324 matches
-
la postul de lucru sau la punctele de intervenție. 2.2.14. Dispozitive de semnalizare-avertizare Stivuitorul trebuie să fie prevăzut cu mijloace de semnalizare-avertizare pentru a garanta sănătatea și securitatea persoanelor expuse. 2.2.15. Ghidaje și căi de rulare Stivuitorul trebuie să fie prevăzut cu dispozitive care acționează asupra ghidajelor sau căilor de rulare astfel încât să se evite deraierile. Totodată, în cazul deraierii stivuitoarelor chiar în condițiile existenței dispozitivelor sus menționate sau în cazul avariei unui element de ghidare sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
stivuitoarelor chiar în condițiile existenței dispozitivelor sus menționate sau în cazul avariei unui element de ghidare sau de rulare, trebuie să fie prevăzute dispozitive care să împiedice căderea componentelor sau a sarcinii, precum și răsturnarea stivuitoarelor. 2.2.16. Rezistență mecanică Stivuitorul și accesoriile de ridicare trebuie să poată rezista la solicitările la care sunt supuse în timpul funcționarii. Materialele folosite trebuie să fie alese luând în considerație mediile de utilizare prevăzute de producător, în special în ceea ce privește coroziunea, abraziunea, șocurile, fragilitatea la frig
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
de ridicare trebuie să poată rezista la solicitările la care sunt supuse în timpul funcționarii. Materialele folosite trebuie să fie alese luând în considerație mediile de utilizare prevăzute de producător, în special în ceea ce privește coroziunea, abraziunea, șocurile, fragilitatea la frig și îmbătrânire. Stivuitorul și accesoriile de ridicare trebuie să fie proiectate și construite pentru a suporta suprasarcinile aplicate la probele statice fără a prezenta deformații permanente sau disfuncții. Stivuitorul și accesoriile de ridicare trebuie să fie proiectate și construite pentru a suporta probele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
prevăzute de producător, în special în ceea ce privește coroziunea, abraziunea, șocurile, fragilitatea la frig și îmbătrânire. Stivuitorul și accesoriile de ridicare trebuie să fie proiectate și construite pentru a suporta suprasarcinile aplicate la probele statice fără a prezenta deformații permanente sau disfuncții. Stivuitorul și accesoriile de ridicare trebuie să fie proiectate și construite pentru a suporta probele dinamice efectuate cu sarcina maximă de utilizare. 2.2.17. Controlul mișcărilor Dispozitivele de control ale mișcărilor trebuie să acționeze în vederea asigurării securității stivuitorului pe care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
sau disfuncții. Stivuitorul și accesoriile de ridicare trebuie să fie proiectate și construite pentru a suporta probele dinamice efectuate cu sarcina maximă de utilizare. 2.2.17. Controlul mișcărilor Dispozitivele de control ale mișcărilor trebuie să acționeze în vederea asigurării securității stivuitorului pe care sunt instalate astfel: a) Stivuitorul trebuie să fie proiectat și echipat cu dispozitive care să mențină amplitudinea mișcărilor elementelor lor între limitele prevăzute; acțiunea acestor dispozitive trebuie, după caz, să fie precedată de un avertisment; ... b) elementele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
trebuie să fie proiectate și construite pentru a suporta probele dinamice efectuate cu sarcina maximă de utilizare. 2.2.17. Controlul mișcărilor Dispozitivele de control ale mișcărilor trebuie să acționeze în vederea asigurării securității stivuitorului pe care sunt instalate astfel: a) Stivuitorul trebuie să fie proiectat și echipat cu dispozitive care să mențină amplitudinea mișcărilor elementelor lor între limitele prevăzute; acțiunea acestor dispozitive trebuie, după caz, să fie precedată de un avertisment; ... b) elementele de prindere trebuie să fie proiectate și construite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
