558 matches
-
diapozitive și clișee pentru fotografii cu sau fără titlu, trimise agențiilor de presă sau editurilor de ziare ori reviste; ... q) timbre fiscale sau altele similare ce dovedesc plata taxelor în țări terțe. ... Secțiunea a 27-a Materiale auxiliare folosite pentru stivuirea și protecția bunurilor în timpul transportului Articolul 113 Materialele diverse, cum ar fi frânghii, paie, textile, hârtie și carton, lemn sau plastic, ce sunt folosite pentru stivuirea și protecția, inclusiv protecția termică, a bunurilor în timpul transportului lor dintr-o țară terța
ORDONANTA nr. 59 din 22 august 2003 (*actualizata*) privind unele categorii de bunuri scutite de la plata datoriei vamale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151910_a_153239]
-
dovedesc plata taxelor în țări terțe. ... Secțiunea a 27-a Materiale auxiliare folosite pentru stivuirea și protecția bunurilor în timpul transportului Articolul 113 Materialele diverse, cum ar fi frânghii, paie, textile, hârtie și carton, lemn sau plastic, ce sunt folosite pentru stivuirea și protecția, inclusiv protecția termică, a bunurilor în timpul transportului lor dintr-o țară terța pe teritoriul României, ce nu sunt în mod normal reutilizabile, sunt scutite de la plata drepturilor de import. Secțiunea a 28-a Îngrășăminte, nutrețuri și alimente pentru
ORDONANTA nr. 59 din 22 august 2003 (*actualizata*) privind unele categorii de bunuri scutite de la plata datoriei vamale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151910_a_153239]
-
guvernare și a celor de ancorare este defectuoasă; ... d) nava nu este înzestrată cu suficiente mijloace de salvare, de stingere a incendiilor, de semnalizare și de ancorare; ... e) încărcătura de pe punte periclitează stabilitatea navei sau împiedică vizibilitatea în navigație; ... f) stivuirea și arimarea mărfurilor în magazii sunt defectuoase, periclitând siguranța navigației; ... g) pescajul navei depășește pescajul maxim prevăzut în actele navei; ... h) pescajul navei nu permite trecerea prin zonele din apele naționale navigabile prin care aceasta urmează să navigheze; ... i) numărul
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156243_a_157572]
-
echipamente; (vi) utilizarea unui sistem de schimb de date informatizate și/sau a unui sistem de documentare comun; b) ajustarea temporară a capacităților; ... c) operarea sau utilizarea în comun a terminalelor portuare și a serviciilor aferente (servicii de ușurare sau stivuire); ... d) participarea la unul sau mai multe dintre următoarele pool-uri: încărcaturi, încasări sau beneficii; ... e) exercitarea în comun a drepturilor de vot ale consorțiului în conferința în care membrii săi operează, în măsura în care votul, exercitat în comun, are în vedere activități
ORDIN nr. 78 din 14 aprilie 2004 pentru punerea în aplicare a Regulamentului privind regimul exceptării, pe categorii de înţelegeri, decizii luate de asociaţiile de agenţi economici şi practici concertate, în domeniul tranSporturilor maritime, de la interdicţia prevăzută la art. 5 alin. (1) din Legea concurenţei nr. 21/1996 , cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157865_a_159194]
-
echipamente; (vi) utilizarea unui sistem de schimb de date informatizate și/sau a unui sistem de documentare comun; b) ajustarea temporară a capacităților; ... c) operarea sau utilizarea în comun a terminalelor portuare și a serviciilor aferente (servicii de ușurare sau stivuire); ... d) participarea la unul sau mai multe dintre următoarele pool-uri: încărcaturi, încasări sau beneficii; ... e) exercitarea în comun a drepturilor de vot ale consorțiului în conferința în care membrii săi operează, în măsura în care votul, exercitat în comun, are în vedere activități
