5,651 matches
-
drumul județean Timișoara - Lugoj prin Buziaș, se intenționează trecerea lui la categoria de drumuri naționale, pentru a putea fi finanțate reabilitarea rutieră și pasajul aferent de la Lugoj. În acest an sunt șanse să fie încheiată documentația necesară demarării lucrărilor la tronsonul de autostradă Arad - Timișoara și să fie încheiată centura ocolitoare a municipiului de pe Bega, de pe Calea Lugojului până la Calea Aradului. Tot în acest an va fi gata pasajul de la Voiteg, iar reabilitarea rutieră a DN 59 Voiteg - Moravița urmează să
Agenda2005-06-05-administratia () [Corola-journal/Journalistic/283350_a_284679]
-
Polonă, Constantin cel Mare, N. Filimon, Ialomiței, G. Bacovia, Sulina, Gorniștilor etc.; pe strada Brediceanu și Bd. Liviu Rebreanu, vechile conducte vor fi înlocuite cu rețele din fontă ductilă (Dn 500 mm). Urmează, de asemenea, să fie reabilitate și unele tronsoane ale rețelei de canalizare (0,8 km, în total), pe străzile: Clăbucet, Rândunelelor, Frăției și Lotusului. O. N. Concesionări de terenuri și spații l Prin negociere directă, în Parcul Industrial și Tehnologic În urma analizei Comisiei de evaluare și selecție a
Agenda2005-07-05-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283384_a_284713]
-
Obârșia Lotrului și Petroșani traficul era blocat la km 96 + 300 din cauza căderilor de stâncă și grohotiș, iar între Herculane-Valea Cernii, la km 103 + 000 se circula pe un fir. Partea carosabilă era acoperită cu zăpadă de 1-2 cm pe tronsoanele: Orțișoara-Arad; Svinița-Moravița; Pojejena-Socol; Oravița-Iablanița; Păuliș-Nădlac. Carosabilul era acoperit cu zăpadă de un cm și sub un cm pe sectoarele: Reșița-Anina; Cărpiniș-Deta; Jimbolia-Sânnicolau; Iscroni-Câmpu lui Neag; Caransebeș-Zeicani; Lugoj-Ohaba; Șimand-Zerind; Gurahonț-Vărșand. Și pe drumurile județene se circulă în condiții de iarnă. De la
Agenda2005-08-05-general1 () [Corola-journal/Journalistic/283405_a_284734]
-
analizate probleme legate de găsirea unor posibile soluții pentru fluidizarea traficului rutier la intrarea în municipiul Lugoj, în condițiile generate de traficul rutier de mare tonaj din zonă. S-a mai anunțat că în zilele următoare va fi demarată reabilitarea tronsonului de șoseaua Hitiaș - Topolovățu Mare, pentru a permite devierea circulației spre Lugoj pe acest traseu. Alt subiect dezbătut s-a referit la posibilitățile de repartizare a unor spații pentru Direcția de Sănătate Publică, Inspectoratul pentru Concurență și Agenția Regională SAPARD
Agenda2004-36-04-administratie () [Corola-journal/Journalistic/282830_a_284159]
-
14) la Caransebeș (sosire ora 16,00); trenul 9555 va circula ca tren 12555 de la Orșova (plecare ora 17,39), la Timișoara (sosire ora 22,13). Măsurile intervin ca urmare a executării unor lucrări de modernizare a infrastructurii feroviare pe tronsonul Caransebeș-Poarta-Orșova. Se recomandă călătorilor ca, în intervalul menționat, înainte de a porni la drum, să se informeze la agențiile de voiaj sau la birourile de profil din gări în legătură cu modificările intervenite în „Mersul trenurilor“. O. N. Oportunități de afaceri l Interes
Agenda2004-37-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282866_a_284195]
-
una dintre cele mai importante investiții programate pentru acest an, înlocuirea de conducte și branșamente în zona Calea Șagului este o lucrare de mare anvergură, începută în urmă cu doi ani și derulată în 5 etape. Investiția presupune înlocuirea unui tronson de peste 8 kilometri de conductă de presiune medie și redusă, cu o conductă nouă din polietilenă, și refacerea unui număr de 289 de branșamente, în lungime totală de 2,4 kilometri, și a posturilor de reglare-măsurare aferente. Etapele incluse în
Agenda2004-37-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282866_a_284195]
-
