2,198 matches
-
valoarea de vârf a accelerației; m/sý; Pgv: valoarea de vârf a vitezei; m/s; Pgd: valoarea de vârf a deplasării; m; Epa: valoarea "efectivă" a accelerației maxime, m/sý; maxSaa/ 2.5: valoarea maximă a spectrului de răspuns în accelerații absolute împărțită la valoarea convențională 2.5, m/sý; Epv: valoarea "efectivă" a vitezei maxime, m/s; Epd: valoarea "efectivă" a deplasării maxime, m; Tc: valoarea perioadei de control (de colț) Tc, sec.; Td: valoarea perioadei de control (de colț
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161378_a_162707]
-
s; Epd: valoarea "efectivă" a deplasării maxime, m; Tc: valoarea perioadei de control (de colț) Tc, sec.; Td: valoarea perioadei de control (de colț) Td, sec.; Is: valoarea intensității bazată pe spectru; TimeHistories: reprezentările grafice ale istoriilor în timp ale accelerației, vitezei și deplasării; Spectra: reprezentările grafice ale spectrelor de răspuns, pentru 5 fracțiuni din amortizarea critică, în reprezentare tri-logaritmica. Fișierul SM ÎNCERC FF permite ordonarea componentelor înregistrărilor funcție de mai mulți (cel mult 3 deodată) parametri. S-a creat baza de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161378_a_162707]
-
și a comportării structurilor instrumentate seismic în timpul unor cutremure semnificative. Situația actuală în România este sintetizată, în primul rând, de nivelul prevederilor din baza normativa a proiectării antiseismice a construcțiilor. În prezent există o macrozonare a teritoriului în raport cu doi parametri. Accelerațiile de referință sunt fixe (pentru o singură perioadă de revenire), de asemenea perioadele de colț sunt specificate fără a se considera dependența acestora de magnitudine). Este necesară o îmbunătățire a acestor reglementări în vederea unei reflectări mai realiste în norme a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161379_a_162708]
-
conținând câte 3 componente: 2 orizontale și 1 verticală) s-au calculat, pe lângă spectrele de raspuns (pentru fracțiunile din amortizarea critică n = 0.00, 0.02, 0.05, 0.10, 0.20) și parametri cinematici determinați din prelucrarea informației instrumentale: accelerație "efectivă" de vârf, EPA (m/sý), viteza "efectivă" de vârf, EPV (m/s) și perioada de colț Ț(c)(s); pentru aceste prelucrări s-au obținut și rezultate grafice de calitate (pentru istoriile în timp ale accelerației, vitezei și deplasării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161379_a_162708]
-
prelucrarea informației instrumentale: accelerație "efectivă" de vârf, EPA (m/sý), viteza "efectivă" de vârf, EPV (m/s) și perioada de colț Ț(c)(s); pentru aceste prelucrări s-au obținut și rezultate grafice de calitate (pentru istoriile în timp ale accelerației, vitezei și deplasării, pentru spectre de răspuns în scară normală și în scară dublu logaritmica). Pentru numele fișierelor (NUME.EXT) s-au adoptat următoarele codificări: 1. NUME este format din 8 caractere alfanumerice astfel: - primele două caractere sunt două cifre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161379_a_162708]
-
cu privire la unele caracteristici de amplasament; - stații montate numai la partea superioară a construcției, care furnizează informație utilizabila în specificarea condițiilor seismice pentru echipamente, instalații, etc. montate la nivelul respectiv al construcției, dar furnizează informații și asupra istoriei în timp a accelerațiilor, vitezelor și deplasărilor reale, răspuns înregistrat în timpul evenimentului seismic; - stații amplasate în clădiri instrumentate seismic, având 2 accelerografe situate la baza construcției și la ultimul nivel al acesteia. Accelerografele au fost instalate, la nivelurile menționate pentru fiecare tip de stație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161379_a_162708]
-