REGULAMENT din 14 aprilie 2004 privind regimul exceptării, pe categorii de înţelegeri, decizii luate de asociaţiile de agenţi economici şi practici concertate, în domeniul tranSporturilor maritime, de la interdicţia prevăzută la art. 5 alin. (1) din Legea concurenţei nr. 21/1996 , cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157866_a_159195]
-
apelor uzate, a gunoiului și a resturilor menajere de la nave; ... 14. supravegherea încărcării sau descărcării, transportului ori tranzitarii substanțelor sau mărfurilor periculoase în porturile maritime; 15. asigurarea evidentei muncitorilor portuari care efectuează activități de încărcare/descărcare a navelor, de depozitare, stivuire, pachetizare, paletizare a mărfurilor, de curățare a navelor și altele asemenea; 16. punerea la dispoziție operatorilor portuari a construcțiilor hidrotehnice pentru acostarea și operarea navelor; 17. urmărirea furnizării permanente a serviciilor de siguranță: pilotajul navelor maritime la intrarea și ieșirea
STATUT din 18 aprilie 2003 Companiei Naţionale "Administraţia Porturilor Maritime" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149453_a_150782]
-
porturilor maritime; ... q) de a aproba desfășurarea de activități în porturile maritime, altele decât cele supuse autorizării de către minister, eliberând permisele de lucru; ... r) de a ține evidență muncitorilor portuari care efectuează activități de încărcare/descărcare a navelor, de depozitare, stivuire, pachetizare, paletizare a mărfurilor, de curățare a navelor și altele asemenea. ... (3) Compania Națională «Administrația Porturilor Maritime» - Ș.A. Constantă întocmește planurile de dezvoltare a porturilor maritime, în concordanță cu politica și cu programele de dezvoltare elaborate de minister, precum și Regulamentul
HOTĂRÂRE nr. 464 din 18 aprilie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 517/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Porturilor Maritime Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149452_a_150781]
-
apelor uzate, a gunoiului și a resturilor menajere de la nave; ... 14. supravegherea încărcării sau descărcării, transportului ori tranzitarii substanțelor sau mărfurilor periculoase în porturile maritime; 15. asigurarea evidentei muncitorilor portuari care efectuează activități de încărcare/descărcare a navelor, de depozitare, stivuire, pachetizare, paletizare a mărfurilor, de curățare a navelor și altele asemenea; 16. punerea la dispoziție operatorilor portuari a construcțiilor hidrotehnice pentru acostarea și operarea navelor; 17. urmărirea furnizării permanente a serviciilor de siguranță: pilotajul navelor maritime la intrarea și ieșirea
HOTĂRÂRE nr. 464 din 18 aprilie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 517/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Porturilor Maritime Constanta" - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149452_a_150781]
-
2. În momentul comunicării inițiale a orei estimate de sosire se transmit următoarele informații: a) numele navei, indicativul de apel, numărul IMO, pavilionul, portul de înmatriculare; ... b) planul de încărcare sau descărcare, indicandu-se cantitatea de marfă și factorul de stivuire corespunzător fiecărei guri de magazie, ordinea de încărcare sau descărcare și cantitatea de marfă ce va fi încărcată sau descărcată în fiecare etapă de încărcare sau descărcare; ... c) pescajul la sosire și pescajul estimat pentru plecare; ... d) timpul cerut pentru
ORDIN nr. 727 din 21 mai 2003 privind aprobarea cerinţelor şi procedurilor armonizate pentru încărcarea şi descărcarea în siguranţa a vrachierelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150391_a_151720]
-
balast și a apei de spălare a magaziilor. 12. Expeditorul a furnizat comandantului caracteristicile mărfii în conformitate cu cerințele cap. VI din Convenția SOLAS? Expeditorul trebuie să informeze comandantul despre: categoria de marfă, dimensiunea particulelor, cantitatea ce va fi încărcată, factorul de stivuire și conținutul în umiditate al mărfii. Codul BC oferă informații în acest sens. Navă trebuie să fie avertizată cu privire la orice material care poate contamină sau reacționa cu marfă planificată și echipajul navei trebuie să se asigure că magaziile nu conțin
