4,549 matches
-
cu curentul într-un mod realist. x x 62. Maree Datele despre maree sunt reprezentate cu o rezoluție slabă spațială și/sau temporală. Efectul mareei asupra obiectelor plutitoare poate fi evaluat prin simularea, de preferință, a unui obiect plutitor mic, fără propulsie sau alte forțe care să acționeze asupra lui (de exemplu, vânt sau parâme). Prin modificarea orei, se poate verifica dacă curentul mareic și nivelul apei se modifică odată cu ora și sunt realiste. Nivelul apei este vizibil în mod direct
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
poate fi antrenată intervenția Biroului Asigurătorilor de Autovehicule din România, reprezentantul Ministerului Public învederează faptul că unul dintre actele necesare încheierii unei polițe RCA este certificatul de înmatriculare. Or, atât timp cât vehiculele cu tracțiune animală nu sunt prevăzute cu propulsie mecanică, efectuarea inspecției tehnice periodice, în acest context, este imposibilă și ilogică. ... 4. Nu în ultimul rând, referitor la invocarea dispozițiilor constituționale și internaționale privind discriminarea, menționează că în art. 19 alin. (1) și (2) din Codul de procedură penală
DECIZIA nr. 399 din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261233]
-
excepția de neconstituționalitate este întemeiată. În acest sens, instanța susține că pentru justa soluționare a cauzei este necesar a se clarifica în ce măsură este constituțional ca prin termenul vehicul să se înțeleagă numai mijloc de transport cu sau fără propulsie proprie, destinat deplasării pe uscat, inclusiv orice tip de remorcă, indiferent dacă este cuplată sau nu, pentru care în România există obligația legală de înmatriculare sau înregistrare, excluzându-se din accepțiunea acestui termen vehiculul cu tracțiune animală. Apreciază că, astfel
DECIZIA nr. 399 din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261233]
-
utilizați/utilizate în prezenta lege au înțelesul prevăzut la art. 1 alin. (2) din Legea nr. 237/2015 privind autorizarea și supravegherea activității de asigurare și reasigurare, cu modificările ulterioare, precum și următoarele semnificații: […] 27. vehicul - mijloc de transport cu sau fără propulsie proprie, destinat deplasării pe uscat, inclusiv orice tip de remorcă, indiferent dacă este cuplată sau nu, pentru care în România există obligația legală de înmatriculare sau înregistrare, cu excepția celor care se deplasează pe șine, altele decât tramvaiele, bicicletelor sau
DECIZIA nr. 399 din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261233]
-
șine, inclusiv orice tip de trailer, indiferent dacă este cuplat sau nu. ... ... 14. Din perspectiva dreptului intern, Curtea reține că, potrivit art. 2 pct. 27 din Legea nr. 132/2017, prin vehicul se înțelege acel „mijloc de transport cu sau fără propulsie proprie, destinat deplasării pe uscat, inclusiv orice tip de remorcă, indiferent dacă este cuplată sau nu, pentru care în România există obligația legală de înmatriculare sau înregistrare, cu excepția celor care se deplasează pe șine, altele decât tramvaiele, bicicletelor sau
DECIZIA nr. 399 din 15 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261233]
-
retele rutiere din marile agomerari urbane Reducerea zgomotului de rulare produs de vehicule ferroviare Retele de comunicatii ad-hoc intre vehicule: MANET si VANET Securitatea pasiva si activa a automobilelor Securitatea in sisteme de gestiune a traficului feroviar Sisteme de propulsie moderne Sisteme inteligente de transport Tehnici de codificare si modulare pentru comunicatii directe intre vehicule Transport Public urban si periurban Tribologia contactelor roata-sina Vehicule rutiere hibride/electrice Vehicule inteligente/fara sofer Rezilienta retelelor de transport Tehnologii moderne in terminale intermodale de
ANEXĂ din 15 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260201]
-
