241 matches
-
de eliberare a licenței de utilizare a frecvențelor radioelectrice nr.*)... din data... ────────── *) Se vor trece numărul de ieșire din registrul de intrări/ieșiri al solicitantului și data de înregistrare. Date tehnice pentru statii de baza, statii fixe, statii mobile și statii portabile din serviciul mobil terestru A. Statii de baza și statii fixe (1) Se completează de către IGCTI pentru stațiile noi. ... NOTĂ: Formularul este valabil și pentru: - stațiile amplasate pe țărm în serviciul mobil maritim; - stațiile amplasate la sol în serviciul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155495_a_156824]
-
frecvențelor radioelectrice nr.*)... din data... ────────── *) Se vor trece numărul de ieșire din registrul de intrări/ieșiri al solicitantului și data de înregistrare. Date tehnice pentru statii de baza, statii fixe, statii mobile și statii portabile din serviciul mobil terestru A. Statii de baza și statii fixe (1) Se completează de către IGCTI pentru stațiile noi. ... NOTĂ: Formularul este valabil și pentru: - stațiile amplasate pe țărm în serviciul mobil maritim; - stațiile amplasate la sol în serviciul mobil aeronautic; - stațiile în serviciul de radiodeterminare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155495_a_156824]
-
data... ────────── *) Se vor trece numărul de ieșire din registrul de intrări/ieșiri al solicitantului și data de înregistrare. Date tehnice pentru statii de baza, statii fixe, statii mobile și statii portabile din serviciul mobil terestru A. Statii de baza și statii fixe (1) Se completează de către IGCTI pentru stațiile noi. ... NOTĂ: Formularul este valabil și pentru: - stațiile amplasate pe țărm în serviciul mobil maritim; - stațiile amplasate la sol în serviciul mobil aeronautic; - stațiile în serviciul de radiodeterminare/radiolocație; - stațiile în serviciul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155495_a_156824]
-
Articolul 1 Se aprobă studiul de fezabilitate a obiectivului de investiții "Extindere folosință apa etapa 2000 - canalizare și statie de epurare Sinnicolau Mare", județul Timiș, cu caracteristicile principale și indicatorii tehnico-economici prevăzuți în anexa *) la prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții prevăzut la art. 1 se face din surse proprii, din credite bancare, alte fonduri legal constituite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/110944_a_112273]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Mărirea gradului de siguranță a Sistemului energetic național prin retehnologizarea statiei 400/220 kV Slatina", județul Olt, prevăzuți în anexa*) care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții prevăzut la art. 1 se face din venituri proprii, credit extern acordat de Nordic Investment Bank, cu garanția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142370_a_143699]
-
Lit. b) a alin. (2) al art. 2 a fost modificată de lit. a) a art. II din DECIZIA nr. 54 din 26 ianuarie 2010 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 80 din 5 februarie 2010, prin înlocuirea unei sintagme. c) statie coordonatoare - stația de radiocomunicații care coordonează traficul în cadrul unei rețele de radiocomunicații; ... d) operator stație coordonatoare - personalul care operează stații coordonatoare ale unei rețele de radiocomunicații. ... e) stație de radiocomunicații - unul sau mai multe emițătoare și receptoare sau un ansamblu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173843_a_175172]
-
octombrie 1951 în localitatea Florești, județul Vaslui, România, fiul lui Toader și Catinca, cu domiciliul actual în Germania, 88637 Thalheim, Hinter Den Gartenstr. 14. 535. Klees Dorina, născută la 22 iunie 1967 în localitatea Drăgoești, județul Vâlcea, România, fiica lui Statie Constantin și Filofteia, cu domiciliul actual în Germania, 91320 Ebermannstadt, Zum Schusselstein 4. 536. Kilian Josef, născut la 10 octombrie 1952 în localitatea Sânmartin, județul Arad, România, fiul lui Kilian Johann și Anna, cu domiciliul actual în Germania, 71691 Freiburg
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117234_a_118563]
-
Ordonanței Guvernului nr. 20/2001 pentru ratificarea Memorandumului de finanțare convenit între Guvernul României și Comisia Europeană privind asistența financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistența tehnica pentru pregătirea proiectului « Finalizarea lucrărilor și modernizarea Statiei de epurare a apelor uzate București, România»", semnat la Bruxelles la 22 februarie 2001 și la București la 1 iunie 2001, și se dispune publicarea acestei legi în Monitorul Oficial al României, Partea I. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI ION ILIESCU --------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/138552_a_139881]
-
