932 matches
-
a unei traiectorii circulare complete de 360°, în interiorul unei suprafețe definite prin două cercuri concentrice, cel exterior cu rază de 12,5 m și cel interior cu rază de 5,3 m, nici unul dintre punctele extreme ale vehiculului, cu excepția elementelor proeminențe indicate la pct. 2.4.2 (care definește lățimea unui vehicul) din Directivă 97/27/CEE , să nu depășească aceste cercuri. Pentru autovehiculele și semiremorcile echipate cu axe rabatabile această cerință este valabilă și în cazul axei ridicate. Verificarea respectării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
verzi și sigure", vor fi atestate de Registrul Auto Român ca atare și vor beneficia de toate facilitățile prevăzute de reglementările în vigoare în acest domeniu. 9 Caroseria 9.1 Suprafață exterioară a automobilelor și remorcilor nu trebuie să prezinte proeminențe care, prin formă, dimensiunile și duritatea lor, ar crea pericol de accidentare și ar agrava consecințele unui eventual impact cu alte vehicule și cu participanți la trafic. 9.2 Autoturismele și celelalte autovehicule din categoria M(1) nu trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
și cu participanți la trafic. 9.2 Autoturismele și celelalte autovehicule din categoria M(1) nu trebuie să prezinte pe suprafața exterioară părți ascuțite sau tăioase ori părți orientate spre exterior, care ar putea agață pietoni, motocicliști sau cicliști; extremitățile proeminențe exterioare trebuie să fie rotunjite. 9.3 Portbagajele, portschiurile, panourile publicitare sau de itinerar trebuie să fie solid fixate pe vehicul și nu trebuie să prezinte muchii ascuțite cu o rază sub 2,5 mm. 9.4 Mânerele, balamalele și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
22/ CE , sau dispozitive antirostogolire, montate în spatele scaunului, conform prevederilor tehnice ale Directivei 86/298/CEE , ultima modificare prin Directivă 2000/19/CE . 9.19 Suprafață exterioară a vehiculelor cu 2 - 3 roți, inclusiv carenajul acestora, nu trebuie să aibă proeminențe, muchii sau vârfuri ascuțite, care prin formă, dimensiunile și duritatea lor pot prezenta pericol de accidentare pentru ceilalți participanți la trafic, îndeosebi pentru pietoni, conform prevederilor Directivei 97/24/CE , cap. 3. 9.20 Autovehiculele cu 2 - 3 roți trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
vehiculele prevăzute la pct. 1.5 se aplică metodologia ISO 3795:1989. 12.3 Interiorul autovehiculelor destinate transportului de persoane și al remorcilor care sunt autorizate pentru asemenea transporturi trebuie amenajat astfel încât să nu conțină muchii ori vârfuri ascuțite sau proeminențe care, prin formă și duritatea lor, ar putea provoca leziuni ocupanților în timpul exploatării normale a vehiculului și să limiteze posibilitatea rânirii acestora în cazul frânarii bruște, impactului sau răsturnării vehiculului. Aceste dispoziții se aplică și la componentele montate ulterior de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
g/min în decurs de 15 minute, rezervorul fiind rostogolit la 90° și 180°. 19.17 Rezervorul trebuie să fie astfel montat încât, la coliziune față, spate sau laterală să fie protejat; în apropierea rezervorului nu trebuie să existe părți proeminențe, muchii ascuțite etc. Rezervoarele de combustibil amplasate pe autovehicule trebuie să respecte pentru autovehicule condițiile tehnice cuprinse în Directivă 70/221/CEE , ultima modificare prin Directivă 2000/8/ CE , iar pentru tractoare agricole și forestiere Directivă 74/151/CEE , ultima
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