caz, să fie precedată de un avertisment; ... b) elementele de prindere trebuie să fie proiectate și construite astfel încât să se evite căderea neașteptată a sarcinilor. ... 2.3. Riscuri 2.3.1. Riscuri datorate mișcărilor necomandate Când un element al unui stivuitor s-a oprit, indiferent de cauză, abaterea lui de la poziția de oprire, în cazul neacționării organelor de comandă, nu trebuie să creeze riscuri pentru persoanele expuse. 2.3.2. Riscuri datorate răsturnării Când pentru un stivuitor autopropulsat există riscul răsturnării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
un element al unui stivuitor s-a oprit, indiferent de cauză, abaterea lui de la poziția de oprire, în cazul neacționării organelor de comandă, nu trebuie să creeze riscuri pentru persoanele expuse. 2.3.2. Riscuri datorate răsturnării Când pentru un stivuitor autopropulsat există riscul răsturnării, acesta trebuie să fie proiectat cu o structură de protecție împotriva unui astfel de risc. Această structură trebuie să fie astfel proiectată încât să garanteze securitatea stivuitoristului transportat. 2.3.3. Riscuri datorate căderii obiectelor Când
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
trebuie să fie proiectat cu o structură de protecție împotriva unui astfel de risc. Această structură trebuie să fie astfel proiectată încât să garanteze securitatea stivuitoristului transportat. 2.3.3. Riscuri datorate căderii obiectelor Când există riscuri datorate căderii obiectelor, stivuitorul trebuie să fie proiectat și prevăzut cu o structură de protecție împotriva unui astfel de risc. 2.3.4. Riscuri datorate mijloacelor de acces Mijloacele de acces și de sprijin trebuie să fie proiectate, construite și dispuse astfel încât operatorii să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
trebuie să fie instalată astfel încât să se evite posibilitatea de stropire cu electrolit a stivuitoristului, chiar în cazul răsturnării și/sau acumularea de vapori în apropierea stivuitoristului. 2.3.6. Riscuri de incendiu În funcție de riscurile prevăzute de producător, în timpul utilizării stivuitorul trebuie să fie prevăzut cu mijloace de stingere a incendiului amplasate în locuri ușor accesibile. 2.4. Marcarea Fiecare stivuitor trebuie să aibă afișate lizibil și inteligibil, astfel încât să nu poată fi șterse, următoarele: numele fabricantului și adresa lui; - marcajul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
sau acumularea de vapori în apropierea stivuitoristului. 2.3.6. Riscuri de incendiu În funcție de riscurile prevăzute de producător, în timpul utilizării stivuitorul trebuie să fie prevăzut cu mijloace de stingere a incendiului amplasate în locuri ușor accesibile. 2.4. Marcarea Fiecare stivuitor trebuie să aibă afișate lizibil și inteligibil, astfel încât să nu poată fi șterse, următoarele: numele fabricantului și adresa lui; - marcajul de conformitate și anul de fabricație; - indicarea seriei sau a tipului; - parametrii de funcționare. 3. PROIECTAREA ȘI FABRICAREA 3.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
ȘI FABRICAREA 3.1. Condiția de bază pe care trebuie să o îndeplinească proiectarea și fabricarea stivuitoarelor și a componentelor de securitate este asigurarea funcționarii acestora în condiții de securitate pe toată perioada de utilizare prevăzută în documentația tehnică a stivuitorului. 3.2. Proiectantul trebuie să-și asume responsabilitatea privind concepția soluțiilor constructive, alegerea materialelor, calculul de rezistență al tuturor elementelor stivuitorului și componentelor, potrivit condițiilor de functionare date, precum și pentru stabilirea metodelor pentru încercări și verificări tehnice, în conformitate cu legislația în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
securitate este asigurarea funcționarii acestora în condiții de securitate pe toată perioada de utilizare prevăzută în documentația tehnică a stivuitorului. 3.2. Proiectantul trebuie să-și asume responsabilitatea privind concepția soluțiilor constructive, alegerea materialelor, calculul de rezistență al tuturor elementelor stivuitorului și componentelor, potrivit condițiilor de functionare date, precum și pentru stabilirea metodelor pentru încercări și verificări tehnice, în conformitate cu legislația în vigoare. 3.3. La proiectarea și fabricarea stivuitoarelor, producătorul trebuie să ia în considerare nu numai utilizarea normală ci și alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
