111,428 matches
-
și plasare personal navigant, protejează și promovează drepturile de angajare ale navigatorilor și îndeplinesc prevederile Regulii 1.4 și ale Normei 1.4 din MLC 2006. ... Articolul 39 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român trebuie să se asigure că la bordul navelor lor există o copie a garanției financiare constituite în conformitate cu dispozițiile art. 30 și o copie a prevederilor naționale referitoare la repatriere, redactate în limba de lucru de la bordul navei, și că acestea sunt puse la dispoziția navigatorilor
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
român trebuie să se asigure că la bordul navelor lor există o copie a garanției financiare constituite în conformitate cu dispozițiile art. 30 și o copie a prevederilor naționale referitoare la repatriere, redactate în limba de lucru de la bordul navei, și că acestea sunt puse la dispoziția navigatorilor, afișate într-un loc vizibil la bord. Copia garanției financiare în caz de abandon al navigatorilor trebuie să fie în limba engleză sau însoțită de o traducere în limba engleză. În cazul
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
de valabilitate, cu excepția cazului în care furnizorul garanției financiare a înaintat ANR o notificare prealabilă cu cel puțin 30 de zile înainte de încetarea perioadei de valabilitate a garanției financiare respective. Articolul 40 (1) Dacă un armator al unei nave care arborează pavilion străin și nici autoritatea statului de pavilion nu inițiază demersurile necesare pentru repatrierea navigatorilor români care au acest drept și care au contract de muncă încheiat cu armatorul și sunt plasați pe nava respectivă printr-o agenție
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
un armator al unei nave care arborează pavilion străin și nici autoritatea statului de pavilion nu inițiază demersurile necesare pentru repatrierea navigatorilor români care au acest drept și care au contract de muncă încheiat cu armatorul și sunt plasați pe nava respectivă printr-o agenție de furnizare navigatori cu sediul în România, ANR împreună cu reprezentanții organizațiilor navigatorilor și agenția de furnizare navigatori implicată au obligația de a asigura repatrierea navigatorilor în cauză. (2) Cheltuielile de repatriere vor fi acoperite din
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
necesitatea repatrierii, confirmate de autoritatea competentă a statului portului unde a avut loc abandonul sau de organizațiile naționale/internaționale ale navigatorilor. (2) În cazul imposibilității executării garanției din vina exclusivă a agenției de furnizare navigatori, pentru orice navigator plasat la bordul navelor de către respectiva agenție, plata drepturilor bănești neachitate de armator pentru o perioadă de patru luni și repatrierea vor fi făcute pe cheltuiala proprie a agenției de furnizare navigatori. Secţiunea a 6-a Compensarea navigatorilor în cazul pierderii sau scufundării
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
de către respectiva agenție, plata drepturilor bănești neachitate de armator pentru o perioadă de patru luni și repatrierea vor fi făcute pe cheltuiala proprie a agenției de furnizare navigatori. Secţiunea a 6-a Compensarea navigatorilor în cazul pierderii sau scufundării navei Articolul 42 (1) În toate cazurile determinate de pierderea sau naufragiul navei, armatorul unei nave care arborează pavilion român trebuie să plătească fiecărui navigator aflat la bord o compensație financiară adecvată pentru pierderea locului de muncă, din acest motiv. (2
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
perioadă de patru luni și repatrierea vor fi făcute pe cheltuiala proprie a agenției de furnizare navigatori. Secţiunea a 6-a Compensarea navigatorilor în cazul pierderii sau scufundării navei Articolul 42 (1) În toate cazurile determinate de pierderea sau naufragiul navei, armatorul unei nave care arborează pavilion român trebuie să plătească fiecărui navigator aflat la bord o compensație financiară adecvată pentru pierderea locului de muncă, din acest motiv. (2) Compensația financiară pentru pierderea locului de muncă este în cuantumul a două
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
luni și repatrierea vor fi făcute pe cheltuiala proprie a agenției de furnizare navigatori. Secţiunea a 6-a Compensarea navigatorilor în cazul pierderii sau scufundării navei Articolul 42 (1) În toate cazurile determinate de pierderea sau naufragiul navei, armatorul unei nave care arborează pavilion român trebuie să plătească fiecărui navigator aflat la bord o compensație financiară adecvată pentru pierderea locului de muncă, din acest motiv. (2) Compensația financiară pentru pierderea locului de muncă este în cuantumul a două salarii de bază
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
