5,411 matches
-
mult tiv pentru situații neprevăzute: pericol de creștere a intensității sentimentelor, mai ales în lungime, pentru că timpul e lung și trebuie să ai mereu rezervă de material, adaosul era scos din calcul, aceasta ar fi însemnat cârpăceală, rezultatul rupturii sau uzurii dimensiunii și accidente inacceptabile în planificarea riguroasă cu bătaie lungă pe patru vieți (și ceva pe deasupra!). Aaa! Dacă există excedent de material, se poate oricând ajusta cu vorbe care taie ca foarfeca, cu verbe brici, cu metafore care ard, cu
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
în sensul echipării ei cu un singur raport fix de transmisie ( I : 1,83). Cutia are rolul de a transmite mișcarea și cuplul motor la cele două osii, iar prezența mecanismului diferențial evită apariția locurilor plane în bandajele roților atunci când uzura acestora este inegală. IMPORTANT: În cazul apariției unei defecțiuni ce impune demontarea unui arbore cardanic final, deplasarea drezinei nu se poate cu ajutorul mecanismului prevăzut în acest scop (lungirea tirantului stg.-dr.), accesibil de pe platforma șasiului după înlăturarea trapei de acces
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
la suspendarea punții motoare a autobuzelor de transport călători de la care au fost preluate. Cutiile de unsoare sunt lăgăruite cu rulmenți radiali axiali cu role conice, câte o pereche pe fiecare cutie, cu posibilitatea reglării jocului din rulmenți pe măsura uzurii acestora. Carcasa cutiei de unsoare prezintă pe părțile laterale câte un ghidaj de forma literei "V" pentru montarea suspensiei, iar în poziție central superioară o articulație ce servește montării amortizorului telescopic. h) Suspensia are rolul de a prelua sarcinile ce
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1494_a_2792]
-
de a-i face să rămînă de partea sa în continuare. întotdeauna alegerea țoalelor pe care trebuia să le îmbrace îl plictisise. Pierdea minute întregi pînă să se hotărască, chiar dacă hainele militare erau toate la fel, și doar gradul de uzură le deosebea unele de altele. E limpede că de acum înainte ceva o să se schimbe, se gîndi, bulbucîndu-și ochii la hainele civile aruncate în dezordine pe care Gulie le procurase cum putuse. Dacă mai stai mult pe gînduri, o să se
Dansul focului sau 21: roman despre o revoluþie care n-a avut loc by Adrian Petrescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/1317_a_2723]
-
deces este și mai clară pe perioada recentă 1992-2002, începând cu tranșa de vârstă 55-64 de ani. Cum se pot interpreta aceste rezultate? Tehnicile medicale de îngrijire a pacienților tineri sunt mai costisitoare. La vârstele înaintate, moartea se explică prin uzura organismului, fără patologie foarte marcată. Mai mult, putem crede că se acordă mai multă importanță salvării vieții unor persoane mai tinere, din moment ce eficacitatea îngrijirilor scade cu vârsta. Aceasta se potrivește cu viziunea fatalistă a anglo-saxonilor, care nu mai îngrijesc anumite
Demografie şi societate by Phillippe Barthélemy, Roland Granier, Martine Robert [Corola-publishinghouse/Administrative/1396_a_2638]
-
-i faci reclamă excesivă. Îl sufoci treptat printr-un efect de inflație psihologică la capătul căruia mai nimic din autoritatea inițială nu se mai regăsește în imaginea confecționată ulterior. Se declanșează o reacție de oboseală colectivă a cărei consecință este uzura morală a personajului vizat. Repetat pînă la sastisire, numele lui își va pierde pregnanța, iar imaginea i se va deforma inevitabil, dovadă că orice popularizare duce la vulgarizare, pentru ca în final să atingă treapta promiscuității mediatice. Și astfel, în loc să-și
Bietul Einstein by Sorin Lavric () [Corola-journal/Journalistic/8045_a_9370]
-