pneuri cu o uzură rezonabilă, fără deteriorări, tăieturi sau rupturi, sau cu anvelope din cauciuc masiv. În cazul echipării cu roți cu cercuri metalice, lățimea acestora trebuie să fie de cel putin 70 mm; cercurile nu trebuie să aibă părți proeminențe sau muchii ascuțite care ar putea deteriora drumul. 2.1.3 Vehiculele cu tracțiune animală, echipate cu anvelope, precum și vehiculele trase sau împinse cu mâna având o masă totală maximă autorizată mai mare de 400 kg, trebuie echipate cel puțin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
față de varianta omologata, modificări privind construcția caroseriei trebuie să respecte condițiile tehnice privind proeminentele exterioare prevăzute în Directivă 78/483/CEE, modificată prin Directivă 87/354/CEE sau Directivă 92/114/CEE , după caz, si/sau nu trebuie să prezinte proeminențe și muchii tăietoare;". 13. La capitolul IV secțiunea 11 se adaugă un nou subpunct, subpunctul 11.1.3^1, cu următorul cuprins: "11.1.3^1. Începând cu 1 ianuarie 2007 autovehiculele din categoriile M și N trebuie să respecte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164844_a_166173]
-
în alte părți ale unității și să cadă peste acestea, ținând seama de folosirea materialului de luptă contra incendiului și carburantul care se poate răspândi. 13.3. Dotări 13.3.1. Puntea elicopterelor trebuie să fie fără nici un fel de proeminențe, cu excepția luminilor de aterizare sau alte proeminențe esențiale care pot fi instalate la periferia punții, cu condiția ca ele să nu depășească nivelul punții cu mai mult de 15 centimetri. 13.3.2. Punctele de ancoraj destinate asigurării elicopterului trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
cadă peste acestea, ținând seama de folosirea materialului de luptă contra incendiului și carburantul care se poate răspândi. 13.3. Dotări 13.3.1. Puntea elicopterelor trebuie să fie fără nici un fel de proeminențe, cu excepția luminilor de aterizare sau alte proeminențe esențiale care pot fi instalate la periferia punții, cu condiția ca ele să nu depășească nivelul punții cu mai mult de 15 centimetri. 13.3.2. Punctele de ancoraj destinate asigurării elicopterului trebuie să fie retrase în puntea elicopterelor. 13
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172355_a_173684]
-
tipologie tradițională este o brânză proaspătă din pastă filată, moale (după definiția din Codex Alimentarius), de fermentație lactică. Poate avea o formă (a se vedea desenele alăturate) sferoidală (cu o greutate cuprinsă între 20 și 250 g), eventual cu o proeminență, sau o formă împletită (cu o greutate cuprinsă între 125 și 250 g). Mozzarella de tipologie tradițională este ambalată într-un înveliș de protecție și comercializată în contact cu un lichid stabilizator constând din apă, eventual cu adaos de sare
jrc3886as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89048_a_89835]
-
de rănire corporală în caz de accident. 2.4. Elementele rigide 2.4.1. Generalități 2.4.1.1. Elementele rigide ale centurii de siguranță, cum ar fi închizătorile, dispozitivele de reglare, elementele de fixare etc., nu trebuie să prezinte proeminențe ascuțite de natură să provoace uzura sau ruptura curelelor prin frecare. 2.4.1.2. Toate părțile unui ansamblu susceptibile de a fi corodate trebuie să fie protejate contra coroziunii în mod corespunzător. După testarea de rezistență la coroziune la
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
1.1. Nivelul de risc de rânire în contact cu părțile tăioase, DE ascuțite sau bavuri PERFORMANȚĂ a) Valori prescrise și măsuri pentru asigurarea acestora ... Suprafețele elementelor de instalații accesibile ocupanților să fie fără muchii și colțuri tăioase, bavuri ascuțite, proeminențe aciculare etc. Rugozitatea nu poate provoca leziuni prin frecare dacă suprafață respectivă se mărginește printr-un traseu de circulație (bară de protecție). b) Mod de verificare a valorilor prescrise ... Examen vizual. Control în conformitate cu normele tehnice în vigoare. c) Referințe (norme