pentru pierderea locului de muncă este în cuantumul a două salarii de bază. (3) Prevederile alin. (1) nu aduc atingere oricăror altor drepturi de care beneficiază un navigator, ca urmare a pierderilor sau vătămărilor cauzate de naufragiu ori de pierderea navei. Secţiunea a 7-a Dotarea cu echipaj Articolul 43 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român trebuie să se asigure că au la bord un număr suficient de navigatori, pe funcții adecvate, pentru ca navele lor să fie exploatate eficient
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
bază. (3) Prevederile alin. (1) nu aduc atingere oricăror altor drepturi de care beneficiază un navigator, ca urmare a pierderilor sau vătămărilor cauzate de naufragiu ori de pierderea navei. Secţiunea a 7-a Dotarea cu echipaj Articolul 43 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român trebuie să se asigure că au la bord un număr suficient de navigatori, pe funcții adecvate, pentru ca navele lor să fie exploatate eficient și în siguranță. (2) Fiecare navă care arborează pavilion român trebuie să
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
de naufragiu ori de pierderea navei. Secţiunea a 7-a Dotarea cu echipaj Articolul 43 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român trebuie să se asigure că au la bord un număr suficient de navigatori, pe funcții adecvate, pentru ca navele lor să fie exploatate eficient și în siguranță. (2) Fiecare navă care arborează pavilion român trebuie să aibă un echipaj adecvat, în ceea ce privește numărul și calificările, pentru a asigura siguranța și securitatea navei, respectând toate condițiile de exploatare
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
cu echipaj Articolul 43 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român trebuie să se asigure că au la bord un număr suficient de navigatori, pe funcții adecvate, pentru ca navele lor să fie exploatate eficient și în siguranță. (2) Fiecare navă care arborează pavilion român trebuie să aibă un echipaj adecvat, în ceea ce privește numărul și calificările, pentru a asigura siguranța și securitatea navei, respectând toate condițiile de exploatare, precum și particularitățile specifice voiajului, conform certificatului privind echipajul minim de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
pe funcții adecvate, pentru ca navele lor să fie exploatate eficient și în siguranță. (2) Fiecare navă care arborează pavilion român trebuie să aibă un echipaj adecvat, în ceea ce privește numărul și calificările, pentru a asigura siguranța și securitatea navei, respectând toate condițiile de exploatare, precum și particularitățile specifice voiajului, conform certificatului privind echipajul minim de siguranță emis de ANR. (3) La stabilirea echipajului minim de siguranță al navei se iau în considerare următoarele: a) nevoia de evitare sau minimizare
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
ce privește numărul și calificările, pentru a asigura siguranța și securitatea navei, respectând toate condițiile de exploatare, precum și particularitățile specifice voiajului, conform certificatului privind echipajul minim de siguranță emis de ANR. (3) La stabilirea echipajului minim de siguranță al navei se iau în considerare următoarele: a) nevoia de evitare sau minimizare, în măsura posibilului, a timpului excesiv de muncă, de a asigura suficient timp de odihnă și a limita oboseala; ... b) cerințele cuprinse în MLC 2006, Regula 3.2 și Norma
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
și a limita oboseala; ... b) cerințele cuprinse în MLC 2006, Regula 3.2 și Norma A 3.2 - referitoare la alimentația și serviciul de servire a mesei, precum și în Regula 4.1 și Norma A 4.1 - referitoare la îngrijirile medicale la bordul navei și pe uscat din MLC 2006; ... c) principiile din instrumentele internaționale aplicabile, în special cele ale Organizației Maritime Internaționale, referitoare la dotările cu echipaj. ... (4) În situația în care există înscrisuri privind încălcarea prevederilor care guvernează orele de muncă sau
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
acela de a ajuta navigatorii să își consolideze competențele, cariera și posibilitățile de încadrare în muncă. (2) Politica națională prevăzută la art. 44 include obiective clare pentru dezvoltarea aptitudinilor profesionale, educația și formarea navigatorilor, inclusiv formare continuă, atât la bordul navelor, cât și la țărm, în scopul operării în siguranță a navei. Articolul 46 Armatorii navelor care arborează pavilion român încheie contracte cu furnizori de educație, de formare profesională sau de perfecționare a personalului navigant, pentru asigurarea condițiilor de efectuare a
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
posibilitățile de încadrare în muncă. (2) Politica națională prevăzută la art. 44 include obiective clare pentru dezvoltarea aptitudinilor profesionale, educația și formarea navigatorilor, inclusiv formare continuă, atât la bordul navelor, cât și la țărm, în scopul operării în siguranță a navei. Articolul 46 Armatorii navelor care arborează pavilion român încheie contracte cu furnizori de educație, de formare profesională sau de perfecționare a personalului navigant, pentru asigurarea condițiilor de efectuare a stagiului obligatoriu conform Convenției STCW pentru cel puțin un cadet/pe compartiment/pe
