6,280 matches
-
creativă, devenind mult mai responsabili față de mediul înconjurător. În plus, Recicloniarta încurajează activitățile în familie, părinții având ocazia să participe gratuit la ateliere, alături de copiii lor. Programul duminical Recicloniarta începe la ora 12:00 cu Atelierul de benzi desenate și reciclare creativă, unde copiii vor învăța să-și creeze singuri personajele preferate de benzi desenate. Copiii care vor să învețe să-și construiască propriile instrumente muzicale, descoperind cum sună dopurile și farfuriile de plastic, ambalajele din aluminiu sau sulurile de carton
Ateliere de Meșteșuguri pentru copii GRATUITE în fiecare sâmbătă by http://www.zilesinopti.ro/articole/6757/ateliere-de-mestesuguri-pentru-copii-gratuite-in-fiecare-sambata [Corola-blog/BlogPost/98739_a_100031]
-
benzi desenate. Copiii care vor să învețe să-și construiască propriile instrumente muzicale, descoperind cum sună dopurile și farfuriile de plastic, ambalajele din aluminiu sau sulurile de carton, sunt așteptați între orele 14:00-15:30 la Atelierul de Muzică și reciclare creativă. Atelierul de Arte Plastice și reciclare creativă se va desfășura între orele 16:00-17:30, interval în care cei mici vor învăța bazele desenului și ale picturii transformând role de carton, farfurii de plastic și PET-uri în jucării
Ateliere de Meșteșuguri pentru copii GRATUITE în fiecare sâmbătă by http://www.zilesinopti.ro/articole/6757/ateliere-de-mestesuguri-pentru-copii-gratuite-in-fiecare-sambata [Corola-blog/BlogPost/98739_a_100031]
-
să-și construiască propriile instrumente muzicale, descoperind cum sună dopurile și farfuriile de plastic, ambalajele din aluminiu sau sulurile de carton, sunt așteptați între orele 14:00-15:30 la Atelierul de Muzică și reciclare creativă. Atelierul de Arte Plastice și reciclare creativă se va desfășura între orele 16:00-17:30, interval în care cei mici vor învăța bazele desenului și ale picturii transformând role de carton, farfurii de plastic și PET-uri în jucării. Duminica se va încheia cu Atelierul de
Ateliere de Meșteșuguri pentru copii GRATUITE în fiecare sâmbătă by http://www.zilesinopti.ro/articole/6757/ateliere-de-mestesuguri-pentru-copii-gratuite-in-fiecare-sambata [Corola-blog/BlogPost/98739_a_100031]
-
desfășura între orele 16:00-17:30, interval în care cei mici vor învăța bazele desenului și ale picturii transformând role de carton, farfurii de plastic și PET-uri în jucării. Duminica se va încheia cu Atelierul de tehnici Handmade și reciclare creativă, unde copiii vor afla cum pot fi reinvetate cu stil role de scotch, PET-uri, nasturi și resturi de material textil, realizând decorațiuni și accesorii simpatice. Atelierul se va desfășura între orele 18:00 și 19:30. Sâmbătă se
Ateliere de Meșteșuguri pentru copii GRATUITE în fiecare sâmbătă by http://www.zilesinopti.ro/articole/6757/ateliere-de-mestesuguri-pentru-copii-gratuite-in-fiecare-sambata [Corola-blog/BlogPost/98739_a_100031]
-
promovarea artei sub toate formele ei. Astfel, pasionații de arte frumoase pot studia, sub coordonarea specialiștilor, noțiuni teoretice și practice de pictură și mozaic, desen maga, design textil, artă foto și retouching fotografie de modă, ceramică și modelaj, design interior, reciclare creativă, creație de bijuterii și alte accesorii, muzică, actorie/improvizație și stand-up comedy. CreartCentrul de Creație, Artă și Tradiție este un serviciu public aflat în subordinea Primăriei Municipiului București, fiind succesorul Centrului de Conservare și Valorificare a Tradiției și Creației
Ateliere de Meșteșuguri pentru copii GRATUITE în fiecare sâmbătă by http://www.zilesinopti.ro/articole/6757/ateliere-de-mestesuguri-pentru-copii-gratuite-in-fiecare-sambata [Corola-blog/BlogPost/98739_a_100031]
-
