2,249 matches
-
în timp ce autoritățile sovietice negau jafurile și daunele aduse palatului în timpul Asaltului, specialistul în artă rusă Alexander Alexandrovici Polovțov, care a vizitat aceste camere atât înainte, cât și după eveniment, a descris apartamente private ca făcând parte din cea mai grav avariată porțiune a palatului. Obiectele aflate în camerele de stat au fost trimise la Moscova pentru a fi în siguranță atunci când s-a înstituit acolo un spital, dar Muzeul Ermitaj în sine nu a fost deteriorat în timpul revoluției. După Revoluție, a
Palatul de Iarnă din Sankt Petersburg () [Corola-website/Science/298930_a_300259]
-
pe Katchen Paulus, care a cucerit publicul la trecerea între secolele XIX - XX, nelipsita la principalele manifestări internaționale cu spectaculoase lansări din balon. Până la sfârșitul primului război mondial, parașuta era folosită de aerostieri ca mijloc de salvare la părăsirea baloanelor avariate și numai în ultimii doi ani de război au apărut „parașutele de avion”. Părăsirea avionului cu parașuta era un act de mare temeritate, de curaj extrem. Federația Aeronautică Internațională înființează comisia de parașutism pentru omologarea recordurilor de parașutism, care au
Smaranda Brăescu () [Corola-website/Science/303800_a_305129]
-
a ajutat în mod semnificativ la siguranța traficului naval și a permis accesul unor ambarcațiuni mai mari în canale. O altă inovație au fost compartimentele etanșe cu pereți despărțitori, ce a făcut să se poată evita scufundarea vaselor cu coca avariată. În cazul în care navele erau avariate, chinezii din secolul al XI-lea foloseau docurile uscate pentru repararea acestora, în timp ce se aflau suspendate afară din apă. Montarea cârmei la pupă exista pe navele chineze încă din secolul I, după cum reiese
Dinastia Song () [Corola-website/Science/303944_a_305273]
-
devină obligatorie. Pe de altă parte, gospodărirea apelor oceanice și maritime se ocupă și de măsurile de curățare după ce accidentele se produc. Pentru acțiunile din largul mării, se utilizează diferite tipuri de nave care să extragă reziduurile din rezervoarele navelor avariate sau din apa oceanelor. În plus există diferite măsuri de curățire a coastelor pentru situațiile în care reziduurile petroliere sunt împinse spre țărm de curenți. Există acțiuni dăunătoare ale apelor oceanelor care sunt greu dacă nu imposibil de prevenit. În
Gospodărirea apelor () [Corola-website/Science/304106_a_305435]
-
tema cauzei avariilor—unii au presupus că au provenit de la torpile. HMS "Ocean", trimisă să salveze vasul "Irresistible", a fost și ea avariată de o explozie, și ambele s-au scufundat. Cuirasatele franceze "Suffren" și "Gaulois" au fost și ele avariate; ele trecuseră printr-o nouă linie de mine puse în secret de vasul otoman "Nusret" cu zece zile în urmă. Pierderile l-au obligat pe de Robeck să sune „rechemare generală” pentru a salva ce i-a mai rămas din
Campania Gallipoli () [Corola-website/Science/311584_a_312913]
-
aceasta a redus mult cantitatea de susținere din partea artileriei navale Aliate, mai ales în sectorul Helles. Între timp, HMS "E11", comandat de locotenent-comandor Martin Nasmith (decorat cu Crucea Victoria) a trecut prin Dardanele la 18 mai și a scufundat sau avariat 11 vase, între care trei la 23 mai, înainte de a pătrunde în portul Constantinopol, trăgând asupra unui transport în preajma arsenalului, scufundând o barcă înarmată și avariind docul. Forțelor turcești otomane le lipsea muniția de artilerie, iar bateriile de câmp ale
Campania Gallipoli () [Corola-website/Science/311584_a_312913]
-