tehnice, în conformitate cu legislația în vigoare. 3.3. La proiectarea și fabricarea stivuitoarelor, producătorul trebuie să ia în considerare nu numai utilizarea normală ci și alte situații rezonabile previzibile. 3.4. Proiectantul va trebui să nominalizeze componentele de securitate pentru fiecare stivuitor, care asigura funcționarea în condiții de securitate a acestuia. Componentele de securitate ce se folosesc, după caz, la stivuitoare sunt următoarele: a) Limitatoare de sfârșit de cursă; ... b) Întreruptor de sfârșit de cursă (de avarie); ... c) Limitatoare de sarcină; ... d
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
de avarie); ... c) Limitatoare de sarcină; ... d) Dispozitive de reținere a fluidului din cilindri; ... e) Limitatoare de viteză; ... f) Paracăzătoare; ... g) Tampoane și opritoare; ... h) Piese de reazem și curățitoare de șină; ... i) Contacte electrice de siguranță. ... 3.5. Producătorii stivuitorului și componentelor de securitate aferente acestuia sunt obligați să respecte întocmai cerințele esențiale de securitate precizate la capitolul 2. 3.6. Producătorii stivuitorului și componentelor de securitate răspund de alegerea corectă a procedeelor tehnologice de execuție, de calitatea execuției și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
opritoare; ... h) Piese de reazem și curățitoare de șină; ... i) Contacte electrice de siguranță. ... 3.5. Producătorii stivuitorului și componentelor de securitate aferente acestuia sunt obligați să respecte întocmai cerințele esențiale de securitate precizate la capitolul 2. 3.6. Producătorii stivuitorului și componentelor de securitate răspund de alegerea corectă a procedeelor tehnologice de execuție, de calitatea execuției și a materialelor folosite. 4. INTRODUCEREA PE PIAȚĂ A STIVUITOARELOR ȘI COMPONENTELOR LOR DE SECURITATE 4.1. Pentru introducerea pe piață în România a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
luare în evidență. 4.2. Documentul/dovadă de luare în evidență pentru stivuitoare și componentele de securitate aferente acestora va fi eliberat în conformitate cu reglementările ISCIR-INSPECT în vigoare la data efectuării importului. 4.3. În vederea introducerii pe piață în România, orice stivuitor și componența de securitate aferentă acestuia trebuie să îndeplinească cerințele esențiale de securitate menționate la capitolul 2. 4.4. Producătorul sau reprezentantul său autorizat în România va întocmi instrucțiuni de utilizare și de mentenanță în limba română și va aplica
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
componența de securitate aferentă acestuia trebuie să îndeplinească cerințele esențiale de securitate menționate la capitolul 2. 4.4. Producătorul sau reprezentantul său autorizat în România va întocmi instrucțiuni de utilizare și de mentenanță în limba română și va aplica pe stivuitor informații cu caracter permanent. 5 MONTAREA ȘI REPARAREA 5.1. Proiectarea 5.1.1. Pentru efectuarea lucrărilor de montaj/reparații trebuie să se întocmească proiecte care să fie în conformitate cu prevederile prescripțiilor tehnice, actelor normative și legilor în vigoare. 5.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
baza unui proiect detaliat pe faze și defalcat pe responsabilități care va respecta prevederile prezenței prescripții tehnice, standardele, actele normative în vigoare și instrucțiunile de montaj ale producătorului. 5.2.5. Documentația tehnică de montaj se completează pentru fiecare translator stivuitor în parte, si se va anexă la cartea stivuitorului. Documentația tehnică de montaj trebuie să cuprindă cel putin următoarele; a) lista documentației de montaj (piesele scrise și desenate); ... b) certificat de calitate privind construcția caii de rulare și abaterile măsurate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
