3,551 matches
-
suferința cunoașterii și cunoașterea suferinței îi vin ca o mănușă. O mănușă ruptă, prin care se văd pielea și oasele, carnea „religioasă” și lumea întreagă, în fotograme spectrale, „sub dogoarea unei luni înghețate”. Jocurile de cuvinte practicate în petrecere de pietoni (titluri ca șlagăre de concentrare, sacrul și peticul, groapa cu alei) sunt de aceea stridente. Registrul de combustie și performanță poetică al autorului „nouăzecist” este cel grav, funebru, macabru-morbid, care se impune deodată, copleșitor, mult în afara ariei de acoperire a
Răul nemuritor by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/2456_a_3781]
-
Mirel Păsărelu, fostul șef al DGA Gorj, a accidentat mortal, vineri, un pieton pe raza comnei Padeș, dar s-a predat abia sâmbătă Poliției Motru. În cauză a fost întocmit dosar penal pentru ucidere din culpă și părăsirea locului accidentului fără încuviințarea organelor de poliție. Polițiștii care au efectuat cercetarea la fața locului
Fostul şef al DGA Gorj s-a predat la Poliţie, după ce a accidentat mortal un pieton () [Corola-journal/Journalistic/23894_a_25219]
-
își propune să ajute tinerii din mediul liceal să înțeleagă faptul că indisciplina manifestată în trafic duce la tragedii ce pun în pericol nu numai persoanele care cauzeaza accidentele rutiere, ci și oameni nevinovați, fie ei șoferi, bicicliști, motocicliști sau pietoni. Proiectele câștigătoare din acest an primesc câte un grant în valoare de 80.000 RON, cu excepția câștigătorilor din orașul Târgu Mureș, care vor primi un grant în valoare de 40.000 RON fiecare. Suma obținută este destinată implementării programului conform
HEINEKEN, investiții de milioane în patru orașe din România by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/21477_a_22802]
-
își propune să ajute tinerii din mediul liceal să înțeleagă faptul că indisciplina manifestată în trafic duce la tragedii ce pun în pericol nu numai persoanele care cauzeaza accidentele rutiere, ci și oameni nevinovați, fie ei șoferi, bicicliști, motocicliști sau pietoni. Proiectele câștigătoare din acest an primesc câte un grant în valoare de 80.000 RON, cu excepția câștigătorilor din orașul Târgu Mureș, care vor primi un grant în valoare de 40.000 RON fiecare. Suma obținută este destinată implementării programului conform
HEINEKEN, investiții de milioane în patru orașe din România by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/21478_a_22803]
-
Rusea Ramona Traversarea neregulamentara este principala cauză a accidentelor din Purtătorul de cuvânt al Brigăzii Rutiere a Capitalei, Ioana Stancu, a declarat că au fost identificate ,,punctele negre'' unde,în anul precedent, au avut loc cel putin 3 accidente din cauza pietonilor care traversează neregulamentar. Această a precizat că în prima jumătate a anului s-au produs 165 de accidente, soldate cu 12 morți,153 de răniți și doi răniți ușor în cele 17 puncte identificate. În 66 din cele 165 de
Accidentele rutiere, identificate în 17 ,,puncte negre'' din Capitală by Rusea Ramona () [Corola-journal/Journalistic/22247_a_23572]
-
a precizat că în prima jumătate a anului s-au produs 165 de accidente, soldate cu 12 morți,153 de răniți și doi răniți ușor în cele 17 puncte identificate. În 66 din cele 165 de accidente au fost implicați pietoni cu vârsta de pește 61 de ani, dintre care 42 sunt femei și 24 de bărbați. Dintre acestia 7 au murit și 54 au fost grav răniți. Copii între unu și șapte ani au fost implicați în opt accidente, cei
Accidentele rutiere, identificate în 17 ,,puncte negre'' din Capitală by Rusea Ramona () [Corola-journal/Journalistic/22247_a_23572]
-
16 , iar 11 accidente s-au produs din cauza traversării neregulamentare a unor copii cu vârsta cuprinsă între 15 și 18 ani. Traversarea neregulamentara rămâne principala cauză a producerii acidentelor rutiere în Capitală. O treime din aceste accidente sunt produse din cauza pietonilor care traversează neregulamentar. în urma analizelor făcute, Brigadă Rutieră a Capitalei organizează, miercuri, o acțiune preventivă în aceste puncte, pentru a determina pietonii să traverseze doar prin locurile marcate. Cele 17 ,,puncte negre'': - Șoseaua București - Ploiești, zona Pasajului Băneasa (unde anul
Accidentele rutiere, identificate în 17 ,,puncte negre'' din Capitală by Rusea Ramona () [Corola-journal/Journalistic/22247_a_23572]
-
neregulamentara rămâne principala cauză a producerii acidentelor rutiere în Capitală. O treime din aceste accidente sunt produse din cauza pietonilor care traversează neregulamentar. în urma analizelor făcute, Brigadă Rutieră a Capitalei organizează, miercuri, o acțiune preventivă în aceste puncte, pentru a determina pietonii să traverseze doar prin locurile marcate. Cele 17 ,,puncte negre'': - Șoseaua București - Ploiești, zona Pasajului Băneasa (unde anul trecut au avut loc cinci accidente în care o persoană a murit și alte patru au fost rănite grav); - Șoseaua Colentina nr.
