2,841 matches
-
făcut să mă gândesc apoi la o rugăciune spusă de vreun vecin; sau poate, cine știe, era un fragment de vis încă nedezlipit de creier. M-am întors așadar pe cealaltă parte. Dar glasul îi dădea înainte. Acum semăna cu turația unui motor băgat în viteză. Devenise mai sacadat, urcase un ton, și parcă se auzea și mai tare. Hotărât lucru, nu era o închipuire. Am început să caut sursa și am găsit-o după câteva minute. Era țeava de alimentare
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2226_a_3551]
-
a identificat nici o așezare sau necropolă „pur slavă”, iar de la începutul secolului VIII și până la finalul veacului XI, ceramica din inventarele siturilor arheologice a căpătat un aspect mai fin, deoarece era executată cu grijă, la mână și la roata de turație înceată (ultima dominând cantitativ și fiind întrebuințată aproape în toată perioada amintită), evoluând din formele vechi, de factură daco-romană. La capitolul viață spirituală, nu se remarcă imixtiuni alogene în credințele și practicile religioase autohtone, situație ce se oglindește și în
Evoluţii etno-demografice şi culturale în Bazinul Bârladului (secolele VI-XI) by George Dan HÂNCEANU () [Corola-publishinghouse/Science/100954_a_102246]
-
nu pică așa deodată, ci are diferite semnale prin care ne anunță că nu mai rezistă la solicitarea la care este supus. Și cum e cu condițiile normale de solicitare? Păi, cam tot ca la mașini. O mașină rezistă la turație maximă tot timpul? Nu. E nevoie să meargă și În regim normal. Ei bine, la fel e și organismul omului. Dacă omul vrea să-și solicite organismul să lucreze Încontinuu, fără pauză, În același ritm, atunci organismul său, ca și
Viaţa-i complicat de simplă by Gheorghe Bălăceanu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91691_a_93569]
-
lui să ia pâine ori să cumpere altceva...”. Încercând săși imagineze cam ce vârstă are copilul și ce preocupări l-au ademenit să iasă din casă, întinse bastonul și făcu primii pași. Două turisme opriră aproape de trecerea de pietoni. După turația motoarelor, aproape de neauzit, își dădu seama că șoferii făceau parte din categoria celor pentru care regulile de circulație sunt făcute spre a fi respectate. Un al treilea însă, a frânat brusc și cu forță. Frecarea anvelopelor aproape blocate pe asfalt
TAINICELE CĂRĂRI ALE IUBIRII by Marian Malciu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91752_a_92809]
-
sunt superior limitate din motivul de a nu crește exagerat curentul absorbit de la rețea (limita este aproximativ 800kW). Pentru tensiunile de peste 1kV există limite inferioare ale puterii, aproximativ 200kW la tensiunea de 6kV și 1000kW la tensiunea de 10kV. În ceea ce privește turațiile de sincronism, acestea corespund la următoarele numere de perechi de poli: 1; 2; 3; 4; 5; 6; 8; 10; 12; (14); 16; (18); 20; 24; (28); 32; (36); 40 . Aceste mașini pot fi construite pentru a funcționa la frecvențe de
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
obicei trifazate, sunt aduse la placa de borne. Aceste capete sunt plasate pe placa de borne astfel încât să se poată realiza cât mai simplu conexiunea fazelor în stea, simbol Y, sau în triunghi, simbol Δ. Valorile: tensiunii nominale, curentului nominal, turației de lucru etc. sunt înscrise pe plăcuța indicatoare care însoțește mașina. Tolele statorice se dispun în pachete de 5 - 7 cm lungime pe direcția axială a mașinii, iar între două pachete consecutive se creează un spațiu de aer (canal radial
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
varianta de construcție simbolizată prin B3 (care semnifică faptul că statorul este fixat pe tălpi, axul este orizontal, mașina are două lagăre pe care se sprijină rotorul, fiind disponibil un capăt de ax). În cadrul aceluiași gabarit, funcție de putere și de turația de sincronism, se pot adopta trei forme de mașini, referitor la lungime, notate cu: S - scurt, M - mediu, L - lung. De asemenea, există simboluri care se referă la modul cum este protejată mașina în medii nocive, cu pericol de explozie
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
ax disponibil, protejat pentru grupa I de explozie (sunt definite 2 grupe de explozie: I și II, în ordinea periculozității) capsulat, cu distanța de la ax la suprafața tălpilor de fixare de 132[mm], lungime medie, putere nominală 7,5[kW], turație de sincronism 1500[rot/min]. Pe același gabarit: 132M se poate realiza un motor având puterea de 4[kW] la 1000[rot/min] sau un motor de 3[kW] la 750[rot/min]. Tot pentru gabaritul de 132M dar în
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