responsabilități care va respecta prevederile prezenței prescripții tehnice, standardele, actele normative în vigoare și instrucțiunile de montaj ale producătorului. 5.2.5. Documentația tehnică de montaj se completează pentru fiecare translator stivuitor în parte, si se va anexă la cartea stivuitorului. Documentația tehnică de montaj trebuie să cuprindă cel putin următoarele; a) lista documentației de montaj (piesele scrise și desenate); ... b) certificat de calitate privind construcția caii de rulare și abaterile măsurate; certificatul privind calitatea îmbinărilor sudate; ... c) fișele de omologare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
de casă, semnat de montator și beneficiar; ... i) rezultatele verificărilor cerute în mod special de inspectorul de specialitate al ISCIR-INSPECT IT la locul de montaj (de exemplu: control nedistructiv, măsurări topometrice); ... j) proiectul care a stat la baza efectuării montajului stivuitorului; ... k) procesul-verbal prin care să se confirme respectarea proiectului de montaj, a prevederilor prezenței prescripții tehnice, privind exactitatea măsurărilor, verificărilor și încercărilor după montaj, menționate la aliniatele precedente. ... 5.2.6. Înaintea efectuării probelor de casă trebuie să fie îndeplinite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
aliniatele precedente. ... 5.2.6. Înaintea efectuării probelor de casă trebuie să fie îndeplinite următoarele condiții: a) toate lucrările de montaj trebuie să fie complet terminate; ... b) construcția caii de rulare trebuie să fie terminată; ... c) toate elementele componente ale stivuitorului, respectiv mecanismelor supuse frecării, au fost gresate; ... d) componentele de securitate, frânele, dispozitivele de semnalizare, aparatele de comandă și instalația de protecție împotriva tensiunilor de atingere au fost verificate și au corespuns; frânele trebuie să funcționeze astfel încât opririle mecanismelor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
mecanismelor supuse frecării, au fost gresate; ... d) componentele de securitate, frânele, dispozitivele de semnalizare, aparatele de comandă și instalația de protecție împotriva tensiunilor de atingere au fost verificate și au corespuns; frânele trebuie să funcționeze astfel încât opririle mecanismelor și ale stivuitorului să se facă fără șocuri periculoase; ... e) limitatoarele de sfârșit de cursă pentru deplasarea stivuitorului și a căruciorului au fost reglate în conformitate cu indicațiile documentației tehnice și ținând seama de spațiul de frânare; ... f) pornirea motoarelor de acționare nu se face
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
de comandă și instalația de protecție împotriva tensiunilor de atingere au fost verificate și au corespuns; frânele trebuie să funcționeze astfel încât opririle mecanismelor și ale stivuitorului să se facă fără șocuri periculoase; ... e) limitatoarele de sfârșit de cursă pentru deplasarea stivuitorului și a căruciorului au fost reglate în conformitate cu indicațiile documentației tehnice și ținând seama de spațiul de frânare; ... f) pornirea motoarelor de acționare nu se face brusc, iar încălzirea lor a fost în limitele admise. ... 5.2.7. După finalizarea lucrărilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
2.7. După finalizarea lucrărilor de montaj se va întocmi un proces-verbal cu rezultatul probelor de casă. Verificările și încercările care constituie probele de casă sunt cel putin următoarele: a) verificări: ... - dacă s-au montat toate ansamblele și subansamblele translatorului stivuitor conform proiectului, prescripțiilor tehnice și normativelor în vigoare; - daca îmbinările sudate și construcția metalică nu prezintă defecte; - dacă sunt respectate spațiile de siguranță prevăzute; - daca instalația electrică este echipată cu dispozitive de protecție și prevăzută cu inscripționările reglementare; - daca releele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]