Accidentele rutiere, identificate în 17 ,,puncte negre'' din Capitală by Rusea Ramona () [Corola-journal/Journalistic/22247_a_23572]
-
au prins a scînci în pîntecele mamelor lor, iar hîrjoana cu metroul a devenit o adevărată intimitate națională". Sau încă un antielogiu patriotic: "sîntem o națiune înceată cu înaltă/ putere de conservare. sîntem un popor vesel/ de sinucigași travestiți în pietoni. sîntem/ douăzeci și trei de milioane de patroni/ ai aceleiași morți indecente, ai aceleiași/ vieți indecente. hei, vatman, du-ne spre/ alte continente, spre alte climate ale spaimei/ și bucuriei de moarte!// dimineața: ca un cuțit vesel și însetat" (conserve
Sociabilitate și solitudine by Gheorghe Grigurcu () [Corola-journal/Journalistic/16980_a_18305]
-
sau de farsă absurdă: "prin/ stânga/ ocolesc semafoare/ fictive și/ mestec o/ gumă/ airwaves tu/ îmi lași pe/ robot/ mesaje/ îmi reciți din/ cărți de/ bucate/ cum se/ face budinca și/ ciorba de/ linte/ depășesc un/ tramvai și/ lovesc un/ pieton cu/ privirea mea tâmpă/ deschid/ ușa/ mănânc alune mucegăite/ beau ceai cu/ pesmet/ și/ arunc buchetul de/ mireasă pe/ care tu/ n-o să-l mai vezi/ niciodată/ în roz" (hipocondrie). Viziunile lui Gelu Vlașin se vor constitui în consecință după
Monolog în Computerland by Octavian Soviany () [Corola-journal/Journalistic/17106_a_18431]
-
exemplu de o superbă simplitate, devenit scenariu de teorie științifică: "De la fereastra unui vagon de tren în mișcare uniformă las să cadă o piatră pe terasament fără a-i da un impuls... voi vedea piatra căzând în linie dreaptă. Un pieton care, de pe o potecă laterală, vede fapta mea urâtă, observă că piatra cade pe pământ descriind o parabolă...". În rest, teoria relativității, așa cum o știm sau cum n-o știm din liceu. Albert Einstein - Cum văd eu lumea și Teoria
O privire în cărțile lui Dumnezeu by Cătălin Constantin () [Corola-journal/Journalistic/16156_a_17481]
-
bine. Așteptăm și alte lucruri să deschidă dialogul. Gunoaiele (de la tampoane la prezervative folosite, de la coji de cartofi la mucuri de țigări) ar face bine să transmită cu majuscule mesajul “ Nu mă arunca ca nesimțitul pe geam”, iar trecerile de pietoni ar putea să lanseze îndemnul “Calcă(-)mă în picioare, ador să mă violentezi, nu mă ocoli!”. Iar lista rămâne deschisă.