ORDIN nr. 727 din 21 mai 2003 privind aprobarea cerinţelor şi procedurilor armonizate pentru încărcarea şi descărcarea în siguranţa a vrachierelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150391_a_151720]
-
pe cărucior deasupra capului manevrantului pentru a-l proteja de căderea obiectelor manipulate sau provenite din stive alăturate. 1.4.5. apropiere lentă - deplasare cu viteză foarte redusă cu scopul că, la executarea anumitor operațiuni de manipulare (de exemplu la stivuire), sarcina să poată fi precis poziționata. 1.4.6. autorizarea funcționarii - ansamblu de activități de verificare și validare a rezultatelor măsurărilor și încercărilor funcționale executate la punerea în funcțiune a stivuitoarelor sau cu ocazia verificărilor tehnice periodice ale acestora, în
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnică a stivuitoarelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
sub acțiunea forțelor create de mișcarea respectivă: deplasare rectilinie sau în curbă, frânare, deplasare sarcina. 1.4.67. stabilitatea statică -rezistență la răsturnare a unui stivuitor care nu execută nici o miscare, singura forță care actioneaza fiind sarcina. 1.4.68. stivuire - manipulare care constă în ridicarea unei sarcini și depunerea ei pe o stiva formată din sarcini asemănătoare. 1.4.69. suprasarcina - sarcina care depășește sarcina nominală. 1.4.70. sașiu - structura metalică pe care sunt montate diversele organe ale stivuitorului
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnică a stivuitoarelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
sarcina nominală. Se vor verifica scăpările de fluid ale sistemului hidraulic. Translatoarelor stivuitoare li se verifică suplimentar funcționarea paracăzătoarelor cu o suprasarcina cu 10% mai mare decât sarcina nominală. Încercarea constă în simularea creșterii vitezei de coborâre a mecanismului de stivuire care trebuie să comande acționarea paracăzătoarelor. Paracăzătoarele trebuie să acționeze sigur și simultan pe glisierele coloanei atât la creșterea vitezei de coborâre peste limitele admise cât și în cazul ruperii cablului de tracțiune. În cazul translatoarelor stivuitoare, care în locul paracăzătoarelor
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnică a stivuitoarelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
brațelor de furcă în serviciu pe cărucioarele elevatoare cu furca SR ISO 5766-1994: - Cărucioare cu furca deasupra lonjeronului și cărucioare cu platformă de mare înălțime, încercări de stabilitate SR ISO 5767-1996: - Cărucioare de manipulare care funcționează în condiții speciale de stivuire, cu catargul înclinat spre înainte STAS 10279/1-81: - Cărucioare de manipulare. Condiții tehnice generale de calitate STAS 10279/3-81: - Cărucioare de manipulare. Condiții tehnice generale de calitate pentru mecanismul de ridicare STAS 10279/5-76: - Cărucioare de manipulare. Prescripții pentru instalația
PRESCRIPŢIE TEHNICĂ din 14 martie 2003 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnică a stivuitoarelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
de toate consecințele unei încărcări defectuoase a mijloacelor de transport și trebuie să repare prejudiciul suferit din această cauză, chiar dacă încărcarea s-a făcut de altă persoană în numele expeditorului. ... (6) Încărcarea vagoanelor de marfă, dimensiunile încărcăturii, modul de încărcare și stivuire a încărcăturii, asigurarea încărcăturilor și transporturile excepționale se efectuează conform prevederilor Acordului asupra schimbului și utilizării vagoanelor de marfă între întreprinderile feroviare (RIV) - anexa nr. II "Încărcarea vagoanelor de marfă (prescripții de încărcare)". ... (7) Transportul mărfurilor perisabile și al vietăților
