6,667 matches
-
1. cu convertizor și tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.2.2. cu convertizor gestionat electronic și tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; A1.2.2.3. cu convertizor gestionat electronic și tracțiune permanentă pe mai multe axe; A1.2.3. transmisie cu variator: A1.2.3.1. cu variator mecanic; A1.2.3.2. cu variator cu gestiune electronică; A1.3. sistemul de rulare: A1.3.1 roți A1.3.2. axe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254718_a_256047]
-
a impactului; A1.8.2.4. alte sisteme; A1.8.3. sisteme de vizibilitate directă și indirectă; A1.8.4. sisteme de încălzire, de climatizare și/sau de refrigerare: A1.8.4.1. cu sursă de energie de la motorul de tracțiune; A1.8.4.2. independente. A2. ACTIVITĂȚI DE ÎNTREȚINERE A VEHICULELOR RUTIERE A3. ACTIVITĂȚI DE REGLĂRI FUNCȚIONALE ALE VEHICULELOR RUTIERE B1. ACTIVITĂȚI DE REPARAȚII ALE COMPONENTELOR ȘI ALE SISTEMELOR VEHICULELOR RUTIERE B1.1. motor și sistemele auxiliare și componentele acestora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254718_a_256047]
-
injecție cu gestiune electronică și sisteme de depoluare; │ │ │[] A1.1.1.3. cu injecție directă de înaltă presiune și sisteme de depoluare; │ │ │[] A1.1.2. motoare hibride; A1.1.3. motoare electrice; A1.2.1.1. în trepte și cu tracțiune pe []axă sau pe mai multe axe; │ │ │[] A1.2.2.1 cu convertizor și tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; │ │ │[] A1.3.3.1.3. suspensie mecano-hidraulică cu gestiune electronică (activă);│ │ │[] A1.3.3.2. suspensie pneumatică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254718_a_256047]
-
de înaltă presiune și sisteme de depoluare; │ │ │[] A1.1.2. motoare hibride; A1.1.3. motoare electrice; A1.2.1.1. în trepte și cu tracțiune pe []axă sau pe mai multe axe; │ │ │[] A1.2.2.1 cu convertizor și tracțiune pe o axă sau pe mai multe axe; │ │ │[] A1.3.3.1.3. suspensie mecano-hidraulică cu gestiune electronică (activă);│ │ │[] A1.3.3.2. suspensie pneumatică: A1.4.2. cu asistare hidraulică; A1.5.2.2. cu asistare și fără sisteme
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254718_a_256047]
-
la schimbarea benzii de circulație; │ │ │[] A1.8.2.3. sistem automat de evitare și atenuare a impactului; │ │ │[] A1.8.4. sisteme de încălzire, de climatizare și/sau de refrigerare: │ │ │[] A1.8.4.1. cu sursă de energie de la motorul de tracțiune; │ │ │[] ACTIVITĂȚI DE REGLĂRI FUNCȚIONALE ACTIVITĂȚI DE REPARAȚII ALE COMPONENTELOR ȘI ALE SISTEMELOR ACTIVITĂȚI DE RECONDIȚIONĂRI ALE COMPONENTELOR ȘI ALE SISTEMELOR ACTIVITĂȚI DE MONTĂRI, VERIFICĂRI ȘI/SAU ETALONĂRI ALE │ │ │ COMPONENTELOR ȘI ALE SISTEMELOR M(2) M(3) N(1) N(2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254718_a_256047]
-
având toate caracteristicile următoare: a. realizate sau prevăzute cu materiale sau componente pentru a asigura o protecție balistică de nivel III (potrivit NIJ 0108.01, septembrie 1985, sau standard național comparabil) sau mai bună; b. o transmisie pentru a furniza tracțiune roților din față și celor din spate simultan, inclusiv vehiculele care au roți suplimentare pentru susținerea încărcăturii, fie că sunt sau nu puse în mișcare; c. masa totală maximă autorizată (GVWR) mai mare de 4 500 kg; și d. concepute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
fabricarea altor articole din metal; 4. activități pentru întreținerea, repararea și dezmembrarea navelor, inclusiv efectuarea de servicii pentru salvarea și ranfluarea navelor, reparații la nave, întreținerea și repararea ambarcațiunilor sportive și de agrement; 5. producția de mijloace de transport cu tracțiune manuală; 6. producția mobilierului pentru birou și magazine (exclusiv din metal), producția altor tipuri de mobilier; 7. recuperarea deșeurilor și resturilor metalice și nemetalice reciclabile; 8. asigurarea serviciilor radiotelefonice, de transmitere de date, activități de radiodifuziune și activități de televiziune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212613_a_213942]
