598 matches
-
găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 71 bis din 12.01.2007, la pagina 49 (a se vedea imaginea asociată). 4.5.2. Două sfere roșii suspendate de catarg semnifică faptul că o activitate de zbor cu planorul este în desfășurare. IMAGINE NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 71 bis din 12.01.2007, la pagina 49 (a se vedea imaginea asociată). 4.5.3. Un steag dreptunghiular de culoare verde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
pilot 35311300-0 Aeronave pilotate 35311400-1 Aeronave cu utilizare specială 35312000-4 Elicoptere 35320000-3 Nave spațiale, sateliți și dispozitive de lansare 35321000-0 Nave spațiale 35322000-7 Sateliți 35323000-4 Dispozitive de lansare a navelor spațiale 35330000-6 Baloane, dirijabile și alte aeronave fără motor 35331000-3 Planoare 35331100-4 Deltaplane 35332000-0 Baloane 35333000-7 Dirijabile 35340000-9 Piese pentru aeronave și pentru nave spațiale 35341000-6 Piese pentru aeronave 35341100-7 Motoare de aeronave 35341110-0 Turboreactoare și turbopropulsoare 35341111-7 Turboreactoare 35341112-4 Turbopropulsoare 35341120-3 Motoare cu reacție 35341130-6 Piese pentru motoare de aeronave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182638_a_183967]
-
pilot 35311300-0 Aeronave pilotate 35311400-1 Aeronave cu utilizare specială 35312000-4 Elicoptere 35320000-3 Nave spațiale, sateliți și dispozitive de lansare 35321000-0 Nave spațiale 35322000-7 Sateliți 35323000-4 Dispozitive de lansare a navelor spațiale 35330000-6 Baloane, dirijabile și alte aeronave fără motor 35331000-3 Planoare 35331100-4 Deltaplane 35332000-0 Baloane 35333000-7 Dirijabile 35340000-9 Piese pentru aeronave și pentru nave spațiale 35341000-6 Piese pentru aeronave 35341100-7 Motoare de aeronave 35341110-0 Turboreactoare și turbopropulsoare 35341111-7 Turboreactoare 35341112-4 Turbopropulsoare 35341120-3 Motoare cu reacție 35341130-6 Piese pentru motoare de aeronave
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
pilot 35311300-0 Aeronave pilotate 35311400-1 Aeronave cu utilizare specială 35312000-4 Elicoptere 35320000-3 Nave spațiale, sateliți și dispozitive de lansare 35321000-0 Nave spațiale 35322000-7 Sateliți 35323000-4 Dispozitive de lansare a navelor spațiale 35330000-6 Baloane, dirijabile și alte aeronave fără motor 35331000-3 Planoare 35331100-4 Deltaplane 35332000-0 Baloane 35333000-7 Dirijabile 35340000-9 Piese pentru aeronave și pentru nave spațiale 35341000-6 Piese pentru aeronave 35341100-7 Motoare de aeronave 35341110-0 Turboreactoare și turbopropulsoare 35341111-7 Turboreactoare 35341112-4 Turbopropulsoare 35341120-3 Motoare cu reacție 35341130-6 Piese pentru motoare de aeronave
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
reparații de aeronave și nave 3530 Construcții și reparații de aeronave și nave Această clasă include: - fabricarea de aeronave pentru transport de marfuri sau de pasageri, pentru forțele armate, pentru sport sau pentru alte scopuri; - fabricarea de elicoptere; - fabricarea de planoare și deltaplane; - fabricarea de dirijabile și baloane; - fabricarea de vehicule spațiale și vehicule lansatoare ale acestora; sateliți, sonde spațiale, stații orbitale etc.; - fabricarea de părți și accesorii pentru aeronavele din această clasă: . subansamble că: fuselaje, aripi, uși, flapsuri și eleroane
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146638_a_147967]
-
necesare în vederea certificării, în conformitate cu dispozițiile Reglementării europene JAR-21 - Proceduri de certificare pentru aeronave, produse și piese asociate, aprobată prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 434/1999 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 452 din 17 septembrie 1999: - JAR-22 - Planoare și planoare motorizate - JAR-23 - Avioane din categoria normal, utilitar, acrobatic și transport regional - JAR-25 - Avioane de transport - JAR-27 - Elicoptere mici - JAR-29 - Elicoptere de transport - JAR-E - Motoare - JAR-P - Elice - JAR-APU - Grupuri de putere auxiliare - JAR-AWO - Operare în orice condiții meteo - JAR-VLA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131525_a_132854]