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*republicat*)(*actualizat*) privind tranSportul pe căile ferate din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
diapozitive și clișee pentru fotografii cu sau fără titlu, trimise agențiilor de presă sau editurilor de ziare ori reviste; ... q) timbre fiscale sau altele similare ce dovedesc plata taxelor în țări terțe. ... Secțiunea a 27-a Materiale auxiliare folosite pentru stivuirea și protecția bunurilor în timpul transportului Articolul 113 Materialele diverse, cum ar fi frânghii, paie, textile, hârtie și carton, lemn sau plastic, ce sunt folosite pentru stivuirea și protecția, inclusiv protecția termică, a bunurilor în timpul transportului lor dintr-o țară terța
ORDONANTA nr. 59 din 22 august 2003 (*actualizata*) privind unele categorii de bunuri scutite de la plata datoriei vamale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160934_a_162263]
-
dovedesc plata taxelor în țări terțe. ... Secțiunea a 27-a Materiale auxiliare folosite pentru stivuirea și protecția bunurilor în timpul transportului Articolul 113 Materialele diverse, cum ar fi frânghii, paie, textile, hârtie și carton, lemn sau plastic, ce sunt folosite pentru stivuirea și protecția, inclusiv protecția termică, a bunurilor în timpul transportului lor dintr-o țară terța pe teritoriul României, ce nu sunt în mod normal reutilizabile, sunt scutite de la plata drepturilor de import. Secțiunea a 28-a Îngrășăminte, nutrețuri și alimente pentru
ORDONANTA nr. 59 din 22 august 2003 (*actualizata*) privind unele categorii de bunuri scutite de la plata datoriei vamale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/160934_a_162263]
-
guvernare și a celor de ancorare este defectuoasă; ... d) navă nu este înzestrata cu suficiente mijloace de salvare, de stingere a incendiilor, de semnalizare și de ancorare; ... e) încărcătură de pe punte periclitează stabilitatea navei sau împiedica vizibilitatea în navigație; ... f) stivuirea și arimarea mărfurilor în magazii sunt defectuoase, periclitând siguranță navigației; ... g) pescajul navei depășește pescajul maxim prevăzut în actele navei; ... h) pescajul navei nu permite trecerea prin zonele din apele naționale navigabile prin care aceasta urmează să navigheze; ... i) numărul
ORDONANTA nr. 42 din 28 august 1997 (*actualizată*) privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153557_a_154886]
-
pentru prelevarea probei. Cupă este dotată cu un mâner solid cu o lungime de cel putin 150 mm. Capacitatea cupei nu trebuie să fie mai mică de 50 ml. Un avantaj în plus îl reprezintă mânerul îndoit. Formă conica permite stivuirea cupelor. - Alternativ, se pot utiliza cupe de o capacitate similară, care trebuie să aibă părțile laterale gradate în 5 secțiuni egale pentru a asista prelevarea de probe a produselor păstrate proporțional în mai multe recipiente. 2.5. Baghetă Rotundă, cu
METODE din 7 august 2003 de prelevare a probelor în vederea efectuării analizelor chimice pentru controlul laptelui conservat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152323_a_153652]
-
pentru prelevarea probei. Cupă este dotată cu un mâner solid cu o lungime de cel putin 150 mm. Capacitatea cupei nu trebuie să fie mai mică de 50 ml. Un avantaj în plus îl reprezintă mânerul îndoit. Formă conica permite stivuirea cupelor. - Alternativ, se pot utiliza cupe de o capacitate similară, care trebuie să aibă părțile laterale gradate în 5 secțiuni egale pentru a asista prelevarea de probe a produselor păstrate proporțional în mai multe recipiente. 2.5. Baghetă Rotundă, cu
METODE din 3 septembrie 2003 de prelevare a probelor în vederea efectuării analizelor chimice pentru controlul laptelui conservat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152331_a_153660]
-
