212 matches
-
inerție echivalentă mai greu decât volantul folosit pentru tipul de vehicul deja recepționat, extinderea omologării este aprobată. 6.1.1.2.3 Dacă masa de referință a unui tip de vehicul pentru care se cere extinderea omologării, corespunde utilizării unui volant de inerție echivalentă mai puțin greu decât volantul folosit pentru tipul de vehicul deja recepționat, extinderea omologării este aprobată dacă masele de poluanți obținute la vehiculul deja recepționat corespund limitelor prevăzute pentru vehiculul pentru care este cerută extinderea omologării. 6
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
tipul de vehicul deja recepționat, extinderea omologării este aprobată. 6.1.1.2.3 Dacă masa de referință a unui tip de vehicul pentru care se cere extinderea omologării, corespunde utilizării unui volant de inerție echivalentă mai puțin greu decât volantul folosit pentru tipul de vehicul deja recepționat, extinderea omologării este aprobată dacă masele de poluanți obținute la vehiculul deja recepționat corespund limitelor prevăzute pentru vehiculul pentru care este cerută extinderea omologării. 6.1.2 Tipuri de vehicule care au raporturi
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
În acest scop, se poate utiliza a cincea roată (roata de rezervă) , un turometru sau un alt dispozitiv. 2.2.2. Se instalează vehiculul pe banc sau se aplică o altă metodă pentru lansarea bancului. 2.2.3. Se utilizează volantul de inerție sau orice alt sistem de inerție, pentru clasa de inerție considerată. 2.2.4 Lansarea bancului cu o viteză de 80 km/h 2.2.5 Notarea puterii indicate (Pi) 2.2.6 Creșterea vitezei până la 90 km
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
22.13 29.22.14 29.22.15 Axe de transmisie, inclusiv cama și axul cotit, și manivela Lagăre de legătură și lagăr de osie Roți dințate și cuplaje; șurub cu bile; cutia de viteze și alte schimbătoare de viteze Volantul și roata de transmisie, inclusiv scripetele Ambreiaje și cuplaje de axe, inclusiv cuplaje universale Componente de lagăre, roți dințate, cuplaje și elemente de direcție Bile, ace și role de rulmenți; componente din bile și role de rulmenți Componenete ale lanțului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
alte seturi de cabluri de acest tip folosite la vehicule, avioane sau avioane 46330 8544.30 31.61.2 Alte echipamente electrice (neclasificate) pentru motoare , vehicule și părți ale acestora 469b 31.61.21 Bujii; magneți de aprindere; dinamuri magnetice; volanți magnetici; delcouri; bobine de aprindere 46910.1 8511.10-.30 31.61.22 Motoare de pornire și demaroare-generatoare cu dublu rol; alte generatoare și echipamente 46910.2 8511.40-.80 31.61.23 Echipamente de iluminat electric sau semnalizare, ștergătoare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
pentru industrie. Motoarele diesel de la sfârșitul secolului XIX și începutul secolului XX foloseau aceeași formă și dispunere ca motoarele cu abur industriale: cilindri cu cursă mare, fără carter, supape exterioare, chiulase pentru fiecare cilindru și arbore cotit cuplat la un volant enorm. Curând, vor apărea motoare mai mici, cu cilindri verticali, în timp ce majoritatea motoarelor industriale de mărime mare și medie aveau tot cilindri orizontali, și întocmai ca motoarele cu abur, aveau mai mulți cilindri. Cele mai mari motoare diesel timpurii erau
Motor diesel () [Corola-website/Science/304136_a_305465]
-
