1,248 matches
-
funcțiune în vederea transportului de persoane. Aceste instalații de transport pe cablu pentru persoane, denumite în continuare instalații, sunt fixe și sunt utilizate pentru transportul persoanelor în vehicule sau cu ajutorul dispozitivelor de tractare al căror sistem de suspendare și/sau de tractare este asigurat de cabluri poziționate de-a lungul traseului instalației. ... Articolul 2 (1) În sensul prezenței hotărâri următorii termeni se definesc astfel: ... a) instalație - sistemul complet montat în teren, care cuprinde infrastructură și subsistemele prevăzute în anexa nr. 1; infrastructură
HOTĂRÂRE nr. 433 din 30 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142348_a_143677]
-
și elemente de legătură; 2. trolii și frane; 3. dispozitive mecanice: 3.1. dispozitive de întindere a cablurilor; 3.2. dispozitive mecanice din stații; 3.3. dispozitive mecanice pentru traseul instalației; 4. vehicule: 4.1. cabine, scaune și dispozitive de tractare; 4.2. dispozitive de suspendare; 4.3. căruciorul vehiculului; 4.4. dispozitive de cuplare; 5. echipamente electrotehnice: 5.1. echipamente de comandă, supraveghere și securitate; 5.2. echipamente de comunicare și semnalizare; 5.3. echipament paratrăsnet și de legare la
HOTĂRÂRE nr. 433 din 30 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142348_a_143677]
-
terestre și aeriene posibile din vecinătate, fără să pericliteze sau să pună în pericol condițiile normale de exploatare, întreținere ori de evacuare a persoanelor. 3.1.2. Trebuie să existe, lateral și vertical, o distanta suficientă între vehicule, dispozitive de tractare, căi de rulare, cabluri și lucrările și obstacolele terestre sau aeriene posibile din vecinătate, ținându-se seama de deplasarea laterală, verticală și longitudinala a cablurilor, a vehiculelor sau a dispozitivelor de tractare, plasate în cele mai defavorabile condiții de exploatare
HOTĂRÂRE nr. 433 din 30 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142348_a_143677]
-
vertical, o distanta suficientă între vehicule, dispozitive de tractare, căi de rulare, cabluri și lucrările și obstacolele terestre sau aeriene posibile din vecinătate, ținându-se seama de deplasarea laterală, verticală și longitudinala a cablurilor, a vehiculelor sau a dispozitivelor de tractare, plasate în cele mai defavorabile condiții de exploatare care pot fi prevăzute. 3.1.3. Distanță maximă dintre vehicule și teren trebuie să țină seama de tipul instalației, al vehiculelor și de modalitățile de protecție. În cazul vehiculelor deschise trebuie
HOTĂRÂRE nr. 433 din 30 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142348_a_143677]
-
modalitățile de protecție. În cazul vehiculelor deschise trebuie să se țină seama de pericolul de cădere, precum și de aspectele psihologice în legătură cu înălțimea de deplasare a vehiculelor și cu terenul. 3.1.4. Viteză maximă a vehiculelor sau a dispozitivelor de tractare, spațiul minim, precum și performanțele de accelerare și frânare trebuie să fie astfel alese încât să asigure securitatea persoanelor și funcționarea în condiții de securitate a instalației. 3.2. Construcțiile traseului instalației 3.2.1. Stațiile și construcțiile traseului instalației trebuie
HOTĂRÂRE nr. 433 din 30 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142348_a_143677]
-
a instalației. 3.2. Construcțiile traseului instalației 3.2.1. Stațiile și construcțiile traseului instalației trebuie să fie proiectate, realizate și echipate astfel încât să asigure stabilitatea. Acestea trebuie să permită o ghidare a cablurilor, a vehiculelor și a dispozitivelor de tractare și trebuie să poată fi întreținute în condițiile de deplină securitate, oricare ar fi condițiile de exploatare care ar putea să apară. 3.2.2. Spațiile de îmbarcare și de debarcare ale instalației trebuie să fie astfel proiectate încât să
HOTĂRÂRE nr. 433 din 30 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142348_a_143677]
-
de deplină securitate, oricare ar fi condițiile de exploatare care ar putea să apară. 3.2.2. Spațiile de îmbarcare și de debarcare ale instalației trebuie să fie astfel proiectate încât să asigure securitatea traficului, a vehiculelor, a dispozitivelor de tractare și a persoanelor. Mișcarea vehiculelor și a dispozitivelor de tractare în stații trebuie să se efectueze fără riscuri pentru persoane, ținându-se seama de eventuală participare activă a acestora. 4. Cerințe referitoare la cabluri, sisteme de antrenare și frânare, precum și
