194 matches
-
de derută a Armatei a 2-a i-a permis Diviziei a 7-a blindată germană condusă de Erwin Rommel să străpungă frontul. Pe 15 mai, Divizia germană de tancuri a fost surprinsă de către Divizia I franceză de blindate în timp ce realimenta și, în ciuda pierderilor grele ale francezilor, înaintarea germană a fost stopată. Pe 16 mai, Guderian și Rommel au refuzat să execute ordinele explicite primite de la superiorii lor, care le ceruse să oprească orice înaintare, și au atacat spre vest cu
Istoria militară a Franței în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/314363_a_315692]
-
Gaulle din zilele de 17 și 19 mai nu au schimbat în mod semnificativ situația generală a frontului. În vreme ce aliații nu au întreprins mai nimic împotriva unităților germane de tancuri care erau oprite din lipsă de combustibil, germanii și-au realimentat blindatele pe 17 și 18 mai, și-au odihnit echipajele și au efectuat reparațiile necesare. Pe data de 18 mai, Rommel a ocupat orașul Cambrai, părăsit de francezii păcăliți de un atac simulat al trupelor germane. Pe 19 mai, Înaltul
Istoria militară a Franței în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/314363_a_315692]
-
invazie. Au fost lansate aproximativ 276 t de bombe de aviație. Regia Aeronautica a fost implicată în luptele din Orientul Mijlociu din primele zile ale intrării Italiei în război. În timpul războiului anglo-irakian, avioanele germane și italiene au făcut escală și au realimentat în Siria controlată de Regimul de la Vichy. Aceste avioane pretindeau că sunt irakiene, fiind pictate cu însemnele statului asiatic. Preocupările aliaților cu privire la creșterea influenței Axei au dus la declanșarea campaniei Siria-Liban. În timpul unuia dintre cele mai puțin cunoscute incidente ale
Regia Aeronautica () [Corola-website/Science/317001_a_318330]
-
Debarcare Kure 3, au debarcat de pe transportor pe barje și a început imediat construcția de clădiri pe Tulagi și la Gavutu-Tanambogo. Avioanele de pe "Shōhō" au acoperit debarcarea până la începutul după-amiezei, când forța lui Gotō s-a întors către Bougainville să realimenteze pentru a se pregăti să susțină debarcările de la Port Moresby. Odată ce soldații japonezi au ajuns pe țărm, șase hidroavioane au aterizat în portul Tulagi în scopul înființării unei baze de hidroavioane acolo. La ora 17:00 în ziua de 3
Invazia insulei Tulagi () [Corola-website/Science/321672_a_323001]
-
recupereze ambele avioane de vânătoare, dar "Perkins" nu a reușit să localizeze echipajul TBD-ului. Ambele distrugătoare s-au întors în flota "Yorktown" târziu în acea seară în timp ce flota s-a îndepărtat de Guadalcanal îndreptându-se spre sud-est pentru a realimenta și pentru a face joncțiunea a doua zi cu "Lexington". La 5 mai, "Kikuzuki" a alunecat de pe țărm la Gavutu și s-a scufundat în portul Tulagi, fiind pierdută total la (). "Tama Maru" a naufragiat și ea după două zile
Invazia insulei Tulagi () [Corola-website/Science/321672_a_323001]
-
japoneză de circa 84 de avioane, pornite de la Johore să furnizeze acoperire aeriană pentru forța de invazie. În două zboruri operative, avioanele Hurricane au doborât șase avioane japoneze, pierzând unul singur - s-au reîntors la Kallang la jumătatea bătăliei, au realimentat în grabă și s-au întors. Bătăliile aeriene au continuat deasupra insulei tot restul zilei, și până seara era clar că, cu puținele mașini de care mai dispunea Percival, Kallang nu mai putea fi folosit ca bază. Cu consimțământul său
Bătălia de la Singapore () [Corola-website/Science/320772_a_322101]
-