-
troleibuz aglomerat fără să strige lumea la tine. Este deopotrivă foarte solidă și sigură pe șosea și vei putea face o plimbare de plăcere în condiții de siguranță. Ce mai este extrem de interesant la această bicicletă? Nu are lanț de tracțiune, care este aproape mereu o sursă de murdărit pantalonii sau încălțămintea. Sistemul de tracțiune este asigurat de o curea de kevlar, un material extrem de rezistent ce nu necesită ungere și implicit te scapă de grija picăturilor de ulei împrăștiate pe
Bicicleta pe care o poti lua cu tine chiar peste tot by http://www.zilesinopti.ro/articole/6459/bicicleta-pe-care-o-poti-lua-cu-tine-chiar-peste-tot [Corola-blog/BlogPost/98837_a_100129]
-
pe șosea și vei putea face o plimbare de plăcere în condiții de siguranță. Ce mai este extrem de interesant la această bicicletă? Nu are lanț de tracțiune, care este aproape mereu o sursă de murdărit pantalonii sau încălțămintea. Sistemul de tracțiune este asigurat de o curea de kevlar, un material extrem de rezistent ce nu necesită ungere și implicit te scapă de grija picăturilor de ulei împrăștiate pe hainele tale. Iar bicicletă Strida nu este singura opțiune oferită de Biciclop. Cei care
Bicicleta pe care o poti lua cu tine chiar peste tot by http://www.zilesinopti.ro/articole/6459/bicicleta-pe-care-o-poti-lua-cu-tine-chiar-peste-tot [Corola-blog/BlogPost/98837_a_100129]
-
s-au fabricat anual 170 de motoare pentru locomotivele Diesel-electrice realizate la Craiova. Pentru Uzinele 23 August, ritmul maxim anual de producție a fost stabilit la 80 de locomotive Diesel-hidraulice și 400 de motoare Diesel de 350 și 700 CP. Tracțiunea Diesel în România Primele automotoare Diesel românești au fost fabricate în 1934 la uzinele „Malaxa” din București și Astra din Arad. Tracțiunea Diesel - în adevăratul sens al cuvântului - a fost utilizată de rețeaua CFR începând cu 1959, o dată cu construirea primelor
ÎNCĂ O LOVITURĂ PENTRU „FABRICAT ÎN ROMÂNIA” de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1712 din 08 septembrie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1441686816.html [Corola-blog/BlogPost/374770_a_376099]
-
a fost stabilit la 80 de locomotive Diesel-hidraulice și 400 de motoare Diesel de 350 și 700 CP. Tracțiunea Diesel în România Primele automotoare Diesel românești au fost fabricate în 1934 la uzinele „Malaxa” din București și Astra din Arad. Tracțiunea Diesel - în adevăratul sens al cuvântului - a fost utilizată de rețeaua CFR începând cu 1959, o dată cu construirea primelor locomotive Diesel-electrice de 2.100 CP de tip 060-Da și 060-DA1. Din 1960, Uzina „Electroputere” Craiova a devenit fabricantul general care executa
ÎNCĂ O LOVITURĂ PENTRU „FABRICAT ÎN ROMÂNIA” de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1712 din 08 septembrie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1441686816.html [Corola-blog/BlogPost/374770_a_376099]
-
achiziționat din Statele Unite, licența ALCO Auburn NY SUA și a trecut la fabricarea motoarelor de 4.000 CP, având 16 cilindri dispuși în „V”, menite a echipa noile locomotive din seria DD, precum și diverse nave construite la Șantierul naval Constanța. Tracțiunea electrică în România Pe 9 decembrie 1965, în țara noastră au intrat primele locomotive electrice, pe secția de remorcare Predeal-Brașov. Locomotivele aveau o putere de 5.100 kW și o viteză maximă de 120 km/h. Din nou, Uzina „Electroputere
ÎNCĂ O LOVITURĂ PENTRU „FABRICAT ÎN ROMÂNIA” de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1712 din 08 septembrie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1441686816.html [Corola-blog/BlogPost/374770_a_376099]
-
acțiunile de muncă patriotică, la lucrările de interes obștesc stabilite de adunările delegaților, respectiv de comitetele executive ale consiliilor populare, în aplicarea art. 3. Contribuția în munca sau, după caz, munca patriotică se efectuează cu toate mijloacele de transport cu tracțiune animală sau mecanică (autocamionete, autocamioane, tractoare rutiere cu remorcile și semiremorcile aferente) pe care organizațiile prevăzute la alineatul precedent le dețin cu orice titlu. Numărul zilelor de contribuție în munca sau, după caz, de muncă patriotică este de maximum 6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129774_a_131103]
