413 matches
-
a reconfirmării anuale; ... h) să prezinte certificatul pentru prevenirea poluării cu ape uzate emis de Autoritatea Navală Română sau de o societate de clasificare recunoscută, pentru navele cu un tonaj brut mai mare de 200; ... i) operatorii economici care efectuează remorcajul de manevră al navelor maritime specializate în transportul produselor petroliere în danele destinate operării acestor produse vor prezenta dovada echipării și funcționării a minimum un remorcher cu sistem de stingere a incendiilor FiFi. Articolul 2 Autorizația pentru desfășurarea remorcajului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261593_a_262922]
-
efectuează remorcajul de manevră al navelor maritime specializate în transportul produselor petroliere în danele destinate operării acestor produse vor prezenta dovada echipării și funcționării a minimum un remorcher cu sistem de stingere a incendiilor FiFi. Articolul 2 Autorizația pentru desfășurarea remorcajului de manevră al navelor maritime se va elibera în funcție de numărul de remorchere și tracțiunea la cârlig a acestora după cum urmează: a) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de până la 120 m
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261593_a_262922]
-
minimum un remorcher cu sistem de stingere a incendiilor FiFi. Articolul 2 Autorizația pentru desfășurarea remorcajului de manevră al navelor maritime se va elibera în funcție de numărul de remorchere și tracțiunea la cârlig a acestora după cum urmează: a) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de până la 120 m inclusiv și/sau tonaj net până la 1.000, este necesar să dețină minimum un remorcher cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 5 tone forță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261593_a_262922]
-
maritime la nave cu o lungime maximă de până la 120 m inclusiv și/sau tonaj net până la 1.000, este necesar să dețină minimum un remorcher cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 5 tone forță; ... b) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 120 m, dar nu mai mult de 150 m, este necesar să dețină minimum două remorchere, unul cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 5 tone forță și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261593_a_262922]
-
de 150 m, este necesar să dețină minimum două remorchere, unul cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 5 tone forță și cel de-al doilea cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 10 tone forță; ... c) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 150 m, dar nu mai mult de 200 m, este necesar să dețină minimum două remorchere, unul cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 10 tone forță și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261593_a_262922]
-
de 200 m, este necesar să dețină minimum două remorchere, unul cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 10 tone forță și cel de-al doilea cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 20 tone forță; ... d) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 200 m, dar nu mai mult de 250 m, este necesar să dețină minimum 3 remorchere, două cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 20 tone forță și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261593_a_262922]
-
nu mai mult de 250 m, este necesar să dețină minimum 3 remorchere, două cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 20 tone forță și unul cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 40 tone forță; ... e) pentru a efectua remorcajul de manevră al navelor maritime la nave cu o lungime maximă de peste 250 m, este necesar să dețină minimum 4 remorchere, două cu valoarea tracțiunii la cârlig de minimum 20 tone forță și celelalte două cu valoarea tracțiunii la cârlig
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261593_a_262922]
-
gradul de îndeplinire a criteriilor de mai sus, în autorizație se va aplica ștampila Autorității Navale Române în caseta corespunzătoare. Anexa 2 (față) MINISTERUL TRANSPORTURILOR AUTORITATEA NAVALĂ ROMÂNĂ AUTORIZAȚIE pentru desfășurarea activității conexe activităților de transport naval - serviciul de siguranță remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi RNM ........... nr. În conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor și a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de transport naval aparținând domeniului public, precum și desfășurarea activităților de transport naval în porturi și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261593_a_262922]
-
desfășurarea activităților de transport naval în porturi și pe căile navigabile interioare, republicată, în baza documentelor prezentate, se autorizează ............. *1) cu sediul în .......... *2), având Certificatul de înregistrare la registrul comerțului seria ....... nr. ......., codul unic de înregistrare nr. .........., să desfășoare remorcajul de manevră al navelor maritime în ........ *3), la nave maritime cu: *1) Se înscrie denumirea operatorului economic. *2) Se înscrie adresa completă. *3) Se vor specifica porturile sau zonele. Font 7* ┌─────────────────────┬──────────────────────┬──────────────────────┬──────────────────────┬──────���───────┐ │L(max) ≤ 120 m și/sau│120 m L
