3,157 matches
-
o prioritate de manevră și se vor lua toate măsurile necesare pentru a se evita lovirea sarcinilor sau dispozitivelor de prindere ale acestora de macaralele care circulă la nivelurile inferioare. Aceleași reguli se aplică și atunci când căile de rulare se intersectează, fiind situate la același nivel (inclusive pe sol). În toate cazurile, trecerea macaralei care are prioritate va fi semnalizata prin semnale acustice sau optice. De asemenea, se va stabili o prioritate de manevră și în cazul macaralelor cu braț care
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PTR1 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a macaralelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151867_a_153196]
-
trecerea macaralei care are prioritate va fi semnalizata prin semnale acustice sau optice. De asemenea, se va stabili o prioritate de manevră și în cazul macaralelor cu braț care funcționează concomitent și ale căror câmpuri de acțiune a brațelor se intersectează. Se interzice intersectarea câmpurilor de acțiune ale brațelor cu ale contrabratelor precum și ale contrabratelor între ele. 7.3.32 În vederea evitării producerii de accidente, datorită organizării necorespunzătoare a locurilor de muncă, unitățile deținătoare de macarale vor întocmi instrucțiuni interne de
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PTR1 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a macaralelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151867_a_153196]
-
lucru este interzis; - să nu deplaseze macaralele cu braț având sarcina suspendată în cârlig, decât în condițiile prevăzute de constructor și înscrise în cartea macaralei; - la deservirea unor macarale care lucrează la niveluri diferite, ale căror căi de rulare se intersectează, precum și la lucrul concomitent cu mai multe macarale cu braț ale căror câmpuri de acționare se intersectează, macaragii vor respecta prioritatea fixată; între gabaritele părților în mișcare vor păstra spații de siguranță de cel putin 500 mm și vor semnaliza
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PTR1 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a macaralelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151867_a_153196]
-
prevăzute de constructor și înscrise în cartea macaralei; - la deservirea unor macarale care lucrează la niveluri diferite, ale căror căi de rulare se intersectează, precum și la lucrul concomitent cu mai multe macarale cu braț ale căror câmpuri de acționare se intersectează, macaragii vor respecta prioritatea fixată; între gabaritele părților în mișcare vor păstra spații de siguranță de cel putin 500 mm și vor semnaliza intenția de începere a mișcării precum și că au luat cunoștință și au înțeles intenția celorlalți macaragii; - să
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PTR1 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a macaralelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151867_a_153196]
-
inclusiv), de la intersecția cu șoseaua Giurgiului pînă la Drumul de Care, pe Drumul de Care și strada Orșova. În continuare limită este convențională, fiind constituită de o linie ce începe de la intersecția străzii Orșova cu șoseaua București-Magurele, spre nord vest intersectînd șoseaua Alexandriei, în dreptul stației de pompare I.C.A.B.; urmează pe strada Ghidiceni, pînă la intersecția cu strada Vitei, de unde limită este din nou convențională, pînă la intrarea Floarea Galbenă (exclusiv); - spre nord limită sectorului urmează traseul: bulevardul Ghencea (inclusiv), de la intrarea
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
pînă la intersecția cu strada Compozitorilor, strada Compozitorilor (exclusiv), pînă la intersecția cu strada General Culcer, strada General Culcer, strada Aviator Caranda (ambele inclusiv), Drumul Taberei (exclusiv), pînă la intersecția cu Drumul Sării, Drumul Sării (inclusiv), apoi calea ferata care intersectează stradă Razoare și în continuare bulevardul Geniului (inclusiv); limită se continuă pe șoseaua Cotroceni (inclusiv), pînă la podul Cotroceni, apoi pe firul rîului Dîmbovița, pînă la podul Elefterie, traversează podul Elefterie în dreptul Operei Române și se continuă pe bulevardul Gheorghe
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