-
spitale; c) arme ușoare și vehicule blindate utilizate de către unitățile nemilitare; d) variația efectivelor de animale utilizate în scopul producției pe parcursul a mai multor ani: creșterea animalelor domestice, a vacilor pentru lapte, a oilor pentru lână și a animalelor de tracțiune; e) variația numărului de pomi cu producție permanentă: pomi fructiferi, viță-de-vie, arbori de cauciuc, palmieri, etc.; f) ameliorarea activelor fixe existente, care depășesc cadrul larg al lucrărilor curente de întreținere și reparație; g) achiziții de active fixe prin leasing financiar
jrc3180as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88336_a_89123]
-
ducă mai departe vânzările record ale ultimei generații de A4. 3. BMW X1 Noua generație de BMW X1 promite să adopte designul mai agresiv al actualei game bavareze, dar și să aducă o schimbare fundamentală de abordare: se renunță la tracțiunea spate și se adoptă tracțiunea față, cu xDrive în opțiune. Cum majoritatea clienților de X1 nici nu știau că au tracțiune pe puntea spate, schimbarea nu va fi o problemă. Noul X1, imaginat de autobild.de 4. BMW Seria 7
Top 30: Cele mai așteptate mașini ale lui 2015 -FOTO () [Corola-website/Journalistic/105199_a_106491]
-
ale ultimei generații de A4. 3. BMW X1 Noua generație de BMW X1 promite să adopte designul mai agresiv al actualei game bavareze, dar și să aducă o schimbare fundamentală de abordare: se renunță la tracțiunea spate și se adoptă tracțiunea față, cu xDrive în opțiune. Cum majoritatea clienților de X1 nici nu știau că au tracțiune pe puntea spate, schimbarea nu va fi o problemă. Noul X1, imaginat de autobild.de 4. BMW Seria 7 Deja surprins pe stradă, noul
Top 30: Cele mai așteptate mașini ale lui 2015 -FOTO () [Corola-website/Journalistic/105199_a_106491]
-
designul mai agresiv al actualei game bavareze, dar și să aducă o schimbare fundamentală de abordare: se renunță la tracțiunea spate și se adoptă tracțiunea față, cu xDrive în opțiune. Cum majoritatea clienților de X1 nici nu știau că au tracțiune pe puntea spate, schimbarea nu va fi o problemă. Noul X1, imaginat de autobild.de 4. BMW Seria 7 Deja surprins pe stradă, noul BMW Seria 7 adoptă un design exterior cam eclectic și mai degrabă pe placul clienților din
Top 30: Cele mai așteptate mașini ale lui 2015 -FOTO () [Corola-website/Journalistic/105199_a_106491]
-
păstra toate atuurile interiorului confortabil și spațios. Va fi și o mașină mai ușoară, datorită folosirii unui pachet de baterii mai puternice dar mai ușoare, și va avea o autonomie electrică puternic crescută. Posibil să aibă și o versiune cu tracțiune integrală, dar vom afla mai multe în partea a doua a anului. 29. Volkswagen Passat Deja testat de noi la începutul iernii, noul Volkswagen Passat ajunge în ianuarie în showroom-uri și va fi fără îndoială cea mai bine vândută
Top 30: Cele mai așteptate mașini ale lui 2015 -FOTO () [Corola-website/Journalistic/105199_a_106491]
-
traseu similar cu cel pe care se va desfășura raliul, în lungime de câțiva kilometri, pentru că echipajele, împreună cu mecanicii, să facă ultimele reglaje înainte de cursă. Sesiunea de teste are o durată de 6 ore, mașinile fiind grupate în două categorii: tracțiune integrală și două roți motrice. Fiecare concurent are dreptul să efectueze treceri nelimitate pe respectivul traseu și, după fiecare trecere, se oprește la echipa de mecanici, pentru reglaje. În timpul shakedown-ului, pilotul poate avea în dreapta, în ipostaza de copilot, un mecanic
Concurs: “Sunt copilot de campion !” by http://www.iasi4u.ro/2011-concurs-sunt-copilot-de-campion-raliul-iasului/ [Corola-blog/BlogPost/94651_a_95943]
-