Și ușile vorbesc! by Simona Tache () [Corola-blog/Other/19655_a_20980]
-
bune! DECI OAMENII ĂȘTIA AU FĂCUT O LEGE PORNIND DE LA NIȘTE EXCEPȚII? AU FĂCUT-O CA SĂ SE PĂZEASCĂ DE TREI ȘOFERI?? PENTRU ASTA AU DISTRUS TOT CE ÎNSEAMNĂ PROFESIE LIBERALĂ? E ca si cum, vorba colegului Alin Ionescu, ar fi pus toți pietonii să dea examen de traversare a străzii (în fiecare lună!) pentru că doi cretini au trecut pe roșu. Ultimul nestemat guvernamental care m-a marcat, zilele astea, îi aparține ministrului finanțelor: Cu alte cuvinte, dacă vă întreabă cineva dac-am ieșit
Singurul lucru la care e bun guvernul Boc, pe lângă că ne-a scos deja din criză by Simona Tache () [Corola-blog/Other/20101_a_21426]
-
în România, în 1859, când, la București, se elaborează cu titlu experimental „Ordonanța pentru reglementarea trăsurilor în Bucuresci“. Actul normativ prevedea, în principal, obligații în sarcina birjarilor care nu aveau voie să circule decât la pas, trebuiau să nu stropească pietonii și să circule cu multă atenție prin locurile strâmte. Rămas în vigoare timp de 9 ani, actul experimental este înlocuit de „Regulamentul pentru trăsurile de piață și Bucuresci“, votat la 9 aprilie 1868 de Consiliul Comunal al Capitalei și care
Agenda2003-15-03-a () [Corola-journal/Journalistic/280903_a_282232]
-
în oraș și de legătură între cartiere, respectiv bulevardele: Eroilor, Take Ionescu, Vasile Pârvan, Mihai Viteazul, Republicii, 16 Decembrie 1989, Cetății, Calea Buziașului, toate cu intersecții amenajate în sistem de separare a fluxurilor, prin insule de dirijare care facilitează trecerea pietonilor în condiții de siguranță. O noutate a zilei a reprezentat-o intersecția Calea Șagului/Ana Ipătescu, unde au fost amenajate, separat de trotuare și carosabil, pistele pentru bicicliști, rezervându-se spațiu destinat viitoarelor piste pentru bicicliști de-a lungul Căii
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
cunoaște vecinii, copiii lor se joacă împreună, lumea se plimbă relaxată. Cu certitudine, însă, în noul secol, acest spațiu de coabitare - strada - va trebui să facă față atât circulației automobilului, cât și transportului în comun, deplasărilor pe bicicletă și, desigur, pietonilor (un exemplu relevant îl constituie noua înfățișare a Bd. Tinereții din Timișoara); pentru aceasta, o jumătate din lățimea unei străzi ar trebui să ajungă la 16-18 metri, rezervându-se: 2,5 m (minim 1,8 m) pentru trotuar; 2 m
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
rezolvarea fiind reducerea traficului. Inițiativele încetățenite la Timișoara - sistemul „Telpark“ și creșterea numărului de străzi cu sens unic, limitarea vitezei la 30 km pe oră pe unele artere, interzicerea parcărilor pe domeniul public (trotuare, spații verzi) - sunt menite să convingă pietonii că strada le aparține și lor, de drept. O centură de... siguranță O măsură de creștere a siguranței pietoni- lor din Timișoara o reprezintă realizarea centurii de ocolire a municipiului, pe relația Lugoj - Timișoara - Arad, care va degreva municipiul de
Agenda2003-19-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281003_a_282332]
-
Șagului (16 500 mp), Simion Bărnuțiu (16 000 mp), Bd. 16 Decembrie 1989 (14 500 mp), Calea Martirilor (14 000 mp), Bd. Republicii (13 600 mp), Dâmbovița (11 500 mp), Piața Victoriei (10 000 mp) etc. Participanții la trafic și pietonii sunt rugați să manifeste înțelegere și să sprijine desfășurarea acestei acțiuni, facilitând accesul și deplasarea autostropitoarelor. O. NICA Acțiunea de dezinsecție l Cu mijloace terestre și aeriene Pe baza rezultatelor obținute în urma analizelor de laborator efectuate la probele de apă
Agenda2003-20-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281011_a_282340]
-