poetului Elvis Dobrescu (redactor la săptămânalul „Redeșteptarea“ și revista literară „Banat“), intitulat „Mecanica îngerilor“. ( N. I.) l La Reșița, traseul nr. 1 de transport public local de călători a fost prelungit cu titlu experimental pe o perioadă de 6 luni pe tronsonul Piața Republicii - Parcul Bernard Andrei și retur. ( N. I.) l Ministerul Agriculturii, Pădurilor și Dezvoltării Rurale are în vedere construirea în anul viitor a unor spații de depozitare pentru grâu care vor fi date spre folosință producătorilor agricoli. ( E. C.) l La
Agenda2004-36-04-de retinut () [Corola-journal/Journalistic/282836_a_284165]
-
acestui motiv, în paralel cu reabilitarea șinei cale de rulare pentru tramvaie, municipalitatea timișoreană a contractat din fonduri proprii lucrări de modernizare a rețelelor de gospodărie subterană, astfel încât să nu fie necesare intervenții. În prezent, pe str. Andrei Șaguna, pe tronsonul delimitat de str. Musorski și Podul Mihai Viteazul, s-a închis circulația rutieră, timp de trei săptămâni, pentru lucrări complexe de alimentare cu apă și canalizare. Astfel, pe acest traseu se va face înlocuirea tuturor celor 45 de racorduri la
Agenda2004-38-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/282891_a_284220]
-
investiții rutiere în 2005. O. NICA Ecologizarea canalului Bega l Un proiect în actualitate Direcția Apelor Banat a organizat recent licitație pentru elaborarea unor proiecte de gospodărire a apelor, între care se remarcă cel referitor la ecologizarea canalului Bega, pe tronsonul U.E.T. Timișoara-PF Serbia Muntenegru. De la directorul tehnic al D.A.B. , dl ing. Marius Perneac, am aflat că, pe această bază, se va derula cea mai complexă lucrare pe Bega din anii 1960, respectiv: dragarea, transportul și depozitarea a cel puțin 700
Agenda2004-29-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/282656_a_283985]
-
-și desemneze reprezentanții, iar în plenul C.J.T. să fie aprobat Regulamentul de organizare și funcționare a C.C.M.Z. Timișoara. L. S. Șosea de centură a Timișoarei l Studiul de fezabilitate Realizarea șoselei de centură a Timișoarei a început deja cu tronsonul dintre DN6 (Timișoara - Lugoj) și ND59 (Timișoara - Arad), care are o lungime de 12 km și beneficiază de finanțare din partea Guvernului României și cel al Japoniei, respectiv un împrumut de la Banca Europeană. Un alt tronson vizat, de continuare a acestei
Agenda2004-48-04-general1 () [Corola-journal/Journalistic/283095_a_284424]
-
Timișoarei a început deja cu tronsonul dintre DN6 (Timișoara - Lugoj) și ND59 (Timișoara - Arad), care are o lungime de 12 km și beneficiază de finanțare din partea Guvernului României și cel al Japoniei, respectiv un împrumut de la Banca Europeană. Un alt tronson vizat, de continuare a acestei rute ocolitoare a Timișoarei și evitarea traficului greu de tranzit în municipiul nostru, este cel între DN59 (Timișoara - Arad) și DN69 (Timișoara - Moravița). Pentru realizarea traseului de centură menționat, la inițiativa autorităților locale și a
Agenda2004-48-04-general1 () [Corola-journal/Journalistic/283095_a_284424]
-
Timiș și Primăria timișoreană, care vor colabora pentru asigurarea managementului de proiect, a contribuției financiare și pentru accesarea surselor de finanțare ale Guvernului Italiei prin Ministerul Activităților Productive. În ședința din 22 noiembrie, C.J.T. a aprobat Studiul de prefezabilitate pentru tronsonul de centură dintre DN59 - DN69. Din cele două variante propuse, consilierii județeni au aprobat varianta de traseu A, cu o lungime de 13,9 km. Față de varianta B (mai scurtă cu circa 2 km), varianta aprobată are mai puține puncte
Agenda2004-48-04-general1 () [Corola-journal/Journalistic/283095_a_284424]
-