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261593_a_262922]
-
250 m│ │ TN ≤ 1000 │ │ │ │ │ └─────────────────────┴──────────────────────┴──────────────────────┴──────────────────────┴──────────────┘ [ Loc de ] [ Loc de ] [ Loc de ] [ Loc de ] [ Loc de ] ștampilă ștampilă ștampilă ștampilă ștampilă și la navele maritime specializate în transportul produselor petroliere [ Loc de ] ștampilă Prezenta autorizație atestă capacitatea operatorului economic de a desfășura remorcajul de manevră al navelor maritime, cu obligativitatea respectării prevederilor legale în domeniu. Data emiterii ............................................... Valabilă până la data de .................................... Semnătura și ștampila*4) ........................ *4) Se semnează de către persoana autorizată din cadrul Autorității Navale Române. (verso) VIZE ANUALE În baza documentelor depuse la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261593_a_262922]
-
atestarea, brevetarea și autorizarea personalului navigant și a celui din domeniul operării portuare, precum și certificarea și înmatricularea navelor și aeronavelor civile; 9. autorizează activitatea porturilor, asigură autorizarea funcționarii agenților economici în perimetrul infrastructurilor de transport, precum și pentru activitățile de pilotaj, remorcaj și salvare; avizează regimul zonelor libere și lucrările de investiții pe terenurile cu restricții aeronautice; 10. stabilește zonele din marea teritorială, căile navigabile interioare și porturile în care pilotajul navelor este obligatoriu; 11. reglementează și controlează, conform legii, navigația în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146582_a_147911]
-
SFI; ... d) instructor pentru categoriile de personal aeronautic civil navigant, altele decât piloți; ... e) parașutist-recepție și control și/sau încercător; ... B. autorizări pentru operațiuni speciale: a) zbor instrumental - IR, care include și minima autorizată; ... b) lucru agricol; c) aerofotogrametrie; ... d) remorcaj; e) lansare parașutiști; ... f) lansare planor cu automosorul; ... g) zbor cu elicopterul în condiții meteo instrumentale; ... h) operare elicopter pe mare - off shore operations; i) operare elicopter cu încărcătură suspendată; ... C. autorizări speciale: a) zboruri de antrenament special; ... b) zboruri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271493_a_272822]
-
cu capital majoritar de stat, privat sau mixt, indiferent de forma de înființare, care desfășoară activități în perimetrul infrastructurilor portuare și de căi navigabile, după cum urmează: 3.1. pilotajul navelor în rade, porturi și pe căile navigabile - PN; 3.2. remorcajul pentru manevra navelor în rade, porturi și pe căile navigabile - RN; 3.3. încărcarea-descărcarea navelor în porturi, în rade sau în puncte izolate și amararea mărfurilor - PO; 3.4. depozitarea mărfurilor în magazii sau pe platforme portuare - PD; 3.5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112938_a_114267]
-
în ......., str. ....... nr. ....., posesor al buletinului de identitate seria ...... nr. ....., eliberat de ......, având funcția de ........., pe baza pieselor anexate la dosar*) solicit eliberarea autorizației pentru activitatea: 3.1. pilotajul navelor în rade, porturi și pe căile navigabile - PN; 3.2. remorcajul pentru manevra navelor în rade, porturi și pe căile navigabile - RN; 3.3. încărcarea-descărcarea navelor în porturi, în rade sau în puncte izolate și amararea mărfurilor - PO; 3.4. depozitarea mărfurilor în magazii sau pe platforme portuare - PD; 3.5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112938_a_114267]
-
9 octombrie 2006. Articolul 23 Sunt nave, în înțelesul prezentei ordonanțe: a) navele maritime și de navigație interioară de orice tip, propulsate sau nepropulsate, care navighează la suprafață ori în imersie, destinate transportului de mărfuri și/sau de persoane, pescuitului, remorcajului ori împingerii, precum și altor activități pe apă; ... --------- Lit. a) a art. 23 a fost modificată de pct. 8 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250616_a_251945]
-
618 din 28 august 2012. --------- Art. 117 a fost modificat de pct. 87 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. Secțiunea a 5-a Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi Articolul 118 Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi, denumit în continuare remorcaj, este serviciu de siguranță și se efectuează sub controlul statului pentru toate navele, indiferent de pavilionul acestora, în mod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250616_a_251945]
-