Anca Murgoci Imagini șocante în Buzău! Doi oameni au fost spulberați pe trecerea de pietoni, în timp ce traversau regulamentar. Evenimentul rutier s-a petrecut joi dimineață pe o stradă intens circulată din orașul Buzău. Șoferul care era la volanul mașinii nu s-a asigurat și i-a lovit în plin pe cei doi pietoni - un bărbat
Buzău: Oameni SPULBERAȚI pe trecerea de pietoni-VIDEO by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/28041_a_29366]
-
trecerea de pietoni, în timp ce traversau regulamentar. Evenimentul rutier s-a petrecut joi dimineață pe o stradă intens circulată din orașul Buzău. Șoferul care era la volanul mașinii nu s-a asigurat și i-a lovit în plin pe cei doi pietoni - un bărbat în vârstă de 59 de ani și o femeie de 60 de ani. Pe imagini se vede cum șoferul vinovat nu reduce viteza în dreptul trecerii de pietoni de lângă Spitalul Județean ca și cum niciun obstacol nu i-ar sta în
Buzău: Oameni SPULBERAȚI pe trecerea de pietoni-VIDEO by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/28041_a_29366]
-
a asigurat și i-a lovit în plin pe cei doi pietoni - un bărbat în vârstă de 59 de ani și o femeie de 60 de ani. Pe imagini se vede cum șoferul vinovat nu reduce viteza în dreptul trecerii de pietoni de lângă Spitalul Județean ca și cum niciun obstacol nu i-ar sta în calea mașinii. Buzoienii au fost luați prin surprindere și nu au schițat niciun gest, fiind luați pe capotă pentru ca apoi să se prăbușească chiar în fața autovehiculului. În urma accidentului rutier
Buzău: Oameni SPULBERAȚI pe trecerea de pietoni-VIDEO by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/28041_a_29366]
-
Județean ca și cum niciun obstacol nu i-ar sta în calea mașinii. Buzoienii au fost luați prin surprindere și nu au schițat niciun gest, fiind luați pe capotă pentru ca apoi să se prăbușească chiar în fața autovehiculului. În urma accidentului rutier, cei doi pietoni au ajuns la spital cu multiple traumatisme. Șoferul imprudent a rămas fără permis, pe numele acestuia fiind întocmit un dosar penal de către polițiști, scrie ȘTIRIDEBUZĂU.
Buzău: Oameni SPULBERAȚI pe trecerea de pietoni-VIDEO by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/28041_a_29366]
-
morți și 253 răniți. Sunt diferențe față de anul precedente: totalul accidentelor a crescut cu 69, cu nouă morți și 45 de răniți mai mulți. Prima cauză de accident, reprezentând 23,4% din total, o reprezintă nerespectarea regulilor de circulație de către pietoni. Acțiunile Poliției „pe pietoni“ s-au ținut lanț. „Am întâmpinat însă greutăți. N-au documente la ei. E foarte greu să aplici sancțiuni“,ne-a declarat Drăgan. Urmează, în acest sumbru clasament, viteza excesivă neadaptată la condițiile de drum, cu
Agenda2003-3-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/280597_a_281926]
-
Sunt diferențe față de anul precedente: totalul accidentelor a crescut cu 69, cu nouă morți și 45 de răniți mai mulți. Prima cauză de accident, reprezentând 23,4% din total, o reprezintă nerespectarea regulilor de circulație de către pietoni. Acțiunile Poliției „pe pietoni“ s-au ținut lanț. „Am întâmpinat însă greutăți. N-au documente la ei. E foarte greu să aplici sancțiuni“,ne-a declarat Drăgan. Urmează, în acest sumbru clasament, viteza excesivă neadaptată la condițiile de drum, cu 22% din total. În
Agenda2003-3-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/280597_a_281926]
-
de morți și 253 răniți. Sunt diferențe față de anul precedent: totalul accidentelor a crescut cu 69, cu nouă morți și 45 de răniți mai mult. Prima cauză de accident, reprezentând 23,4% din total, este nerespectarea regulilor de circulație de către pietoni. Acțiunile Poliției „pe pietoni“ s-au ținut lanț. Urmează, în acest sumbru clasament, viteza excesivă neadaptată la condițiile de drum, cu 22% din total. În acest sens, anul acesta se vor intensifica acțiunile cu noile aparate radar, șase în total
Agenda2003-3-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/280597_a_281926]