Gheorghiu-Dej cu calea Victoriei, limită sudică a sectorului urmează traseul: bulevardul Gheorghe Gheorghiu-Dej (exclusiv), pînă la podul Elefterie, apoi firul rîului Dîmbovița pînă la podul Cotroceni, se continuă pe șoseaua Cotroceni, bulevardul Geniului (ambele exclusiv), pînă la calea ferata care intersectează stradă Razoare, apoi Drumul Sării (exclusiv), Drumul Taberei (inclusiv), strada Aviator Caranda, strada General Culcer (ambele exclusiv), strada Compozitorilor (inclusiv), pînă la intersectarea cu strada Bucsenesti, strada Bucsenesti (exclusiv) pînă la bulevardul Ghencea și bulevardul Ghencea (exclusiv), pînă la intrarea
LEGE nr. 3 din 16 februarie 1968 privind asigurarea conducerii locale de stat în unităţile administrativ-teritoriale pînă la alegerea consiliilor populare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152847_a_154176]
-
gară Virteju; se continuă pe acest drum cu direcția nord-est pînă la stradă Botorca, pe strada Botorca (inclusiv) pînă la stradă Simfoniei; de la stradă Simfoniei spre sud-vest pe drumul ce face legătura cu strada Piatră Șoimului, pe strada Draganul (exclusiv) intersectînd șoseaua Alexandriei în dreptul km 8, apoi stația de pompare a Întreprinderii canal-apa București, urmează stradă Ghidiceni spre sud-vest circa 800 m, de unde continua cu o linie convențională pînă la prelungirea Ghencea la intersecția cu intrarea Floarea Galbenă cuprinzînd și Stațiunea
LEGE Nr. 2 din 16 februarie 1968 *** Republicată privind organizarea administrativă a teritoriului Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152005_a_153334]
-
intermediare situate pe un singur rînd pe linia de frontieră; ... b) borne suplimentare dispuse alternativ de o parte și de cealaltă a unui drum, cînd linia de frontieră urmează mediana acestuia; ... c) bandă de culoare roșie cînd linia de frontieră intersectează drumuri sau alte obiective. ... Articolul 4 1. Părțile contractante se obligă: a) să protejeze semnele de frontieră și să ia măsurile necesare pentru prevenirea deteriorării, distrugerii sau schimbării locului și poziției acestora; ... b) să întrețină frontieră de uscat în buna
CONVENŢIE din 27 mai 1978 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Populare Bulgaria privind protecţia, întreţinerea şi reconstituirea liniei de frontieră şi a semnelor de frontieră, în sectorul de uscat al frontierei de stat româno-bulgara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152037_a_153366]
-
de 200 mm, la traversarea utilităților se prevăd tuburi de protecție adecvate. În cazuri excepționale, se admit traversări sub alt unghi, dar nu mai mic de 60°. Alte instalații subterane, care se realizează ulterior conductei de gaze naturale și care intersectează traseul acesteia, se montează cel puțin la distanța minimă admisă conform tabelului 5, cu avizul operatorului de distribuție a gazelor naturale. 6.34. Trecerea conductelor de gaze naturale prin cămine, canale și construcții subterane ale altor utilități, este interzisă. 6
NORMĂ TEHNICA din 4 februarie 2004 pentru proiectarea şi executarea sistemelor de alimentare cu gaze naturale*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156812_a_158141]
-
pentru sosirea la sau plecarea de la aerodromurile desemnate în timp ce se execută procedurile publicate sau instrucțiunile primite de la controlul traficului aerian; - se primesc instrucțiuni de la controlul traficului aerian; - se impune din motive de siguranță a zborului; - traiectele de zbor pot fi intersectate, cu condiția ca nici un punct de intersecție să nu fie traversat mai mult decît o dată pe timpul zborului de observare. 5. Partea observată va asigura că membrilor echipajului de zbor să li se dea informațiile cele mai recente ale părții observate
ACORD din 11 mai 1991 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Ungaria privind stabilirea unui regim de CER DESCHIS. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/156386_a_157715]
-
prezentul articol vor fi transmise autorităților de frontieră ale celeilalte părți contractante în timp util. Articolul 14 Părțile contractante vor lua măsurile necesare pentru menținerea în stare corespunzătoare a sectoarelor căilor ferate, șoselelor și căilor navigabile, în locurile unde acestea intersectează frontiera de stat. Capitolul IV Pescuitul, vânătoarea, silvicultura, exploatarea subsolului și protecția mediului la frontiera de stat Articolul 15 1. Pescuitul în apele de frontieră este permis până la linia frontierei de stat, în conformitate cu legislația internă a fiecărei părți contractante, cu
TRATAT din 17 iunie 2003 între România şi Ucraina privind regimul frontierei de stat româno-ucrainene, colaborarea şi asistenţa mutuală în problemele de frontieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157273_a_158602]
-