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168709_a_170038]
-
13.3.5. Când puntea pentru elicopter este constituită sub formă de grilaj, proiectul punții inferioare trebuie să fie de natură să nu reducă efectul de sol. 13.4. Dotări 13.4.1. Puntea pentru elicopter trebuie să fie fără proeminențe; totuși luminile de aterizare sau alte protuberante esențiale pot fi instalate la periferia platformei cu condiția ca ele să nu depășească nivelul platformei cu mai mult de 0,15 m. 13.4.2. La puntea pentru elicopter punctele de ancoraj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
trei roți prevăzute de directivele 93/34/CEE și 95/1/ CE pot fi simplificate în vederea unei reglementări îmbunătățite. (4) Pentru a asigura funcționarea corespunzătoare a sistemului de omologare în ansamblu, este necesar să se clarifice care sunt dispozițiile privind proeminențele, ancorajele centurilor de siguranță și centurile de siguranță care se aplică la vehiculele cu sau fără caroserie. (5) Cerințele privind inscripționarea convertizoarelor catalitice originale și a amortizoarelor de zgomot originale prevăzute de Directiva 97/24/ CE ar trebui clarificate și
32006L0027-ro () [Corola-website/Law/295036_a_296365]
-
1 din apendicele 2 la anexa III la capitolul 1, se șterge a cincea liniuță. (2) Capitolul 3 se modifică după cum urmează: (a) Anexa I se modifică după cum urmează: (i) Titlul se înlocuiește cu următorul text: "CERINȚE CARE SE APLICĂ PROEMINENȚELOR AUTOVEHICULELOR CU DOUĂ ROȚI"; (ii) Se adaugă următorul punct 3.6: "3.6. În cazul vehiculelor cu două roți care sunt echipate cu structură sau cu panouri destinate să închidă sau să închidă parțial locul conducătorului sau al pasagerilor sau
32006L0027-ro () [Corola-website/Law/295036_a_296365]
-
ale acestor manete trebuie să aibă o rază de curbură de cel puțin 2 mm. Verificarea se face cu manetele în poziție neacționată." (b) Titlul și secțiunea "GENERALITĂȚI" din anexa II se înlocuiesc cu următorul text: "CERINȚE CARE SE APLICĂ PROEMINENȚELOR AUTOVEHICULELOR CU TREI ROȚI, CVADRICICLURILOR UȘOARE ȘI CVADRICICLURILOR GENERALITĂȚI Cerințele prevăzute de Directiva 74/483/CEE* referitoare la proeminențele autovehiculelor (din categoria M1) se aplică autovehiculelor cu trei roți destinate transportului de călători. Cu toate acestea, ținând seama de varietatea
32006L0027-ro () [Corola-website/Law/295036_a_296365]
-
manetele în poziție neacționată." (b) Titlul și secțiunea "GENERALITĂȚI" din anexa II se înlocuiesc cu următorul text: "CERINȚE CARE SE APLICĂ PROEMINENȚELOR AUTOVEHICULELOR CU TREI ROȚI, CVADRICICLURILOR UȘOARE ȘI CVADRICICLURILOR GENERALITĂȚI Cerințele prevăzute de Directiva 74/483/CEE* referitoare la proeminențele autovehiculelor (din categoria M1) se aplică autovehiculelor cu trei roți destinate transportului de călători. Cu toate acestea, ținând seama de varietatea formelor de construcție a acestor vehicule, autoritatea de omologare sau serviciul tehnic pot să aplice, la propria alegere și
32006L0027-ro () [Corola-website/Law/295036_a_296365]
-
dintre mușchii învecinați este șters, mijlocie când apare un contur ușor între mușchi și puternică dacă relieful intermuscular este net pronunțat); - formă toracelui (normală, deformata - în carena, în pâlnie, globulos, plat, asimetric etc.); - capul (de dimensiuni și forma variate, cu proeminențe sau înfundări); - față (pot exista aspecte patologice cum ar fi gură de lup sau de iepure, paralizii, cicatrice, defecte ale urechilor, ochilor, nasului; se notează și existența eventuală a respirației bucale ca expresie a prezentei vegetațiilor adenoide); - gâtul (normal, lung