1977, 1986 ȘI 1990, OBȚINUTE PE CLĂDIRI INSTRUMENTATE SEISMIC, IN RETEAUA SEISMICĂ NAȚIONALĂ ÎNCERC. În bancă de date specifică înregistrărilor pe clădiri s-au inclus fișierele cu extensiile .V2 și .V3, care conțin valorile numerice ale istoriilor în timp ale accelerațiilor, vitezelor și deplasărilor, respectiv spectrele de raspuns (pentru 5 valori ale fracțiunii din amortizarea critică) și spectrele Fourier, în format compatibil Kinemetrics. Pentru înregistrările obținute în clădiri instrumentate seismic (la nivelul inferior sau la nivelul superior), spectrele de raspuns reprezintă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161379_a_162708]
-
spectre de etaj) pentru echipamente, instalații, etc. amplasate la acel nivel al structurii. Trebuie subliniat faptul că aceste spectre nu reprezintă spectre de proiectare. Reprezentările grafice sunt conținute în fișierele nume.avdl.gif, nume.avdt.gif, nume.avdv.gif pentru accelerațiile, vitezele și deplasările componenței l, componenței ț și respectiv componenței verticale v. De asemenea, reprezentările grafice corespunzătoare spectrelor de raspuns și Fourier sunt conținute în fișierele nume.spel.gif, etc. În fișierul Excel SM ÎNCERC clad (Strong Motion ÎNCERC clădiri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161379_a_162708]
-
alcătuit din următoarele coloane: Station: numele stației seismice; Code Earthq.: caracterele 1-3 din numele fișierelor; Code Station: caracterele 4-7 din numele fișierelor; Code record: caracterul 8 din numele fișierelor; Orientare 1: orientarea direcției longitudinala a accelerografului (componentă 1); acc. max: accelerația maximă (cm/sý); vel. max.: viteză maximă (cm/s); dis. max.: deplasarea maximă (cm); Orientarea ț: orientarea direcției transversala a accelerografului (componentă ț); Direcția v: componentă verticală a înregistrării (componentă V). Tabelul SM ÎNCERC clad. component este alcătuit din următoarele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161379_a_162708]
-
seismice; Code Earthq.: caracterele 1-3 din numele fișierelor; Code Station: caracterele 4-7 din numele fișierelor; Code record: caracterul 8 din numele fișierelor; Code axis: orientarea componenței respective a înregistrării (V pentru vertical, celelalte sunt orientări în plan orizontal); acc. max: accelerația maximă (cm/sý); vel. max.: viteză maximă (cm/s); dis. max.: deplasarea maximă (cm); time histories: fișierul grafic ce conține istoria în timp a accelerației, vitezei și deplasării componenței respective a înregistrării; spectra: fișierul grafic ce conține spectrele de raspuns
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161379_a_162708]
-
componenței respective a înregistrării (V pentru vertical, celelalte sunt orientări în plan orizontal); acc. max: accelerația maximă (cm/sý); vel. max.: viteză maximă (cm/s); dis. max.: deplasarea maximă (cm); time histories: fișierul grafic ce conține istoria în timp a accelerației, vitezei și deplasării componenței respective a înregistrării; spectra: fișierul grafic ce conține spectrele de raspuns pentru 5 valori ale fracțiunii din amortizarea critică, în reprezentare trilogaritmica. Fișierul SM ÎNCERC clad. permite ordonarea în tabele funcție de mai mulți (cel mult 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/161379_a_162708]
-
turația de mers în gol încet și la regimul termic normal de funcționare. Prin turația de mers în gol încet se înțelege turația minima de funcționare stabilă a motorului (care să nu depășească totuși 1.000 rotații/minut), cu comanda accelerației în poziția de repaus, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și cu ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice ori semiautomate) sau cu cutia de viteze în poziția "zero" ori "oprire" (în cazul cutiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