determina mutații în volumul, sensul și destinația migrației ilegale, precum și a infracțiunilor conexe. Secțiunea a IlI-a FACTORI DE RISC (12) Caracteristicile etapei parcurse pe drumul aderării la Uniunea Europeană, experiența acumulată, precum și poziția geostrategică a României, pe teritoriul căreia se intersectează numeroase drumuri comerciale euro - asiatice, direcții de trafic ilicit și contrabandă clasice, determină luarea în considerare a următorilor factori de risc: ... ● lărgirea ariei de acțiune a grupărilor internaționale de crimă organizată, prin atragerea infractorilor din spații mai largi și proliferarea
STRATEGIA NAŢIONALĂ din 1 aprilie 2004 de management integrat al frontierei de stat a României în perioada 2004-2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157109_a_158438]
-
la care se face referire la pct. 1.1 lit. b). 3. Simbolul de utilizare restrictivă specificat la art. 11 din hotărâre Simbolul de utilizare restrictivă este reprezentat prin litera "M" colorată în negru, tăiată de două diagonale care se intersectează. Acest simbol este tipărit pe o etichetă cu fond roșu, de forma unui pătrat cu laturile de cel puțin 25 mm x 25 mm. ------
HOTĂRÂRE nr. 617 din 29 mai 2003 (**republicată**) (*actualizată*) pentru stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă şi de punere în funcţiune a aparatelor de cântărit cu funcţionare neautomată*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150376_a_151705]
-
de 1 milion kmp înglobând întreg teritoriul provinciilor Prince Edward Island, Nova Scoția și New Brunswick, întreg teritoriul provinciei Quebec la sud de o linie dreapta pornind de la Havre-Saint-Pierre, pe coasta nordică a Golfului Saint-Lawrence și punctul unde limită Quebec-Ontario intersectează țărmul Golfului James și întreg teritoriul provinciei Ontario la sud de linia dreapta dintre punctul unde limită Ontario-Quebec intersectează țărmul Golfului James și Nipigon River în apropierea mâlului nordic al Lacului Superior. *b) Cifrele se referă la partea europeană situată
PROTOCOL din 1 decembrie 1999 Convenţiei din 1979 asupra poluarii atmosferice transfrontiere pe distanţe lungi, referitor la reducerea acidifierii, eutrofizarii şi nivelului de ozon troposferic*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151258_a_152587]
-
Quebec la sud de o linie dreapta pornind de la Havre-Saint-Pierre, pe coasta nordică a Golfului Saint-Lawrence și punctul unde limită Quebec-Ontario intersectează țărmul Golfului James și întreg teritoriul provinciei Ontario la sud de linia dreapta dintre punctul unde limită Ontario-Quebec intersectează țărmul Golfului James și Nipigon River în apropierea mâlului nordic al Lacului Superior. *b) Cifrele se referă la partea europeană situată în zona geografică a activităților EMEP. *c) În momentul ratificării, acceptării sau aprobării prezentului Protocol sau al aderării la
PROTOCOL din 1 decembrie 1999 Convenţiei din 1979 asupra poluarii atmosferice transfrontiere pe distanţe lungi, referitor la reducerea acidifierii, eutrofizarii şi nivelului de ozon troposferic*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151258_a_152587]
-
caii de comunicație situate pe pasaj. ... (2) Întreținerea trecerilor la același nivel, paza și securitatea în limitele zonei de siguranța a caii ferate revin deținătorilor acestei cai. ... (3) Modificarea cotelor și declivităților pe oricare dintre căile de comunicație care se intersectează atrage după sine obligația deținătorului de a suporta costul lucrărilor necesare și pe cealaltă cale de comunicație. ... (4) Pentru poduri, baraje, diguri și altele asemenea, care cuprind părți ale mai multor deținători, sarcinile ce revin fiecăruia dintre aceștia se stabilesc
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
caii de comunicație situate pe pasaj. ... (2) Întreținerea trecerilor la același nivel, paza și securitatea în limitele zonei de siguranța a caii ferate revin deținătorilor acestei cai. ... (3) Modificarea cotelor și declivităților pe oricare dintre căile de comunicație care se intersectează atrage după sine obligația deținătorului de a suporta costul lucrărilor necesare și pe cealaltă cale de comunicație. ��... (4) Pentru poduri, baraje, diguri și altele asemenea, care cuprind părți ale mai multor deținători, sarcinile ce revin fiecăruia dintre aceștia se stabilesc
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165812_a_167141]
-