sosirea lui Shima. Japonezii au început imediat construirea unor baze pentru hidroavioane și pentru comunicații. Avioanele de pe portavionul "Shōhō" au asigurat acoperirea pentru debarcare până după amiaza devreme, când flota condusă de Gotō s-a întors spre Boungaiville pentru a realimenta în vederea asigurării acoperirii necesare pentru debarcarea la Port Moresby. La ora 17:00, pe 3 mai, Fletcher a fost anunțat că flota japoneză care a invadat Tulagi a fost văzută cu o zi înainte apropiindu-se de Insulele Solomon. Ceea ce nu
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
retras spre sud. În ciuda pagubelor suferite ca urmare a atacurilor coordonate de pe portavioane, japonezii au continuat să construiască baza pentru hidroavioane, iar de pe 6 mai au început să efectueze misiuni de recunoaștere pornind din Tulagi. Flota condusă de Takagi se realimenta la 648 de km nord de Tulagi când a fost anunțată de atacul aerian condus de Fletcher pe 4 mai. Takagi a terminat realimentarea, s-a îndreptat spre sud-est și a trimis avioane de recunoaștere să caute la est de
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
că din interceptările comunicațiilor radio se poate deduce că japonezii plănuiesc să debarce la Port Moresby și că flota lor de portavioane va opera aproape de locul invaziei. Înarmat cu această informație, Fletcher a dispus ca "Task Force 17" să se realimenteze de la petrolierul "Neosho". După ce, pe 6 mai, realimentarea s-a terminat, Fletcher a plănuit să își ducă flota la nord de Arhipelagul Louisiade și să atace pe 7 mai. În același timp, portavioanele lui Takagi au ocolit prin estul Insulelor
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
mai, s-au întors spre vest pentru a trece pe la sudul Insulei San Cristobal (Makira) și au intrat în Marea Coralilor după ce au trecut printre Guadalcanal și Insula Rennell în dimineața zilei de 6 mai. Takagi a început să-și realimenteze navele la 333 km vest de Tulagi pregătindu-se pentru bătălia portavioanelor pe care se aștepta să o poarte a doua zi. Pe 6 mai, Fletcher a inclus "Task Force 11" și "Task Force 44" în "Task Force 17". Crezând
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
aștepta să o poarte a doua zi. Pe 6 mai, Fletcher a inclus "Task Force 11" și "Task Force 44" în "Task Force 17". Crezând că portavioanele japoneze sunt încă în nord în apropiere de Bougainville, Fletcher a continuat să realimenteze. Patrulele de recunoaștere dirijate de portavioanele americane de-a lungul întregii zile nu au reușit să localizeze nicio navă japoneză, deoarece acestea se aflau în afara ariei cercetate. La ora 10:00, un avion de recunoaștere Kawanishi din Tulagi a observat
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
mai, Task Force 17 și-a schimbat cursul și s-a îndreptat către est plecând din Marea Coralilor prin sudul Insulei Noua Caledonie. Nimitz a ordonat ca Fletcher să se îndrepte cu "Yorktown" la Pearl Harbor cât mai curând posibil după ce realimentează la Tongatabu. În cursul aceleiași zile, bombardierele americane au bombardat Deboyne și "Kamikawa Maru" producând pagube care nu au fost evaluate. În același timp, pentru că nu a avea nicio veste de la Fletcher, Crace a dedus că Task Force 17 a
Bătălia din Marea Coralilor () [Corola-website/Science/320746_a_322075]
-
ICAR Universal Biloc pentru raid. Acesta a primit înmatricularea YR-MAI și a fost modificat prin adăugarea unui rezervor suplimentar în locul postului de pilotaj din față. Datorită acestui rezervor suplimentar avionul putea parcurge o distantă de 1000 km fără să fie realimentat. Cu acest avion Marina Știrbey a participat la numeroase evenimente aviatice în România. În 1936 aceasta planifică și execută un raid european pe traiectul București - Cernăuți - Lvov - Vilnius - Tallin - Helsinki - Stockholm - Copenhaga - Dresda - Arad - București. Acest raid a început la