de pct. 87 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. Secțiunea a 5-a Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi Articolul 118 Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi, denumit în continuare remorcaj, este serviciu de siguranță și se efectuează sub controlul statului pentru toate navele, indiferent de pavilionul acestora, în mod nediscriminatoriu privind durata, calitatea și tarifele practicate. --------- Art. 118 a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250616_a_251945]
-
74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. Secțiunea a 5-a Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi Articolul 118 Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi, denumit în continuare remorcaj, este serviciu de siguranță și se efectuează sub controlul statului pentru toate navele, indiferent de pavilionul acestora, în mod nediscriminatoriu privind durata, calitatea și tarifele practicate. --------- Art. 118 a fost modificat de pct. 35 al art. I din ORDONANȚA nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250616_a_251945]
-
mod nediscriminatoriu privind durata, calitatea și tarifele practicate. --------- Art. 118 a fost modificat de pct. 35 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. Articolul 119 Prin remorcaj se asigură desfășurarea în condiții de siguranță a navigației și a manevrelor portuare. Articolul 120 În timpul folosirii remorcherului comandantul și echipajul acestuia devin subordonați comandantului navei remorcate și respectă în totalitate ordinele primite din partea acestuia. Articolul 121 Remorcherul poate părăsi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250616_a_251945]
-
Articolul 121 Remorcherul poate părăsi nava remorcată în următoarele situații, numai după ce a primit acordul comandantului navei remorcate: a) nava remorcată a acostat, respectiv a ancorat, în siguranță; ... b) nava remorcată a ieșit în afară zonei sau a portului unde remorcajul este obligatoriu; ... c) din motive obiective, a fost necesară înlocuirea cu un alt remorcher. Articolul 122 În timpul cât efectuează serviciul de remorcaj comandantul remorcherului are obligația de a anunța, în cel mai scurt timp posibil, căpitănia de port sau administrația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250616_a_251945]
-
acostat, respectiv a ancorat, în siguranță; ... b) nava remorcată a ieșit în afară zonei sau a portului unde remorcajul este obligatoriu; ... c) din motive obiective, a fost necesară înlocuirea cu un alt remorcher. Articolul 122 În timpul cât efectuează serviciul de remorcaj comandantul remorcherului are obligația de a anunța, în cel mai scurt timp posibil, căpitănia de port sau administrația portuară și/sau de căi navigabile, după caz, despre: a) orice modificări apărute în zonele prin care a trecut și care pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250616_a_251945]
-
orice accident sau eveniment petrecut cu nava remorcată sau la alte nave pe care le-a întâlnit; ... c) orice nerespectare a regulilor de navigație de către comandantul navei remorcate; ... d) începerea/terminarea manevrei și orice problemă privind siguranța navigației apărută în timpul remorcajului. Secțiunea a 6-a Activități de scafandrerie în porturi și pe căile navigabile interioare --------- Secțiunea a 6-a a Cap. VI a fost introdusă de pct. 88 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250616_a_251945]
-
afară porturilor și condițiile în care aceste activități se pot desfășura se stabilesc de către Autoritatea Navală Română. ... Articolul 125^1 (1) În apele naționale navigabile ale României următoarele activități se efectuează folosindu-se numai nave care arborează pavilionul român: ... a) remorcajul de manevră al navelor maritime în porturi; ... b) transportul piloților care asigură pilotajul la intrarea și ieșirea din porturi, în interiorul acestora și pe căile navigabile interioare; ... c) cabotajul, respectiv transportul de mărfuri și pasageri, efectuat între două sau mai multe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250616_a_251945]
-
Europene se prevede acest lucru. ... ---------- Art. 125^1 a fost introdus de pct. 93 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. Articolul 125^2 Remorcajul de manevră al navelor de navigație interioară în porturile românești se efectuează după cum urmează: a) cu remorchere sau împingătoare asigurate de administrația portului respectiv; ... b) în cazul în care administrația portului nu poate asigura remorcherele sau împingătoarele necesare, manevra se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250616_a_251945]
-
electronice, prezentarea proprietarului. În cazul în care în termen de 60 de zile de la data apariției anunțului proprietarul nu se prezintă la Autoritatea Navală Română, nava va fi confiscată și valorificată conform legislației în vigoare. Articolul 139 Activitățile de pilotaj, remorcaj de manevră și legare-dezlegare a navelor maritime în porturi și pe apele naționale navigabile vor fi reglementate printr-o lege privind administrarea porturilor și căilor navigabile și serviciile în porturi și pe căile navigabile. Articolul 140 (1) Certificatele de clasă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/250616_a_251945]