HOTĂRÂRE nr. 433 din 30 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142348_a_143677]
-
ar putea să apară. 3.2.2. Spațiile de îmbarcare și de debarcare ale instalației trebuie să fie astfel proiectate încât să asigure securitatea traficului, a vehiculelor, a dispozitivelor de tractare și a persoanelor. Mișcarea vehiculelor și a dispozitivelor de tractare în stații trebuie să se efectueze fără riscuri pentru persoane, ținându-se seama de eventuală participare activă a acestora. 4. Cerințe referitoare la cabluri, sisteme de antrenare și frânare, precum și la instalații mecanice și electrice 4.1. Cabluri și elemente
HOTĂRÂRE nr. 433 din 30 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142348_a_143677]
-
care sursă de energie să fie independentă de motorul principal. Sistemul de antrenare de securitate nu este întotdeauna necesar, daca analiza de risc arată că persoanele pot părăsi cu ușurință, rapid și sigur instalația, în special vehiculele și dispozitivele de tractare, chiar și în absența unui sistem de antrenare de securitate. 4.2.3. Frane 4.2.3.1. În caz de pericol oprirea instalației și/sau a vehiculelor trebuie să fie posibilă în orice moment și în cele mai defavorabile
HOTĂRÂRE nr. 433 din 30 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142348_a_143677]
-
să înlocuiască automat sistemul de frânare în acțiune, atunci când eficacitatea acestuia devine insuficientă. Ultimul sistem de frânare al cablului de tracțiune trebuie să își exercite acțiunea să asupra rotii de antrenare. Aceste prevederi nu se aplică în cazul instalațiilor de tractare. 4.2.3.4. În cazul oricărei reporniri premature instalația trebuie să fie echipată cu un dispozitiv de oprire și de blocare eficace. 4.3. Dispozitive de comandă Dispozitivele de comandă trebuie să fie proiectate și realizate pentru a fi
HOTĂRÂRE nr. 433 din 30 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142348_a_143677]
-
a fi sigure și fiabile, astfel încât să reziste condițiilor nefavorabile de folosire, influentelor factorilor externi, precum umiditatea și temperaturile extreme, interferentelor electromagnetice și să nu provoace situații periculoase, chiar și în cazul unei manevrări greșite. 5. Vehicule și dispozitive de tractare 5.1. Vehiculele și/sau dispozitivele de tractare trebuie să fie astfel proiectate și echipate încât în condiții normale de functionare nici o persoană să nu poată cădea sau să fie amenințată de orice alt pericol. 5.2. Elementele de prindere
HOTĂRÂRE nr. 433 din 30 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142348_a_143677]
-
condițiilor nefavorabile de folosire, influentelor factorilor externi, precum umiditatea și temperaturile extreme, interferentelor electromagnetice și să nu provoace situații periculoase, chiar și în cazul unei manevrări greșite. 5. Vehicule și dispozitive de tractare 5.1. Vehiculele și/sau dispozitivele de tractare trebuie să fie astfel proiectate și echipate încât în condiții normale de functionare nici o persoană să nu poată cădea sau să fie amenințată de orice alt pericol. 5.2. Elementele de prindere ale vehiculelor și dispozitivele de tractare trebuie să
HOTĂRÂRE nr. 433 din 30 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142348_a_143677]
-
dispozitivele de tractare trebuie să fie astfel proiectate și echipate încât în condiții normale de functionare nici o persoană să nu poată cădea sau să fie amenințată de orice alt pericol. 5.2. Elementele de prindere ale vehiculelor și dispozitivele de tractare trebuie să fie astfel dimensionate și realizate încât, în condițiile cele mai nefavorabile: a) să nu deterioreze cablul; ... b) să nu alunece, cu excepția situației în care alunecarea nu afectează semnificativ securitatea vehiculului, dispozitivului de tractare sau a instalației. ... 5.3
HOTĂRÂRE nr. 433 din 30 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142348_a_143677]
-