aplicare, fiind utile de exemplu, pentru schimbarea treptelor de viteză a unui automobil. Există mai multe tipuri de "ambreiaje mecanice", majoritatea sunt bazate pe unul sau mai multe discuri de frecare, împinse prin forță unul către celălalt. Aceste discuri sunt volantul motorului, discul de ambreiaj (unul sau mai multe, "disc fricțiune") și placă de presiune. Datorită mărimii suprafeței de contact a discurilor și puterii de apăsare între ele aplicate, se transmite cuplul (momentul) de rotație între cele două axe, adică de la
Ambreiaj () [Corola-website/Science/311723_a_313052]
-
și cel rece. Când gazul de lucru este împins către capătul cald al cilindrului, se dilată și împinge pistonul de lucru. Când este împins către capătul rece, se contractă și momentul de inerție al motorului, de obicei mărit cu ajutorul unui volant, împinge pistonul de lucru în sensul opus, pentru a comprima gazul. Spre deosebire de tipul Alfa în acest caz se evită problemele tehnice legate de inelele de etanșare de la pistonul cald. Funcționarea motorului Beta Stirling Cei patru timpi de funcționarea a motorului
Motorul Stirling () [Corola-website/Science/309545_a_310874]
-
prin cel din zona rece, mărindu-se astfel randamentul. Un motor de tip Gama Stirling este un Beta Stirling la care pistonul de lucru este montat într-un cilindru separat alăturat de cilindrul de refulare, dar este conectat la același volant. Gazul din cei doi cilindri circulă liber între aceștia. Această variantă produce o rată de compresie mai mică dar este constructiv mai simplă și adeseori este utilizat în motoare Stirling cu mai mulți cilindri. Funcționarea motorului Gama Stirling<br> Inginerii
Motorul Stirling () [Corola-website/Science/309545_a_310874]
-
tehnică. În Marea Britanie are loc o extindere a acestora, urmată de apariția liniei subterane metropolitane în Londra. Primul motor de locomotivă de înaltă presiune a fost creat de Richard Trevithick în 1802. Pentru ca funcționarea pistonului să fie uniformă, acesta introduce volantul. Această locomotivă a fost utilizată în Merthyr Tydfil, în sudul Țării Galilor. Ulterior, Trevithick realizează o cale ferată în circuit pentru testări. Aici demonstrează eficacitatea locomotivei "Catch-Me-Who-Can", experiment care a rămas însă fără urmări, fie datorită scepticismului contemporanilor, fie deoarece locomotiva
Istoria tranSportului feroviar () [Corola-website/Science/313702_a_315031]
-
electric; ... g) autovehicul electric hibrid - autovehicul hibrid care, pentru a-și asigura propulsia mecanică, preia energie din două surse de energie stocată, montate pe vehicul: un combustibil consumabil, respectiv un dispozitiv de stocare a energiei electrice (de exemplu: baterie, condensator, volant/generator etc.) și care are o sursă de alimentare externă - plug-in și care generează o cantitate de emisii de CO(2) mai mică de 50 g/km; ... h) autovehicul pur electric - orice autoturism, autoutilitară ușoară sau autospecială/autospecializată ușoară propulsat
GHID DE FINANŢARE din 20 mai 2016 (*actualizat*) a Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în tranSporturi, prin promovarea vehiculelor de tranSport rutier nepoluante şi eficiente din punct de vedere energetic*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272122_a_273451]
-
