KorAP: Find »[drukola/base=pișcă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...7 8 9 ...14 >

331 matches

Corola-website/Law/181219_a_182548

pentru operare la Categoria I; ... b) zona de contact și zona de mijloc a piștei pentru piste planificate a fi utilizate pentru operare la Categoria a II-a; și ... c) zona de contact, zona de mijloc și cea îndepărtată a piștei pentru piste planificate a fi utilizate pentru operare la Categoria a III-a. ... 4.10.5. Unitățile serviciilor de trafic aerian și serviciul de informare aeronautică la aerodrom trebuie să fie informate fără întârziere cu privire la schimbările în starea tehnică a

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
trebuie să fie informate fără întârziere cu privire la schimbările în starea tehnică a echipamentelor automate utilizate pentru evaluarea RVR. Amplasare 4.10.6. RVR trebuie să fie măsurat la o înălțime de aproximativ 2,5 m (7,5 ft) deasupra nivelului piștei. 4.10.7. RVR trebuie să fie evaluat la o distanță laterală față de axul piștei care să nu depășească 120 m. Că observațiile să fie reprezentative pentru zona de contact a roților cu pistă, punctul de observație trebuie să fie

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
pentru evaluarea RVR. Amplasare 4.10.6. RVR trebuie să fie măsurat la o înălțime de aproximativ 2,5 m (7,5 ft) deasupra nivelului piștei. 4.10.7. RVR trebuie să fie evaluat la o distanță laterală față de axul piștei care să nu depășească 120 m. Că observațiile să fie reprezentative pentru zona de contact a roților cu pistă, punctul de observație trebuie să fie situat la aproximativ 300 m, măsurați în lungul piștei de la pragul acesteia. Că observațiile să

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
la o distanță laterală față de axul piștei care să nu depășească 120 m. Că observațiile să fie reprezentative pentru zona de contact a roților cu pistă, punctul de observație trebuie să fie situat la aproximativ 300 m, măsurați în lungul piștei de la pragul acesteia. Că observațiile să fie reprezentative pentru zona de mijloc și cea îndepărtată a piștei, punctele de observație trebuie să fie fixate la o distanță de 1000 m până la 1500 m față de pragul piștei și la o distanță

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
reprezentative pentru zona de contact a roților cu pistă, punctul de observație trebuie să fie situat la aproximativ 300 m, măsurați în lungul piștei de la pragul acesteia. Că observațiile să fie reprezentative pentru zona de mijloc și cea îndepărtată a piștei, punctele de observație trebuie să fie fixate la o distanță de 1000 m până la 1500 m față de pragul piștei și la o distanță de aproximativ 300 m față de cealaltă extremitate a piștei. Dispunerea exactă a punctelor de observație și după

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
m, măsurați în lungul piștei de la pragul acesteia. Că observațiile să fie reprezentative pentru zona de mijloc și cea îndepărtată a piștei, punctele de observație trebuie să fie fixate la o distanță de 1000 m până la 1500 m față de pragul piștei și la o distanță de aproximativ 300 m față de cealaltă extremitate a piștei. Dispunerea exactă a punctelor de observație și după caz, a punctelor de observație suplimentare trebuie stabilită în funcție de factori aeronautici, meteorologici și climatologici cum ar fi: lungimea mare

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
pentru zona de mijloc și cea îndepărtată a piștei, punctele de observație trebuie să fie fixate la o distanță de 1000 m până la 1500 m față de pragul piștei și la o distanță de aproximativ 300 m față de cealaltă extremitate a piștei. Dispunerea exactă a punctelor de observație și după caz, a punctelor de observație suplimentare trebuie stabilită în funcție de factori aeronautici, meteorologici și climatologici cum ar fi: lungimea mare a piștei, vecinătatea unor arii mlăștinoase sau a altor zone favorabile formării ceții

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
la o distanță de aproximativ 300 m față de cealaltă extremitate a piștei. Dispunerea exactă a punctelor de observație și după caz, a punctelor de observație suplimentare trebuie stabilită în funcție de factori aeronautici, meteorologici și climatologici cum ar fi: lungimea mare a piștei, vecinătatea unor arii mlăștinoase sau a altor zone favorabile formării ceții. Măsurare 4.10.8. Deoarece acuratețea măsurătorilor poate varia de la un tip de instrument la altul, înainte de selectarea tipului de echipament ce va fi utilizat pentru evaluarea RVR trebuie

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
de la unitățile serviciilor de trafic aerian trebuie să fie conectate la aceeasi senzori, iar în cazurile când, conform prevederilor de mai sus, sunt necesari și senzori suplimentari, afișajele trebuie să fie marcate cu claritate, pentru a identifica pistă și tronsoanele piștei, supravegheate de fiecare din senzori. 4.10.13. În cazul în care RVR este observat de către meteorolog, RVR trebuie să fie raportat către unitatea serviciilor de trafic aerian corespunzătoare ori de câte ori este o schimbare a valorii raportate (cu exceptia cazurilor în care