intersecții cu calea ferată sau șosele), estacade mai scurte și în final o valoare a lucrărilor mai mică cu aproape 1 milion de euro (valoarea totală a obiectivului, fiind de 22 458 447 euro). Deocamdată, pentru realizarea proiectului necesar construcției tronsonului de centură, contribuția financiară a partenerilor locali este de 168 000 euro (câte 84 000 euro C.J.T. și C.L.T. ), restul fiind contribuție în natură a celor două autorități locale (câte 126 000 euro fiecare), respectiv finanțarea părții italiene (440 000
Agenda2004-48-04-general1 () [Corola-journal/Journalistic/283095_a_284424]
-
ne-a informat conducerea Regiei Autonome de Transport Timișoara, din cauza lucrărilor la rețeaua de contact troleibuze, sâmbătă, 20 noiembrie, va fi întreruptă circulația troleibuzelor 11 și 17 între Piața Mărăști și Ștrandul Ti-neretului, respectiv, strada Baader. Transportul călătorilor pe acest tronson va fi asigurat cu autobuze. ( C. V.) Seminar În 21 noiembrie, între orele 10-15, Hotel Timișoara găzduiește un seminar în cadrul căruia vor fi prezentate produsele dermato-cosmetice ale renumitei firme germane „Malu-Wilz“, precum și tehnici de machiaj. Informații se pot obține la tel
Agenda2004-47-04-stiri () [Corola-journal/Journalistic/283081_a_284410]
-
de la domnul viceprimar Dorel Borza am reținut faptul că o parte a acestui studiu de fezablilitate se referă la Proiectul Extindere la patru benzi de circulație a Bd. Antenei, pe sectorul Calea Lipovei - str. Demetriade. Pentru fluidizarea traficului rutier, pe tronsonul respectiv circulația se va desfășura pe câte două benzi pe fiecare din cele două sensuri. Valoarea acestei investiții este de aproximativ 490 000 euro. Lucrările de amenajare a arterei respective urmează să înceapă după finalizarea procedurilor legale de licitație pentru
Agenda2004-49-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283124_a_284453]
-
poduri, incluzând betonarea și asfaltarea a 31 de poduri și 149 de podețe, consolidarea și lărgirea structurilor existente; asigurarea scurgerii apelor etc. În final, realizarea acestor obiective de investiții va duce la creșterea capacității și siguranței traficului pe DN66. Pe tronsonul Petroșani-Baru (23,00 km), stadiul de execuție al lucrărilor este de 15%; între Baru și Hațeg (25,917 km), în proporție de 42%; iar de la Hațeg la Simeria (30,60 km) - 25%. O. Nica
Agenda2004-49-04-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283124_a_284453]
-
trafic greu a devenit o certitudine. Această concluzie a rezultat în urma discuției cu domnul Miron Mitrea, ministrul lucrărilor publice, transporturilor și locuinței, cu ocazia recentei vizite pe care a făcut-o la Timișoara. După finalizarea lucrărilor de modernizare a DN6 tronsonul Timișoara - Cenad, traseul următor până în vamă se va reabilita după expirarea garanției drumului existent. După finalizarea construcției clădirilor și construirea benzii rutiere pentru transporturi grele, Vama Cenad va fi pregătită pentru trafic greu. Alte subiecte discutate cu prilejul vizitei ministeriale
Agenda2003-14-03-3 () [Corola-journal/Journalistic/280860_a_282189]
-
de reabilitare primară pe DN6 Timișoara - Cenad, urmând ca în cursul acestui trimestru să înceapă lucrări similare pe DN68 Lugoj - Ilia și pe DN58 Caransebeș - Reșița - Anina. Lucrările de reabilitare primară au scopul de a menține în stare de viabilitate tronsoanele de drumuri naționale necuprinse încă în programele de reabilitare propriu-zisă, pe baza executării de covoare asfaltice, ranforsări ale structurilor rutiere, reciclarea îmbrăcăminților asfaltice uzate, tratamente bituminoase. Cu acest prilej vor fi reparate podurile și podețele l unde este posibil, se
Agenda2003-14-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/280861_a_282190]
-
mai ales pe planul suprarealității. Dar ea mai trebuia să aducă și dovezi în sprijinul utopiei, de aceea s-a apucat serios de treabă. A început edificarea și, implicit, marea apologie a edificării. Orice pod sau viaduct, în prima fază, tronson de cale ferată sau baraj de acumulare apoi, fiecare siluetă de stabiliment industrial ori cartier nou deveneau poeme patetice ale creației și eroismului, strigăte de victorie anunțând încă o lovitură nimicitoare dată inamicului și cucerirea de noi medalii pe panoplia