de angrenare și de antrenare 29141000-9 Angrenaje, elemente de angrenare și de antrenare cilindrice 29141100-0 Arbori de transmisie, arbori cu came și vilbrocheni 29141110-3 Arbori de transmisie 29141120-6 Arbori cu came 29141130-9 Vilbrocheni 29141200-1 Cutii de rulmenți 29141300-2 Angrenaje 29141400-3 Volanți și scripeți 29141410-6 Troliuri 29141500-4 Ambreiaje 29141600-5 Palane 29141700-6 Cuplaje de arbori 29141800-7 Cuplaje cardanice 29142000-6 Piese pentru elemente de angrenare și de antrenare 29142100-7 Piese pentru elemente de angrenare 29142200-8 Piese pentru elemente de antrenare 29200000-1 Utilaje de uz
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
de angrenare și de antrenare 29141000-9 Angrenaje, elemente de angrenare și de antrenare cilindrice 29141100-0 Arbori de transmisie, arbori cu came și vilbrocheni 29141110-3 Arbori de transmisie 29141120-6 Arbori cu came 29141130-9 Vilbrocheni 29141200-1 Cutii de rulmenți 29141300-2 Angrenaje 29141400-3 Volanți și scripeți 29141410-6 Troliuri 29141500-4 Ambreiaje 29141600-5 Palane 29141700-6 Cuplaje de arbori 29141800-7 Cuplaje cardanice 29142000-6 Piese pentru elemente de angrenare și de antrenare 29142100-7 Piese pentru elemente de angrenare 29142200-8 Piese pentru elemente de antrenare 29.2 Alte utilaje
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
Arbori de transmisie, arbori cu came și vilbrocheni 8483.1 29141110-3 Arbori de transmisie 8483.1 29141120-6 Arbori cu came 8483.10[.4-.8] 29141130-9 Vilbrocheni 8483[.2+.3] 29141200-1 Cutii de rulmenți 8483.4 29141300-2 Angrenaje 8483.5 29141400-3 Volanți și scripeți 8483.5 29141410-6 Troliuri 8483.6 29141500-4 Ambreiaje 8483.5 29141600-5 Palane 8483.6+8505.2 29141700-6 Cuplaje de arbori 8483.6 29141800-7 Cuplaje cardanice 7315.19+8482.9+8483.9 29142000-6 Piese pentru elemente de angrenare și
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
prima dată cu Peter în 1964 într-un tren care călătorea între stațiile King's Cross și Arbroath. S-au căsătorit pe 14 martie 1965. Tatăl din partea mamei, Dugald Campbell, s-a născut în Lamlash, Insula Arran. Străbunicul Joannei, Louis Volant, a fost decorat cu Croix de Guerre pentru curajul de care a dat dovadă în apărarea satului Courcelles-le-Comte în timpul Primului Război Mondial. Sora Dianne (Di) s-a născut acasă pe 28 iunie 1967 când Rowling avea 23 de luni. Familia s-a
J. K. Rowling () [Corola-website/Science/296819_a_298148]
-
femeie. Și atunci m-am gândit pe măsură ce am analizat acțiunea, m-am gândit că nu ar fi potrivită aici, ci s-ar potrivi în cartea a patra când se presupune că Harry a ajuns renumit”. În 2000, Rowling a fondat Volant Charitable Trust care folosea un buget de 5,1 milioane de lire sterline pentru combaterea sărăciei și inegalității sociale. Banii sunt donați copiilor abandonați, familiilor cu un singur părinte și cercetărilor sclerozei multiple. Rowling a spus: „Eu cred că ai
J. K. Rowling () [Corola-website/Science/296819_a_298148]
-
anul 1915 și se înscrie la Academia Regală de Arte Frumoase, pe care o va frecventa cu intermitențe vreme de doi ani. În 1918 ies la iveală primele sale lucrări, un afiș de reclamă și câteva desene în revista ""Au volant"" ("La volan"). Își câștigă existența muncind la o fabrică de tapete, dar nu încetează să picteze. La 28 iunie 1922 se căsătorește cu Georgette Berger, care îi va sta alături până la sfârșitul vieții. De la începutul anilor 1920, pictorul începe să
René Magritte () [Corola-website/Science/298187_a_299516]
-
multe cazuri se însemna pe documentele de hotărnicie mărimea palmei folosite la confecționarea stânjenului. Stânjenul rusesc a avut valoarea de 2,1136 m și se definea ca 3 arșini. În Rusia a mai fost cunoscut deasemenea stânjenul pieziș și cel volant.