scurt se pot realiza: motoare de 5,5 sau 7,5[kW] la 3000[rot/min]; motoare de 5,5[kW] la 1500[rot/min]; motoare de 3[kW] la 1000[rot/min] și motoare de 2,2[kW] la turația de sincronism de 750[rot/min]. Înfășurarea statorului este, în general, distribuită în crestături (q>1) și se realizează din conductoare de cupru (cu secțiune circulară sau dreptunghiulară) izolate cu bumbac, email, fibre de sticlă, materiale ceramice, mică, etc. În funcție de
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
Dacă cuplul rezistent este egal cu cel nominal, adică: (5.85) atunci mașina asincronă funcționează în punctul N - nominal (fig. 5.15), caracterizat prin egalitatea (5.84), M = Mr, iar curbele 1 și 2 se intersectează la o alunecare, când turația, respectiv viteza unghiulară sunt date de: (5.2') Dacă dintr-un motiv oarecare datorat sarcinii, crește cuplul rezistent ca modul (dreapta 3), atunci: (5.86) adică rotorul decelerează, viteza Ω scade, deci s - crește, iar punctul de funcționare (p.f.) se
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
activă pe care o transformă în putere mecanică, furnizată pe la arbore, unei mașini de lucru. În ceea ce privește alunecarea, în situația când rotorul este imobil, n=0, rezultă . După conectarea statorului la rețeaua trifazată de frecvență f1, câmpul inductor statoric învârtitor cu turație n1, induce tensiuni în rotor. Apar curenți induși (se consideră circuitul rotoric închis) care interacționează cu câmpul inductor. Asupra rotorului, se manifestă un cuplu având tendința rotirii sale cu turația n în sensul câmpului. În timp, turația va crește, alunecarea
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
rețeaua trifazată de frecvență f1, câmpul inductor statoric învârtitor cu turație n1, induce tensiuni în rotor. Apar curenți induși (se consideră circuitul rotoric închis) care interacționează cu câmpul inductor. Asupra rotorului, se manifestă un cuplu având tendința rotirii sale cu turația n în sensul câmpului. În timp, turația va crește, alunecarea ajungând la o valoare de câteva procente, dictată de sarcina mecanică la arbore. Valoarea acestei alunecări este apropiată de 0 dacă mașina funcționează în gol. Regimul de motor corespunde așadar
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
statoric învârtitor cu turație n1, induce tensiuni în rotor. Apar curenți induși (se consideră circuitul rotoric închis) care interacționează cu câmpul inductor. Asupra rotorului, se manifestă un cuplu având tendința rotirii sale cu turația n în sensul câmpului. În timp, turația va crește, alunecarea ajungând la o valoare de câteva procente, dictată de sarcina mecanică la arbore. Valoarea acestei alunecări este apropiată de 0 dacă mașina funcționează în gol. Regimul de motor corespunde așadar, domeniului de alunecări de la s=0 (când
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
pornirea directă (de 2 ori). Motorul accelerează, cuplul său fiind: , adică un sfert din cuplul de pornire nominal. Este preferabilă o pornire în gol sau la sarcină redusă. Regimul de motor al mașinii de inducție 89 În următoarea etapă, când turația ajunge la (60 70)% din n1, se deschide K1; în serie cu fazele motorului: (conectate în stea) se intercalează porțiunile 1-1'; 2-2'; 3 3' ale bobinelor AT, caracterizate prin impedanțele . Dacă ZB este aproximativ o treime din impedanța ZM a
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
se deschide K1; în serie cu fazele motorului: (conectate în stea) se intercalează porțiunile 1-1'; 2-2'; 3 3' ale bobinelor AT, caracterizate prin impedanțele . Dacă ZB este aproximativ o treime din impedanța ZM a unei faze a motorului la o turație, atunci tensiunea corespunzătoare la bornele u1, v1, w1 devine: (5.186) Creșterea tensiunii duce la un șoc de curent care însoțește această comutare, (dar neînsemnat ca valoare față de șocul de la pornirea directă) precum și la o creștere a cuplului, acesta fiind
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
notate cu 3, rezistența înseriată fiind Rp3, care sumată cu R2 și raportată la stator îndeplinește condiția (5.200), adică:(5.201) Punctul de funcționare (p.f.) se află în P, motorul posedă cuplul maxim Mpmax sub acțiunea căruia rotorul accelerează, turația crește iar s scade, p.f. se deplasează pe curba 3, din P spre Q. Când s devine sQ se trece cursorul C pe ploturile 2, p.f. trece brusc din Q în R pe noua caracteristică M=f(s), notată cu
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
cu cel nominal. Din analiza figurii 5.30 b) se constată că pe intervalul pornirii, cuplul mașinii s-a menținut între 2 valori prescrise , unde 2MN este egal chiar cu Mcr. Este necesară urmărirea în permanență a alunecării sau a turației astfel încât să se facă trecerile succesive ale cursorului C pe ploturile respective respectându-se condiția ca Mmin să nu fie mai mic decât cel impus: 1,5MN. Cazul analizat este particular, întrucât valoarea maximă a cuplului pe timpul pornirii este chiar