-
certificării, în conformitate cu dispozițiile Reglementării europene JAR-21 - Proceduri de certificare pentru aeronave, produse și piese asociate, aprobată prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 434/1999 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 452 din 17 septembrie 1999: - JAR-22 - Planoare și planoare motorizate - JAR-23 - Avioane din categoria normal, utilitar, acrobatic și transport regional - JAR-25 - Avioane de transport - JAR-27 - Elicoptere mici - JAR-29 - Elicoptere de transport - JAR-E - Motoare - JAR-P - Elice - JAR-APU - Grupuri de putere auxiliare - JAR-AWO - Operare în orice condiții meteo - JAR-VLA - Avioane foarte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131525_a_132854]
-
și modificări importante ale acestora 0,03 CS-23.C Aeronave definite în CS-23 articolul 1.a.1 cu MTOW mai mică de 2 000 kg 0,2 CS-23.C(D) produse derivate și modificări importante ale acestora 0,1 CS-22 Planoare și motoplanoare 0,2 CS-VLA Aeronave foarte ușoare 0,2 CS-VLR Giravioane foarte ușoare 0,25 CS-APU Generatoare auxiliare 0,15 CS-P.A Pentru utilizare pe aeronave certificate CS-25 (sau echivalente) 0,2 CS-P.A(D) produse derivate și modificări
32005R0488-ro () [Corola-website/Law/294123_a_295452]
-
sau cu putere de ieșire mai mică de 2 000 kW 0,5 CS-E.NT Motoare fără turbină 0,2 CS-23.C Aeronave definite în CS-23 articolul 1.a.1 cu MTOW mai mică de 2 000 kg 1 CS-22 Planoare și motoplanoare 0,2 CS-VLA Aeronave foarte ușoare 0,2 CS-VLR Giravioane foarte ușoare 0,2 CS-APU Generatoare auxiliare 0,25 CS-P.A Pentru utilizare pe aeronave certificate CS-25 (sau echivalent) 0,25 CS-P.B Pentru utilizare pe aeronave certificate
32005R0488-ro () [Corola-website/Law/294123_a_295452]
-
sau cu putere de ieșire mai mică de 2 000 kW 0,5 CS-E.NT Motoare fără turbină 0,2 CS-23.C Aeronave definite în CS-23 articolul 1.a.1 cu MTOW mai mică de 2 000 kg 1 CS-22 Planoare și motoplanoare 0,3 CS-VLA Aeronave foarte ușoare 0,3 CS-VLR Giravioane foarte ușoare 0,3 CS-APU Generatoare auxiliare 0,4 CS-P.A Pentru utilizare pe aeronave certificate CS-25 (sau echivalente) 0,4 CS-P.B Pentru utilizare pe aeronave certificate
32005R0488-ro () [Corola-website/Law/294123_a_295452]
-
cu masa maximă la decolare (MTOW) cuprinsă între 2 000 kg și 5 670 kg 1 CS-23.C Aeronave definite în CS-23 articolul 1.a.1 cu masa maximă la decolare (MTOW) mai mică de 2 000 kg 0 CS-22 Planoare și motoplanoare 0 CS-VLA Aeronave foarte ușoare 0 CS-29 Giravioane de mare capacitate 2 CS-27 Giravioane de capacitate redusă 1,5 CS-VLR Giravioane foarte ușoare 0 CS-APU Generatoare auxiliare 1 CS-P.A Pentru utilizare pe aeronave certificate CS-25 (sau echivalente
32005R0488-ro () [Corola-website/Law/294123_a_295452]
-
de naționalitate, la dreapta acestuia, fiind despărțită de însemnul de naționalitate printr-o cratimă. ... (2) Marca de ordine este alocată de către AACR și este constituită dintr-un grup alfanumeric, de litere și/sau cifre, după cum urmează: a) pentru aerodine, cu excepția planoarelor, marca de ordine este constituită dintr-un număr de 3 caractere - litere; ... b) pentru planoare și aerostate, marca de ordine este constituită dintr-un număr de 4 caractere - cifre; ... c) pentru înmatriculările temporare, marca de ordine este constituită din 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277634_a_278963]
-
Marca de ordine este alocată de către AACR și este constituită dintr-un grup alfanumeric, de litere și/sau cifre, după cum urmează: a) pentru aerodine, cu excepția planoarelor, marca de ordine este constituită dintr-un număr de 3 caractere - litere; ... b) pentru planoare și aerostate, marca de ordine este constituită dintr-un număr de 4 caractere - cifre; ... c) pentru înmatriculările temporare, marca de ordine este constituită din 3 caractere, primul caracter fiind o cifră, iar următoarele două caractere - litere. ... (3) Nu pot fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277634_a_278963]