radiourile, frigiderele, mașinile de spălat sau alte echipamente electrocasnice vechi, mobilier, etc, care le ocupă inutil spațiul în locuințe. Toate deșeurile vor fi ridicate gratuit de firma Romprest. Echipamentele electrocasnice si cele voluminoase colectate sunt preluate în vederea tratării, valorificării în vederea reciclării în conformitate cu legislația europeană de mediu. În luna aprilie, campania de colectare a DEEE-urilor se va ține în prima duminică a lunii, decalajul fiind motivat de Sărbătorile Pascale. Locuitorii Sectorului 1 pot semnala, 24 h din 24 h, orice problemă
Dan Tudorache, primarul Sectorului 1, dă startul curățeniei de primăvară by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102470_a_103762]
-
și, implicit, reducerea cantității de deșeuri reprezintă un principiu de bază pentru introducerea metodelor și tehnologiilor de neutralizare a deșeurilor medicale. 3.2. Reducerea pe cât posibil a cantității de deșeuri medicale (periculoase și nepericuloase) se realizează și prin reutilizarea și reciclarea acelor categorii de deșeuri generate în unitatea sanitară, care se pretează la aceste operațiuni. 3.3. Avantajele minimizării cantității de deșeuri sunt reprezentate de protejarea mediului înconjurător, o mai bună protecție a muncii, reducerea costurilor privind managementul deșeurilor în unitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170993_a_172322]
-
de ultrasunete, înlocuirea termometrelor cu mercur cu cele electronice, utilizarea radiografiilor computerizate în locul celor clasice; ● gestionarea corectă a depozitelor de materiale și reactivi; b) separarea la sursă - asigurarea că deșeurile sunt colectate în ambalajele corespunzătoare fiecărei categorii; ... c) recuperarea și reciclarea la sursă: ... ● reciclarea hârtiei și a cartonului, a sticlei, a ambalajelor din aluminiu (conserve), a deșeurilor din construcții și demolări; ● achiziționarea de produse din materiale ce se pot recupera; ● compostarea deșeurilor alimentare organice; ● recuperarea argintului din substanțele fotografice; d) tratarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170993_a_172322]
-
termometrelor cu mercur cu cele electronice, utilizarea radiografiilor computerizate în locul celor clasice; ● gestionarea corectă a depozitelor de materiale și reactivi; b) separarea la sursă - asigurarea că deșeurile sunt colectate în ambalajele corespunzătoare fiecărei categorii; ... c) recuperarea și reciclarea la sursă: ... ● reciclarea hârtiei și a cartonului, a sticlei, a ambalajelor din aluminiu (conserve), a deșeurilor din construcții și demolări; ● achiziționarea de produse din materiale ce se pot recupera; ● compostarea deșeurilor alimentare organice; ● recuperarea argintului din substanțele fotografice; d) tratarea deșeurilor - utilizarea metodelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170993_a_172322]
-
nitrat de amoniu și îngrășămintelor compuse pe bază de nitrat de amoniu menționate în notele 2 și 3 care sunt înapoiate sau au fost înapoiate de utilizatorul final unui fabricant, unei instalații de depozitare temporară sau de reprelucrare pentru refabricare, reciclare sau tratare în scopul utilizării în siguranță, deoarece nu mai îndeplinesc cerințele din notele 2 și 3; - îngrășămintelor prevăzute în nota 1, prima liniuță, și în nota 2, care nu îndeplinesc condițiile din anexa II la Directiva 80/876/CEE
jrc6033as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91205_a_91992]
-
1-9 din anexa nr 1 sunt eligibile dacă sunt efectuate în scopul realizării: 1.1. activităților specifice gestionării deșeurilor municipale: a) lucrări pentru construcția, extinderea, reabilitarea sau modernizarea sistemelor de management integrat al deșeurilor municipale, precum: facilități de sortare, transport, reciclare, colectare, compostare, stații de transfer, tratare și eliminare a deșeurilor, după caz; ... b) lucrări pentru construcția de depozite noi sau extinderea, reabilitarea ori modernizarea de depozite existente, inclusiv sisteme de colectare a levigatului, măsuri de hidroizolație și sisteme de extracție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248569_a_249898]
-
