486 matches
-
se efectuează în mod normal navigația navei", trebuie să fie aplicate considerând că expresia are înțelesul de "din postul din care se efectuează în mod normal navigația MODU". ────────── 11.4. Unități nepropulsate, remorcate 11.4.1. Cerințele pentru unitățile nepropulsate, remorcate, având personal la bord, depind de instalațiile radio existente pe nava remorcher, menționate în paragrafele 11.4.2 și 11.4.3. 11.4.2. În cazul când nava remorcher îndeplinește pe deplin toate cerințele aplicabile privind comunicațiile radio pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
existente pe nava remorcher, menționate în paragrafele 11.4.2 și 11.4.3. 11.4.2. În cazul când nava remorcher îndeplinește pe deplin toate cerințele aplicabile privind comunicațiile radio pentru nave, menționate în capitolul IV din SOLAS, unitatea remorcată, având personal la bord, trebuie: .1 să fie echipată cu instalație în VHF conform cerințelor regulilor IV/ 7.1.145 și 7.1.2 din SOLAS și cu instalații în MF conform regulilor IV/ 9.1.1 și 9.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
4 și IV/ 7.1.5, după caz, din SOLAS. 11.4.3 În cazurile în care nava remorcher nu îndeplinește în întregime cerințele aplicabile privind radiocomunicațiile pentru nave, prevăzute în capitolul IV din SOLAS, unitățile mobile de foraj marin remorcate și având personal la bord trebuie să îndeplinească toate cerințele aplicabile privind radiocomunicațiile, prevăzute în capitolul IV din SOLAS*45). ────────── *45) Toate cerințele capitolului IV din SOLAS, care conțin expresia "din postul din care se efectuează în mod normal navigația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
nave care arborează pavilionul unui stat cu care statul român a încheiat acorduri internaționale, se vor aplica dispozițiile din aceste acorduri privind termenele, condițiile de informare și relațiile cu oficiul consular al statului respectiv. ... Articolul 95 Asistența și salvarea navelor remorcate sau împinse ori a încărcăturii acestora de către nava care le remorchează sau le împinge dau dreptul salvatorilor la recompensă numai în cazurile în care evenimentul nu s-a produs din culpa echipajului remorcherului sau al împingătorului, dacă acesta a prestat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. Articolul 119 Prin remorcaj se asigură desfășurarea în condiții de siguranță a navigației și a manevrelor portuare. Articolul 120 În timpul folosirii remorcherului comandantul și echipajul acestuia devin subordonați comandantului navei remorcate și respectă în totalitate ordinele primite din partea acestuia. Articolul 121 Remorcherul poate părăsi nava remorcată în următoarele situații, numai după ce a primit acordul comandantului navei remorcate: a) nava remorcată a acostat, respectiv a ancorat, în siguranță; ... b) nava remorcată a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
portuare. Articolul 120 În timpul folosirii remorcherului comandantul și echipajul acestuia devin subordonați comandantului navei remorcate și respectă în totalitate ordinele primite din partea acestuia. Articolul 121 Remorcherul poate părăsi nava remorcată în următoarele situații, numai după ce a primit acordul comandantului navei remorcate: a) nava remorcată a acostat, respectiv a ancorat, în siguranță; ... b) nava remorcată a ieșit în afară zonei sau a portului unde remorcajul este obligatoriu; ... c) din motive obiective, a fost necesară înlocuirea cu un alt remorcher. Articolul 122 În timpul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
În timpul folosirii remorcherului comandantul și echipajul acestuia devin subordonați comandantului navei remorcate și respectă în totalitate ordinele primite din partea acestuia. Articolul 121 Remorcherul poate părăsi nava remorcată în următoarele situații, numai după ce a primit acordul comandantului navei remorcate: a) nava remorcată a acostat, respectiv a ancorat, în siguranță; ... b) nava remorcată a ieșit în afară zonei sau a portului unde remorcajul este obligatoriu; ... c) din motive obiective, a fost necesară înlocuirea cu un alt remorcher. Articolul 122 În timpul cât efectuează serviciul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
navei remorcate și respectă în totalitate ordinele primite din partea acestuia. Articolul 121 Remorcherul poate părăsi nava remorcată în următoarele situații, numai după ce a primit acordul comandantului navei remorcate: a) nava remorcată a acostat, respectiv a ancorat, în siguranță; ... b) nava remorcată a ieșit în afară zonei sau a portului unde remorcajul este obligatoriu; ... c) din motive obiective, a fost necesară înlocuirea cu un alt remorcher. Articolul 122 În timpul cât efectuează serviciul de remorcaj comandantul remorcherului are obligația de a anunța, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