s-a dezvăluit că Vilgax vroia Omnitrixul pentru a cuceri orice planetă și orice specie de extraterestri.In timp ce vroia să ajungă la bordul navei în care se află Omnitrixul și să-l ia, ambele nave au fost grav avariate, iar Vilgax a fost rănit serios, roboții lui nereușind să ia Omnitrixul la timp și a fost trimis pe Terra de către cel ce îl deținea . Locul în care Omnitrixul a aterizat a fost același în care se află Ben în timp ce
Ben 10 () [Corola-website/Science/311222_a_312551]
-
luau în considerație două amenințări germane importante. Prima era reprezentată de atacurile navelor germane de suprafață ancorate în porturile din Scandinavia și din Marea Baltică. Această amenințare nu s-a materializat de vreme ce, pe la mijlocul anului 1944, navele de linie nazise fuseseră grav avariate ca urmare a diferitelor atacuri aliae, iar crucișătoarele erau folosite doar pentru antrenamente. În plus, cota de combustibil alocată marinei militare germane fusese redus cu o treime. Inactivitatea marinei germane ar fi putut fi și rezultatul neîncrederii lui Adolf Hitler
Operațiunea Neptun () [Corola-website/Science/311895_a_313224]
-
mai vechi documente sonore ale unor interpretări muzicale sunt cele obținute la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului XX, epocă cunoscută pentru cultura Belle Époque. Cum înregistrările rămase din ultimele două decenii ale secolului XIX sunt foarte puternic avariate, ele nu pot fi restaurate suficient pentru o bună audiție (totuși, studierea și trasarea unor concluzii în condiții speciale este posibilă, după cum se va vedea mai jos). Înregistrările ce constituie obiectul acestui articol sunt cele imprimate până la încheierea anilor 1920
Interpretarea muzicală la începutul secolului al XX-lea () [Corola-website/Science/312417_a_313746]
-
de combustibil și a rupt un cablu electric. Impactul a cauzat o undă de șoc hidrodinamică care a fisurat rezervorul în apropierea zonei de impact. Această fisură a provocat o pierdere masivă de combustibil care s-a aprins de la cablurile avariate care produceau scântei. Echipajul a oprit motorul numărul 2 în urma alarmei de incendiu, dar nu au putut să ridice terenul de aterizare, îngreunându-se ascensiunea aparatului. Rămas fără putere, avionul a intrat în picaj, prăbușindu-se într-un hotel din
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
soul" și se gândesc la un proiect duo. Acest proiect se va numi . În Octombrie '84 cântecul este gata, însă nu se întâmplă nimic!!! Mai rău, în noiembrie '84 Thomas are un accident. Mașină să, un Golf GTI este complet avariată dar Thomas și Nora scăpa nevătămați că prin minune. Dar.. tot răul spre bine. După acest incident videoclipul piesei 'You're my heart, you're my soul" este difuzat pentru prima dată pe canalul "Formel Eins" în data de 17
Modern Talking () [Corola-website/Science/310341_a_311670]
-
metraj și documentare. Aceste campanii oceanografice ale lui Cousteau și echipei sale, au adus în atenția lumii uimitoarea biodiversitate a lumii submarine. "Calypso" a fost lovită accidental în ianuarie 1996 de o mahonă și s-a scufundat în portul Singapore. Avariată grav, nava a rămas sub apă timp de mai multe săptămâni. A fost ulterior ridicată la suprafață, readusă în Franța și ancorată în portul La Rochelle din 1998. În perioada 1960-1964, Jacques-Yves Cousteau a condus un program numit „Precontinent”, având
Jacques-Yves Cousteau () [Corola-website/Science/309133_a_310462]
-
1960 și 1965, tancurile T-34 au fost adaptate pentru a folosi la nevoie aparate de vedere pe timp de noapte cu raze infraroșii. Tractoarele pe șasiu de T-34 au fost echipate cu scripeți și palane pentru scoaterea tancurilor avariate. La mijlocul anilor 1980 a fost propusă o modernizare a tancurilor T-34/85 cu următoarele componente: telemetru laser, stabilizator în două planuri pentru tun, mitraliera antiaeriană de cal. 12,7 mm DȘK, proiector în infraroșu Luna, manșon termic pentru țeava