-
cablurilor de suspensie a nacelei. ... (4) Pentru toate aerostatele, însemnele de înmatriculare dispuse pe fețele laterale ale aerostatelor trebuie să fie vizibile atât din lateral, cât și de la sol. ... 5.7. Poziționarea însemnelor de înmatriculare pe aerodine (1) Pe avioane, planoare și alte aerodine cu o structură exterioară asemănătoare, însemnele de înmatriculare trebuie să fie inscripționate pe aripi (planuri) și pe fuselaj. (2) Pe aripi, însemnele de înmatriculare trebuie să fie inscripționate pe intrados, de-a lungul anvergurii, însemnul de naționalitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277634_a_278963]
-
acest document. Calificare: Mențiunea înscrisă într-o licență sau care face obiectul unui document distinct care stabilește anumite condiții speciale, drepturi sau limitări referitoare la acea licență. Categorie (de aeronavă): Clasificarea aeronavelor în funcție de caracteristicile de bază specificate (ex.: avion, elicopter, planor, balon liber). Codul Aerian Ordonanță Guvernului nr. 29/1997 privind Codul Aerian, republicata în Monitorul Oficial al României nr. 45 din 26 ianuarie 2001, cu modificările și completările ulterioare. Cooperare în echipaj multiplu: Funcționarea echipajului că o echipă formată din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179158_a_180487]
-
înscriu într-un formular separat, anexat licenței. ... Notă: Prevederile referitoare la autorizarea de control tehnic - aeronave sunt cuprinse în RACR-LPN 5, capitolul 10. (c) Autorizația de pilot de încercare Autorizația de pilot de încercare se acordă piloților de avion, elicopter, planor și balon liber în scopul efectuării zborurilor de testare a aeronavelor prototip. Prevederile referitoare la calificarea de pilot de încercare sunt cuprinse în RACR-LPN 5, capitolul 11. (d) Autorizația de Examinator (pentru examinarea practică) (1) În scopul examinării practice a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179158_a_180487]
-
o experiență minimă totală de zbor de 3.000 ore pe avion, sau 2.000 ore de zbor pe elicopter, din care minim 500 ore că PIC pe tipul respectiv de aeronavă. (c) Pentru obținerea autorizării de control tehnic pentru planor, experiența minimă totală este de 1.000 ore zbor, din care minim 250 ore de zbor ca pilot comandant pe clasa respectivă. (d) Pentru obținerea autorizării de control tehnic pentru balon liber experiență minimă totală este de 200 ore zbor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179158_a_180487]
-
să aibă o experiență minimă de 3.000 ore de zbor ca pilot pe clasa/tip similar în cazul aeronavelor prototip, din care minim 500 ore că PIC pe clasa/tip similar. (b) Pentru obținerea calificării de pilot de încercare planor experiență minimă totală este de 1.000 ore de zbor pe categoria respectivă de aeronave, din care minim 250 ore de zbor ca pilot comandant pe clasa respectivă. (c) Pentru obținerea calificării de pilot de încercare pentru balon liber, experiența
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179158_a_180487]
-
Aeronautica Civilă Română" în conformitate cu reglementările aeronautice specifice emise de Ministerul Transporturilor sau cu reglementările specifice emise de alte autorități aeronautice, a căror aplicare în România a fost aprobată de Ministerul Transporturilor, în condițiile legii. ... Articolul 2 (1) Certificatele de navigabilitate pentru aerostatele, planoarele și aeronavele ultrausoare utilizate numai în scopul executării zborurilor sportive se pot elibera, potrivit dispozițiilor legale în vigoare, în funcție de opțiunea solicitantului, și de către Aeroclubul României, instituție publică care funcționează în subordinea Ministerului Transporturilor, cu excepția certificatelor de navigabilitate pentru produsele destinate exportului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131345_a_132674]
-