inclusiv a sistemelor de colectare și tratare a levigatului, a sistemelor de extracție a biogazului, precum și alte lucrări de aceeași natură; ... d) achiziția și/sau instalarea echipamentelor și facilităților pentru asigurarea unui sistem de management integrat al deșeurilor (sortare, transport, reciclare, colectare, compostare, stații de transfer, tratare și eliminare a deșeurilor), precum și pentru valorificarea energetică a deșeurilor; ... ----------- Lit. d) a subpct. 1.1 din anexa 3 a fost modificată de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 1.182 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248569_a_249898]
-
Directiva 2005/64/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 26 octombrie 2005 privind omologarea autovehiculelor în ceea ce privește posibilitățile de reutilizare, reciclare și recuperare a acestora și de modificare a Directivei 70/156/CEE a Consiliului PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene și, în special, articolul 95 al acestuia, având în vedere propunerea
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
pe piață doar în cazul în care sunt reutilizabile și/sau reciclabile în proporție de cel puțin 85 % din masa lor și sunt reutilizabile și/sau recuperabile în proporție de cel puțin 95 % din masa lor. (2) Reutilizarea părților componente, reciclarea și recuperarea materialelor constituie o latură esențială a strategiei comunitare de gestionare a deșeurilor. În consecință, este necesar să li se solicite constructorilor de autovehicule și furnizorilor acestora să includă aceste aspecte încă din primele faze de construcție a unor
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
omologare de tip pentru întregul vehicul este în prezent obligatoriu pentru vehiculele aparținând categoriei M1 și va fi extins în viitorul apropiat la toate categoriile de vehicule. În consecință, este necesar să se includă aceste măsuri privind posibilitățile de reutilizare, reciclare și valorificare a vehiculelor în sistemul de omologare a vehiculelor. (5) Prin urmare, este necesar să se prevadă dispoziții pentru a lua în considerare faptul că vehiculele din categoria N1 nu sunt încă incluse în sistemul de omologare a vehiculelor
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
competentă ar trebui să facă o evaluare preliminară a acestor mecanisme și proceduri și să emită un certificat prin care să ateste că acestea sunt satisfăcătoare. (8) Este necesar să se evalueze relevanța diferitelor date introduse în calculele gradelor de reciclare și recuperare, în conformitate cu procedeele de tratare a vehiculelor scoase din uz. În consecință, constructorul ar trebui să recomande o strategie pentru procedeele de tratare a vehiculelor scoase din uz și să furnizeze autorității competente detalii în această privință. Această strategie
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
în curs de dezvoltare la data solicitării omologării vehiculului. (9) Vehiculele cu destinație specială se proiectează pentru a îndeplini o funcție specifică și necesită adaptări speciale ale caroseriei care nu sunt în întregime sub controlul constructorului. În consecință, gradele de reciclare și recuperare nu pot fi calculate corect. Prin urmare, cerințele de calcul ar trebui să excludă aceste vehicule. (10) Vehiculele incomplete constituie o proporție semnificativă a vehiculelor din categoria N1. Constructorul vehiculului de bază nu este în măsură să calculeze
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
nu pot fi calculate corect. Prin urmare, cerințele de calcul ar trebui să excludă aceste vehicule. (10) Vehiculele incomplete constituie o proporție semnificativă a vehiculelor din categoria N1. Constructorul vehiculului de bază nu este în măsură să calculeze gradele de reciclare și recuperare pentru vehiculele complete deoarece datele privind etapele ulterioare de construcție nu sunt disponibile în etapa de proiectare a vehiculelor de bază. Prin urmare, ar trebui să se ceară ca doar vehiculul de bază să respecte dispozițiile prezentei directive
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