caii de comunicație situate pe pasaj. ... (2) Întreținerea trecerilor la același nivel, paza și securitatea în limitele zonei de siguranța a caii ferate revin deținătorilor acestei cai. ... (3) Modificarea cotelor și declivităților pe oricare dintre căile de comunicație care se intersectează atrage după sine obligația deținătorului de a suporta costul lucrărilor necesare și pe cealaltă cale de comunicație. ... (4) Pentru poduri, baraje, diguri și altele asemenea, care cuprind părți ale mai multor deținători, sarcinile ce revin fiecăruia dintre aceștia se stabilesc
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165811_a_167140]
-
prin amplasarea aparatelor de iluminat cât mai aproape de unghiurile intersecțiilor. ... (4) Iluminatul intersecțiilor dintre străzile principale și cele secundare se va realiza prin amplasarea aparatelor de iluminat pe căile de circulație principale în fața căilor de circulație secundare cu care se intersectează, acest mod de amplasare a aparatelor de iluminat constituind un punct de semnalizare pentru circulația rutieră. (5) Iluminatul trotuarelor se poate realiza cu un nivel de iluminare mai redus decât nivelul părții carosabile a căii de circulație respective, potrivit factorului
REGULAMENT-CADRU din 23 septembrie 2004 al serviciilor de iluminat public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161859_a_163188]
-
prin amplasarea aparatelor de iluminat cât mai aproape de unghiurile intersecțiilor. ... (4) Iluminatul intersecțiilor dintre străzile principale și cele secundare se va realiza prin amplasarea aparatelor de iluminat pe căile de circulație principale în fața căilor de circulație secundare cu care se intersectează, acest mod de amplasare a aparatelor de iluminat constituind un punct de semnalizare pentru circulația rutieră. (5) Iluminatul trotuarelor se poate realiza cu un nivel de iluminare mai redus decât nivelul părții carosabile a căii de circulație respective, potrivit factorului
HOTĂRÂRE nr. 1.561 din 23 septembrie 2004 pentru aprobarea Regulamentului-cadru al serviciilor de iluminat public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/161858_a_163187]
-
se reorientează pe direcție sud-est mergând până la fântâna din deal apoi coboară printre culturi până la intrarea în Hulubești, pe lângă cimitirul vechi, în continuare limita străbate localitatea Hulubești pe direcția N-S și pe un alt drum agricol, cu aceeași direcție, intersectează drumul județean 603, la un km înainte de localitatea ianculești, traversând râul Câlniște. Limita sudică pornește de la est de localitatea ianculești, de la circa un km înainte de aceasta, pe drumul județean 603, traversează localitatea Uzunu intersectând Drumul European E 70 - 85, își
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
alt drum agricol, cu aceeași direcție, intersectează drumul județean 603, la un km înainte de localitatea ianculești, traversând râul Câlniște. Limita sudică pornește de la est de localitatea ianculești, de la circa un km înainte de aceasta, pe drumul județean 603, traversează localitatea Uzunu intersectând Drumul European E 70 - 85, își menține direcția până în comuna Mihai Bravu, în dreptul podului peste pârâul Dadilovăț, mărginind la nord pădurea Dadilov. De la acesta limita se continuă spre sud urmând cursul pârâului Dadilovăț, până la intersecția cu drumul gării pe care
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
silvice 41, 153, până la borna 42 situată în albia Putnei. În continuare, limita se înscrie de la confluența Putna - Coza, în amonte pe Pârâul Coza până la borna 103, de unde, urmărind hotarul proprietăților locuitorilor din satul Coza, se orientează către sud est, intersectează drumul de pe valea Cozei, pe care îl urmează până la podul ce traversează pârâul. Din acest punct limita se înscrie din nou pe valea Cozei, până la borna 129bis aflată la confluența Pr. Coza - Pr. Ionalii. Ultimul sector al limitei estice îl
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]
-
pârâului Goru cu pârâul Zăbala, limita sudică urmărește cu fidelitate albia minoră a pârâului Goru, până la borna 98 UP V Goru, OS Năruja, de unde se orientează pe o direcție est-vest pe cumpăna de ape dintre Pârâul Rozelor și Pârâul Goruletul, intersectând bornele 97 bis, 100, 97, 190, 130 și borna 88 situată pe Culmea Lăcăuți. Limita vestică se suprapune șirului altitudinilor maxime din flancul extern al Carpaților de Curbură. Limita pornește de la borna silvică 248 (U.P. II Lepșa - Zboina) și
HOTĂRÂRE nr. 2.151 din 30 noiembrie 2004 privind instituirea regimului de arie naturală protejată pentru noi zone. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164530_a_165859]