Stânjen () [Corola-website/Science/319653_a_320982]
-
publicând un număr impresionant de cărți, scrise sau în redactarea să, mai ales serialele de mare tiraj Carte școlară ilustrata, Dinastia ș.a. Scriitorul motivează glisarea să din universul radiofonic (slujit trei decenii) în lumea cărților prin celebrul dicton latin „Verba volant, scripta manent“. Timp de 18 ani, s-a dedicat scrierii și editării cărților formative și educative școlare, numele autorului fiind înscris pe 3.000.000 de volume folosite intens în învățământul general și aflate acum în bibliotecile din școli, dar
Boris Crăciun () [Corola-website/Science/319049_a_320378]
-
de prevenire a încetării funcționării podului ca urmare a avarierii motoarelor de către inamic, a fost instalat un al treilea motor, de 150 CP, construit de Vickers Armstrong Ltd. în atelierele Elswick din Newcastle upon Tyne. A fost echipat cu un volant de 2,7 m în diametru, cântărea 9 tone și funcționa la o viteză de 30 rpm. Motorul nu a mai fost de folos după ce sistemul a fost modernizat în 1974 și a fost donat muzeului Forncett Industrial Steam Museum
Tower Bridge () [Corola-website/Science/320874_a_322203]
-
ridicate de direcție, supensie și starea drumurilor au făcut ca acest proiect să fie redirijat către domeniul feroviar. În penultimul deceniu al secolului al XVIII-lea, Ivan Kulibin din Rusia realizează un vehicul similar, dar prevăzut și cu îmbunătățiri ca: volant, frână, cutie de viteze. Din nefericire, interesele guvernului țarist nu au stimulat dezvoltarea acestui vehicul. Primul patent american în domeniul autovehiculelor a fost acordat lui Oliver Evans în 1789, dar era vorba despre un fel de vehicul-amfibie care putea să
Istoria automobilului () [Corola-website/Science/322394_a_323723]
-
Fusaiola este o piesă în formă de disc, realizată din teracotă, lut ars, os, bronz sau piatră, plasată la partea inferioară a fusului, cu scopul de a-i asigura o rotație regulată, având funcția de volant. Pe teritoriul României au fost descoperite fusaiole antice în diverse locuri, cum ar fi Oncești, Maramureș, pe dealul Cetățea, Pietroasele, Buzău, Cârlomănești, Buzău, Agârbiciu, Sibiu, în locul numit "în Pădure" s-a descoperit o fusaiolă de lut datând, probabil, din epoca
Fusaiolă () [Corola-website/Science/325816_a_327145]
-
care poate fi chiar de două ori lățimea navei. Prima navă cu aburi cu zbaturi construită pe Dunăre a fost un remorcher, construit în 1819 la șantierele navale de la Viena. Nava utiliza un motor cu aburi cu piston orizontal, cu volant masiv din fontă care angrena roțile cu zbaturi. A fost folosită la Brăila și Galați pentru transportul de grâne în porturile dunărene. Timp de mai bine de 40 de ani această navă a fost rentabilă, a funcționat cu lemne sau
Navă cu zbaturi () [Corola-website/Science/324635_a_325964]
-
ca cel de la ceasuri, fiind o variantă a demaroarelor cu arc. Un demaror cu arc utilizează pentru pornirea unui motor energia potențială stocată într-un arc. Acesta este armat cu ajutorul unei manivele. Rotind manivela, pinionul demarorului anclașează coroana dințată a volantului motorului și încoardă arcul. Scoțând piedica, demarorul antrenează motorul. După pornirea acestuia demarorul se decuplează automat. Domeniul de utilizare este pentru motoare nu prea mari, care trebuie să pornească în situații de urgență, când nu se garantează existența curentului electric
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]
-
demarorul se decuplează automat. Domeniul de utilizare este pentru motoare nu prea mari, care trebuie să pornească în situații de urgență, când nu se garantează existența curentului electric sau a altor surse de energie. Un demaror prin inerție conține un volant, altul decât volantul motorului, care este adus la turație ridicată de un motor electric sau de un angrenaj acționat manual, înmagazinând energie. După atingerea turației necesare este cuplat la motorul care trebuie pornit, continuâdu-se antrenarea sa. Combinația dintre energia înmagazinată
Demaror () [Corola-website/Science/335083_a_336412]