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
incluse și unitățile de măsură; ... b) dacă RVR este observat doar dintr-un punct de pe pistă, de exemplu zona de contact, valoarea trebuie să fie inclusă fără referire la locație; ... c) dacă RVR este observat pentru mai multe tronsoane ale piștei, valoarea reprezentativă pentru zona de contact trebuie să fie raportată prima, urmată, după caz, de valorile reprezentative pentru zona de mijloc și cea îndepărtată a piștei și trebuie să fie indicate locațiile pentru care sunt reprezentative aceste valori; și ... d

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
fără referire la locație; ... c) dacă RVR este observat pentru mai multe tronsoane ale piștei, valoarea reprezentativă pentru zona de contact trebuie să fie raportată prima, urmată, după caz, de valorile reprezentative pentru zona de mijloc și cea îndepărtată a piștei și trebuie să fie indicate locațiile pentru care sunt reprezentative aceste valori; și ... d) atunci când se utilizează mai multe piste, trebuie să fie raportate toate valorile RVR disponibile pentru fiecare pistă și trebuie să fie indicate și piștele la care

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
îndepărtată a piștei și trebuie să fie indicate locațiile pentru care sunt reprezentative aceste valori; și ... d) atunci când se utilizează mai multe piste, trebuie să fie raportate toate valorile RVR disponibile pentru fiecare pistă și trebuie să fie indicate și piștele la care se referă aceste valori. ... 4.10.19. În mesajele METAR și SPECI: a) trebuie să fie raportată doar valoarea RVR reprezentativă pentru zona de contact, fără referire la locație; și ... b) atunci când se utilizează mai multe piste pentru

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
trebuie să fie raportată doar valoarea RVR reprezentativă pentru zona de contact, fără referire la locație; și ... b) atunci când se utilizează mai multe piste pentru aterizare, trebuie să fie raportate doar valorile RVR reprezentative pentru zona de contact pentru toate piștele și trebuie să fie indicate și piștele la care se referă aceste valori. ... 4.10.20. În cazul în care sunt utilizate instrumente pentru măsurarea RVR, variațiile RVR în timpul celor 10 minute care preced imediat observația trebuie să fie raportate

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
reprezentativă pentru zona de contact, fără referire la locație; și ... b) atunci când se utilizează mai multe piste pentru aterizare, trebuie să fie raportate doar valorile RVR reprezentative pentru zona de contact pentru toate piștele și trebuie să fie indicate și piștele la care se referă aceste valori. ... 4.10.20. În cazul în care sunt utilizate instrumente pentru măsurarea RVR, variațiile RVR în timpul celor 10 minute care preced imediat observația trebuie să fie raportate în mesajele METAR și SPECI după cum urmează

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
cota aerodromului, în cazul în care se utilizează pistă cu apropiere de precizie, iar pragul este mai jos cu 15 m sau mai mult față de cota aerodromului, înălțimea bazei norilor trebuie să fie raportată aeronavelor la sosire față de cota pragului piștei. În cazul mesajelor de la stațiile de pe platformele maritime, înălțimea bazei norilor trebuie raportată față de nivelul mediu al mării. Amplasare 4.12.6. În cazul în care sunt utilizate instrumente pentru măsurarea nebulozității și înălțimii bazei norilor, observațiile reprezentative trebuie să

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
instalați pentru a furniza cele mai bune indicații ale nebulozității ��i înălțimii bazei norilor pentru zona markerului intermediar al ILS sau, pentru aerodromurile neechipate cu ILS, la o distanță de 900 până la 1200 m de pragul fizic sau decalat al piștei. Specificații cu privire la zona markerului intermediar al ILS sunt date în procedurile PIAC-CNS, potrivit prevederilor Anexei 10 OACI, Volumul I, Capitolul 3 și Anexei C. Afișare 4.12.7. În cazul în care sunt utilizate echipamente automate pentru măsurarea înălțimii bazei

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
înălțimea bazei norilor și vizibilitatea verticală, după caz; și ... b) atunci când se utilizează mai multe piste și înălțimea bazei norilor este observată cu ajutorul instrumentelor pentru toate aceste piste, trebuie să fie raportate toate valorile disponibile pentru fiecare din acestea împreună cu piștele la care se referă aceste valori. ... 4.13. Utilizarea CAVOK 4.13.1. Atunci cand următoarele condiții meteorologice apar simultan la momentul observației: a) vizibilitatea orizontală este 10 km sau mai mult (raportată conform prevederilor anterioare); ... b) nici un nor sub 1500