Vehicule rutiere hibride/electrice Vehicule inteligente/fara sofer Rezilienta retelelor de transport Tehnologii moderne in terminale intermodale de transport Mobilitate urbana durabila Facultatea de Inginerie aerospațială Avionică și sisteme de navigație aerospațială Control stocastic Controlul zborului aeronavelor și rachetelor Designul sistemelor de propulsie aerospațiale Diagnoza prin vibrații a structurilor aeronautice Dinamica vehiculelor spațiale Dinamica zborului pentru vehicule aeriene Echipamente și sisteme giroscopice Estimare și filtrare Ghidare, navigație și control pentru vehicule aerospațiale. Optimizare. Monitorizarea structurilor de aviație Navigație aeriană Senzori și actuatoare inteligente
ANEXĂ din 15 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260201]
-
zborului pentru vehicule aeriene Echipamente și sisteme giroscopice Estimare și filtrare Ghidare, navigație și control pentru vehicule aerospațiale. Optimizare. Monitorizarea structurilor de aviație Navigație aeriană Senzori și actuatoare inteligente pentru aplicații aerospațiale Sisteme de comandă automata a zborului Sisteme de propulsie aerospațiale și aplicații în industrie Sisteme de propulsie și corecție neconvenționale aerospațiale Sisteme de navigație și avionică integrată Surse de energie neconvenționale în domeniul aerospațial Tehnologii de fabricație a structurilor compozite de aviație în afara autoclavei Tehnologii pentru aripi deformabile
ANEXĂ din 15 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260201]
-
Estimare și filtrare Ghidare, navigație și control pentru vehicule aerospațiale. Optimizare. Monitorizarea structurilor de aviație Navigație aeriană Senzori și actuatoare inteligente pentru aplicații aerospațiale Sisteme de comandă automata a zborului Sisteme de propulsie aerospațiale și aplicații în industrie Sisteme de propulsie și corecție neconvenționale aerospațiale Sisteme de navigație și avionică integrată Surse de energie neconvenționale în domeniul aerospațial Tehnologii de fabricație a structurilor compozite de aviație în afara autoclavei Tehnologii pentru aripi deformabile Facultatea de Stiinta si Ingineria Materialelor Acoperiri antibacteriene
ANEXĂ din 15 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260201]
-
retele rutiere din marile agomerari urbane Reducerea zgomotului de rulare produs de vehicule ferroviare Retele de comunicatii ad-hoc intre vehicule: MANET si VANET Securitatea pasiva si activa a automobilelor Securitatea in sisteme de gestiune a traficului feroviar Sisteme de propulsie moderne Sisteme inteligente de transport Tehnici de codificare si modulare pentru comunicatii directe intre vehicule Transport Public urban si periurban Tribologia contactelor roata-sina Vehicule rutiere hibride/electrice Vehicule inteligente/fara sofer Rezilienta retelelor de transport Tehnologii moderne in terminale intermodale de
ANEXĂ din 26 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260202]
-
Vehicule rutiere hibride/electrice Vehicule inteligente/fara sofer Rezilienta retelelor de transport Tehnologii moderne in terminale intermodale de transport Mobilitate urbana durabila Facultatea de Inginerie aerospațială Avionică și sisteme de navigație aerospațială Control stocastic Controlul zborului aeronavelor și rachetelor Designul sistemelor de propulsie aerospațiale Diagnoza prin vibrații a structurilor aeronautice Dinamica vehiculelor spațiale Dinamica zborului pentru vehicule aeriene Echipamente și sisteme giroscopice Estimare și filtrare Ghidare, navigație și control pentru vehicule aerospațiale. Optimizare. Monitorizarea structurilor de aviație Navigație aeriană Senzori și actuatoare inteligente
ANEXĂ din 26 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260202]
-
zborului pentru vehicule aeriene Echipamente și sisteme giroscopice Estimare și filtrare Ghidare, navigație și control pentru vehicule aerospațiale. Optimizare. Monitorizarea structurilor de aviație Navigație aeriană Senzori și actuatoare inteligente pentru aplicații aerospațiale Sisteme de comandă automata a zborului Sisteme de propulsie aerospațiale și aplicații în industrie Sisteme de propulsie și corecție neconvenționale aerospațiale Sisteme de navigație și avionică integrată Surse de energie neconvenționale în domeniul aerospațial Tehnologii de fabricație a structurilor compozite de aviație în afara autoclavei Tehnologii pentru aripi deformabile