și turația de mers în gol maxima, la regimul termic normal de funcționare. Prin turația de mers în gol încet se înțelege turația minima de funcționare stabilă a motorului (care să nu depășească totuși 1.000 rotații/minut), cu comanda accelerației în poziția de repaus, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și cu ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice ori semiautomate) sau cu cutia de viteze în poziția "zero" ori "oprire" (în cazul cutiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
mecanice ori semiautomate) sau cu cutia de viteze în poziția "zero" ori "oprire" (în cazul cutiilor de viteze automate). Prin turația de mers în gol maxima se înțelege turația de funcționare stabilă maximă a motorului, stabilită de constructor, cu comanda accelerației în poziție extrema, cu consumatorii electrici deconectați, cu cutia de viteze în poziția neutră și cu ambreiajul cuplat (în cazul cutiilor de viteze mecanice ori semiautomate) sau cu cutia de viteze în poziția "zero" ori "oprire" (în cazul cutiilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
înmatriculare. * Se aduce motorul la turația de mers în gol încet. * Cu motorul funcționând în regimul de mers în gol se acționează rapid, dar fără brutalitate (într-un timp care să nu fie mai mare de 0,4 secunde), comanda accelerației pentru a obține debitul maxim al pompei de injecție. Aceasta poziție se va menține până la intervenția regulatorului de turație, pe o durată de cel puțin două secunde sau conform instrucțiunilor de utilizare a opacimetrului. După ce a fost obținut acest regim
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
debitul maxim al pompei de injecție. Aceasta poziție se va menține până la intervenția regulatorului de turație, pe o durată de cel puțin două secunde sau conform instrucțiunilor de utilizare a opacimetrului. După ce a fost obținut acest regim, se eliberează comanda accelerației, motorul revenind la regimul de mers încet în gol, care se menține cel puțin 3 secunde sau conform instrucțiunilor de utilizare a opacimetrului. * Se efectuează 4 măsurători ale opacității la accelerare libera (prima accelerare libera nu participa efectiv la calculul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157682_a_159011]
-
reglarea scaunului, a oglinzii retrovizoare și fixarea centurii de siguranță); 3. cunoașterea apărăturii de bord și a comenzilor; 4. verificarea închiderii ușilor; b) manevrarea și menținerea poziției autovehiculului în timpul mersului: 1. pornirea motorului, eliberarea frânei de staționare, sincronizarea ambreiajului cu accelerația, plecarea de pe loc, schimbarea vitezelor, poziția mâinilor pe volan; 2. poziția autovehiculului în timpul mersului (folosirea părții din dreapta a drumului, menținerea benzii de circulație fără încălcarea marcajelor de delimitare a acesteia, bordurii, acostamentului, insulelor de dirijare a fluxurilor de trafic); 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152383_a_153712]
-
adaptarea vitezei pentru a nu stânjeni sau pune în pericol ceilalți participanți la trafic); 4. modul de înscriere și traiectoria în viraj, poziția în timpul executării acestuia și viteza; 5. schimbarea corectă și la timp a treptei de viteză, folosirea ambreiajului, accelerației și frânei, manevrarea volanului; e) circulația în intersecție: ... 1. reducerea vitezei și încadrarea pe benzi sau rânduri, corespunzător cu direcția de mers; 2. sesizarea intențiilor de deplasare a celorlalți participanți la trafic; 3. asigurarea la intrarea în intersecție, observarea fluxurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152383_a_153712]
-
măsurat. *11) Pentru această metodă nu este sigur că limită de detecție cerută pentru verificarea valorilor din anexă nr. 1b) poate fi atinsă. *12) Absent în 5.000 ml (AI, G) și absent în 1,000 ml (A2, G) g = accelerația gravitațională. -------- Anexă 2a) a fost modificată de pct. 4 al art. unic și înlocuită cu anexă din HOTĂRÂREA nr. 662 din 7 iulie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 616 din 15 iulie 2005. Anexă 2b) --------- la normativ ----------- FRECVENȚĂ MINIMĂ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/201801_a_203130]
-