T-34 () [Corola-website/Science/310804_a_312133]
-
nu sunt elemente favorabile frescei propriu-zise, cu toate că el a executat lucrarea pe tencuială udă proaspăt aplicată. Deși la acea vreme nu stăpânea pe deplin toate secretele acestei tehnici, dovadă stând faptul că după circa cinci decenii această lucrare era grav avariată, el a fost conștient de valoarea ei și de aceea a afirmat toată viața că pictura monumentală își are locul în frescă. Arthur Verona a pictat fresca din Turnul lui Țepeș din București imediat după finalizarea lucrărilor de construcție ale
Arthur Verona () [Corola-website/Science/308778_a_310107]
-
126 de avioane germane. 90 de avioane au fost doborâte de focul artileriei antiaeriene, și au mai rămân 70 de avioane despre care nu se știe cine le-a doborât. 300 de alte avioane germane au fost atât de grav avariate, încât nu au mai putut fi reparate. Forțele aeriene poloneze au pierdut 327 avioane, din care 67 au fost doborâte de artileria antiaeriană. În conformitate cu prevedrile a două decrete date de Hitler pe 8 și 12 octombrie, o mare parte a
Istoria Poloniei (1939-1945) () [Corola-website/Science/304932_a_306261]
-
Băncii de Economii. În sat activează AEI Prometeu-Credit, fondată în 1998, inițial număra 34 membri, la la 31.12.07 sunt 145 membri, capitalul propriu constituie 210.000 lei. Lungimea totală a drumurilor în localitate constituie 35 km, în stare avariată 12 km. Școală medie cu capacitate de 640 locuri, construită în 1973. În anul de studii 2007-2008 au fost înscriși 246 elevi, sunt angajați 23 profesori, personalul tehnic numără 21 persoane. Grădiniță de copii, capacitate de 120 copiii, clădire veche
Mateuți, Rezina () [Corola-website/Science/305198_a_306527]
-
apă cu rezistență minimă. Dacă un submarin defect nu poate să urce la suprafață, dar este etanș, stabil și stă pe fundul mării la o adâncime nu foarte mare, atunci echipajul poate folosi trapele de salvare. Membrii echipajelor submarinelor britanice avariate folosesc o vestă de salvare asemănătoare cu o glugă pentru a urca la suprafață. Când intră în turnul de salvare, membrul echipajului își umflă vesta conectând-o la un dispozitiv de alimentare cu aer. Apoi, o data inundată, camera se deschide
Submarin () [Corola-website/Science/306025_a_307354]
-
director este profesorul de limba româna Nicolae Andrei, fratele ministrului de externe din acel timp, Ștefan Andrei. În martie 1977, la ora 21:22, profesorii liceului aveau consiliu în sala de festivități când a început cutremurul. Clădirea a fost grav avariată. Specialiștii au propus demolarea clădirii susținând că nu prezintă siguranța necesară. Localul a fost salvat prin intervenția lui Nicolae Ceaușescu, care a hotărât să fie păstrată și consolidată. În 1997, colegiul reia vechiul nume de Carol I. Bustul lui Bălcescu
Colegiul Național Carol I din Craiova () [Corola-website/Science/304748_a_306077]
-
dacă o modulatiresde nalta frecvență este folosită în analiza plic, pentru a detecta frecvență caracteristică a rulmentului defect,aprofesionistii în maintenanta trebuie să abordeze o analiză mai riguroasă datorită sozanceteiasintruc ț ar putea sau nu să conțină frecvență respectivei componente avariate Folosind analiza spectrala că o unealtă pentru a identifica defectele rulmenților, se întâmpină provocări datorită problemelor de genul : energy slabă, petelor de semnal,cyclostationaritate etc.Resolutie înaltă este deseori dorite pentru a diferenția frecvență componentelor avariate de celelalte amplitudini înalte