ANEXĂ din 26 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260202]
-
Estimare și filtrare Ghidare, navigație și control pentru vehicule aerospațiale. Optimizare. Monitorizarea structurilor de aviație Navigație aeriană Senzori și actuatoare inteligente pentru aplicații aerospațiale Sisteme de comandă automata a zborului Sisteme de propulsie aerospațiale și aplicații în industrie Sisteme de propulsie și corecție neconvenționale aerospațiale Sisteme de navigație și avionică integrată Surse de energie neconvenționale în domeniul aerospațial Tehnologii de fabricație a structurilor compozite de aviație în afara autoclavei Tehnologii pentru aripi deformabile Facultatea de Stiinta si Ingineria Materialelor Acoperiri antibacteriene
ANEXĂ din 26 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260202]
-
752 5 Curs de reconfirmare a certificatului de capacitate de șef timonier maritim CRCCSTM.R 24 1.228 CURSURI DE PROMOVARE BREVETE NIVEL MANAGERIAL 1 Program de pregătire ofițer mecanic nivel managerial pentru nave al căror motor principal dezvoltă o putere de propulsie de 3000 KW și mai mare MANAG-E 1386 9.457 2 Program de pregătire ofițer mecanic nivel managerial pentru nave al căror motor principal dezvoltă o putere de propulsie de 3000 KW și mai mare MANAG-E 1296 9.098 3 Program de
ORDIN nr. 1.321 din 25 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257942]
-
nivel managerial pentru nave al căror motor principal dezvoltă o putere de propulsie de 3000 KW și mai mare MANAG-E 1386 9.457 2 Program de pregătire ofițer mecanic nivel managerial pentru nave al căror motor principal dezvoltă o putere de propulsie de 3000 KW și mai mare MANAG-E 1296 9.098 3 Program de pregătire ofițer punte nivel managerial pentru nave de 500 GRT și mai mari MANAG-P 702 6.941 CURSURI DE PROMOVARE BREVETE NIVEL OPERAȚIONAL ȘI MANAGERIAL 1 Navigație folosind dispozitive
ORDIN nr. 1.321 din 25 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257942]
-
acesta au următorul înțeles: a) apele naționale navigabile ale României - marea teritorială, apele maritime interioare, căile navigabile interioare, radele și acvatoriile portuare, precum și bazinele șantierelor navale; ... b) ambarcațiune de agrement - orice ambarcațiune, indiferent de tip și de modul de propulsie, al cărei corp are lungimea de 2,5 m până la 24 m, măsurată conform standardelor armonizate aplicabile, și care este destinată utilizării în scopuri sportive și recreative, inclusiv motovehicul nautic; ... c) Autoritatea Navală Română - autoritatea centrală de specialitate în domeniul
ORDIN nr. 2.366 din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262404]
-
obținerea certificatului internațional de conducător de ambarcațiune de agrement; ... h) motovehicul nautic - o ambarcațiune cu lungimea mai mică de 4 m, care utilizează un motor cu ardere internă ce antrenează o pompă cu jet de apă ca sursă principală de propulsie și care este destinată să fie operată de către o persoană sau persoane care stau jos, în picioare ori în genunchi, mai degrabă pe corpul ambarcațiunii decât în interiorul acesteia. ... Capitolul II Clasificarea certificatelor internaționale de conducător de ambarcațiune de
ORDIN nr. 2.366 din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262404]
-
evidența activităților ce se desfășoară la bord (jurnal de bord, sau alte jurnale conform legii) Document 15 58 Supravegherea navigației și managementul traficului naval în porturi și formalități de sosire plecare: TB - tonajul brut al navei P - puterea instalată de propulsie exprimată în Kw a) navă maritimă pentru mărfuri generale (solide) Navă 0.16x TB Dar nu mai puțin de 240 euro/navă b) navă maritimă port container Navă 0.12x TB Dar nu mai puțin de 360 euro/navă c) navă maritimă pentru mărfuri
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