mecanice asupra corpului omenesc ------------- NOTĂ(CTCE) Figură nr. 1 - DIRECȚIILE de acționare a vibrațiilor mecanice asupra corpului omenesc, se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 60 bis din 26 martie 1996, la pagina 24. ax, ay, az - accelerațiile după direcțiile x, y, z; axa x - de la spate spre piept; axa y - de la dreapta spre stânga; axa z - de la picioare spre cap. Anexă 15 VIBRAȚIILE Limitele maxime admise pentru vibrații pe axa z (a(z)), pentru locuri de muncă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198853_a_200182]
-
spre piept; axa y - de la dreapta spre stânga; axa z - de la picioare spre cap. Anexă 15 VIBRAȚIILE Limitele maxime admise pentru vibrații pe axa z (a(z)), pentru locuri de muncă obișnuite cu o solicitare neuropsihica și psihosenzoriala normală ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Frecvență Accelerația a (m/sec.^2) centrală a ────────────────────────────────────────────────────────────────── benzii de Timpul de expunere 1/3 octava ─────────────────────────────────────���──────────────────────────── (Hz) 24 h 16 h 8 h 4 h 2,5 h 1 h 25 min. 16 min. 1 min. ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1,0 0,280 0,425
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198853_a_200182]
-
11,80 18,00 21,20 28,00 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Anexă 16 VIBRAȚIILE Limitele maxime admise pentru vibrații pe axa x și pe axa y (a(x), a(y)), pentru locuri de muncă obișnuite cu o solicitare neuropsihica și psihosenzoriala normală ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Frecvență Accelerația a (m/sec.^2) centrală a ─────────────────────────────────────────────────────────────────── benzii de Timpul de expunere 1/3 octava ─────────────────────────────────────────────────────────────────── (Hz) 24 h 16 h 8 h 4 h 2,5 h 1 h 25 min. 16 min. 1 min. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1,0 0,100 0,150
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198853_a_200182]
-
Oficial al României, Partea I, nr. 60 bis din 26 martie 1996, la pagina 26. Anexă 17 VIBRAȚIILE Limitele maxime admise pentru vibrații pe axa z (a(z)), pentru locuri de muncă cu o solicitare neuropsihica și psihosenzoriala crescută ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Frecvență Accelerația a (m/sec.^2) centrală a ────────────────────────────────────────────────────────────────── benzii de Timpul de expunere 1/3 octava ────────────────────────────────────────────────────────────────── (Hz) 24 h 16 h 8 h 4 h 2,5 h 1 h 25 min. 16 min. 1 min. ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1,0 0,088 0,134
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198853_a_200182]
-
253 3,746 5,714 6,730 8,888 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Anexă 18 VIBRAȚIILE Limitele maxime admise pentru vibrații pe axa x și pe axa y (a(x), a(y)), pentru locuri de muncă cu o solicitare neuropsihica și psihosenzoriala crescută ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Frecvență Accelerația a (m/sec.^2) centrală a ──────────────────────────────────────────────────────────────────── benzii de Timpul de expunere 1/3 octava ──────────────────────────────────────────────────────────────────── (Hz) 24 h 16 h 8 h 4 h 2,5 h 1 h 25 min. 16 min. 1 min. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1,0 0,031 0,047
EUR-Lex () [Corola-website/Law/198853_a_200182]
-
din a patra generație de avioane, fiind capabil să Îndeplinească misiuni de atac la sol, de interceptare și de recunoaștere. Referitor la caracteristicile sale tehnice, JAS39 Gripen dispune de armament modern, de o bună sau chiar foarte bună putere de accelerație, precum și de o flexibilitate și rapiditate pe măsură. Chiar dacă nu a fost Încă testat În situații reale de conflict, acest avion de luptă pare una dintre opțiunile cele mai fiabile la ora actuală 5. F18 Hornet este, de asemenea, un
[Corola-publishinghouse/Science/2346_a_3671]