ale vehiculelor și dispozitivele de tractare trebuie să fie astfel dimensionate și realizate încât, în condițiile cele mai nefavorabile: a) să nu deterioreze cablul; ... b) să nu alunece, cu excepția situației în care alunecarea nu afectează semnificativ securitatea vehiculului, dispozitivului de tractare sau a instalației. ... 5.3. Ușile vehiculelor (bene, cabine), trebuie să fie proiectate și realizate pentru a putea fi închise și zăvorâte. Podeaua și pereții acestor vehicule trebuie să fie proiectați și realizați pentru a rezista în toate situațiile presiunii
HOTĂRÂRE nr. 433 din 30 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142348_a_143677]
-
sarcinii datorate utilizatorilor. 5.4. Dacă prezența unui însoțitor la bordul vehiculului este o cerință a securității în exploatare, vehiculul trebuie să fie dotat cu echipamente care să permită asigurarea îndeplinirii sarcinilor acestuia. 5.5. Vehiculele și/sau dispozitivele de tractare și în special mecanismele de suspendare ale acestora trebuie să fie proiectate și asamblate astfel încât să asigure securitatea lucrătorilor, care trebuie să intervină în conformitate cu regulile și instrucțiunile specifice. 5.6. În cazul vehiculelor echipate cu dispozitive de cuplare-decuplare trebuie să
HOTĂRÂRE nr. 433 din 30 aprilie 2002 privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142348_a_143677]
-
mobile certificate. ... (2) La operațiunile de încărcare-descărcare efectuate mecanizat se vor respecta instrucțiunile producătorului privind mânuirea materiilor explozive. ... (3) În timpul operațiunilor de încărcare-descărcare manuală sau mecanizata a ambalajelor în care se găsesc materii explozive este interzisă lovirea, răsturnarea, aruncarea sau tractarea în plan orizontal a acestora. ... Articolul 21 (1) Încărcarea și descărcarea materiilor explozive în și din mijloacele de transport se fac numai în locuri special destinate în acest scop, păzite și marcate cu panouri de semnalizare. ... (2) În cazul în
NORME TEHNICE din 30 mai 2002 privind deţinerea, prepararea, experimentarea, distrugerea, tranSportul, depozitarea, manuirea şi folosirea materiilor explozive utilizate în orice alte operaţiuni specifice în activităţile deţinătorilor, precum şi autorizarea artificierilor şi a pirotehnistilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143118_a_144447]
-
decât cei pentru care a fost proiectat. Acest centru este utilizat în principal pentru testarea siguranței, a calității în mers și a frânarii materialului de rulare, precum și a performanțelor locomotivelor, caii de rulare, echipamentelor de semnalizare și de putere de tractare. Viteză maximă a caii de testare va fi crescută de la 120 km/oră la 200 km/oră, care este viteza necesară pentru desfășurarea testelor în conformitate cu normele europene în vigoare. Lucrările care se vor desfășura cu sprijin PHARE vor constă în
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 4 decembrie 2001 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul naţional PHARE 2001 (RO 0104-RO 0109)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144166_a_145495]
-
în înlocuirea elementelor caii de rulare (sine, traverse din beton, prinderi elastice, macazuri), refacerea platformei caii, modernizarea patului de balast al caii, completarea prismei, întărirea terasamentului, sudura șinelor, stabilizarea dinamică și buraj, precum și înlocuirea componentelor uzate ale facilităților electrice de tractare. Se va finanța, de asemenea, supravegherea proiectului, în conformitate cu regulile PHARE. Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței este autoritatea de implementare pentru proiect. OPCP este agenția de implementare, conform regulilor SID PHARE. Sănătate RO 0107.14 Consolidarea sistemului român pentru supraveghere
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 4 decembrie 2001 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul naţional PHARE 2001 (RO 0104-RO 0109)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144166_a_145495]
-
rețelei de transport specifice fiecărui tip de rețea de transport; ● derularea la parametrii prevăzuți a transportului feroviar de călători și mărfuri prin: asigurarea numărului necesar de automotoare pentru desfășurarea traficului de călători; existența în funcționare a necesarului de locomotive pentru tractarea în bune condiții a trenurilor de marfă; stabilirea necesarului de vagoane specializate pentru transportul produselor petroliere; asigurarea unui stoc de motorină și de piese de schimb, precum și a combustibililor pentru centrale termice din depouri și revizii de vagoane. Necesarul de