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
muncă. (2) Politica națională prevăzută la art. 44 include obiective clare pentru dezvoltarea aptitudinilor profesionale, educația și formarea navigatorilor, inclusiv formare continuă, atât la bordul navelor, cât și la țărm, în scopul operării în siguranță a navei. Articolul 46 Armatorii navelor care arborează pavilion român încheie contracte cu furnizori de educație, de formare profesională sau de perfecționare a personalului navigant, pentru asigurarea condițiilor de efectuare a stagiului obligatoriu conform Convenției STCW pentru cel puțin un cadet/pe compartiment/pe navă. Capitolul V Cazare
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
Articolul 46 Armatorii navelor care arborează pavilion român încheie contracte cu furnizori de educație, de formare profesională sau de perfecționare a personalului navigant, pentru asigurarea condițiilor de efectuare a stagiului obligatoriu conform Convenției STCW pentru cel puțin un cadet/pe compartiment/pe navă. Capitolul V Cazare, facilități de recreere, alimentație și serviciul de masă Secţiunea 1 Cazare și facilități de recreere Articolul 47 (1) Prevederile Normei A3.1 - Cazarea și facilitățile de recreere din MLC 2006 se aplică navelor care arborează pavilion român, construite
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
cel puțin un cadet/pe compartiment/pe navă. Capitolul V Cazare, facilități de recreere, alimentație și serviciul de masă Secţiunea 1 Cazare și facilități de recreere Articolul 47 (1) Prevederile Normei A3.1 - Cazarea și facilitățile de recreere din MLC 2006 se aplică navelor care arborează pavilion român, construite începând cu data de 24 noiembrie 2016. (2) Pentru navele care arborează pavilion român prevăzute la alin. (1) , prevederile referitoare la construcția și echipamentul navelor, enunțate în Convenția nr. 92/1949 privind cazarea echipajelor (revizuită), adoptată
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
de masă Secţiunea 1 Cazare și facilități de recreere Articolul 47 (1) Prevederile Normei A3.1 - Cazarea și facilitățile de recreere din MLC 2006 se aplică navelor care arborează pavilion român, construite începând cu data de 24 noiembrie 2016. (2) Pentru navele care arborează pavilion român prevăzute la alin. (1) , prevederile referitoare la construcția și echipamentul navelor, enunțate în Convenția nr. 92/1949 privind cazarea echipajelor (revizuită), adoptată de Conferința generală a Organizației Internaționale a Muncii la Geneva la 18 iunie 1949, și
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
Cazarea și facilitățile de recreere din MLC 2006 se aplică navelor care arborează pavilion român, construite începând cu data de 24 noiembrie 2016. (2) Pentru navele care arborează pavilion român prevăzute la alin. (1) , prevederile referitoare la construcția și echipamentul navelor, enunțate în Convenția nr. 92/1949 privind cazarea echipajelor (revizuită), adoptată de Conferința generală a Organizației Internaționale a Muncii la Geneva la 18 iunie 1949, și Convenția nr. 133/1970 privind cazarea echipajelor (dispoziții complementare), adoptată de Conferința generală a Organizației Internaționale
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
Legea nr. 155/2000, vor continua să fie aplicate în măsura în care acestea erau aplicabile înainte de data prevăzută la alin. (1) , potrivit legislației naționale. (3) Prevederile din MLC 2006 referitoare la cazarea și facilitățile de recreere se aplică doar navelor care arborează pavilion român construite începând cu data de 24 noiembrie 2016. Articolul 48 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român trebuie să se asigure că pe navele lor sunt oferite condiții de masă și cazare, precum și facilități de
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
data prevăzută la alin. (1) , potrivit legislației naționale. (3) Prevederile din MLC 2006 referitoare la cazarea și facilitățile de recreere se aplică doar navelor care arborează pavilion român construite începând cu data de 24 noiembrie 2016. Articolul 48 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român trebuie să se asigure că pe navele lor sunt oferite condiții de masă și cazare, precum și facilități de recreere sigure și decente pentru navigatorii care se află la bordul acestora, în conformitate cu Normele metodologice
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
MLC 2006 referitoare la cazarea și facilitățile de recreere se aplică doar navelor care arborează pavilion român construite începând cu data de 24 noiembrie 2016. Articolul 48 (1) Armatorii navelor care arborează pavilion român trebuie să se asigure că pe navele lor sunt oferite condiții de masă și cazare, precum și facilități de recreere sigure și decente pentru navigatorii care se află la bordul acestora, în conformitate cu Normele metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenției nr. 163/1987 privind bunăstarea
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]