Di [km echivalenți] în care: P, reprezintă parcursul efectiv al automobilului (km); D, coeficientul de drum; i, categoria drumului (i=1, .....,6). 2.1.1.1. Coeficientul de drum (D) În raport de influență pe care o are asupra automobilelor (uzură, consumul de combustibil și ulei etc.) datorită rezistentelor la rulare, gradului de înclinare a pantelor și rampelor, precum și datorită factorilor care impun schimbarea frecvență a vitezelor, drumurile publice de pe cuprinsul R.S.R. se clasifică - în conformitate cu prevederile HCM nr. 316/1958 - în
ORDIN nr. 14 din 27 septembrie 1982 pentru aprobarea normativului privind consumul de combustibil şi ulei pentru automobile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106589_a_107918]
-
semantică. Limba nu mai trebuia să exprime realitatea, ci doar imaginea dorită de regim, o imagine schimbătoare și perversă, pe care sociolingvistica o caută mereu, fără să o poată circumscrie complet. Reabilitarea cuvintelor compromise prin distorsiune se-man-tică, abuz ori simplă uzură în timp este un act dificil, reclamând anume colaborarea timpului. "A omeni cuvântul", ca în expresia lui Virgil Ierunca, este tocmai ceea ce ar trebui să ne dorim, după o jumătate de secol în care cuvântul a fost pervertit și după
Alexandru Zub by Astrid CAMBOSE () [Corola-journal/Journalistic/6869_a_8194]
-
de idei. Rolurile principale au fost atribuite unor cântăreți cu un bun palmares la Bayreuth. Linda Watson, în Brünnhilde, stăpânește o voce wagneriană potrivită pentru rol, are și carismă de interpretă a personajului, din păcate, se simte la ea o uzură pe registrul acut, care are în unele momente aumite stridențe. Christian Franz, cu o voce frumoasă, dar insuficientă pentru Siegfried, este dezavantajat de fizicul său nefericit, nu pare câtuși de puțin un Heldentenor, el, de fapt, integrându-se perfect în
Festivalul Bayreuth 2009 (II) by Mihai CANCIOVICI () [Corola-journal/Journalistic/6891_a_8216]
-
Cartea tehnică va cuprinde parametrii tehnico-funcționali, normele de montare, exploatare și recondiționare, precum și orice alte date privind utilizarea acestor produse în condiții care să asigure securitatea circulației rutiere, precum și reșaparea, cel putin o dată, a tuturor anvelopelor la atingerea limitei de uzură admisă. Calitatea anvelopelor de autovehicule trebuie să garanteze exploatarea acestora la parametrii prevăzuți în cartea tehnică, astfel încît să se asigure eficientă operațiilor de reșapare. În termenul prevăzut la alin. 1 se vor completa și actualiza, în mod unitar, sub
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
articolele tehnice din cauciuc. Capitolul 2 Utilizarea anvelopelor, benzilor transportoare și a articolelor tehnice din cauciuc Secțiunea I Utilizarea anvelopelor de autovehicule Articolul 3 Utilizarea în circulația rutieră a anvelopelor de autovehicule este permisă numai pînă la atingerea limitei de uzură admisă. Limită de uzură admisă și modul de determinare a acesteia sînt prevăzute în anexa nr. 1. Anvelopele noi care, în urma rulajului, au atins limită de uzură admisă vor fi scoase din folosință, reșapate și reintroduse în exploatare. Anvelopele reșapate
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
Capitolul 2 Utilizarea anvelopelor, benzilor transportoare și a articolelor tehnice din cauciuc Secțiunea I Utilizarea anvelopelor de autovehicule Articolul 3 Utilizarea în circulația rutieră a anvelopelor de autovehicule este permisă numai pînă la atingerea limitei de uzură admisă. Limită de uzură admisă și modul de determinare a acesteia sînt prevăzute în anexa nr. 1. Anvelopele noi care, în urma rulajului, au atins limită de uzură admisă vor fi scoase din folosință, reșapate și reintroduse în exploatare. Anvelopele reșapate care au atins limită
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