ICAR Universal Biloc () [Corola-website/Science/325741_a_327070]
-
la Lisabona. Aeronava Fiat G212CP (cu trei motoare) a companiei Avio Linee Italiane ("Italian Airlines"), care transporta echipa de fotbal, a decolat de la Lisabona la 09:52. Comandantul aeronavei era locotenent-colonelul Pierluigi Meroni. Avionul a făcut o oprire pentru a realimenta la Barcelona la 13:15. În timpul opririi, echipa Torino a servit masa de prânz și s-a întâlnit cu echipa AC Milan care se deplasa la Madrid. Avionul a decolat din Barcelona la ora 14:50, urmând să zboare deasupra
Tragedia aeriană de la Superga () [Corola-website/Science/324700_a_326029]
-
mică decât în cazul celei folosite de Panzerfaust (dotat cu o grenadă supracalibru). Majoritatea tancurilor folosite de Aliați erau însă victime sigure în cazul unei lovituri. Arma necesita doi soldați pentru a fi folosită: un trăgător și un încărcător care realimenta arma și conecta firele electrice. Panzerschreck avea o bătaie eficace și o precizie mult mai bună, era reutilizabil (5 lovituri pe minut) și putea fi folosit ca armă de sprijin în cazul țintelor neblindate aflate la o distanță de maxim
Panzerschreck () [Corola-website/Science/329904_a_331233]
-
terenul este foarte moale și roțile prea mici ale avionului se înfundă. Pentru a decola aranjează să fie pavată cu scânduri o distanță de 200 m din pistă și iau puțină benzină, doar cât să ajungă la Homs pentru a realimenta. Pe drumul spre Damasc sunt învăluiți de ceață, iar aparatele de navigație pentru zbor fără vizibilitate se defectează. Reușesc să ajungă la Damasc, unde constată o scurgere de ulei datorită unei fisuri în carter, fisură provocată de un montaj defectuos
Irina Burnaia () [Corola-website/Science/330888_a_332217]
-
În continuare "Alaska" a fost transferată Grupului de Luptă 58.4, cu misiunea de a sprijini asaltul la Iwo Jima. La Iwo Jima a asistat portavioanele timp de 19 zile, după care s-a întors la Ulithi pentru a se realimenta cu combustibil și provizii. "Alaska" a rămas cu Grupul de Luptă 58.4 pentru Bătălia de la Okinawa. I s-a dat misiunea de a sprijini portavioanele "Yorktown" și "Intrepid"; flota a plecat din Ulithi la 14 martie și a ajuns
USS Alaska (CB-1) () [Corola-website/Science/331011_a_332340]
-
acest timp piloții păstrând tăcrea radio. Toate misiunile erau cronometrate cu atenție pentru ca să asigure fiecărui avion exact 30 de minute de patrulare deasupra vapoarelor, o perioadă de timp suficient de mare care să permită valului următor de avioane să fie realimentat, reînarmat și să se reîntoarcă în zona de operațiuni. În orice caz, în timpul operațiunii "Donnerkeil", avioanele s-au reîntors să facă schimbul în doar 20 de minute, ceea ce a însemnat că acoperirea aeriană pentru aproximativ 50% din timpul de traversare
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
Koi, un specialist în studiul filmărilor reprezentând OZN-uri, în realizarea secvenței respective a fost implicat artistul John Humphreys, care a confirmat că el a realizat manechinul reprezentând „umanoidul” autopsiat. Dar, în ciuda acestor clarificări, apariția pe internet a secvenței a realimentat dezbaterile privind incidentul de la Roswell. O intensificare a polemicii privind incidentul a mai avut loc în 2011, odată cu apariția unei cărți publicate de jurnalista Annie Jacobsen - Area 51: An Uncensored History of America's Top Secret Military Base - în care
OZN-ul de la Roswell. Imagini noi, dovada vizitei extratereștrilor? -VIDEO- () [Corola-website/Journalistic/105175_a_106467]