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
de trafic aerian; ... c) trebuie să fie incluse și unitățile de măsură pentru valorile QNH și QFE; ... d) dacă valorile QFE sunt cerute pentru mai mult de o pistă, valorile QFE trebuie să fie raportate pentru fiecare pistă împreună cu indicarea piștei la care se referă fiecare din aceste valori. ... 4.15.6. În mesajele METAR și SPECI trebuie să fie raportate doar valorile QNH. 4.16. Informații suplimentare 4.16.1. Observațiile efectuate la aerodrom trebuie să conțină, după caz, informațiile

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
SPECI trebuie să fie incluse următoarele informații că informații suplimentare: a) informațiile asupra temperaturii suprafeței mării și asupra stării mării de la stațiile meteorologice aeronautice situate pe platformele marine în scopul deservirii operațiunile de zbor cu elicoptere; ... b) informațiile despre starea piștei furnizate de către administrația aeroportului; ... Codificările pentru starea mării și starea piștei sunt efectuate conform procedurilor PIAC-CMA, potrivit documentului OMM nr. 306, Manualul de coduri, volumul I.1, partea A - Coduri alfanumerice, Tabelele de cod 0366, 0519, 0919 și 1079. 4

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
informațiile asupra temperaturii suprafeței mării și asupra stării mării de la stațiile meteorologice aeronautice situate pe platformele marine în scopul deservirii operațiunile de zbor cu elicoptere; ... b) informațiile despre starea piștei furnizate de către administrația aeroportului; ... Codificările pentru starea mării și starea piștei sunt efectuate conform procedurilor PIAC-CMA, potrivit documentului OMM nr. 306, Manualul de coduri, volumul I.1, partea A - Coduri alfanumerice, Tabelele de cod 0366, 0519, 0919 și 1079. 4.17. Raportarea informațiilor meteorologice de la sisteme automate de observare 4.17

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
meteorologică aeronautică și trebuie să conțină informații concise despre existența observată sau prognozata a forfecarii vântului care ar putea afecta în mod negativ aeronavele aflate pe panta de apropiere în vederea aterizării sau decolării sau în tur de pistă între nivelul piștei și 500 m (1600 ft) deasupra acestui nivel precum și aeronavele aflate pe pista în timpul rulajului după aterizare sau înainte de decolare. Acolo unde datorită topografiei locale manifestarea forfecarii vântului este semnificativă și la înălțimi care depășesc 500 m (1600 ft) deasupra

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
500 m (1600 ft) deasupra acestui nivel precum și aeronavele aflate pe pista în timpul rulajului după aterizare sau înainte de decolare. Acolo unde datorită topografiei locale manifestarea forfecarii vântului este semnificativă și la înălțimi care depășesc 500 m (1600 ft) deasupra nivelului piștei, atunci pragul de 500 m nu trebuie considerat restrictiv. Material de îndrumare cu privire la forfecarea vântului sunt detaliate în documentul nr. 9817 OACI, Manualul despre forfecarea vântului. 7.8.2. Avertizările despre forfecarea vântului destinate aeronavelor care sosesc și/sau aeronavelor

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
7.8.7. În cazul în care informațiile de la senzori sau echipamente automate de teledetecție de la sol a forfecarii vântului sunt utilizate pentru elaborarea avertizărilor de forfecarea vântului, avertizarea, dacă se poate, trebuie să se refere la porțiuni specifice ale piștei și distanțe de-a lungul pantei de apropiere sau decolare în conformitate cu procedurile de coordonare agreate între administrația meteorologică aeronautică, administrația ATS corespunzătoare și operatorii interesați. 7.8.8. În cazul în care un raport de la o aeronavă este utilizat pentru

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
trebuie să fie elaborate folosind modele specificate de Organizația Meteorologică Mondială și trebuie să fie publicate și aduse la zi după caz. 8.3.2. Rezumatele climatologice de aerodrom trebuie să cuprindă: a) frecvențele cazurilor când distanță vizuală în lungul piștei/vizibilitatea și/sau înălțimea bazei celui mai jos strat de nori, de nebulozitate BKN sau OVC sunt inferioare unor valori specifice, la momente de timp precizate; ... b) frecvențele cazurilor când vizibilitatea este inferioară unor valori specifice, la momente de timp

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]
referitoare la aerodromul respectiv; ... b) informații SIGMET și AIRMET, avertizări de forfecare a vântului și avertizări de aerodrom; c) orice informații meteorologice suplimentare stabilite pe plan local, de exemplu prognoze ale vântului la suprafață pentru aprecierea unor posibile schimbări ale piștei în serviciu; și ... d) informații primite asupra norului de cenușă vulcanică, pentru care nu a fost emis deja un mesaj SIGMET, conform acordului între unitatea meteorologică aeronautică și unitatea serviciilor de trafic aerian în cauză. ... 10.1.7. Unitatea meteorologică

REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/181219_a_182548]