rutieră a anvelopelor de autovehicule este permisă numai pînă la atingerea limitei de uzură admisă. Limită de uzură admisă și modul de determinare a acesteia sînt prevăzute în anexa nr. 1. Anvelopele noi care, în urma rulajului, au atins limită de uzură admisă vor fi scoase din folosință, reșapate și reintroduse în exploatare. Anvelopele reșapate care au atins limită de uzură admisă a noii benzi de rulare și care îndeplinesc condițiile de resapabilitate vor fi supuse în continuare la o nouă reșapare
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
și modul de determinare a acesteia sînt prevăzute în anexa nr. 1. Anvelopele noi care, în urma rulajului, au atins limită de uzură admisă vor fi scoase din folosință, reșapate și reintroduse în exploatare. Anvelopele reșapate care au atins limită de uzură admisă a noii benzi de rulare și care îndeplinesc condițiile de resapabilitate vor fi supuse în continuare la o nouă reșapare. Articolul 4 Anvelopele noi sau reșapate care, înainte de atingerea limitei de uzură admisă, prezintă deteriorări locale remediabile, vor fi
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
Anvelopele reșapate care au atins limită de uzură admisă a noii benzi de rulare și care îndeplinesc condițiile de resapabilitate vor fi supuse în continuare la o nouă reșapare. Articolul 4 Anvelopele noi sau reșapate care, înainte de atingerea limitei de uzură admisă, prezintă deteriorări locale remediabile, vor fi scoase din circulație, pentru a se evita extinderea și agravarea deteriorărilor și degradarea produselor. Aceste anvelope vor fi reparate și reintroduse în exploatare în vederea continuării rulajului, în condiții care să asigure securitatea circulației
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
fi scoase din circulație, pentru a se evita extinderea și agravarea deteriorărilor și degradarea produselor. Aceste anvelope vor fi reparate și reintroduse în exploatare în vederea continuării rulajului, în condiții care să asigure securitatea circulației rutiere, pînă la realizarea limitei de uzură admisă. Articolul 5 Unitățile deținătoare de autovehicule sînt obligate să organizeze activitatea de verificare și control al stării tehnice a anvelopelor, prin dotarea cu mașinile de inspecționat și celelalte dispozitive de control al anvelopelor prevăzute în cartea tehnică, în scopul
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
tehnice a anvelopelor, prin dotarea cu mașinile de inspecționat și celelalte dispozitive de control al anvelopelor prevăzute în cartea tehnică, în scopul asigurării securității circulației rutiere și utilizării anvelopelor în condiții care să permită reșaparea acestora la atingerea limitei de uzură admisă. Articolul 6 Pentru pagubele aduse unităților deținătoare ca urmare a nerespectării normelor de montare, exploatare, păstrare și reparare a anvelopelor de autovehicule în cazurile în care acestea au fost degradate înainte de atingerea limitei de uzură admisă, au fost rulate
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
la atingerea limitei de uzură admisă. Articolul 6 Pentru pagubele aduse unităților deținătoare ca urmare a nerespectării normelor de montare, exploatare, păstrare și reparare a anvelopelor de autovehicule în cazurile în care acestea au fost degradate înainte de atingerea limitei de uzură admisă, au fost rulate peste această limită și din acest motiv reșaparea lor nu mai este posibilă ori la atingerea limitei respective se constată că nu îndeplinesc condițiile de acceptare pentru reșapare sau că s-a realizat o uzură prematură
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
de uzură admisă, au fost rulate peste această limită și din acest motiv reșaparea lor nu mai este posibilă ori la atingerea limitei respective se constată că nu îndeplinesc condițiile de acceptare pentru reșapare sau că s-a realizat o uzură prematură a benzii de rulare, vor fi luate măsuri de imputare împotriva persoanelor vinovate. Evaluarea pagubelor se face potrivit anexei nr. 2. Articolul 7 Organele de miliție, în aplicarea dispozițiilor privind controlul stării tehnice a autovehiculelor, prevăzute în Decretul nr.