un concept virtual, pornind de la varianta clasică Dacia 1300 intrat în producție la Mioveni, în august 1969, un model sub licență R12, fiind prezentată la saloane auto de la București și Paris. Modelul 1300 era o berlina cu 4 uși și tracțiune pe puntea față., ampatament/interaxă-2440.00 mm (millimetri), lungime- 4345.00 mm (millimetri), lățime- 1635.00 mm (millimetri), înălțime -1435.00 mm (millimetri), greutate proprie-890 kg, capacitate rezervor-52.0 l (litri), tip combustibil- A-92 (benzină cu cifră octanica 92
DACIA 1300- CONCEPT 2014 de CORNELIA CURTEAN în ediţia nr. 1091 din 26 decembrie 2013 by http://confluente.ro/_dacia_1300_concept_2014_cornelia_curtean_1388089948.html [Corola-blog/BlogPost/347609_a_348938]
-
lu' Cristea, cum era numit de mic în sat, după ce a primit cele trei hectare de pământ cu care intrase cândva în CAP, s-a înscris într-o asociație cu alți foști colectiviști. Dacă ar mai fi avut animalele de tracțiune și utilajele lui agricole, ar fi muncit singur. Îl împovărau taxele pentru diferitele lucrări agricole, dar era harnic, ambițios și hotărât să facă față. Dorea cu tot sufletul ca fiul său să ajungă mare. Și a ajuns... "Hm, face nuntă
ISPITA (8) de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 263 din 20 septembrie 2011 by http://confluente.ro/Ispita_8_.html [Corola-blog/BlogPost/356493_a_357822]
-
cailor. NA] cu grăunțe în capătul oiștiei să mănânce până v-a reuși el să vândă ceva din sacii plini. Din vârful căruței unde eram eu cocoțat se vedeau tiribombele[ - Leagăne puse în mișcare mecanic sau de către un animal de tracțiune.] viu colorate, așteptându-și clienții. Mai erau și tot felul de corturi având pânza colorată în culori stridente, reprezentând scene de lupte tătărești, femei cu șerpi atârnați de gât și multe desene de acest gen, unul mai grotesc decât altul
CĂLĂTORI CLANDESTINI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1731 din 27 septembrie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1443344957.html [Corola-blog/BlogPost/377561_a_378890]
-
poporului, tot „nereperate” vor rămîne. Îndrăznește careva să le strice socotelile și concediile? Obosiți de jugul legislativ la care au tras, unul hăis și altul cea, vor zburda pe imașuri exotice, după care se vor reîntoarce să desăvîrșească opera de tracțiune a României în ocupație și colonizare. Să fii deputat sau senator în România este, se știe, cea mai miraculoasă slujbă, după aceea de europarlamentar! Slujbe de vis! Cine nu și-ar dori să vină cîteva ore la serviciu (sau chiar
Îndrăzneşte careva să le strice socotelile? by http://uzp.org.ro/indrazneste-careva-sa-le-strice-socotelile/ [Corola-blog/BlogPost/93476_a_94768]
-
mizam pe buzunarul norocului care speram să fie plin. Dețineam foarte multe informații despre aparatele de zbor la momentul absolvirii. Date prețioase pe care mi le însușisem cu temeinicie. Știam din ce este alcătuită o aeronavă, cum funcționează aerodinamica, greutatea, tracțiunea, rezistența la înaintare, portanța. Eram un pilot de elicoptere și eram tare mândru de titulatura aceasta a profesiei mele. Experiența fiecărei zile mi-o notam lacom în memorie la început, indiferent dacă era o zi de zbor, ori una la
INTERVIU CU UN AVIATOR, MARIAN COVACHE de CORNELIA VÎJU în ediţia nr. 737 din 06 ianuarie 2013 by http://confluente.ro/Interviu_cu_un_aviator_marian_covache_cornelia_viju_1357492006.html [Corola-blog/BlogPost/348826_a_350155]
-
de proveniență. De aceea, adesea nu se traduce ce este scris, ci ceea ce a vrut să spună autorul. Traducătorul George Roca știe să spună mai bine decât oricare altul ce a vrut să spună însuși poetul George Roca. Înhămat la tracțiunea culturii, autorul și-a întors privirile asupra propriilor sale poezii și le-a tradus, prezentându-le în acest volum în care descoperim un traducător pătruns de starea de spirit a poetului. Aflat în deplină maturitate creatoare, culegând succese răsunătoare în
GEORGE ROCA: „POEME BILINGVE” de ELENA BUICĂ în ediţia nr. 861 din 10 mai 2013 by http://confluente.ro/Elena_buica_george_roca_elena_buica_1368170894.html [Corola-blog/BlogPost/344736_a_346065]