325 c) suplimentară Document 195 90 Efectuarea reinspecției, la cerere, la navele maritime Navă 130 91 Supravegherea operațiunilor de ridicare sau lansarea la apă de pe cală ori doc a unei: a) nave maritime Navă 150 b) nave fluviale cu propulsie Navă 100 c) nave fluviale fără propulsie și instalații plutitoare Navă 50 92 Supravegherea operațiunii de scoatere a unei nave pe uscat în alte locuri decât pe doc sau cală navă Navă 10 93 Inspecție în vederea autorizării navei de
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
reinspecției, la cerere, la navele maritime Navă 130 91 Supravegherea operațiunilor de ridicare sau lansarea la apă de pe cală ori doc a unei: a) nave maritime Navă 150 b) nave fluviale cu propulsie Navă 100 c) nave fluviale fără propulsie și instalații plutitoare Navă 50 92 Supravegherea operațiunii de scoatere a unei nave pe uscat în alte locuri decât pe doc sau cală navă Navă 10 93 Inspecție în vederea autorizării navei de transport animale vii pentru călătorii maritime care
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
meteo document a stării navei și alte asemenea. 20 Pentru operațiunea prevăzută la punctul 53 expresia ”alte lucrări” se referă printre altele la următoarele situații (reparații la corp punți și magazii, reparații la instalațiile de manevră – legare și acostare, guvernare, propulsie, ancorare, piturare marcă de bord liber, scări pescaj, nume navă, etc.) Anexa nr. 2 Tarifele pentru activitățile și operațiunile specifice desfășurate și pentru activitățile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navală Română la navele de navigație interioară și
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
jurnale conform legii) Document 15 56 Supravegherea navigației și managementul traficului naval la intrarea/ieșirea în/din porturi/Canalul Dunăre Marea Neagră/puncte izolate/locuri de operare pe căi navigabile interioare: Navele care efectuează manevre în port și radă sunt scutite P-puterea instalată de propulsie exprimată în Kw Se taxează o singură dată la intrarea în port/radă/canal/puncte izolate/locuri de operare a) împingător/remorcher când navighează singur Navă 0.02xP b) navă de navigație interioară autopropulsată, precum și împingător și remorcher angajat în operațiuni de remorcaj/ împingere Navă
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
pe un mal pe altul, în punctele de trecere internă sau în punctele de frontieră Convoi/Navă/Zi 10 Unitatea formată dintr-o navă propulsată și bac se taxează ca o navă 58 Întocmirea formalităților de sosire/plecare: Se taxează puterea instalată de propulsie exprimată în Kw TC – tone capacitate Dar nu mai puțin de 5 euro Tarifele pentru formalitățile de sosire/plecare se percep o singură dată la sosirea navei a) navă de navigație interioară de pasageri pentru curse de zi Navă/Zi 10 b
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
Kw TC – tone capacitate Dar nu mai puțin de 5 euro Tarifele pentru formalitățile de sosire/plecare se percep o singură dată la sosirea navei a) navă de navigație interioară de pasageri pentru curse de zi Navă/Zi 10 b) navă cu propulsie Navă 0.30 la 100Kw c) navă autopropulsată și navă nepropulsată de transport marfă Navă 0.20 la TC d) navă care efectuează transport de pasageri/vehicule, de pe un mal pe altul, în punctele de trecere internă sau punctele de frontieră Convoi/Navă/Zi
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]
-
al stării navei și alte asemenea. 18 Pentru operațiunea prevăzută la punctul 73 lit. b) expresia ”alte lucrări” se referă printre altele la următoarele situații (reparații la corp punți și magazii, reparații la instalațiile de manevră – legare și acostare, guvernare, propulsie, ancorare, piturare marcă de bord liber, scări pescaj, nume navă, etc,) 19 Pentru operațiunea prevăzută la punctul 75 aprobarea se dă pentru navele care nu pot opera într-o dană specializată. 20 Certificatul de cabotaj pe căile navigabile interioare este
ANEXE din 28 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262307]