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
drumurile publice, vor verifica starea tehnică a anvelopelor care echipează autovehiculele existente în circulație, în unități și pe trasee, în localități și în afara acestora, și vor reține certificatele de înmatriculare în cazul în care anvelopele sînt rulate peste limita de uzură admisă sau prezintă deteriorări de natură să pună în pericol circulația rutieră. După remedierea de către deținătorii autovehiculelor a deficiențelor constatate certificatul de înmatriculare va fi restituit. Secțiunea a II-a Utilizarea benzilor transportoare și a articolelor tehnice din cauciuc Articolul
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
de către deținătorii autovehiculelor a deficiențelor constatate certificatul de înmatriculare va fi restituit. Secțiunea a II-a Utilizarea benzilor transportoare și a articolelor tehnice din cauciuc Articolul 8 Utilizarea benzilor transportoare din cauciuc este admisă numai pînă la atingerea limitei de uzură care permite reșaparea acestora, prevăzută în instrucțiunile de montaj și exploatare a acestor produse; în funcție de tipodimensiunea și domeniul de utilizare specific al anumitor benzi transportoare, ele vor fi folosite pînă la împlinirea ciclului de folosință, distrugerea mecanică sau pierderea parametrilor
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
utilizare specific al anumitor benzi transportoare, ele vor fi folosite pînă la împlinirea ciclului de folosință, distrugerea mecanică sau pierderea parametrilor tehnico-funcționali. În cazurile benzilor transportoare pentru care instrucțiunile de montaj și exploatare prevăd obligativitatea reșapării, la atingerea limitei de uzură admisă vor fi scoase din folosință, reșapate și reintroduse în exploatare. Toate benzile transportoare care prezintă deteriorări locale remediabile vor fi scoase imediat din folosință pentru a se evita extinderea și agravarea deteriorărilor și degradarea lor. Aceste benzi transportoare vor
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
anvelopelor și benzilor transportoare din cauciuc se aplică o nouă bandă de rulare produselor uzate, cu efectuarea anumitor reparații și alte operații tehnologice prealabile, refacindu-se potențialul de utilizare al acestora. Sînt supuse reșapării anvelopele noi utilizate pînă la limita de uzură admisă, precum și anvelopele care, după reșapare, au atins limită de uzură a noii benzi de rulare și îndeplinesc condițiile de acceptare pentru o nouă reșapare. Benzile transportoare din cauciuc pentru care instrucțiunile de montaj și exploatare prevăd obligativitatea reșapării vor
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
de rulare produselor uzate, cu efectuarea anumitor reparații și alte operații tehnologice prealabile, refacindu-se potențialul de utilizare al acestora. Sînt supuse reșapării anvelopele noi utilizate pînă la limita de uzură admisă, precum și anvelopele care, după reșapare, au atins limită de uzură a noii benzi de rulare și îndeplinesc condițiile de acceptare pentru o nouă reșapare. Benzile transportoare din cauciuc pentru care instrucțiunile de montaj și exploatare prevăd obligativitatea reșapării vor fi scoase din folosință la atingerea limitei de uzură admisă și
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]
-
limită de uzură a noii benzi de rulare și îndeplinesc condițiile de acceptare pentru o nouă reșapare. Benzile transportoare din cauciuc pentru care instrucțiunile de montaj și exploatare prevăd obligativitatea reșapării vor fi scoase din folosință la atingerea limitei de uzură admisă și vor fi supuse reșapării. Articolul 15 Reșaparea anvelopelor și benzilor transportoare se execută, conform normelor elaborate de Ministerul Industriei Chimice, în unități specializate care răspund de calitatea reșapărilor făcute. Funcționarea acestor unități este supusă autorizării prealabile a Ministerului
DECRET nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor tranSportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106657_a_107986]