Evocări din „prima fază“ by Dumitru Popescu () [Corola-journal/Journalistic/2472_a_3797]
-
Ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, anunță că toate tronsoanele autostrăzii Transilvania vor fi suportate de UE. Construcția va începe cu segmentul Gilău - Nădășel din județul Cluj, iar contracul cu Bechtel va fi renegociat în lumina noilor surse de finanțare. "Decizia de a elibera zona Clujului de un contract absolut
Boagiu susţine că UE va plăti autostrada Transilvania () [Corola-journal/Journalistic/24859_a_26184]
-
există voință pentru cheltuirea eficientă a banului public lucrurile se pot realiza. Vreau să vă dau o veste bună, pe care nu o știa nici primul-ministru. Ca urmare a negocierilor purtate cu colegii din Comisia Europeană, pe rețeaua TEN-T, tronsoanele de pe Autostradă Transilvania au fost acceptate spre a fi finanțate din fonduri europene. Este vorba de toate tronsoanele, tot ce înseamnă Autostradă Transilvania. Putem discuta ca membru cu drepturi depline în UE cu fruntea sus despre tronsoanele noastre de drumuri
Boagiu susţine că UE va plăti autostrada Transilvania () [Corola-journal/Journalistic/24859_a_26184]
-
bună, pe care nu o știa nici primul-ministru. Ca urmare a negocierilor purtate cu colegii din Comisia Europeană, pe rețeaua TEN-T, tronsoanele de pe Autostradă Transilvania au fost acceptate spre a fi finanțate din fonduri europene. Este vorba de toate tronsoanele, tot ce înseamnă Autostradă Transilvania. Putem discuta ca membru cu drepturi depline în UE cu fruntea sus despre tronsoanele noastre de drumuri naționale și autostrăzi, fără să se mai spună că «aveți o autostradă care va face de râs»", a
Boagiu susţine că UE va plăti autostrada Transilvania () [Corola-journal/Journalistic/24859_a_26184]
-
rețeaua TEN-T, tronsoanele de pe Autostradă Transilvania au fost acceptate spre a fi finanțate din fonduri europene. Este vorba de toate tronsoanele, tot ce înseamnă Autostradă Transilvania. Putem discuta ca membru cu drepturi depline în UE cu fruntea sus despre tronsoanele noastre de drumuri naționale și autostrăzi, fără să se mai spună că «aveți o autostradă care va face de râs»", a spus Boagiu, informează . După tronsonul Gilău - Nădășel va urma porțiunea Comarnic-Brașov-Făgăraș va fi construită tot prin fonduri europene. Construcția
Boagiu susţine că UE va plăti autostrada Transilvania () [Corola-journal/Journalistic/24859_a_26184]
-
Transilvania. Putem discuta ca membru cu drepturi depline în UE cu fruntea sus despre tronsoanele noastre de drumuri naționale și autostrăzi, fără să se mai spună că «aveți o autostradă care va face de râs»", a spus Boagiu, informează . După tronsonul Gilău - Nădășel va urma porțiunea Comarnic-Brașov-Făgăraș va fi construită tot prin fonduri europene. Construcția va începe abia în 2014, pentru că abia atunci se aprobă viitorul buget al UE, iar autostradă Transilvania va deveni eligibilă. "Includerea Autostrăzii Transilvania în rețeaua TEN
Boagiu susţine că UE va plăti autostrada Transilvania () [Corola-journal/Journalistic/24859_a_26184]
-
Guvernul au avizat, miercuri, un nou contract cu firma americană Bechtel, pentru continuarea construirii autostrăzii Transilvania. Prin închierea acordului, costului aferent lucrărilor va fi redus cu 6,9 milioane de euro/km. De asemenea, , contractul permite scoaterea la licitație a tronsoanelor nenîncepute încă. "Boagiu a reiterat faptul că noua formă a contractului cu Bechtel aduce statului român o economie de 6 miliarde de euro, iar la avantajele pe care le-a menționat anterior, ministrul Transporturilor a adăugat faptul că au fost
Costuri cu 6,9 milioane de euro/km mai mici, în noul contract cu Bechtel aprobat de Guvern () [Corola-journal/Journalistic/25100_a_26425]