40 din 24 aprilie 1997, care se modifica în consecința. Trecerea la alte ore de difuzare a programului propriu local, ca efect al prezentei decizii, se poate face numai după solicitarea, aprobarea și modificarea corespunzătoare a caietului de sarcini al statiei afiliate. Articolul 2 Decizia intră în vigoare la data adoptării ei, iar nerespectarea prevederilor sale va fi sancționată conform Legii audiovizualului nr. 48/1992 . PREȘEDINTELE CONSILIULUI NAȚIONAL AL AUDIOVIZUALULUI, MIRCEA SORIN MOLDOVAN ----------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121806_a_123135]
-
din 24 iunie 1994 se completează cu un nou alineat, cu următorul cuprins: "Sumele rămase disponibile după acoperirea obligațiilor de plată restante vor fi utilizate de Societatea Română de Radiodifuziune și Societatea Română de Televiziune pentru plata cheltuielilor cu utilizarea statiilor de emisie, a radioreleelor și circuitelor video și fonice datorate agenților economici din sistemul comunicațiilor pe anul 1994." PRIM-MINISTRU NICOLAE VACAROIU Contrasemnează: ---------------- Ministru de stat, ministrul finanțelor, Florin Georgescu ---------------------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/111577_a_112906]
-
materiale și utilaje tehnologice existente în stoc; - paza, siguranța și menținerea în funcțiune a spațiilor de cazare, cantinelor, centralelor termice, instalațiilor de apa, canalizare și de gaze pentru celelalte obiecte ale organizării de șantier; - întreținerea în stare de funcționare a statiilor și substatiilor electrice și a statiilor de pompare-drenaj; - execuția unor lucrări de întreținere la utilajele și instalațiile tehnologice montate ale Complexului 1 de pornire, în vederea menținerii acestora în stare de fiabilitate; - intervenții la obiectele și instalațiile date în exploatare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125067_a_126396]
-
stoc; - paza, siguranța și menținerea în funcțiune a spațiilor de cazare, cantinelor, centralelor termice, instalațiilor de apa, canalizare și de gaze pentru celelalte obiecte ale organizării de șantier; - întreținerea în stare de funcționare a statiilor și substatiilor electrice și a statiilor de pompare-drenaj; - execuția unor lucrări de întreținere la utilajele și instalațiile tehnologice montate ale Complexului 1 de pornire, în vederea menținerii acestora în stare de fiabilitate; - intervenții la obiectele și instalațiile date în exploatare și aflate în perioada de garanție; - reexportul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125067_a_126396]
-
London Electric Railway Act, 1923" pe 2 august 1923. Munca necesară pentru reconstruirea părților subterane ale fostei stații terminus a CCE&HR pentru a face posibilă circulația, precum și tunelul buclă au fost abandonate. Tunelurile au fost extinse pe sub Tamisa până la statia Waterloo și apoi la Kennington unde două noi peroane au fost construite pentru a permite interconectarea cu C&SLR. Chiar la sud de stația Kennington, tunelurile CCE&HR erau conectat cu cele ale C&SLR. Noul serviciu a fost dat
Calea ferată Charing Cross, Euston și Hampstead () [Corola-website/Science/335103_a_336432]
-
liniei C&SLR până la . Linia dintre Charing Cross și Kennington avea două stații: C&SLR era sub controlul UERL de la achiziția din 1913. O conexiune anterioară între CCE&HR și C&SLR lega stațiile Euston și Camden Town.Cu deschiderea statiei Kennington, cele două căi ferate au început să opereze ca un serviciu integrat folosind noile trenuri . Pe hărțile metroului, liniile erau reprezentate cu o singură culoare, deși numele diferite au fost folosite până în anii 1930. În ciuda îmbunătățirilor făcute în alte
Calea ferată Charing Cross, Euston și Hampstead () [Corola-website/Science/335103_a_336432]
-
ales în lunile noiembrie-ianuarie și în lunile de la începutul primăverii. Vânturile sunt determinate de relief , direcțiile predominante din care bat fiind estul și vestul. DATE SI INFORMAȚII privind cotele și debitele istorice ale fluviului Dunărea din luna aprilie 2006 DETALII STATIA HIDROMETRICĂ Cota de atenție (cm) = 500; Cota de inundație (cm) = 550; Cota de pericol (cm) = 650; Cota istorică (cm) / data = 641 / 06.04.2005; Ultima Cotă istorică (cm) / data = 792 / 23.04.2006; Debitul mediu multianual ale lunii aprilie (mc
Turnu Măgurele () [Corola-website/Science/296984_a_298313]
-
Rețeaua de metrou din Viena constă în cinci linii de metrou (U1, U2, U3, U4 și U6), cu o lungime totală de 78,5 km și dispune de 104 stații, prin nouă dintre ele intersectandu-se două linii și o statie în care se intersectează trei linii. Metroul funcțonează de la aproximativ ora 5 dimineața, până la aproximativ ora 0:30. În timpul zilei trenurile circulă la intervale de 2-5 minute, iar după ora 20 la fiecare 7-8 minute. Cu excepția, când în noaptea de
Metroul din Viena () [Corola-website/Science/317674_a_319003]
-