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239255_a_240584]
-
intemperiilor, să fie confecționat din materiale ce nu dăunează sănătății animalului și care pot fi întreținute cu ușurință. ... (3) Adăposturile și accesoriile pentru legarea animalelor de companie trebuie să fie construite și întreținute astfel încât să nu aibă margini ascuțite sau proeminențe care pot răni animalul. (4) Cuștile utilizate pentru adăpostirea câinilor vor fi dimensionate în funcție de talia animalului, oferindu-i acestuia posibilitatea de a sta în picioare și de a se întoarce. ... (5) Pentru câinii care sunt legați, zgarda trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/200863_a_202192]
-
adecvat (halat); ... b) târârea obiectelor; ... c) așezarea lor direct pe pardoseală, sprijinirea de piese de mobilier, calorifere, sobe, uși, ferestre, pereți; ... d) atingerea feței/spatelui picturilor; ... e) mânuirea sculpturilor și a pieselor de mobilier prin apucarea, presarea sau tensionarea protuberanțelor/ proeminențelor; ... f) transportarea cu același mijloc (cărucior, cutie, coș) a obiectelor cu structuri și mărimi diferite; ... g) mișcarea obiectelor mari și grele fără a dispune de echipe de lucru corespunzătoare specificului operațiunii; ... h) transportarea mai multor obiecte în același timp de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155263_a_156592]
-
în caz de rupere, coletul să continue să satisfacă celelalte prescripții ale prezentei anexe. În calcule, trebuie introduse marje de siguranță suficiente pentru a ține seama de ridicarea prin "prindere". 6.4.2.3. Dispozitivele de ridicare și orice alte proeminențe ale suprafeței externe a coletului care ar putea fi utilizate pentru ridicare trebuie concepute pentru a suporta masa coletului conform prescripțiilor specificate la 6.4.2.2 sau trebuie să poată fi scoase sau făcute inoperante în alt mod în timpul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
7.3.1.13. Înainte de încărcarea containerului pentru materiale vrac, containerului sau vehiculului, trebuie efectuată o examinare vizuală pentru a se asigura că este corespunzător din punct de vedere structural pentru transport, că pereții interiori, plafonul și podeaua nu prezintă proeminențe sau deteriorări și că dublurile interioare sau echipamentul de reținere a substanțelor nu prezintă rupturi, deșirări sau deteriorări care ar putea compromite capacitățile lor de reținere a încărcăturii. Prin termenul "corespunzător din punct de vedere structural pentru transport", se înțelege
EUR-Lex () [Corola-website/Law/195299_a_196628]
-
intemperiilor, să fie confecționat din materiale ce nu dăunează sănătății animalului și care pot fi întreținute cu ușurință. ... (3) Adăposturile și accesoriile pentru legarea animalelor de companie trebuie să fie construite și întreținute astfel încât să nu aibă margini ascuțite sau proeminențe care pot răni animalul. (4) Cuștile utilizate pentru adăpostirea câinilor vor fi dimensionate în funcție de talia animalului, oferindu-i acestuia posibilitatea de a sta în picioare și de a se întoarce. ... (5) Pentru câinii care sunt legați, zgarda trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/200862_a_202191]
-
adiacente se pot totuși suprapune dacă muchia de suprapunere este întoarsă spre spate sau în jos, sau se poate realiza un spațiu liber de 25 mm în lungime cel mult cu condiția ca partea din spate să nu fie în proeminență față de partea din față; capetele rotunjite ale șuruburilor sau ale niturilor nu trebuie să fie proeminente cu mai mult de 10 mm în raport cu suprafața, și alte elemente pot fi proeminente în aceleași limite cu condiția să fie netede și, de
jrc1433as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86574_a_87361]