator olandez Abel Tasman, separată de Australia prin Marea Tasmaniei
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
demonstrează că sunt Într-o frumoasă și trepidantă metropolă pe care am șansa să o cunosc, acum, Într-un primăvăratec noiembrie, unde ritmul anotimpurilor este invers ca pe la noi. În radă sunt Înghesuite nave din Marea Britanie, SUA, Japonia, Australia etc., pacheboturi moderne, cargoboturi, petroliere. Institutul Oceanografic, din apropiere, studiază fenomenele fluxului și refluxului, curenții oceanici, viața oceanului, formarea sedimentelor marine și structura fundului oceanului. Spre deosebire de alte porturi ale lumii, aici din cauza terenului colinar, se intră direct În cartierul financiar, sediul societăților
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
și nefiresc în acest scris, ceva neînchegat. Sunt prea multe cuvinte necunoscute oamenilor muncitori. Lipsesc elementele concrete ale muncii de la construirea digului. În locul faptelor din viață, sunt puse tot felul de cuvinte cum ar fi «splendidul vapor», «splendida serbare», «splendid pachebot», «superba constelație», «enorm», «haotic», «furie», «spectaculos». Nu știu ce și cât ar putea învăța un muncitor din acest reportaj, ce învățăminte trage de aici. Va putea el să-și facă o imagine despre dig, de munca care se desfășoară aici? Eu n-
[Corola-publishinghouse/Science/2301_a_3626]
-
popoarelor”. La Conferința conducătorilor din blocul estic desfășurată pe 7 iulie 1989 la București, liderul sovietic a afirmat dreptul fiecărui stat de a-și urma propria traiectorie fără interferențe externe. Cinci luni mai târziu, Într-un salon de recepție de pe pachebotul „Maxim Gorki”, În largul Maltei, el l-a asigurat pe președintele Bush că nu va recurge la forță pentru a sprijini regimurile comuniste din Europa de Est. Poziția lui era inechivocă. Cum remarcase Michnik În 1988, Gorbaciov era „prizonierul propriilor succese În
[Corola-publishinghouse/Science/1961_a_3286]
-
fi făcut parte din echipamentul lor normal: - piesele de schimb (cum ar fi elicele), chiar noi - articolele amovibile (mobilă, articole de bucătărie, veselă etc.), care prezintă urme evidente de uzură. UM Taxa Codul tarifar Denumirea mărfii supl vamală ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 89.01 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor: 8901.10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi de toate tipurile: 8901.10.10 -- Pentru navigația maritimă GT
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
amovibile (mobilă, articole de bucătărie, veselă etc.), care prezintă urme evidente de uzură. UM Taxa Codul tarifar Denumirea mărfii supl vamală ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 89.01 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor: 8901.10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi de toate tipurile: 8901.10.10 -- Pentru navigația maritimă GT 20 8901.10.90 -- Altele p/st 20 8901.20 - Nave-cisterna: 8901.20.10 -- Pentru navigația maritimă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]