de informare și sistem de ghidare, sisteme de securitate, puncte de acces, cum ar fi uși sau biletele din stațiile de metrou. Componentele din fiecare stație sunt prevăzute cu linia de culoare, care ajută pentru o orientare mai bună în statiile unde se intersectează mai multe linii. Mai mult de atât, zonele de platformă și instalațiile de cale sunt separate vizual. Coridoarele sunt puternic iluminate și stabilesc în mod clar zona de pistă de la o zonă periculoasă, care este păstrată în
Metroul din Viena () [Corola-website/Science/317674_a_319003]
-
întuneric. Platformele au fost concepute cu benzi de lumină continuă, astfel încât granița dintre cele două domenii este în mod clar văzută. În plus, arhitecții au proiectat stații individuale, caracteristice unor considerente funcționale. Nu este concepută de către AGU, stația Karlsplatz și statiile de pe linia U2, care au primit un mare design personalizat. Pe linia U4, sunt două stații (Schönbrunn și Stadtpark) de cale ferată a orașului Viena, construite în 1898 și 1901, în mare parte fiind conservate în starea lor inițială. Alte
Metroul din Viena () [Corola-website/Science/317674_a_319003]
-
de pe linia U2, care au primit un mare design personalizat. Pe linia U4, sunt două stații (Schönbrunn și Stadtpark) de cale ferată a orașului Viena, construite în 1898 și 1901, în mare parte fiind conservate în starea lor inițială. Alte statii existente în oraș, au fost modificate în cadrul procesului de conversie la metrou, unde statiile originale precum Ober-St.-Veit, Kettenbrückengasse, Friedensbrücke, persistă. Pe linia U6, cele mai multe din fostele clădiri ale stațiilor de tramvai, concepute între anii 1894 - 1900 de către arhitectul
Metroul din Viena () [Corola-website/Science/317674_a_319003]
-
două stații (Schönbrunn și Stadtpark) de cale ferată a orașului Viena, construite în 1898 și 1901, în mare parte fiind conservate în starea lor inițială. Alte statii existente în oraș, au fost modificate în cadrul procesului de conversie la metrou, unde statiile originale precum Ober-St.-Veit, Kettenbrückengasse, Friedensbrücke, persistă. Pe linia U6, cele mai multe din fostele clădiri ale stațiilor de tramvai, concepute între anii 1894 - 1900 de către arhitectul Otto Wagner, sunt la fel ca înainte. Metroul vienez are trei tipuri de material
Metroul din Viena () [Corola-website/Science/317674_a_319003]
-
hectare de pămînt pentru a le prelucra și a putea supraviețui. Majoritatea locuitorilor satului sau angajat la muncă cu ziua la boierii de prin împrejurimi. În anul 1927 s-a deschis prima școală primară. Școala era situată în casa lui Statii Matei, care era chiar directorul școlii. Pe teritoriul satului mai erau și alte săli de clasă prin casele oamenilor. Deoarece erau mai multe clase, a fost creată o cancelarie în centrul satului în casa lui Harabară Gavriil. Deoarece clasele se
Hiliuți, Fălești () [Corola-website/Science/305167_a_306496]
-
a trimits, în mod independent, un om în spațiu, odată cu zborul spatial al lui Yang Liwei, la bordul navei Shenzhou 5; până în iunie 2013, zece cetățeni chinezi au călătorit în spațiu. În 2011 a fost lansat Tiangong-1, primul modul al statiei spațiale a Chinei, marcând astfel primul pas într-un proiect de asamblare a unei statii spațiale cu echipaj mare, până la începutul anilor 2020. China este țara care produce și consumă cea mai multă energie din lume. În 2012, a generat
Republica Populară Chineză () [Corola-website/Science/298086_a_299415]
-
Liwei, la bordul navei Shenzhou 5; până în iunie 2013, zece cetățeni chinezi au călătorit în spațiu. În 2011 a fost lansat Tiangong-1, primul modul al statiei spațiale a Chinei, marcând astfel primul pas într-un proiect de asamblare a unei statii spațiale cu echipaj mare, până la începutul anilor 2020. China este țara care produce și consumă cea mai multă energie din lume. În 2012, a generat aproximativ 4.94 miliarde kWh de energie electrică, cu o capacitate instalată de 1,14
Republica Populară Chineză () [Corola-website/Science/298086_a_299415]
-
petrol, produse petrochimice, produse chimice, materii prime, mașini și utilaje. Sunt bine dezvoltate, principala cale ferată leagă orașele Seul, Daejeon, Daegu și Busan. Coreea de Sud are 11 mari porturi și 4 mari aeroporturi. Și comunicațiile sunt bine dezvoltate, Coreea de Sud are 84 statii de radio AM și 53 de stații FM. Coreea de Sud este un mare producător de telefonie mobilă, principalele companii sunt LG și Samsung. Artele și cultura Coreei au fost puternic influențate de-a lungul anilor de contactul cu China. Budismul, care
Coreea de Sud () [Corola-website/Science/298091_a_299420]
-
Bean reușește să urce în tren, ușile se închid tocmai când Dachevscky ajunge la tren. Fiul lui Dachevscky, Stepan (Max Blardy), este lăsat în tren. Bean încearcă să fie prieten cu băiatul, acestuia fiind spus să se dea jos la statia următoare, și eventual Bean îl salvează, însă pierde trenul din nou. Trenul în care era tatăl lui Stepan nu oprește la stația care se afla acesta. Tatăl lui Stepan îi arată un număr de telefon având ultimele două cifre obscure
Vacanța lui Mr. Bean () [Corola-website/Science/309556_a_310885]