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
de rotație la dreapta. Aceasta este situația mașinilor cu un singur capăt de ax. În cazul mașinilor cu două capete de ax convenția de mai sus se referă la capătul de ax de diametru mai mare. 5.5.3 Reglajul turației motoarelor asincrone trifazate 5.5.3.1 Generalități, caracteristica mecanică a motorului asincron Expresia turației mașinii asincrone, dedusă din (5.2): (5.206) sugerează care sunt modalitățile de modificare a acesteia, deci și a vitezei, anume: -prin variația alunecării, s
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
cazul mașinilor cu două capete de ax convenția de mai sus se referă la capătul de ax de diametru mai mare. 5.5.3 Reglajul turației motoarelor asincrone trifazate 5.5.3.1 Generalități, caracteristica mecanică a motorului asincron Expresia turației mașinii asincrone, dedusă din (5.2): (5.206) sugerează care sunt modalitățile de modificare a acesteia, deci și a vitezei, anume: -prin variația alunecării, s, -prin modificarea numărului de perechi de poli, p, -prin schimbarea frecvenței de alimentare, f1. Caracteristica
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
aceeași mașină de lucru, cu caracteristica 3, p.f. notat cu S este stabil întrucât comportarea mașinii este similară cu cea corespunzătoare punctului N. Așadar, pentru acționarea mașinilor de lucru cu cuplu rezistent aproximativ constant (sau variabil în limite reduse cu turația), motorul asincron funcționează stabil pe porțiunea ONQ a caracteristicii mecanice (c.m.) și are funcționare instabilă (doar pe timpul pornirii sau al opririi cu blocare a rotorului) pe porțiunea QIP (figura 5.33 b). Dacă pe arbore este cuplată o mașină
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
de n1, caracteristica mecanică este rigidă, sau dură. Datorită caracteristicii mecanice dure pe care o posedă, motorul asincron trifazat este preferabil pentru acționări la viteze aproximativ constante. Regimul de motor al mașinii de inducție 101 5.5.3.2 Reglarea turației prin modificarea alunecării a) Motorul asincron cu rotor bobinat La acest tip de motor se poate modifica alunecarea dacă se intervine în circuitul rotoric. a1) O primă modalitate constă în înserierea de rezistențe în circuitul rotoric (figura 5.34 a
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
Cuplul critic nu depinde de rezistența rotorică, fapt care determină deplasarea punctului critic Q pe o dreaptă verticală (D) în fig. 5.34 b). Pentru o anumită valoare a cuplului, MN se obțin diverse puncte de funcționare la care corespund turații cu atât mai mici cu cât rezistența rotorică înseriată este mai mare: Caracteristica 0 se numește c.m. naturală iar celelalte, notate cu 1, 2, 3 sunt c.m. artificiale. P.f. nominal N se obține când contactoarele C0 sunt închise
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
se pot scrie relații de forma (5.209 1): (5.210) unde scr0 este alunecarea critică naturală a motorului, în general cunoscută, iar k este raportul dintre alunecarea critică și alunecarea nominală (de asemenea - cunoscută). Pentru a obține o anumită turație nj=n1(1-sj) se poate afla valoarea rezistenței înseriate raportate, R'rj dacă se impune condiția: (5.211) Metoda are cel puțin două inconveniente: nu poate fi considerată o metodă veritabilă de reglare întrucât la sarcini reduse, în apropierea vitezei
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
fază) la puteri mici sau 3 grupe de câte 2 tiristoare conectate în antiparalel (figura 5.29 a), la puteri mari. Prin comanda adecvată a acestor dispozitive se modifică tensiunea aplicată înfășurării, deci se modifică în limite reduse alunecarea sau turația. Mai eficientă pentru turații joase și poziționări precise este folosirea unui gradator în circuitul secundar, unde se formează neutrul înfășurării rotorice, G2. Când ventilele din G2 sunt deschise, rezistența echivalentă rotorică tinde la infinit iar când sunt în conducție rezistența
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]
-
sau 3 grupe de câte 2 tiristoare conectate în antiparalel (figura 5.29 a), la puteri mari. Prin comanda adecvată a acestor dispozitive se modifică tensiunea aplicată înfășurării, deci se modifică în limite reduse alunecarea sau turația. Mai eficientă pentru turații joase și poziționări precise este folosirea unui gradator în circuitul secundar, unde se formează neutrul înfășurării rotorice, G2. Când ventilele din G2 sunt deschise, rezistența echivalentă rotorică tinde la infinit iar când sunt în conducție rezistența are valoarea . Prin modificarea
Maşini electrice/Vol. 3. : Maşina asincronă by Alecsandru Simion () [Corola-publishinghouse/Science/1660_a_2996]