situații. ... (4) Funcție de nivelul cerințelor privind emiterea Ci, aeronavele AUN pot fi restricționate operațional, conform prevederilor de la Capitolul 4. ... RACR-CCO AUN. 1010 - Abrevieri și definiții RACR-CCO AUN. 1010 (a) - Abrevieri (1) AUN - Aeronavă ultraușoară nemotorizată/aeronave ultraușoare nemotorizate; (2) PUU - Planor ultraușor/planoare ultraușoare; (3) BU - Balon ultraușor/baloane ultraușoare; ... (4) Ci - Certificat de identificare; ... (5) CO - Certificat de Omologare; (6) PV - Proces-verbal. ... RACR-CCO AUN. 1010 (b) - Definiții (1) Cerințe procedurale - Cerințele prevăzute în prezența reglementare referitoare la modul de tratare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
Funcție de nivelul cerințelor privind emiterea Ci, aeronavele AUN pot fi restricționate operațional, conform prevederilor de la Capitolul 4. ... RACR-CCO AUN. 1010 - Abrevieri și definiții RACR-CCO AUN. 1010 (a) - Abrevieri (1) AUN - Aeronavă ultraușoară nemotorizată/aeronave ultraușoare nemotorizate; (2) PUU - Planor ultraușor/planoare ultraușoare; (3) BU - Balon ultraușor/baloane ultraușoare; ... (4) Ci - Certificat de identificare; ... (5) CO - Certificat de Omologare; (6) PV - Proces-verbal. ... RACR-CCO AUN. 1010 (b) - Definiții (1) Cerințe procedurale - Cerințele prevăzute în prezența reglementare referitoare la modul de tratare a solicitărilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
certificare în legătură cu o aeronavă care certifică faptul că aceasta a fost identificată. ... (4) Identificarea unei aeronave - Pentru giroplanoare, înregistrarea acesteia în registrul unic de identificare a aeronavelor ultraușoare nemotorizate, aflat la autoritatea de certificare, și eliberarea certificatului de identificare. Pentru planoarele ultraușoare (formulă clasică) și baloanele ultraușoare, inscripționarea pe corpul acestora a însemnului de naționalitate și a mărcii de ordine, înregistrarea acesteia în registrul de identificare a aeronavelor ultraușoare nemotorizate, aflat la autoritatea de certificare, și eliberarea certificatului de identificare. ... (5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
pe formularele tipizate respective, vechile tipizate pierzându-și valabilitatea. Capitolul 2 Emiterea certificatelor de identificare și a anexelor la acestea RACR-CCO AUN. 1060 - Condiții preliminare ( 1) O aeronavă AUN se identifică numai dacă nu este înregistrată în alt stat (pentru planoarele ultraușoare - formulă clasică și aerostatele ultraușoare). (2) Aparține unei persoane fizice sau juridice române ori unui cetățean străin cu domiciliul sau reședința în România sau unei persoane juridice străine, constituită în mod legal, care desfășoară activități economice în conformitate cu legislația română
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
și înregistrării la autoritatea de certificare), înscrise, de mână, pe acestea. ... (3) Odată cu certificatul de identificare, se va emite și anexă inițială a acestuia. ... RACR-CCO AUN. 1070 - Aeronavele din import (1) În vederea emiterii Ci, pentru aeronavele din import din clasele planoare ultraușoare (formulă clasică), giroplanoare și baloane ultraușoare, este necesar a fi depuse de către solicitant, în plus față de cele prevăzute în RACR-CCO AUN 1065 și un certificat de deregistrare/neînregistrare emis de autoritatea competența a statului exportator (original). ... RACR-CCO AUN. 1075
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
ghid elementele prezentate în Anexa 2. ... În urmă efectuării acestor verificări va completa procesul-verbal al carui model se află în Anexa 3 și, dacă rezultatul verificărilor este favorabil, va aloca însemnele de identificare (în cazul emiterii inițiale a Ci), pentru planoarele ultraușoare (formulă clasică) și aerostatele ultraușoare, prin înscrierea acestora pe procesul-verbal, prin care se propune eliberarea certificatului de identificare. (3) Solicitantul furnizează toate datele, legate de aeronavă, pe care inspectorul le solicită și care au legătură cu siguranță în zbor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]