căpitănia de port sau administrația portuară și/sau de căi navigabile, după caz, despre: a) orice modificări apărute în zonele prin care a trecut și care pot pune în pericol siguranța navigației; ... b) orice accident sau eveniment petrecut cu nava remorcată sau la alte nave pe care le-a întâlnit; ... c) orice nerespectare a regulilor de navigație de către comandantul navei remorcate; ... d) începerea/terminarea manevrei și orice problemă privind siguranța navigației apărută în timpul remorcajului. Secțiunea a 6-a Activități de scafandrerie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
prin care a trecut și care pot pune în pericol siguranța navigației; ... b) orice accident sau eveniment petrecut cu nava remorcată sau la alte nave pe care le-a întâlnit; ... c) orice nerespectare a regulilor de navigație de către comandantul navei remorcate; ... d) începerea/terminarea manevrei și orice problemă privind siguranța navigației apărută în timpul remorcajului. Secțiunea a 6-a Activități de scafandrerie în porturi și pe căile navigabile interioare --------- Secțiunea a 6-a a Cap. VI a fost introdusă de pct. 88
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
B Rigid Articulat Rigid Articulat Rigid Articulat Gol 20 20 25 20 25 20 Încărcat 25 20 25 20 25 20 7.4.4. Cerințe pentru vehiculele de categorie M2 sau M3 altele decât autobuzele și autocarele și pentru caravanele remorcate Sunt aplicabile cerințele de la pct. 7.4.2.1 la 7.4.2.4 și ale pct.ui 7.4.2.7. În afară de aceasta, când un vehicul incomplet este încărcat până la masa sa M conform situațiilor descrise la pct. 7
jrc3329as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88487_a_89274]
-
în vederea înmatriculării, înregistrării sau comercializării acestora." 26. La secțiunea 3, anexa nr. 2, subpunctul 22.7 se modifică și va avea următorul cuprins: "22.7. Conexiuni tractor - remorcă sistem frânare 22.7.1. Din motive referitoare la comanda frânelor vehiculelor remorcate și cuplarea sistemului de frânare între tractor și vehiculele remorcate: 22.7.1.1. Dacă sunt respectate prevederile anexei VI la Directiva 2009/144/ CE , RAR nu refuză: a) acordarea omologării CE sau omologării naționale de tip, după caz, pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223261_a_224590]
-
anexa nr. 2, subpunctul 22.7 se modifică și va avea următorul cuprins: "22.7. Conexiuni tractor - remorcă sistem frânare 22.7.1. Din motive referitoare la comanda frânelor vehiculelor remorcate și cuplarea sistemului de frânare între tractor și vehiculele remorcate: 22.7.1.1. Dacă sunt respectate prevederile anexei VI la Directiva 2009/144/ CE , RAR nu refuză: a) acordarea omologării CE sau omologării naționale de tip, după caz, pentru un tip nou de vehicul; ... b) eliberarea CIV în vederea înmatriculării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223261_a_224590]
-
navigația pe canal Articolul 6 (1) Navigația pe Canalul Dunăre-Marea Neagră se efectuează cu nave fluviale și maritime propulsate, aparate plutitoare, ambarcațiuni mici și nave fără propulsie în formație de convoi împins sau cuplu. ... (2) Deplasările pe canal ale convoaielor remorcate, ale navelor de categorii neobișnuite, ale construcțiilor sau instalațiilor plutitoare și ale ambarcațiunilor sportive și de agrement sînt considerate transporturi speciale și pot fi admise pe canal numai pe baza unei autorizații speciale eliberate de administrația canalului și în condițiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
forestiere, dispozițiile prezentei directive privind riscurile ce nu intră sub incidența Directivei 2003/37/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 26 mai 2003 privind omologarea de tip a tractoarelor agricole sau forestiere, a remorcilor acestora și a echipamentului remorcat interschimbabil, împreună cu sistemele, componentele și unitățile lor tehnice separate 8 nu ar trebui să se mai aplice în cazurile în care astfel de riscuri sunt prevăzute de Directiva 2003/37/CE. (9) Supravegherea pieței este un instrument esențial, deoarece asigură
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
comandant pentru remedierea situației și să informeze autoritățile competente despre acestea; ... d) să-l instructioneze pe comandant să intre într-un loc de refugiu în cazul unui pericol iminent sau să dea dispozițiile necesare pentru că nava să fie pilotata ori remorcata.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150044_a_151373]
-
șocuri electrice și a explozivilor. 2. Este interzisă utilizarea crucilor Sfântului Andrei și a uneltelor similare remorcate pentru recoltarea coralilor, precum și cea a ciocanelor pneumatice sau altor instrumente de percuție pentru culegerea moluștelor litofage. 3. Utilizarea năvoadelor turnante și năvoadelor remorcate lansate de la bordul unei ambarcațiuni și manevrate de pe mal (năvoade de plajă) este interzisă de la 1 ianuarie 2002, cu excepția cazului în care Consiliul nu decide altfel, hotărând cu majoritate calificată asupra propunerii Comisiei, în baza unor date științifice care demonstrează
jrc2569as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87723_a_88510]