pentru prelevarea probei. Cupă este dotată cu un mâner solid cu o lungime de cel putin 150 mm. Capacitatea cupei nu trebuie să fie mai mică de 50 ml. Un avantaj în plus îl reprezintă mânerul îndoit. Formă conica permite stivuirea cupelor. - Alternativ, se pot utiliza cupe de o capacitate similară, care trebuie să aibă părțile laterale gradate în 5 secțiuni egale pentru a asista prelevarea de probe a produselor păstrate proporțional în mai multe recipiente. 2.5. Baghetă Rotundă, cu
METODE din 11 septembrie 2003 de prelevare a probelor în vederea efectuării analizelor chimice pentru controlul laptelui conservat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152332_a_153661]
-
vitezei; ... g) împiedicarea vizibilității conducătorului auto și a celorlalți participanți la trafic, din cauza caracteristicilor vehiculului; ... h) citirea unei hărți rutiere, planificarea unui itinerariu, inclusiv folosirea sistemelor de navigație electronice (facultativ); i) factorii de securitate privitori la încărcătură vehiculului: controlul încărcăturii (stivuire și fixare), dificultăți legate de anumite tipuri de încărcături (de pildă, lichide, încărcături suspendate etc.), încărcarea și descărcarea mărfurilor și folosirea materialului de încărcare (numai pentru categoriile C, C+E, C1 și C1+E); ... j) responsabilitatea conducătorului auto în ceea ce privește transportul
ORDIN nr. 574 din 1 aprilie 2005 privind organizarea şi desfăşurarea examenului pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166747_a_168076]
-
stării cauciucurilor, frânelor, direcției, fluidelor (de pildă, uleiul de motor, lichidul de răcire, lichidul pentru spălătorul de parbriz), farurilor, dispozitivelor reflectorizante, semnalizatoarelor și claxonului; 5. să controleze elementele legate de securitatea încărcării vehiculului: caroseria, obloanele de încărcare, modul de încărcare, stivuirea încărcăturii (numai pentru categoria B+E); 6. să controleze dispozitivul de tracțiune și conexiunile frânei și circuitului electric (numai pentru categoria B+E). b) Categoria B și subcategoria B1: manevre speciale care trebuie testate în legătură cu siguranta circulației. ... Se asigura testarea
ORDIN nr. 574 din 1 aprilie 2005 privind organizarea şi desfăşurarea examenului pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166747_a_168076]
-
sau proprietarului produselor respective. 1.4.3.4. Toate operațiunile privind încărcarea mărfii trebuie să fie supravegheate de ofițerul responsabil. 1.4.3.5. Operatorii trebuie să se asigure că este containerizată o cantitate de marfă atât cât pot permite stivuirea și fixarea în siguranță pe punte. Dacă se utilizează containere de dimensiuni diferite, atunci când se planifică arimarea, trebuie avut în vedere ca fixarea lor să se facă în siguranță. În ceea ce privește prevederile referitoare la construcția containerelor, trebuie să se țină seama
REZOLUTIE A.863(20) din 27 noiembrie 1997 privind Codul pentru efectuarea în siguranţă a tranSportului mărfurilor şi persoanelor de către navele de aprovizionare (Codul OSV). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166254_a_167583]
-
a putea fi transportate pe unul sau pe mai multe tipuri de mijloace de transport (în mod special, pe cale ferată, rutier, pe apă sau pe cale aeriană). Sunt prevăzute cu dispozitive (cârlige, inele, suporturi, rulete etc.) pentru a facilita menținerea și stivuirea la bordul vehiculului terestru, al vehiculului aerian sau al vaporului transportor. Sunt posibile pentru transportul ușa la ușă al mărfurilor fără schimbarea ambalajului de la punctul de plecare până la locuri de sosire. Sunt de construcție robustă pentru a putea să permită
ANEXĂ nr. 86 din 5 ianuarie 2000 VEHICULE ŞI ECHIPAMENTE PENTRU CAILE FERATE SAU SIMILARE ŞI PARTI ALE ACESTORA; APARATE MECANICE (INCLUSIV ELECTROMECANICE) DE SEMNALIZARE DE TRAFIC. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166814_a_168143]