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
-uri, care au organizat o ambuscadă, au interceptat coloana și au deschis foc, rănind circa 20 de persoane (două decedînd ulterior la spital) și avariind cinci autoturisme, dintre care unul a ars complet. Cadrele de la transportoare, care au controlat autoturismele avariate, fară prezența altor persoane, nu au incheiat proces-verbal care să poată restabili integral adevarul, dar, ulterior, organele de poliție au constatat existența mai multor truse medicale și cuțite lungi, al căror număr depășea necesarul normal. Majoritatea răniților fiind internați într-
Istoria Craiovei () [Corola-website/Science/305558_a_306887]
-
tehnica necesară și specialiști buni în acest domeniu: Burlacu Gherghe, Andritchi Mihail, Mihai Ion, Melnitchi Serghei. La începutul anilor 90 lucrurile au luat o altă întorsătură. Grădiniță a fost închisă și vinduta la fel si clubul sătesc , fiind în stare avariată, s-a demolat. Brigadă de tractoare a fost ,privatizata, de oameni foarte șmecheri. Tehnică agricolă a nimerit în mâinile unor ,îndrăzneți, care au uitat cu desavirsire de comunitate și de obligațiuni. La ora actuală tinerii din Marinești își petrec timpul
Mărinești, Sîngerei () [Corola-website/Science/305242_a_306571]
-
avut sarcina să asigure acoperirea antiaeriană. În condițiile crizei de muniție antiaeriană, "Gloucester" nu și-a putut îndeplini sarcina, ba mai mult, a fost la rândul lui lovit de bombe de aviație. King s-a retras lăsând în urmă vasul avariat, care a pierdut în timpul luptei peste 700 de membri ai echipajului. Atacurile aeriene împotriva flotilelor A1 și C au continuat. Bombele au avariat grav vasele "Valiant" și "Fiji", ultimul fiind scufundat în cele din urmă. Cinci sute de supraviețuitori au
Bătălia din Creta () [Corola-website/Science/313089_a_314418]
-
a Moldovei. În 1987, în virtutea creșterii vertiginoase a fondurilor care depășeau de trei ori capacitatea proiectată pentru sediul central, Biblioteca a obținut blocul A al fostului Seminar Teologic din Chișinău, abandonat de către Institutul Politehnic după cutremur ca fiind în stare avariată. În perioada directoratului lui Alexei Rău, administrația Bibliotecii a depus eforturi mari în vederea obținerii resurselor necesare, organizării reparației capitale și restaurării acestei clădiri, care are o istorie de peste 100 de ani. În 1990, prin hotărârea Ministerului Culturii al RSSM, Bibliotecii
Biblioteca Națională a Republicii Moldova () [Corola-website/Science/314528_a_315857]
-
de foc consta într-un lansator de grenade antisubmarin de calibrul 38 cm, cu un proiectil exploziv devastator, și o mitralieră MG 34. Doar 18 exemplare au fost fabricate. Câteva exemplare au fost transformate în vehicule de recuperare a tancurilor avariate. În locul tunului era montat un suport pentru o macara. Aceasta nu putea ridica decât o sarcină mică. Cinci vehicule au fost transformate folosind șasiul Porche. Agregatul energetic era cel folosit la vânătorul de tancuri Elefant, însă "Bergetiger" avea doar o
Tiger I () [Corola-website/Science/313577_a_314906]
-
unor pregătiri frugale, nava a fost trimisă în primă și ultima misiune de luptă în mai 1941, alături de crucișătorul greu "Prinz Eugen". În urma unei misiuni epice, hăituit fiind de peste 50 de nave de război britanice, Bismarck a fost extrem de grav avariat și sabordat de echipajul sau în dimineața zilei de 27 mai 1941. Soarta cuirasatului german a reprezentat un punct de cotitură în războiul naval, deoarece marile puteri au început să conștientizeze de vulnerabilitatea marilor nave de război în fața avioanelor lans-torpilă
Bismarck (navă de război) () [Corola-website/Science/313706_a_315035]