3) din Directiva 70/156/CEE. (15) Întrucât obiectivul prezentei directive, respectiv minimizarea impactului vehiculelor scoase din uz asupra mediului prin impunerea obligativității ca vehiculele să fie proiectate, începând cu faza de concepție în așa fel încât să faciliteze reutilizarea, reciclarea și recuperarea, nu poate fi realizat în mod satisfăcător de către statele membre acționând individual, însă, dată fiind amploarea acestei acțiuni, poate fi mai bine realizat la nivel comunitar, Comunitatea poate adopta măsuri în conformitate cu principiul subsidiarității, astfel cum este definit la
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
2000/53/CE; 5. "vehicul de referință" înseamnă versiunea din cadrul unui tip de vehicul identificată de către autoritatea de omologare, după consultarea constructorului și în conformitate cu criteriile prevăzute în anexa I, ca fiind cea mai problematică din punct de vedere al reutilizării, reciclării și recuperării; 6. "vehicul construit în mai multe etape" înseamnă un vehicul care rezultă în urma unui proces de construcție format din mai multe etape; 7. "vehicul de bază" înseamnă un vehicul, astfel cum este definit la articolul 2 liniuța a
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
produs în mai multe etape prin adăugarea unor părți componente la un vehicul de bază sau prin modificarea acestor părți componente; 9. "reutilizare" înseamnă reutilizarea astfel cum este definită la articolul 2 punctul 6 din Directiva 2000/53/CE; 10. "reciclare" înseamnă reciclarea astfel cum este definită la articolul 2 punctul 7 prima teză din Directiva 2000/53/CE; 11. "recuperarea energiei" înseamnă recuperarea energiei astfel cum este definită la articolul 2 punctul 7 teza a doua din Directiva 2000/53
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
mai multe etape prin adăugarea unor părți componente la un vehicul de bază sau prin modificarea acestor părți componente; 9. "reutilizare" înseamnă reutilizarea astfel cum este definită la articolul 2 punctul 6 din Directiva 2000/53/CE; 10. "reciclare" înseamnă reciclarea astfel cum este definită la articolul 2 punctul 7 prima teză din Directiva 2000/53/CE; 11. "recuperarea energiei" înseamnă recuperarea energiei astfel cum este definită la articolul 2 punctul 7 teza a doua din Directiva 2000/53/CE; 12
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
12. "recuperare" înseamnă recuperare astfel cum este definită la articolul 2 punctul 8 din Directiva 2000/53/CE; 13. "posibilitatea de reutilizare" înseamnă potențialul de refolosire a unor părți componente provenind de la un vehicul scos din uz; 14. "posibilitatea de reciclare" înseamnă potențialul de reciclare a unor părți componente sau materiale provenind de la un vehicul scos din uz; 15. "posibilitatea de recuperare" înseamnă potențialul de recuperare a unor părți componente sau materiale provenind de la un vehicul scos din uz; 16. "gradul
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
astfel cum este definită la articolul 2 punctul 8 din Directiva 2000/53/CE; 13. "posibilitatea de reutilizare" înseamnă potențialul de refolosire a unor părți componente provenind de la un vehicul scos din uz; 14. "posibilitatea de reciclare" înseamnă potențialul de reciclare a unor părți componente sau materiale provenind de la un vehicul scos din uz; 15. "posibilitatea de recuperare" înseamnă potențialul de recuperare a unor părți componente sau materiale provenind de la un vehicul scos din uz; 16. "gradul de reciclare a unui
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]
-
potențialul de reciclare a unor părți componente sau materiale provenind de la un vehicul scos din uz; 15. "posibilitatea de recuperare" înseamnă potențialul de recuperare a unor părți componente sau materiale provenind de la un vehicul scos din uz; 16. "gradul de reciclare a unui vehicul (Rcyc)" înseamnă procentul din masa unui vehicul nou, care ar putea fi refolosit și reciclat; 17. "gradul de recuperare a unui vehicul (Rcov)" înseamnă procentul din masa unui vehicul nou care ar putea fi refolosit și recuperat
32005L0064-ro () [Corola-website/Law/293990_a_295319]