HOTĂRÂRE nr. 1.054 din 25 septembrie 2002 privind aprobarea Programului de toamna-iarna pentru perioada 1 octombrie 2002 - 31 martie 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144808_a_146137]
-
uraniu-235 mai mare decât compoziția izotopica a uraniului natural. În toate cazurile este prezent un foarte mic procent masic de uraniu-234. Vehicul Articolul 247 Prin vehicul se înțelege orice vehicul rutier (incluzind vehiculele articulate, ca de exemplu combinația modulul de tractare și semiremorca), o platformă sau un vagon de cale ferată. Fiecare remorca este considerată ca fiind un vehicul separat. Navă Articolul 248 Prin navă se înțelege orice vas maritim sau mijloc de navigație fluviala utilizat pentru transportul de mărfuri. Capitolul
ORDIN nr. 373 din 3 octombrie 2001 privind aprobarea Normelor fundamentale pentru tranSportul în siguranţa al materialelor radioactive*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144827_a_146156]
-
banda de urgență, intersecții denivelate și accese limitate, intrarea și ieșirea fiind permise numai prin locuri special amenajate; 6. autovehicul - orice vehicul echipat cu motor de propulsie, utilizat în mod obișnuit pentru transportul persoanelor sau mărfurilor pe drum ori pentru tractarea, pe drum, a vehiculelor utilizate pentru transportul persoanelor sau mărfurilor. Vehiculele care se deplasează pe șine, denumite tramvaie, precum și tractoarele agricole sau forestiere nu sunt considerate autovehicule. Troleibuzele sunt considerate autovehicule; ---------- Pct. 6 al art. 6 a fost modificat de
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
tracțiune, conceput în special pentru a trage, a împinge, a transporta ori a acționa anumite echipamente, utilaje sau remorci utilizate în exploatarea agricolă ori forestieră și a cărui utilizare pentru transportul pe drum al persoanelor sau al mărfurilor ori pentru tractarea, pe drum, a vehiculelor utilizate pentru transportul persoanelor sau al mărfurilor nu este decât o funcție secundară. Sunt asimilate tractorului agricol sau forestier vehiculele destinate efectuării de servicii ori lucrări, denumite mașini autopropulsate; ---------- Pct. 30 al art. 6 a fost
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
sau dimensiuni de gabarit depășite ori care însoțesc asemenea vehicule, cele care transportă anumite mărfuri sau substanțe periculoase, cele destinate întreținerii, reparării ori verificării unor lucrări efectuate în partea carosabilă sau executării unor lucrări de drumuri, curățeniei străzilor, deszăpezirii sau tractării, transportului și depanării autovehiculelor ramase în pană sau avariate, precum și tractoarele care tractează utilajele agricole și tehnologice cu dimensiuni de gabarit depășite. ... ---------- Lit. c) a alin. (2) al art. 32 a fost modificată de pct. 12 al art. I din
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
din ORDONANȚA nr. 21 din 26 august 2014 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 635 din 29 august 2014, prin înlocuirea termenului "autovehicul" cu expresia "autovehicul și tractor agricol sau forestier". 5. conducerea unui autovehicul și tractor agricol sau forestier sau tractarea unei remorci atunci când dovada înlocuitoare a certificatului de înmatriculare sau de înregistrare este eliberată fără drept de circulație sau durata acesteia a expirat; ---------- Pct. 5 al lit. c) a alin. (1) al art. 108 a fost modificat de lit. d
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
care se deplasează prin propulsie proprie, cu excepția celui care circulă pe șine; poate tracta în anumite condiții și remorci sau semiremorci; 7.1. automobil - autovehicul care se utilizează în mod normal pentru transportul de persoane și/sau bunuri ori pentru tractarea de remorci; troleibuzul este considerat automobil; nu sunt considerate automobile tractorul și mașina autopropulsata pentru lucrări; 7.1.1. autoturism - automobil care prin construcție și echipare este destinat transportului de persoane, bagajului și/sau bunurilor acestora, având cel mult 9
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]