-
3). În exercitarea competențelor sale în conformitate cu art. 14 din Regulamentul (CEE) nr. 3094/86, Comisia ține cont de caracteristicile activităților pescărești specifice apelor în cauză. Articolul 6 1. Este interzisă utilizarea și păstrarea la bord a năvoadelor conice sau plaselor remorcate similare, a năvoadelor drepte sau turnante, dacă mărimea ochiurilor din partea de plasă care prezintă dimensiunea cea mai mică nu este egală sau mai mare față de una din dimensiunile minime enumerate în anexa III. Cu toate acestea, orice unealtă de pescuit
jrc2569as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87723_a_88510]
-
mult de 7000 de metri de paragat de navă. Paragat de suprafață (plutitor) * Este interzisă deținerea la bord și scufundarea a mai mult de 60 de kilometri de paragat de suprafață de navă. ANEXA III DIMENSIUNI MINIME ALE OCHIURILOR Năvoade remorcate (de fund, de suprafață (*), ancorate etc.): Năvoade turnante: 40 milimetri 14 milimetri (*) Pentru pescuitul de sardine și anșoa cu năvodul de suprafață, această dimensiune minimă ajunge la 20 de milimetri în măsura în care aceste specii reprezintă cel puțin 70% din capturi după
jrc2569as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87723_a_88510]
-
efectuată o înregistrare corespunzătoare în Certificatul comunitar. INSTRUCȚIUNEA ADMINISTRATIVĂ NR. 13 Grosimea minimă a corpului la barje (Articolul 3.02 alineatul (1) al Anexei nr. 2) Conform articolului 2.09, la inspecțiile periodice la barjele care sunt în mod exclusiv remorcate, comisia de inspecție poate permite abateri minore de la articolul 3.02 alineatul (1) litera (b) în ceea ce privește grosimea minimă a tablelor învelișului corpului. Abaterea nu trebuie să fie mai mare de 10%, și grosimea minimă a corpului nu trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
mai mare de 10%, și grosimea minimă a corpului nu trebuie să fie mai mică de 3mm. Abaterea trebuie înregistrată într-o nouă versiune a Certificatului comunitar. La punctul 14 al Certificatului comunitar, trebuie aplicată numai proprietatea nr. 6.2 "Remorcată ca și construcție navală nepropulsată". Proprietățile Nr. 1 până la 5.3 trebuie să fie șterse. INSTRUCȚIUNEA ADMINISTRATIVĂ NR. 14 (Fără conținut) INSTRUCȚIUNEA ADMINISTRATIVĂ NR. 15 Deplasarea navei cu propria putere (Articolul 10.03b alineatul (2) litera (a), articolul 15.07
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217154_a_218483]
-
în trenuri a vagoanelor transpuse se face conform reglementărilor specifice în vigoare. ... (3) În trenurile de marfă, vagoanele cu diferențe de înălțime între centrele tampoanelor învecinate, mai mari de 100 mm se aranjează la urma trenului. ... (4) În cazul trenurilor remorcate și cu locomotivă împingătoare, nu se admit în compunerea trenului vagoane cu diferență de înălțime, între centrele tampoanelor învecinate, mai mare de 100 mm, iar diferența de înălțime, între centrele tampoanelor locomotivei împingătoare și ale ultimului vagon, nu trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
PARCURS A LOCOMOTIVEI" DE CĂTRE PERSONALUL DIN ACTIVITATEA DE MIȘCARE Capitolul I Dispoziții generale Articolul 1 (1) Documentul " Foaia de parcurs a locomotivei", denumit în continuare foaie de parcurs, reprezintă documentul primar prin care: ... a) se transmit mecanicului informații privind trenul remorcat; ... b) se evidențiază situațiile speciale privind siguranța circulației apărute în circulația trenurilor și la manevra vehiculelor feroviare; ... c) se ține evidența activității personalului de locomotivă, în perioada cât acesta efectuează serviciu în remorcarea trenurilor și/sau la manevră; ... d) se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
și celorlalți membrii ai echipajului, între care suma va fi repartizata în proporție cu contribuția fiecăruia dintre ei la operă de salvare, in ce priveste muncă prestata. Articolul 105 Remorcherul are drept la retribuție pentru asistenata sau salvare a vaselor remorcate sau a incarcaturei lor dacă a prestat servicii excepționale care n'au decurs din executarea contractului de remorcare. Articolul 106 Retribuția personalului este datorată și în cazul cînd asistență sau salvarea a avut loc între vasele aparținînd aceluias proprietar sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
CONDIȚII DE UTILIZARE A LOR Articolul 2 Dimensiunile minime ale ochiurilor 1. Pentru fiecare dintre regiunile sau zonele geografice menționate în anexa I și funcție de perioadă și puterea motoarelor, după caz, este interzisă utilizarea oricăror traulere, năvoade daneze sau năvoade remorcate similare, cu excepția cazului în care dimensiunea ochiurilor acestora în acea parte a năvodului care are cele mai mici ochiuri egale cu sau mai mari decât una dintre dimensiunile minime ale ochiurilor enumerate în anexa menționată anterior, numită în continuare "dimensiunea
jrc3420as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88579_a_89366]